เรือยูเอสเอส คอมป์ตัน
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	คอมป์ตัน
ชื่อเดียวกัน	ลูอิส คอมป์ตัน
ผู้สร้าง	บริษัท เฟเดอรัล ชิปบิลดิ้ง แอนด์ ดรายด็อก
นอนลง	28 มีนาคม 2487
เปิดตัว	17 กันยายน 2487
ได้รับมอบหมาย	4 พฤศจิกายน 2487
ปลดประจำการ	17 กันยายน 2515
ได้รับผลกระทบ	17 กันยายน 2515
โชคชะตา	เดินทางไปบราซิล 27 กันยายน 2515
บราซิล
ชื่อ	มาโต กรอสโซ
ชื่อเดียวกัน	มาโต กรอสโซ
ได้รับ	27 กันยายน 2515
ได้รับผลกระทบ	ประสบอุบัติเหตุในเดือนกรกฎาคม 1990
โชคชะตา	ถูกชนเมื่อเดือนกรกฎาคม 1990 และถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปขายเป็นเศษเหล็ก
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือพิฆาตชั้นอัลเลน เอ็ม. ซัมเนอ ร์
การเคลื่อนย้าย	2,200 ตัน
ความยาว	376 ฟุต 6 นิ้ว (114.76 เมตร)
บีม	40 ฟุต (12 เมตร)
ร่าง	15 ฟุต 8 นิ้ว (4.78 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	60,000 แรงม้า (45,000 กิโลวัตต์) ใบพัด 2 ใบ
ความเร็ว	34 นอต (63 กม./ชม.; 39 ไมล์/ชม.)
พิสัย	6,500 ไมล์ทะเล (12,000 กิโลเมตร; 7,500 ไมล์) ที่ความเร็ว 15 นอต (28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 17 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	336
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนขนาด 6 × 5 นิ้ว (130 มม.) /38 คาลิเบอร์ ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 12 × 40 มม . ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 11 × 20 มม . ท่อตอร์ปิโดขนาด 10 × 21 นิ้ว (533 มม.) เครื่องยิงระเบิดใต้น้ำ 6 เครื่อง รางระเบิดน้ำลึก 2 ราง

เรือ USS Compton (DD-705)ซึ่งเป็นเรือพิฆาตชั้นAllen M. Sumner ได้รับการตั้งชื่อตามLewis Comptonผู้ซึ่งรับราชการในกองทัพเรือในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1และดำรงตำแหน่งผู้ช่วยเลขานุการกองทัพเรือตั้งแต่วันที่ 9 กุมภาพันธ์ 1940 ถึง 13 กุมภาพันธ์ 1941

เรือคอมป์ตันถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2487 โดยบริษัทFederal Shipbuilding and Drydock Co. เมืองเคียร์นี รัฐนิวเจอร์ซีย์ โดยมีนางแอล. คอมป์ตันเป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ^{[ 1 ]}

เรือคอมป์ตันออกจากนอร์ฟอล์กเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 เพื่อไปฝึกซ้อมที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ระหว่างวันที่ 16 มีนาคมถึง 5 เมษายน จากนั้นจึงแล่นเรือไปคุ้มกันเรือไปยังควาจาเลนและเอนิเวต็อก จากนั้น แล่นเรือต่อไปยังอูลิติ และออกจากนอร์ฟอล์ก ไปยังโอกินาวาเมื่อวันที่ 20 เมษายน ขณะที่ปฏิบัติการที่นั่นดำเนินต่อ ไป เรือ คอมป์ตันได้ให้การสนับสนุนการยิงแก่กองกำลังบนฝั่ง และทำหน้าที่ในแนวป้องกันต่อต้านเรือดำน้ำและต่อต้านอากาศยานเพื่อปกป้องการขนส่งทางทะเลนอกเกาะ เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม เรือได้คุ้มครองการยึดครองเกาะโทริชิมะที่อยู่ใกล้เคียง และขณะที่กำลังกลับไปยังสถานีของเธอนอกชายฝั่งโอกินาวา เรือถูกโจมตีโดยเครื่องบินญี่ปุ่นลำเดียว ซึ่งเรือได้ยิงเครื่องบินลำนั้นตก^{[ 1 ]}

หลังจากซ่อมแซมที่เลย์เตตั้งแต่วันที่ 17 พฤษภาคมถึง 16 มิถุนายน พ.ศ. 2488 คอมป์ตันได้กลับไปยังโอกินาวาเพื่อปฏิบัติการต่อไปจนถึงวันที่ 4 กรกฎาคม จากนั้นจึงออกเดินทางไปคุ้มกันขบวนเรือไปยังกวมและกลับมายังอ่าวเลย์เตในวันที่ 10 กรกฎาคม ในช่วงที่เหลือของเดือนนั้น เธอทำหน้าที่คุ้มกันเรือที่ฝึกซ้อมในอ่าว จากนั้นจึงกลับไปยังโอกินาวา ซึ่งเธอจอดทอดสมออยู่ในอ่าวบัคเนอร์จนถึงวันที่ 25 สิงหาคม^{[ 1 ]}

