เรือดำน้ำUSS Charr (SS/AGSS-328)ซึ่งเป็น เรือดำ น้ำชั้นBalao เป็นเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯที่ตั้งชื่อตามปลาชาร์ (Charr )

เดิมทีเรือดำน้ำลำนี้มีชื่อว่า โบคาชิโอ ( Bocaccio ) แต่ได้เปลี่ยนชื่อเป็นชาร์ (Charr)เมื่อวันที่ 24 กันยายน 1942 และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 1944 โดย บริษัท อิเล็กทริก โบ๊ท (Electric Boat Company) แห่งเมืองโกรตัน รัฐคอนเนตทิคัตโดยมีนางดับเบิลยู.เอฟ. ออร์คนีย์ (Mrs. WF Orkney) เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 23 กันยายน 1944

เรือดำน้ำ ชาร์ มุ่งหน้า สู่มหาสมุทรแปซิฟิกออกจากนิวลอนดอนเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 1944 และถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 9 ธันวาคม ในวันที่ 30 ธันวาคม เธอได้ออกปฏิบัติการรบทางทะเลครั้งแรกนอกชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของอินโดจีน เมื่อวันที่ 29 มกราคม 1945 เรือดำน้ำ ชาร์ได้ทอดสมอในเวลากลางวันแสกๆ เป็นเวลา 4 ชั่วโมง ห่างจากชายฝั่งเพียง 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร) และส่งลูกเรือสองคนขึ้นฝั่งด้วยเรือยางเพื่อช่วยเหลือนักบินที่ถูกยิงตก ภารกิจช่วยเหลือครั้งที่สองเกิดขึ้นเมื่อสิ้นสุดการลาดตระเวน เมื่อเธอคุ้มกันเรือ ดำน้ำ ดัตช์HNLMS Zwaardvisch ที่ได้รับความเสียหายอย่างหนัก ผ่านทะเลชวาและช่องแคบลอมบ็อกไปยังฟรีแมนเทิลประเทศออสเตรเลีย ซึ่งเรือดำน้ำทั้งสองลำมาถึงในวันที่ 3 มีนาคม

หลังจากได้รับการซ่อมแซมครั้งใหญ่เรือดำน้ำชาร์ได้ออกลาดตระเวนทางทะเลครั้งที่สอง โดยล่องไปในทะเลฟลอเรสทะเลชวาและทะเลจีนใต้รวมถึงตามแนวชายฝั่งทางใต้ของไต้หวันในช่วงหนึ่งของการลาดตระเวน เรือดำน้ำชาร์ได้ประสานงานกับเรือดำน้ำกาบิลัน  (SS-252)และเรือดำน้ำเบซูโกะ  (SS-321)และร่วมกันไล่ล่าเรือลาดตระเวนอิซูซุของญี่ปุ่น และเรือคุ้มกันอีกสามลำเป็นเวลา 4 วัน ในที่สุด ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 7 เมษายน 1945 เรือดำน้ำชาร์ได้เคลื่อนพลเข้าสู่ตำแหน่งยิงและพบว่าเรืออิซูซุจมลงทางท้ายเรือและเอียง ซึ่งเป็นหลักฐานของการโจมตีที่ประสบความสำเร็จโดยเรือดำน้ำกาบิลันเรือดำน้ำชาร์ได้ยิงตอร์ปิโดหลายลูก เข้าเป้าสามลูก ทำให้เรือลาดตระเวนจมลงสู่ก้นทะเล

สามวันต่อมา คือวันที่ 10 เมษายน 1945 เรือดำ น้ำชาร์ได้ติดต่อกับเป้าหมายอีกครั้ง คือเรือบรรทุกสินค้าชายฝั่ง ซึ่งเธอได้ยิงจมเรือลำนั้นบนผิวน้ำ จากนั้นเรือดำน้ำก็มุ่งหน้าไปปฏิบัติภารกิจอันตรายที่ต้องใช้การหลบหลีกที่ซับซ้อน โดยการวางทุ่นระเบิดนอกเกาะปูโลในวันที่ 14 และ 15 เมษายน เธอแวะที่อ่าวซูบิกตั้งแต่วันที่ 20 ถึง 24 เมษายนเพื่อบรรจุตอร์ปิโดใหม่ จากนั้นก็แล่นต่อไปลาดตระเวนนอกชายฝั่งฟอร์โมซาเพื่อทำหน้าที่ช่วยเหลือผู้ประสบภัย ซึ่งในระหว่างนั้นเธอได้ช่วยเหลือนักบินที่ถูกยิงตกหนึ่งคน

หลังจากซ่อมแซมและปรับปรุงใหม่ที่อ่าวซูบิก ตั้งแต่วันที่ 21 พฤษภาคมถึง 14 มิถุนายน 1945 เรือดำน้ำชาร์ได้ออกลาดตระเวนในสงครามครั้งที่สาม โดยล่องไปในอ่าวไทยพร้อมกับเรือดำน้ำอีกสามลำ ในช่วงปลายสงคราม เป้าหมายมีน้อย เนื่องจาก เรือดำน้ำพี่น้องของ ชาร์รวมถึงกองกำลังทางอากาศและทางทะเล ได้ทำลายกองทัพเรือและกองเรือพาณิชย์ของญี่ปุ่นไปแล้ว อย่างไรก็ตาม ฝูงเรือดำน้ำ ของชาร์ ก็พบเป้าหมายคือ เรือดำน้ำ I-351ในวันที่ 15 กรกฎาคม หลังจากที่ชาร์และสมาชิกในฝูงเรือดำน้ำลำอื่น ๆ ได้ช่วยกันล้อมเรือดำน้ำญี่ปุ่นแล้วเรือดำน้ำบลูฟิช  (SS-222) ก็ได้จม เรือดำน้ำลำนั้นลง

