ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
สั่งซื้อ	เช่นเดียวกับเรือ SS Iberville ตัวเรือ C2-S-E1, MC 481
นอนลง	12 ตุลาคม พ.ศ. 2485
เปิดตัว	12 มิถุนายน 2486
ได้รับมอบหมาย	เรือ USS Hyades (AF-28) 1 สิงหาคม พ.ศ. 2487
ปลดประจำการ	ปลายปี 1968
ได้รับผลกระทบ	1 ตุลาคม 2519
โชคชะตา	ถูกปลดระวางเมื่อวันที่ 17 มกราคม 1984
ลักษณะทั่วไป
การเคลื่อนย้าย	7,700 ตัน (ลิตร) 13,893 ตัน (ฟลูอิด)
ความยาว	469  ฟุต 9  นิ้ว (143.18  เมตร)
บีม	63  ฟุต (19  เมตร)
ร่าง	25  ฟุต 11  นิ้ว (7.90  เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	กังหันไอน้ำเพลาเดี่ยว 6,300 แรงม้า
ความเร็ว	16 นอต
คอมพลีเมนต์	252
อาวุธยุทโธปกรณ์	ฐานยึดปืนอเนกประสงค์ขนาด 5 นิ้ว/38 จำนวน 1 ชิ้น ฐานยึดปืนอเนกประสงค์แบบเดี่ยวขนาด 3 นิ้ว/50 จำนวน 4 ชิ้น

เรือ USS Hyades (AF-28)เป็นเรือลำแรกในชั้นเรือขนส่งเสบียงที่กองทัพเรือสหรัฐฯจัดหามาใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองหน้าที่ของเรือลำนี้คือการขนส่งเสบียง สินค้าแช่เย็น และอุปกรณ์ไปยังเรือในกองเรือ รวมถึงสถานีและพื้นที่เตรียมการที่อยู่ห่างไกล

เรือไฮอาเด ส (เดิมชื่อSS Iberville ) ถูกปล่อยลงน้ำภายใต้ สัญญาของ คณะกรรมการการเดินเรือโดย บริษัท Gulf Shipbuilding Co., Chickasaw, Alabamaเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 1943 โดยมีนางแอล.อาร์. แซนฟอร์ด เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการที่โรงงานเหล็กเบ ธเลเฮม (Bethlehem Steel ) เมืองบัล ติมอร์ รัฐแมริแลนด์หลังจากดัดแปลงแล้ว เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม 1944

เรือไฮยาเดสออกเดินทางเมื่อวันที่ 11 กันยายน 1944 มุ่งหน้าไปยังตรินิแดดและคลองปานามาโดยมีเรือพิฆาตวอร์ริงตัน (DD-383) คอยคุ้มกัน

ในปี 1946 เรือไฮยาเดสได้ลำเลียงเสบียงให้กับทหารราบอเมริกันในประเทศจีนโดยประจำการอยู่ที่ชิงเต่า ในเดือนมีนาคม และฮ่องกง ในเดือนเมษายน ในปี 1947 เธอประจำการอยู่ที่ เซี่ยงไฮ้เป็นเวลาหลายเดือนจากนั้นจึงปฏิบัติการจากซานฟรานซิสโก โดยลำเลียงเสบียงให้กับกลุ่มกองกำลังยึดครองและฐานที่มั่นบนเกาะต่างๆ ในมหาสมุทรแปซิฟิก

เรือแล่นผ่านคลองปานามาไปยังเมืองนอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนียเพื่อเข้าร่วมกองเรือแอตแลนติก โดยมาถึงเมื่อวันที่ 14 มิถุนายน 1948 จากนั้นจึงออกเดินทางไปปฏิบัติภารกิจครั้งแรกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 1948 ซึ่งในระหว่างนั้นได้ปฏิบัติการร่วมกับกองเรือบรรทุกเครื่องบินเร็ว โดยทำหน้าที่เป็นเรือเติมเสบียงเคลื่อนที่ เรือไฮยาเดสได้นำเสบียงและชักธงชาติในท่าเรือต่างๆ ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนมากมาย รวมถึงเมืองพีเรอุส ประเทศกรีซ เมืองเนเปิล ส์ประเทศอิตาลีเมืองวาเลนเซีย ประเทศสเปนและ เมืองยิบรอ ลตาร์

