ทู-155
СССР-85035
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินทดสอบเชื้อเพลิงทางเลือก
สัญชาติ	สหภาพโซเวียต
ผู้ผลิต	อาวิอาคอร์
สถานะ	ยกเลิก
ผู้ใช้งานหลัก	ฐานทดสอบการบินของสำนักงานออกแบบทูโปเลฟ
จำนวนที่สร้าง	1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	15 เมษายน 2531
พัฒนามาจาก	ตูโปเลฟ ตู-154

เครื่องบินTupolev Tu-155เป็นเครื่องบินTupolev Tu-154 ที่ได้รับการดัดแปลง (СССР-85035) ซึ่งใช้เป็น เครื่องบินทดสอบ เชื้อเพลิงทางเลือกและเป็นเครื่องบินทดลองลำแรกของโลกที่ใช้ไฮโดรเจน เป็นเชื้อเพลิง และต่อมาใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว^[ 1 ^{] เครื่องบิน} Tu-156ที่คล้ายกันนี้ไม่เคยถูกสร้างขึ้น

เครื่องบิน Tu-155 บินครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 เมษายน 1988 โดยใช้ไฮโดรเจนเหลวเป็นเชื้อเพลิง และต่อมาใช้ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) เครื่องบินลำนี้บินจนกระทั่งสหภาพโซเวียต ล่มสลาย และปัจจุบันถูกเก็บรักษาไว้ที่สนามบิน Ramenskoyeใกล้กับZhukovskiyเครื่องบิน Tu-156 มีแผนจะบินประมาณปี 1997 แต่ถูกยกเลิกเนื่องจากการสิ้นสุดของสหภาพโซเวียต เครื่องบินลำนี้ใช้ ระบบ ไครโอเจนิกส์ในการเก็บเชื้อเพลิง Tu-155 เป็นเครื่องบินไฮบริด โดยมีเครื่องยนต์ Kuznetsov NK-8 (ปัจจุบันเรียกว่า NK-88) เพียงเครื่องเดียวจากสามเครื่องที่ใช้พลังงานจากไฮโดรเจน^{[ 2 ]}ถังเชื้อเพลิงตั้งอยู่ในช่องด้านหลังที่เป่าลม (หรือไนโตรเจน ) ลักษณะเด่นของเครื่องบินลำนี้คือส่วนที่ยื่นออกมาของระบบระบายอากาศสามารถมองเห็นได้ที่หาง (ใกล้กับเครื่องยนต์หมายเลข 2) Tu-155 ใช้เครื่องยนต์Kuznetsov NK-88เครื่องบิน Tu-156 ตั้งใจจะใช้เครื่องยนต์Kuznetsov NK-89 ^{[ 3 ]}เครื่องบิน Tu-155 บินประมาณ 100 เที่ยวบินก่อนที่จะถูกเก็บเข้าคลัง อย่างไรก็ตาม มีเพียงบางเที่ยวบินเท่านั้นที่ใช้ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิง ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2532 Tupolev ได้ทำการทดสอบก๊าซธรรมชาติเป็นหลักเพื่อใช้เป็นเชื้อเพลิงทดแทนน้ำมันก๊าด

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• ตูโปเลฟ ตู-154

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินทดลอง
• เครื่องบินที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบิน Tupolev Tu- 155

• รายละเอียดเครื่องบิน Tu-155 ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน
• 20 ปีนับจากเที่ยวบินแรกของเครื่องบิน Tu-155
• รายละเอียดเครื่องบิน Tu-155
• ทู-155 / ทู-156