ตูโปเลฟ ตู-143
เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับ Tupolev Tu-143 Reys (Cruise, รัสเซีย: Рейс ; หรือReis , Rejs ) เป็นเครื่องบินลาดตระเวนไร้ คนขับ ของโซเวียต ที่ประจำ การในกองทัพโซเวียต และพันธมิตรใน กลุ่มสนธิสัญญาวอร์ซอ และตะวันออกกลาง จำนวนหนึ่งในช่วงปลายทศวรรษ 1970 และ 1980 เครื่องบินลำนี้มีพ็อดลาดตระเวนที่สามารถกู้คืนได้หลังจากการบิน และสามารถดึงภาพจากพ็อดนั้นได้[ 1 ]
ประวัติศาสตร์
การพัฒนา

เครื่องบิน Tu-143 เปิดตัวในปี 1976 และมีลักษณะคล้ายกับTu-141 อย่างมาก แต่มีขนาดเล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด มันเป็นระบบลาดตระเวนทางยุทธวิธีระยะสั้น (60-70 กิโลเมตร) และสามารถบินในระดับต่ำได้ Tu-143 ถูกปล่อยจากรถบรรทุกโดยใช้ระบบJATOช่วยเพิ่มแรงขับ และลงจอดด้วยร่มชูชีพ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท TR3-117 ที่มีแรงขับ 5.8 กิโลนิวตัน (590 กิโลกรัมแรง, 1300 ปอนด์แรง) รุ่นแรกติดตั้งกล้องถ่ายภาพยนตร์ แต่รุ่นต่อมาติดตั้งโทรทัศน์หรืออุปกรณ์ตรวจจับรังสีโดยส่งข้อมูลไปยังสถานีภาคพื้นดินผ่านระบบดาต้าลิงก์ มีการผลิตประมาณ 950 ลำในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980
ประวัติการดำเนินงาน
เครื่องบิน Tu-143 ถูกใช้โดยซีเรียในภารกิจลาดตระเวนเหนืออิสราเอลและเลบานอนระหว่างสงครามเลบานอนปี 1982เช่นเดียวกับที่กองกำลังโซเวียตใช้ในอัฟกานิสถานระหว่างสงครามโซเวียต-อัฟกานิสถาน
ระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี 2022ยูเครนดูเหมือนจะใช้เครื่องบินเหล่านี้เพื่อตรวจจับระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียและใช้เป็นขีปนาวุธร่อนแบบปลอม[ 2 ]เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2022 เครื่องบิน Tu-143 ที่บรรทุกระเบิดถูกยิงตกในเขตเคิร์สค์[ 3 ]
ในช่วง ความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและฮิซบอลลาห์ในช่วงปี 2020 อิสราเอลอ้างว่าพวกเขาทำลายขีปนาวุธร่อน DR-3 ของฮิซบอลลาห์ ซึ่งพวกเขาแสดงภาพประกอบเป็นเครื่องบิน Tupolev Tu-143 [ 4 ]
รุ่น M-143
โดรนรุ่น M-143 ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับกำหนดเป้าหมาย ได้ถูกนำมาใช้ในช่วงกลางทศวรรษ 1980
รุ่น Tu-243
เครื่องบิน Tu-143 ได้รับการนำเข้าสู่ประจำการในช่วงปลายทศวรรษ 1990 โดยเครื่องบินรุ่น "Tu-243 Reys-D" ที่คล้ายคลึงกันแต่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น มี การยืดลำตัวเครื่องบินออกไป 25 ซม. (10 นิ้ว) เพื่อเพิ่มความจุเชื้อเพลิงและระยะทำการบินเป็นสองเท่า มีเครื่องยนต์ TR3-117 ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีแรงขับ 6.28 kN (640 kgf, 1,410 lbf) และระบบนำทางในระดับความสูงต่ำที่ได้รับการปรับปรุง[ 5 ]
รุ่น Tu-300
นับตั้งแต่ปี 1995 ตูโปเลฟเริ่มทำการตลาดเครื่องบินรบ "Tu-300 Korshun" รุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับรุ่นก่อนหน้า แต่ติดตั้งโดมเสาอากาศที่ส่วนหัวและฝาครอบส่วนหัวสำหรับเซ็นเซอร์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย นอกจากนี้ยังมีเสาตรงกลางลำตัวสำหรับติดตั้งพ็อดเซ็นเซอร์หรือกระสุน ปัญหาทางการเงินทำให้การพัฒนาต้องหยุดชะงักลงในช่วงปลายทศวรรษ 1990 แต่ก็กลับมาดำเนินการต่ออีกครั้งในปี 2007
ผู้ปฏิบัติงาน
ผู้ให้บริการปัจจุบัน
ผู้ประกอบการรายเดิม
บัลแกเรีย : เกษียณแล้ว
สาธารณรัฐเช็ก : VR-3 Rejs ปลดประจำการในปี 1995
เชโกสโลวาเกีย : ได้รับฝูงบินสองฝูงในปี พ.ศ. 2527 [ 9 ]
สาธารณรัฐอิรัก
โรมาเนีย : VR-3 ใช้งานตั้งแต่ปี 1987 จนถึงต้นทศวรรษ 2000 [ 12 ]
สโลวาเกีย : VR-3 Rejs ปลดประจำการแล้ว
สหภาพโซเวียต : ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด[ 9 ]
ข้อกำหนด
เครื่องบิน Tupolev TU-143 Reys:
- ความกว้างปีก 2.24 เมตร (7 ฟุต 4 นิ้ว)
- ความยาว 8.06 เมตร (26 ฟุต 5 นิ้ว)
- ความสูง 1.54 เมตร (5 ฟุต 1 นิ้ว)
- น้ำหนักขณะปล่อยตัว 1,230 กิโลกรัม (2,710 ปอนด์)
- ความเร็วสูงสุด 950 กม./ชม. (515 นอต, 590 ไมล์/ชม.)
- เครื่องยนต์ เทอร์โบเจ็ทKlimov TR3-117
- เพดานบริการ 5,000 เมตร (16,400 ฟุต)
- ระยะ 200 กม. (110 นาโนเมตร, 125 ไมล์)
ลิงก์ภายนอก
- เครื่องบิน Tu-143/VR-3 Rejs ของเช็กจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์พร้อมรถขนส่งและแท่นยิง