จากนั้น เรือคอมป์ตันถูกส่งไปขนส่งจดหมายให้กับกองเรือที่ 3ในทะเล และเข้าเทียบท่าที่ซากามิวันในวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 25 สิงหาคม 1945 เรือคอมป์ตันออกเดินทางเพื่อส่งคำสั่งปฏิบัติการและข้อมูลข่าวกรองไปยังเรือของกองเรือที่ 3 ซึ่งปฏิบัติการอยู่บริเวณปากอ่าวโตเกียวสองวันต่อมา ขณะที่กำลังส่งจดหมายไปยังเรือรบไอเดาโฮ เรือคอมป์ตัน ได้ชนเข้ากับด้านขวาของเรือไอเดาโฮทำให้โครงสร้างและแผ่นเหล็กหลายส่วนเสียหาย และมีรอยรั่วเล็กๆ ที่ด้านข้างเรือ เธอจึงเข้าสู่ซากามิวันเพื่อรอเรือสนับสนุนพิฆาตปีดมอนต์ เรือสนับสนุนมาถึง แต่ก่อนที่จะเริ่มซ่อมแซม เรือทั้งสองลำได้รับคำสั่งให้เข้าสู่อ่าวโตเกียว เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม 1945 เรือคอมป์ตันเข้าสู่อ่าวโตเกียวและกลายเป็นเรือเพียงลำเดียวของกองเรือที่ 5 ที่เข้าสู่อ่าวโตเกียวก่อนการยอมจำนนอย่างเป็นทางการ

เป็นเวลาหกเดือนถัดมา เธอปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก และทำหน้าที่คุ้มกันเครื่องบินในขณะที่หน่วยงานทางอากาศถูกกระจายไปทั่วตะวันออกไกลเธอออกจากโยโกสุกะเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 1946 ไปยังซานเปโดร รัฐแคลิฟอร์เนียโดยมาถึงในวันที่ 15 มีนาคม สองสัปดาห์ต่อมา เธอออกเดินทางไปเข้าร่วมกองเรือแอตแลนติกโดยขึ้นฝั่งที่พอร์ตแลนด์ รัฐเมนในวันที่ 16 เมษายน หลังจากซ่อมบำรุงแล้ว เธอปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือและในทะเลแคริบเบียนจนถึงวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 1947 เมื่อเธอออกเดินทางไปปฏิบัติหน้าที่ครั้งแรกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนคอมป์ตันกลับมายังท่าเรือบ้านเกิดของเธอที่นิวพอร์ต รัฐโรดไอแลนด์ในวันที่ 14 สิงหาคม 1947 ^{[ 1 ]}

นอกเหนือจากการปฏิบัติการชายฝั่งตะวันออกแล้วคอมป์ตันยังล่องเรือในทะเลแคริบเบียนเพื่อฝึกอบรมอย่างเข้มข้นและล่องเรือสำหรับนักเรียนนายเรือในช่วงหลายปีต่อมา รวมถึงทำหน้าที่เป็นเรือฝึกและฝึกอบรมสมาชิกของกองทัพเรือสำรองในระหว่างการประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในปี 1948-49 เธอมีหน้าที่ร่วมกับ หน่วยลาดตระเวนปาเลสไตน์ ของสหประชาชาติเธอกลับไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในปี 1951 และในช่วงปลายฤดูร้อนปี 1952 ได้ล่องเรือในน่านน้ำยุโรปในปฏิบัติการ "Mainbrace" ของ นาโต การ ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่กับ กองเรือที่ 6ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเกิดขึ้นอีกครั้งในปี 1953 และ 1955 และในฤดูใบไม้ผลิปี 1956 คอมป์ตันได้ฝึกซ้อมนอกชายฝั่งเบอร์มูดากับเรือของกองเรือบ้านเกิดของ อังกฤษ ในปฏิบัติการ "New Broom V" ของนาโต^{[ 1 ]}

ในช่วงฤดูร้อนปี 1953 เรือคอมป์ตันเป็นเรือธงของกองเรือพิฆาตที่ 8 และพร้อมด้วยเรือลาดตระเวนอีกสองลำ ได้ออกเดินทางท่องเที่ยวในทะเลแคริบเบียนเป็นเวลาหกสัปดาห์ ในทริปฝึกอบรมสำหรับนักเรียนนายเรือสำรองจากมหาวิทยาลัยต่างๆ ทั่วประเทศ กองเรือสิบลำแล่นออกจากนอร์ฟอล์ก แวะจอดที่โคคาโซลา ประเทศปานามาพอร์ตออฟสเปน ประเทศตรินิแดด และอ่าวกวนตานาโมประเทศคิวบา ก่อนจะกลับมายังนอร์ฟอล์ก

