อุมม์ อัลเตอร์ II
ภาพรวม
ผู้ผลิต	อุมม์
การผลิต	พ.ศ. 2529-2537
การประกอบ	เซตูบัล , โปรตุเกส ( Movauto )
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถออฟโรด
เค้าโครง	รูปแบบ FR / ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	2.5 ลิตร 76 PS I4ดีเซล2.5L 110 PS I4 Turbodiesel 2.4L 115 PS I6 Turbodiesel 2.5L 130 PS I4 Turbodiesel 2.5L 145 PS I6 Turbodiesel 2.0L 82 PS I4 เบนซิน2.9L 140 PS V6เบนซิน3.0L 150 PS V6 เบนซิน
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด

UMM Alter IIเป็นรถยนต์สัญชาติโปรตุเกสที่ผลิตโดย UMM ตั้งแต่ปี 1986–1994 ^{[ 1 ]}

ในปี 1986 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติโปรตุเกสUnião Metalo-Mecânica (UMM)ได้เปิด ตัว Alter II ซึ่งมาพร้อมกับ เกียร์ธรรมดา 4 สปีดใหม่ ชุดเกียร์ ทด กำลัง ใหม่ และระบบ กันสะเทือนใหม่ ส่วนเครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตร ที่ให้กำลัง 76 แรงม้า แม้จะเป็นรุ่นใหม่ แต่ก็มีความคล้ายคลึงกับรุ่นก่อนหน้ามากจนยากที่จะแยกแยะได้

ในปี 1987 ได้มีการปรับโฉมใหม่ นอกจากเครื่องยนต์ดีเซล 2.5 ลิตรแบบไม่มีระบบอัดอากาศแล้ว ยังมีเครื่องยนต์เทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ 2.5 ลิตรใหม่ เกียร์ธรรมดา 5 สปีดใหม่ระบบเบรกดิสก์ ระบายอากาศ ที่เพลาหน้า พวงมาลัยพาวเวอร์และพวงมาลัยแข่งMOMO (บริษัทผู้ผลิต) ให้เลือกอีกด้วย

ในปี 1989 รถยนต์รุ่น Alter II มีจำหน่ายใน รุ่นฐานล้อยาว ทั้งแบบกระบะและแบบเปิดประทุน

ในปี 1990 มีแชสซีแบบแค็บคู่ สำหรับรุ่นฐานล้อยาว

รถรุ่นสุดท้ายบางรุ่นมีพวงมาลัยแบบใหม่ที่นำมาจากPeugeot 405

ในปี 1992 มีรถยนต์ 6 รุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ BMW โดย 4 รุ่นใช้ เครื่องยนต์ M21 2.4 เทอร์โบดีเซล 116 แรงม้า 1 รุ่นใช้ เครื่องยนต์ M51 2.5 เทอร์โบดีเซล 145 แรงม้า และอีก 1 รุ่นใช้ เครื่องยนต์ M50 2.5 เบนซิน 192 แรงม้า

ในปี 1993 มีการปรับโฉมอีกครั้งแผง หน้าปัด ได้รับการออกแบบใหม่ให้ทันสมัยกว่ารุ่นก่อนๆ มาก นอกจากนี้ยังแก้ไขปัญหาด้านระบบไฟฟ้าบางส่วน ปรับแต่งระบบช่วงล่างใหม่ และติดตั้งกันชนหน้าแบบใหม่

ในปี 1996 UMM ได้หยุดการผลิต Alter II ให้กับลูกค้าส่วนบุคคล

• เว็บไซต์ภาษาฝรั่งเศสอย่างไม่เป็นทางการของ UMM
• ฟอรัม UMM ภาษาโปรตุเกสเก็บถาวรเมื่อวันที่ 19 ธันวาคม 2010 ที่Wayback Machine