เรือชาร์ (Charr)จอดอยู่ที่ฟรีแมนเทิลตั้งแต่วันที่ 26 กรกฎาคมถึง 29 สิงหาคม 1945 จากนั้นจึงแล่นไปซ่อมแซมที่เพิร์ลฮาร์เบอร์และฝึกซ้อมที่กวมจนถึงวันที่ 30 มกราคม 1946 จึงเดินทางถึงซานดิเอโกซึ่งเป็นท่าเรือประจำการแห่งใหม่ของเธอ จากท่าเรือแห่งนี้ เธอได้ทำการลาดตระเวนจำลองสงครามในตะวันออกไกลในปี 1947 และ 1948 และปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งตะวันตกในเวลาอื่นๆ ในหลายโอกาส เธอได้พาเหล่าทหารเรือสำรองไปล่องเรือเป็นเวลา 2 สัปดาห์ และช่วยในการฝึกอบรมในช่วงเวลาสั้นๆ ตั้งแต่ปี 1949 จนถึงเดือนกรกฎาคม 1951 เมื่อเธอเข้าอู่ต่อเรือมาเรไอส์แลนด์เพื่อทำการดัดแปลงแบบ " Fleet Snorkel " ซึ่งทำให้รูปลักษณ์ของเธอเพรียวบางลงและติดตั้งท่อหายใจ ใต้น้ำ ทำให้เพิ่มระยะการล่องเรือใต้น้ำของเธอได้มากขึ้น

หลังจากปรับปรุงเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 19 พฤศจิกายน 1951 เรือลำนี้เตรียมพร้อมสำหรับการประจำการในต่างประเทศ และในวันที่ 26 มีนาคม 1952 เรือได้ออกเดินทางไปสนับสนุน กองกำลัง สหประชาชาติในเกาหลีโดยทำการลาดตระเวนทั่วภูมิภาคตะวันออกไกล เรือกลับมายังซานดิเอโกในวันที่ 2 ตุลาคม 1952 เพื่อปฏิบัติการในพื้นที่ ซึ่งยังคงรวมถึงการฝึกเดินเรือเป็นครั้งคราวสำหรับกองกำลังสำรองของกองทัพเรือด้วย

เรือชาร์ได้ออกลาดตระเวนในตะวันออกไกลอีกครั้งระหว่างวันที่ 11 มิถุนายนถึง 7 ธันวาคม 1954 เพื่อฝึกกองกำลังทางอากาศและทางทะเลในการต่อต้านเรือดำน้ำ และทำการลาดตระเวน เมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน เธอได้ต้อนรับเจียงไคเช็กในการเดินทางลาดตระเวนครั้งแรกของเขาด้วยเรือดำน้ำ เมื่อเธอกลับมายังชายฝั่งตะวันตก เธอได้กลับมาปฏิบัติการตามปกติ และไม่ได้กลับไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกอีกจนกระทั่งระหว่างวันที่ 22 มีนาคม 1957 ถึง 14 ตุลาคม 1957 จุดเด่นของการปฏิบัติการครั้งต่อไปของเธอคือการฝึกซ้อมร่วมกับเรือของกองทัพเรือแคนาดาในฤดูใบไม้ร่วงปี 1958 ซึ่งตามมาด้วยการเตรียมการสำหรับการเดินทางลาดตระเวนในตะวันออกไกลในปี 1959 ซึ่งเสร็จสิ้นระหว่างวันที่ 6 พฤษภาคมถึง 28 ตุลาคม ตลอดปี 1960 เธอได้ปฏิบัติการจากซานดิเอโกอย่างต่อเนื่อง

เมื่อวันที่ 26 กันยายน พ.ศ. 2504 ข้อต่อที่ชำรุดทำให้น้ำทะเลไหลทะลักเข้าไปในห้องเครื่องของเรือCharrขณะที่จมอยู่ใต้น้ำลึก 100 ฟุต ห่างจากชายฝั่งแคลิฟอร์เนีย 150 ไมล์ ลูกเรือผู้กล้าหาญ John J. McGee, EM1(SS) และ Douglass Webster, EM3(SS) ^{[ 5 ]}ได้ปิดผนึกตัวเองในห้องเครื่องและรักษาพลังงานไว้เพื่อนำเรือCharr ขึ้นสู่ผิวน้ำอย่างรวดเร็ว เหตุการณ์ดังกล่าวเป็นข่าวและพาดหัวข่าวในวันนั้น และลูกเรือทั้งสองได้รับคำชมเชยจากกองทัพเรือ^{[ 6 ]}นาย McGee ปรากฏตัวในรายการโทรทัศน์ To Tell The Truth เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2504 ^{[ 7 ]}

เรือดำน้ำชาร์ได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือดำน้ำช่วยรบ ( AGSS-328 ) ในปี 1966 ถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 1969 ถูกถอดออกจากทะเบียนกองทัพเรือเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 1971 และถูกขายเป็นเศษเหล็กเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 1972

จาก การลาดตระเวนทางสงครามทั้งสามครั้งของ ชาร์ครั้งที่สองได้รับการกำหนดให้เป็น "การลาดตระเวนทางสงครามที่ประสบความสำเร็จ" ซึ่งทำให้เธอได้รับดาวแห่งการรบ หนึ่ง ดวง

• แกลเลอรี่ภาพของเรือ Charr ที่ NavSource Naval History