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1956 ขณะที่วิกฤตการณ์คลองสุเอซ ปะทุขึ้น เรือคอมป์ตันประจำการอยู่ที่บาห์เรนในอ่าวเปอร์เซียก็ได้เตรียมพร้อมที่จะอพยพพลเรือนชาวอเมริกันในพื้นที่อ่าวเปอร์เซียและทะเลแดงหากจำเป็น เมื่อคลองสุเอซปิดทำการ เรือ คอมป์ตันจึงเดินทางกลับบ้านโดยผ่านมอมบาซาเดอร์บัน แหลมกูดโฮป ไซ มอน ส์ทาวน์ เรซิเฟและตรินิแดด ก่อนจะกลับถึงนิวพอร์ตในวันที่ 8 มกราคม 1957 ในฤดูใบไม้ร่วงปีนั้น เธอได้ล่องเรือไปรอบๆ หมู่เกาะอังกฤษอีกครั้งในปฏิบัติการของนาโตหลายครั้ง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 1957 ถึงเดือนเมษายน 1958 เธอได้ประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน อ่าวเปอร์เซีย และทะเลแดงอีกครั้ง และในฤดูร้อนปีนั้นได้ล่องเรือไปยังรอตเตอร์ดัมและเบอร์เกนพร้อมกับนักเรียนนายเรือเพื่อฝึกอบรม ตั้งแต่เวลานั้นจนถึงปี 1960 ปฏิบัติการของเธออยู่ตามแนวชายฝั่งและในทะเลแคริบเบียน โดยให้ความช่วยเหลือในโครงการวิจัยและพัฒนาต่างๆ รวมถึงการวิจัยด้านอุตุนิยมวิทยาที่สำคัญ และให้บริการแก่โรงเรียนโซนาร์ของกองเรือที่คีย์เวสต์ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2503 คอมป์ตันได้แล่นเรือไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกครั้งเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในกองเรือที่ 6 ^{[ 1 ]}

[ 1960-1968 ]

ในช่วงปี 1968–1969 เรือคอมป์ตันปฏิบัติหน้าที่ในเขตนาวิกโยธินที่ 1 (สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่บอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ ) ในฐานะเรือฝึกของกองทัพเรือสำรอง เรือลำนี้ให้การฝึกอบรมทางทะเล เป็นเวลาสองสัปดาห์แก่ทหารเกณฑ์กองทัพเรือสำรองในปีแรกของการรับราชการ ในระดับพลทหารพลทหารฝึกหัดและพลทหารเกณฑ์ การฝึกอบรมทางทะเลนี้เป็นการเสริมการฝึกอบรม "ค่ายฝึก" ซึ่งจัดขึ้นที่ เกรตเลคส์ รัฐอิลลินอยส์ กิจวัตรประจำวัน ของเรือในการฝึกอบรมทางทะเลคือ ออกจากบอสตัน ไปพบกับเรือพิฆาตอีกลำและเรือดำน้ำนอก ชายฝั่ง นิวอิงแลนด์ทำการ ฝึก ซ้อมต่อต้านเรือดำน้ำและเดินทางต่อไปยังแฮลิแฟกซ์โนวาสโกเชียแคนาดา เพื่อ "พักผ่อน" สั้นๆ ซึ่งกองทัพเรือแคนาดาจะต้อนรับทหารเรือจากเรือคอมป์ตันในสโมสร ของทหาร เกณฑ์ ระหว่างการออกปฏิบัติการทางทะเลเหล่านี้ ผู้ที่เข้าร่วมโครงการฝึกหัดทหารจะได้รับโอกาสในการสัมผัสชีวิตบนเรือ รวมถึงการยิงระบบอาวุธต่างๆ เช่นHedgehog , ระเบิดน้ำลึกและปืนขนาด 5 นิ้ว (127 มม.)

[ 1969-1972 ]

เรือคอมป์ตันถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 17 กันยายน 1972 และถูกถอดออกจากรายชื่อเรือของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 27 กันยายน 1972

เรือคอมป์ตันถูกย้ายไปประจำการที่บราซิลเมื่อวันที่ 27 กันยายน 1972 และประจำการในกองทัพเรือบราซิลภายใต้ชื่อมาโต กรอสโซ

เรือ Mato Grossoถูกปลดระวางในเดือนกรกฎาคม ปี 1990 และถูกนำไปแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็ก

คอมป์ตัน ได้รับ เหรียญเกียรติยศหนึ่งเหรียญจากการรับราชการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 1 ]}

• แกลเลอรี่ภาพของเรือ USS Comptonที่ NavSource Naval History
• hazegray.org: USS Comptonเก็บถาวรเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2006 ที่Wayback Machine