เรือยูเอสเอส ซินนาบาร์
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | เรือยูเอสเอส ซินนาบาร์ |
| นอนลง | 1944 |
| เปิดตัว | 18 มีนาคม พ.ศ. 2487 [ 1 ] |
| สนับสนุนโดย | นางคาร์ล ดับเบิลยู เฟลเชอร์ |
| พร้อมให้บริการ | 26 กันยายน 2487 |
| ได้รับผลกระทบ | 3 มกราคม พ.ศ. 2489 |
| โชคชะตา | ขายแล้ว |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือบรรทุกสินค้าชั้นTrefoil |
| ความยาว | 366 ฟุต[ 2 ] |
| บีม | 54 ฟุต[ 2 ] |
| ระบบขับเคลื่อน | ไม่มี |
| ความเร็ว | ไม่สามารถขับเคลื่อนด้วยตนเองได้ |
เรือ USS Cinnabar (IX-163)ซึ่งเป็นเรือบรรทุกคอนกรีตชั้นTrefoil ที่ได้รับการกำหนดให้เป็นเรือเบ็ดเตล็ดที่ไม่ระบุประเภทเป็นเรือเพียงลำเดียวของกองทัพเรือสหรัฐฯที่ตั้งชื่อตามแร่ซินนาบาร์วางกระดูกงูเรือในปี 1944 ได้รับมาโดยสัญญาเช่าจากWar Shipping Administrationและเข้าประจำการที่ซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อวันที่ 26 กันยายน 1944 ภายใต้การบังคับบัญชาของเรือโท WP Loughsborough USNR [ 3 ]
ประวัติการบริการ
เธอได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือแปซิฟิก และในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ได้ออกจากชายฝั่งตะวันตกโดยถูกลากจูงไปยัง เพิร์ ลฮาร์เบอร์พร้อมกับกองเรือบริการที่ 8 และต่อมาคือกองเรือบริการที่ 10 เธอได้จัดส่งเสบียงทั่วไปไปยังฐานทัพแนวหน้าในเอนิเวต็อก เอ สปิริตู ซานโตอูลิติและเลย์เตเธออยู่ระหว่างเดินทางไปยังโอกินาวาในช่วงพายุไต้ฝุ่นโดยหลุดจากเรือลากจูงและลอยไปตามกระแสน้ำตั้งแต่วันที่ 30 กันยายนถึง 2 ตุลาคม[ 1 ]ในวันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2488 ระหว่างพายุไต้ฝุ่นลูอิสเธอเกยตื้นที่บาเต็นโคอ่าวบัคเนอร์โอกินาวา เธอถูกถอดออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือในวันที่ 3 มกราคม พ.ศ. 2489 และส่งคืนให้กับคณะกรรมการการเดินเรือที่โอกินาวา ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2490 เธอเป็นหนึ่งในซากเรือประมาณ 15 ลำจากโอกินาวาที่ถูกขายเป็นกลุ่มให้กับบริษัทการค้าโอคลาโฮมา-ฟิลิปปินส์โดยคณะกรรมการชำระบัญชีต่างประเทศของกระทรวงการต่างประเทศ การขายครั้งนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ 'การขายเบอร์รี' ชะตากรรมในอนาคตไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด[ 1 ]