เรดาร์ควบคุมการยิง Type 347G "ชามข้าว" ย่านความถี่ I พบได้ในเรือของกองทัพเรือจีน โดยทำงานร่วมกับปืนต่อต้านอากาศยานอัตโนมัติ Type 76A ขนาด 37 มม. สองกระบอก โดยทั่วไป ระบบจะประกอบด้วยเรดาร์ควบคุมการยิง Type 347G จำนวน 2 เครื่องพร้อมตัวกำหนดทิศทางแสง และปืน Type 76A จำนวน 4 กระบอก^{[ 1 ]}

การพัฒนาระบบเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศเริ่มขึ้นในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2517 โดยการออกแบบเสร็จสมบูรณ์ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2518 ประกอบด้วยเรดาร์สองตัว ตัวแรกเป็นเรดาร์ค้นหา กำหนดให้เป็นType 347Sโดย S ย่อมาจาก search และตัวที่สองเป็นเรดาร์ควบคุมการยิงสำหรับปืน กำหนดให้เป็นType 347Gโดย G ย่อมาจาก gun การออกแบบเสร็จสมบูรณ์โดยสถาบันที่ 723 ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2519 และเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2520 ในช่วงทศวรรษที่ 2523 จีนนำเข้าปืนต่อต้านอากาศยานคู่ OTOBreda (ปัจจุบันคือ OTO-Melara) Twin Fast Forty AAA [1]และระบบควบคุมการยิง Selenia (ปัจจุบันคือ AMS) SPG-74 (RTN-20X) จากอิตาลีเพื่อการประเมิน แม้ว่ากองทัพเรือจีนจะไม่ได้ใช้งานปืนต่อต้านอากาศยานคู่ขนาด 40 มม. แต่ก็มีความคล้ายคลึงกันบางประการระหว่าง Type 347 และเรดาร์ SPG-74 ทำให้ผู้แสดงความคิดเห็นบางคนอ้างว่า Type 347 มีพื้นฐานมาจากเทคโนโลยี SPG-74 การทดสอบระบบย่อยบนบกเสร็จสิ้นภายในสิ้นปี 1982 หลังจากการทดสอบเพิ่มเติมตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 1986 ถึงเดือนกันยายน 1987 ระบบได้รับการยอมรับให้ใช้งาน^{[ 2 ]}และเรดาร์ Type 347G ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นเรดาร์ Type 347 ในเวลาต่อมา^{[ 3 ]}

ลักษณะเด่นที่สามารถระบุได้อย่างชัดเจนของเรดาร์ Type 347 คือเสาอากาศแบบแคสเซเกรน ผกผัน ที่มีการจัดเรียงโพลาไรเซชันแบบบิดเบี้ยว

