สถานีUNICOM ( การสื่อสารสากล ) คือสิ่งอำนวยความสะดวกในการสื่อสารระหว่างอากาศและพื้นดินที่ดำเนินการโดยหน่วยงานเอกชนที่ไม่ใช่หน่วย งาน ควบคุมการจราจรทางอากาศเพื่อให้บริการคำแนะนำที่สนามบินและลานบินที่ไม่มีการควบคุมและเพื่อให้บริการต่างๆ ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการบิน เช่น การขอแท็กซี่แม้แต่ในสนามบินที่มีหอควบคุม^{[ 1 ]}นอกจากนี้ยังรู้จักกันในชื่อสถานีให้คำแนะนำด้านการบินโดยคำเหล่านี้มักใช้ในทวีปอเมริกา^{[ 2 ]}บริการที่เทียบเท่าในยุโรป/ICAO เรียกว่าบริการข้อมูลการบิน (สนามบิน)ซึ่งย่อว่า AFIS หรือ FIS จากมุมมองของ ICAO UNICOM ซึ่งในอดีตมักให้บริการโดยสถานีบริการการบิน เป็นการนำ FIS มาใช้^{[ 3 ]}

UNICOM ถูกนำมาใช้ที่สนามบินที่มีปริมาณการจราจร ทางอากาศทั่วไปน้อยและไม่มีหอควบคุมการจราจรทางอากาศที่ใช้งานอยู่^{[ 4 ]}สถานี UNICOM โดยทั่วไปจะใช้ความถี่การสื่อสารเพียงความถี่เดียว สนามบินบางแห่งให้บริการ UNICOM ตลอดเวลา ในขณะที่บางแห่งจะเปลี่ยนไปใช้ขั้นตอน UNICOM เฉพาะในช่วงเวลาที่หอควบคุมการจราจรทางอากาศปิดทำการ ภายใต้ระเบียบนี้ เครื่องบินสามารถโทรไปยังสถานีภาคพื้นดินที่ไม่ใช่ของรัฐบาลเพื่อประกาศเจตนาของตน นักบินที่เข้าร่วมความถี่ในภายหลังสามารถขอคำแนะนำภาคสนาม ซึ่งอาจรวมถึง "ข้อมูลสภาพอากาศ ทิศทางลม รันเวย์ที่แนะนำ" และการจราจรที่รายงานไว้ก่อนหน้านี้^{[ 5 ]}

ในบางกรณี สถานีภาคพื้นดินอาจไม่มีเจ้าหน้าที่ประจำอยู่ และแน่นอนว่าความพยายามในการติดต่อสื่อสารจะไม่ได้รับการตอบรับ ในช่วงเวลาดังกล่าว นักบินจะประกาศตำแหน่งและ/หรือเจตนาของตนเองผ่าน ความถี่ CTAFซึ่งมักจะเป็นความถี่เดียวกับความถี่ UNICOM ^{[ 6 ]}เมื่อสถานี UNICOM ที่ทำงานนอกเวลาตั้งอยู่ที่สนามบินเดียวกันกับหอควบคุมการจราจรทางอากาศที่ทำงานนอกเวลา สถานีภาคพื้นดินทั้งสองจะใช้ความถี่เดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน ปัจจุบันสถานี UNICOM หลายแห่งดำเนินการโดยผู้ให้บริการฐานประจำที่ (FBO) และอาจสามารถขอรับบริการต่างๆ เช่น รถบรรทุกน้ำมัน บริการแท็กซี่จากสนามบิน การโทรออก และอื่นๆ ได้^{[ 7 ]}

ความถี่ที่ใช้จริง ณ สนามบินใด ๆ สามารถพบได้ใน แผนที่ ส่วน ที่เกี่ยวข้อง แผนที่พื้นที่อาคารผู้โดยสาร หรือในสมุดราย ^ชื่อสนามบิน เช่นCanada Flight Supplement [ ^{1 ]}

ในสหรัฐอเมริกาความถี่วิทยุที่คณะกรรมการการสื่อสารแห่งสหรัฐอเมริกา จัดสรรให้ เพื่อใช้เป็น UNICOM ได้แก่: ^{[ 8 ]}

สนามบินที่มีหอควบคุมการจราจรทางอากาศหรือFSS (เฉพาะในอลาสก้า) อยู่ที่สนามบิน^{[ 8 ]}

• 122.950 เมกะเฮิร์ตซ์

สนามบินที่ไม่มีหอควบคุมการจราจรทางอากาศหรือ FSS อยู่ในสนามบิน^{[ 8 ]}

• 122.700 เมกะเฮิร์ตซ์
• 122.725 เมกะเฮิร์ตซ์
• 122.800 เมกะเฮิร์ตซ์
• 122.975 เมกะเฮิร์ตซ์
• 123.000 เมกะเฮิร์ตซ์
• 123.050 เมกะเฮิร์ตซ์
• 123.075 เมกะเฮิร์ตซ์

ในแคนาดาความถี่วิทยุที่จัดสรรให้กับ UNICOM คือ: ^{[ 1 ]}

• 122.700 เมกะเฮิร์ตซ์
• 122.725 เมกะเฮิร์ตซ์
• 122.750 เมกะเฮิร์ตซ์
• 122.775 เมกะเฮิร์ตซ์
• 122.800 เมกะเฮิร์ตซ์
• 122.825 เมกะเฮิร์ตซ์
• 122.950 เมกะเฮิร์ตซ์
• 123.000 เมกะเฮิร์ตซ์
• 123.300 เมกะเฮิร์ตซ์
• 123.350 เมกะเฮิร์ตซ์
• 123.500 เมกะเฮิร์ตซ์

• ซีทีเอเอฟ
• มัลติคอม