กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

ตูโปเลฟ ตู-143

เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับ Tupolev Tu-143 Reys (Cruise, รัสเซีย : Рейс ; หรือ Reis , Rejs ) เป็น เครื่องบินลาดตระเวน ไร้ คนขับ ของโซเวียต ที่ประจำ การใน กองทัพโซเวียต...

ตูโปเลฟ ตู-143

เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับ Tupolev Tu-143 Reys (Cruise, รัสเซีย: Рейс ; หรือReis , Rejs ) เป็นเครื่องบินลาดตระเวนไร้ คนขับ ของโซเวียต ที่ประจำ การในกองทัพโซเวียต และพันธมิตรใน กลุ่มสนธิสัญญาวอร์ซอ และตะวันออกกลาง จำนวนหนึ่งในช่วงปลายทศวรรษ 1970 และ 1980 เครื่องบินลำนี้มีพ็อดลาดตระเวนที่สามารถกู้คืนได้หลังจากการบิน และสามารถดึงภาพจากพ็อดนั้นได้[ 1 ]

ประวัติศาสตร์

การพัฒนา

เครื่องบิน Tu-143 พร้อมแท่นยิง

เครื่องบิน Tu-143 เปิดตัวในปี 1976 และมีลักษณะคล้ายกับTu-141 อย่างมาก แต่มีขนาดเล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด มันเป็นระบบลาดตระเวนทางยุทธวิธีระยะสั้น (60-70 กิโลเมตร) และสามารถบินในระดับต่ำได้ Tu-143 ถูกปล่อยจากรถบรรทุกโดยใช้ระบบJATOช่วยเพิ่มแรงขับ และลงจอดด้วยร่มชูชีพ ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบเจ็ท TR3-117 ที่มีแรงขับ 5.8  กิโลนิวตัน (590 กิโลกรัมแรง, 1300  ปอนด์แรง) รุ่นแรกติดตั้งกล้องถ่ายภาพยนตร์ แต่รุ่นต่อมาติดตั้งโทรทัศน์หรืออุปกรณ์ตรวจจับรังสีโดยส่งข้อมูลไปยังสถานีภาคพื้นดินผ่านระบบดาต้าลิงก์ มีการผลิตประมาณ 950 ลำในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980

ประวัติการดำเนินงาน

เครื่องบิน Tu-143 ถูกใช้โดยซีเรียในภารกิจลาดตระเวนเหนืออิสราเอลและเลบานอนระหว่างสงครามเลบานอนปี 1982เช่นเดียวกับที่กองกำลังโซเวียตใช้ในอัฟกานิสถานระหว่างสงครามโซเวียต-อัฟกานิสถาน

ระหว่างการรุกรานยูเครนของรัสเซียในปี 2022ยูเครนดูเหมือนจะใช้เครื่องบินเหล่านี้เพื่อตรวจจับระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียและใช้เป็นขีปนาวุธร่อนแบบปลอม[ 2 ]เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2022 เครื่องบิน Tu-143 ที่บรรทุกระเบิดถูกยิงตกในเขตเคิร์สค์[ 3 ]

ในช่วง ความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและฮิซบอลลาห์ในช่วงปี 2020 อิสราเอลอ้างว่าพวกเขาทำลายขีปนาวุธร่อน DR-3 ของฮิซบอลลาห์ ซึ่งพวกเขาแสดงภาพประกอบเป็นเครื่องบิน Tupolev Tu-143 [ 4 ]

รุ่น M-143

โดรนรุ่น M-143 ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับกำหนดเป้าหมาย ได้ถูกนำมาใช้ในช่วงกลางทศวรรษ 1980