เรดาร์ Type 347 มักถูกเรียกผิดๆ ว่าเป็นType 349หรือType 348เนื่องจากภายนอกแล้ว เรดาร์ทั้งสามแบบดูคล้ายกันมาก และทั้งสามแบบถูกพัฒนาขึ้นเพื่อใช้เป็นเรดาร์ควบคุมการยิงสำหรับปืนขนาดเล็ก แต่ในความเป็นจริงแล้ว เรดาร์ทั้งสามแบบแตกต่างกัน และสามารถแยกแยะได้ง่ายๆ จากคุณลักษณะดังต่อไปนี้: เมื่อมีการรวมระบบอิเล็กโทรออปติก (EO) เข้ากับเรดาร์ EO จะติดตั้งอยู่ทางด้านซ้ายของเสาอากาศเรดาร์ Type 347 แต่สำหรับ Type 348 และ Type 349 นั้น EO จะติดตั้งอยู่ทางด้านขวาของเสาอากาศเรดาร์ นอกจากนี้ เมื่อรวมเข้ากับระบบป้องกันระยะใกล้(CIWS)เรดาร์ Type 349 จะเชื่อมต่อกับ ปืน CIWS Type 730ดังนั้นจึงไม่หมุน เพราะปืนจะหมุนเมื่อทำการค้นหา/ติดตามเป้าหมาย ในทางตรงกันข้าม เรดาร์ Type 348 ไม่ได้เชื่อมต่อกับปืนคู่ Type 76 ขนาด 37 มม. แต่ติดตั้งแยกต่างหากจากแท่นปืนดังนั้นเรดาร์ Type 348 จึงหมุนเมื่อทำการค้นหา/ติดตามเป้าหมาย^{[ 3 ]}รูปทรงของเสาอากาศยังเป็นตัวบ่งชี้ทางสายตาที่สำคัญในการแยกแยะเรดาร์ทั้งสามแบบ ปลายของเรดาร์แบบ Type 349 เป็นรูปกรวย ซึ่งไม่มีในแบบ Type 347 ในทางกลับกัน ปลายเสาอากาศของเรดาร์แบบ Type 347 เป็นพื้นผิวเรียบกลมขนาดเล็ก ไม่มีส่วนปลายกรวย เสาอากาศของเรดาร์แบบ Type 348 แตกต่างจากเรดาร์แบบ Type 347 และ Type 349 ตรงที่ส่วนใหญ่ของกรวยหายไป เหลือเพียงฐานเท่านั้น ดังนั้นเสาอากาศของเรดาร์แบบ Type 348 จึงมีพื้นผิวเรียบกลมขนาดใหญ่มาก ส่งผลให้เรดาร์แบบ Type 348 มีลักษณะคล้ายกับเรดาร์ควบคุมการยิงขนาดใหญ่สำหรับปืนขนาดใหญ่ (76 มม. หรือมากกว่า) แบบ Type 344 ในขนาดที่ย่อส่วนลง^{[ 3 ]}

• เรือพิฆาตแบบ 051
• เรือพิฆาตแบบ 052
• เรือพิฆาตชั้นลู่ไห่
• เรือฟริเกต Type 053H3
• รถคอร์เว็ตต์ รุ่น 037

• แถบความถี่ระบบ: แถบความถี่ X
• ระยะทำการ: 30 กม. สำหรับเครื่องบินที่มีค่า RCS 2 ตร.ม.; 15 กม. สำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ (ASM) ที่มีค่า RCS 0.1 ตร.ม.
• ความแม่นยำในการติดตาม: ≤1 มิลลิเรเดียน
• ความกว้างของลำแสง: 1.8°
• การติดตามความครอบคลุม: 360° (Az); -25°~85° (เอล)
• ประเภทเสาอากาศ: เสาอากาศพาราโบลาทรงกลม
• การโพลาไรซ์: แนวตั้ง
• ความกว้างของลำแสง: 1.8°±0.2°
• เครื่องส่งสัญญาณ / เครื่องรับสัญญาณ
  • การใช้พลังงานสูงสุดของพัลส์: 150 กิโลวัตต์
  • NF: <8 dB
• อุณหภูมิแวดล้อม
  • เสาอากาศ: -25 ถึง +70 °C
• แหล่งจ่ายไฟ
  • ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 115 โวลต์/50 เฮิรตซ์: 5 กิโลวัตต์
  • ไฟฟ้ากระแสสลับ 3 เฟส 115 โวลต์/400 เฮิรตซ์: 1 กิโลวัตต์
• คุณสมบัติอื่นๆ:
  • ใช้การออกแบบดอปเปลอร์แบบพัลส์ที่สอดคล้องกัน
  • ตัวบ่งชี้/การตรวจจับเป้าหมายเคลื่อนที่ที่ไม่สอดคล้องกัน (MTI, MTD), CFAR ( อัตราการแจ้งเตือนผิดพลาดคงที่ )
  • คุณสมบัติป้องกันการสั่นไหวและการลดสัญญาณรบกวน (คุณสมบัติที่โฆษณาอย่างดีของตระกูล RTN)

• เรดาร์ของจีน
• ยุทโธปกรณ์ทางทะเลของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน
• ระบบ CIWS รุ่น 730

• ระบบเรดาร์ติดตามอัตโนมัติแบบโมโนพัลส์สำหรับใช้งานทางทะเล/ภาคพื้นดิน
• บริษัท ไชน่า อิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยี กรุ๊ป คอร์ปอเรชั่น (CETC) ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2017 ในWayback Machine