รุ่น Tu-243

เครื่องบิน Tu-143 ได้รับการนำเข้าสู่ประจำการในช่วงปลายทศวรรษ 1990 โดยเครื่องบินรุ่น "Tu-243 Reys-D" ที่คล้ายคลึงกันแต่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น มี การยืดลำตัวเครื่องบินออกไป 25 ซม. (10 นิ้ว) เพื่อเพิ่มความจุเชื้อเพลิงและระยะทำการบินเป็นสองเท่า มีเครื่องยนต์ TR3-117 ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีแรงขับ 6.28  kN (640 kgf, 1,410  lbf) และระบบนำทางในระดับความสูงต่ำที่ได้รับการปรับปรุง[ 5 ]

รุ่น Tu-300

นับตั้งแต่ปี 1995 ตูโปเลฟเริ่มทำการตลาดเครื่องบินรบ "Tu-300 Korshun" รุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับรุ่นก่อนหน้า แต่ติดตั้งโดมเสาอากาศที่ส่วนหัวและฝาครอบส่วนหัวสำหรับเซ็นเซอร์และระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย ​​นอกจากนี้ยังมีเสาตรงกลางลำตัวสำหรับติดตั้งพ็อดเซ็นเซอร์หรือกระสุน ปัญหาทางการเงินทำให้การพัฒนาต้องหยุดชะงักลงในช่วงปลายทศวรรษ 1990 แต่ก็กลับมาดำเนินการต่ออีกครั้งในปี 2007

ผู้ปฏิบัติงาน

ผู้ให้บริการปัจจุบัน

ผู้ประกอบการรายเดิม

ข้อกำหนด

เครื่องบิน Tupolev TU-143 Reys:

  • ความกว้างปีก 2.24 เมตร (7  ฟุต 4 นิ้ว)
  • ความยาว 8.06 เมตร (26  ฟุต 5 นิ้ว)
  • ความสูง 1.54 เมตร (5  ฟุต 1 นิ้ว)
  • น้ำหนักขณะปล่อยตัว 1,230  กิโลกรัม (2,710  ปอนด์)
  • ความเร็วสูงสุด 950  กม./ชม. (515 นอต, 590  ไมล์/ชม.)
  • เครื่องยนต์ เทอร์โบเจ็ทKlimov TR3-117
  • เพดานบริการ 5,000  เมตร (16,400  ฟุต)
  • ระยะ 200  กม. (110 นาโนเมตร, 125  ไมล์)
  • เครื่องบิน Tu-143/VR-3 Rejs ของเช็กจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์พร้อมรถขนส่งและแท่นยิง

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ตูโปเลฟ ตู-143

เครื่องบินลาดตระเวนไร้คนขับ Tupolev Tu-143 Reys (Cruise, รัสเซีย : Рейс ; หรือ Reis , Rejs ) เป็น เครื่องบินลาดตระเวน ไร้ คนขับ ของโซเวียต ที่ประจำ การใน กองทัพโซเวียต...

การพัฒนา

เครื่องบิน Tu-143 เปิดตัวในปี 1976 และมีลักษณะคล้ายกับ Tu-141 อย่างมาก แต่มีขนาดเล็กกว่าอย่างเห็นได้ชัด มันเป็นระบบลาดตระเวนทางยุทธวิธีระยะสั้น (60-70 กิโลเมตร) และสามารถบินในระดับต่ำได้ Tu-143 ถูกปล่อยจากรถบรรทุกโดยใช้ระบบ JATO ช่วยเพิ่มแรงขับ...

ประวัติการดำเนินงาน

เครื่องบิน Tu-143 ถูกใช้โดย ซีเรีย ในภารกิจลาดตระเวนเหนือ อิสราเอล และ เลบานอน ระหว่าง สงครามเลบานอนปี 1982 เช่นเดียวกับที่กองกำลังโซเวียตใช้ใน อัฟกานิสถาน ระหว่าง สงครามโซเวียต- อัฟกานิสถาน

รุ่น M-143

โดรนรุ่น M-143 ซึ่งเป็นรุ่นสำหรับกำหนดเป้าหมาย ได้ถูกนำมาใช้ในช่วงกลางทศวรรษ 1980