เมื่อความตึงเครียดในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทวีความรุนแรงขึ้น ในช่วงต้นปี 1956 เรือไฮยาเดสได้เติม เสบียงให้ กับเรือพิฆาตที่ ลาดตระเวนอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก และกลับมายังนอร์ฟอล์กในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ ต่อมาในเดือนกรกฎาคม เธอได้ไปรวมกลุ่มกับกองเรือขนาดใหญ่หลายลำ รวมถึง เรือไอโอวา (BB-53), นิวเจอร์ซีย์ (BB-62), เดสโมอินส์ (CA-134) และมาคอน (CA-132) ขณะที่กองทัพเรือสหรัฐฯ เคลื่อนพลเข้ามาเพื่อป้องกันไม่ให้วิกฤตการณ์คลองสุเอซ ขยายวงกว้าง ในเดือนเมษายน 1957 เรือลำนี้ได้เติมเสบียงให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินเลคแชมเพลน (CV-39) ระหว่างการเคลื่อนพลเพื่อสนับสนุนรัฐบาลจอร์แดน ที่ถูกคุกคาม และได้เข้าร่วมใน การฝึกซ้อมกองเรือ นาโต ที่สำคัญ ในช่วงเดือนกันยายน-ตุลาคมในน่านน้ำยุโรป เหนือ

ในช่วงหลายปีต่อมาเรือไฮยาเดสยังคงให้การสนับสนุนกองเรือที่ 6 ของสหรัฐฯในปฏิบัติการสงครามเย็นในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในช่วงเดือนสิงหาคม-กันยายน ปี 1958 เธอได้ไปเยือนเกาะครีตและตุรกีเมื่อประเทศตุรกีถูกคุกคาม ในปี 1959 เธอออกเดินทางเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคมเพื่อเติมเสบียงให้กับกองเรือเพื่อตอบสนองต่อ วิกฤตการณ์ เบอร์ลิน ที่ทวีความรุนแรงขึ้น เรือขนส่งเสบียงลำนี้กลับไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอีกสองครั้งในปี 1959 และอีกครั้งในปี 1960 และ 1961

เรือไฮอาเดสตอบสนองอย่างรวดเร็วในวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาปี 1962 โดยเดินทางมาถึงอ่าวกวนตานาโมในวันที่ 22 ตุลาคม เพื่ออพยพครอบครัวของผู้เสียชีวิต เนื่องจากการนำขีปนาวุธโจมตีมาใช้ส่งผลให้กองทัพเรือสหรัฐฯ ปิดล้อมคิวบาหลังจากอพยพอย่างปลอดภัยแล้ว เรือก็กลับไปยังแนวปิดล้อมเพื่อเติมเสบียงให้กับเรือที่ลาดตระเวนอยู่รอบเกาะ หลังจากสถานการณ์คลี่คลายลงในเดือนธันวาคมเรือไฮอาเดสได้เข้าอู่ต่อเรือโฮม บราเธอร์ส ในเมืองนิวพอร์ต นิวส์ รัฐเวอร์จิเนียเพื่อติดตั้ง ดาดฟ้า เฮลิคอปเตอร์ด้านท้ายเรือ เพื่อเพิ่มความอเนกประสงค์และความสามารถในการเติมเสบียง

ในช่วงปี 1963 เรือลำนี้ได้แล่นเรือไปกับกองเรือที่ 6 ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม ในปี 1964 เธอได้เข้าร่วมปฏิบัติการสปริงบอร์ดในทะเลแคริบเบียนและกลับมายังนอร์ฟอล์กในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1964 เรือไฮยาเดสยังคงปฏิบัติหน้าที่ในกองเรือต่อไปจนถึงกลางทศวรรษ 1960 และในช่วงปลายปี 1967 ได้ประจำการอยู่ที่นอร์ฟอล์ก รัฐเวอร์จิเนีย

ในเดือนพฤษภาคม ปี 1968 เรือไฮยาเดสอยู่ใกล้หมู่เกาะอะโซเรสระหว่างเดินทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เมื่อได้รับข่าวการหายไปของเรือดำน้ำยูเอสเอส สกอร์เปียน ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เรือไฮยาเดส เป็นเรือลำแรกที่ไปถึง แต่ไม่พบอะไร เมื่อเรือลำอื่นเข้าร่วมการค้นหา เรือไฮยาเดสก็ยังคงเดินทางต่อไป ก่อนหน้านี้ พลประจำเรือไฮยาเดสได้รายงานว่าพบเห็นทุ่นขอความช่วยเหลือสีส้มในน้ำ แต่เรื่องนี้ไม่ได้ถูกรายงานไปยังกัปตัน และเนื่องจากการเพิกเฉยของร้อยโทผู้รับผิดชอบ เขาจึงถูกขึ้นศาลทหารในภายหลัง

เรือไฮอาเดสถูกปลดประจำการในช่วงปลายปี 1968 ที่อู่ต่อเรือของกองทัพเรือในฟิลาเดลเฟีย และถูกถอดออกจากทะเบียนเรือรบของกองทัพเรือเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1976 หลังจากนั้นถูกเก็บไว้ในกองเรือสำรองและถูกโอนไปยังสำนักงานบริหารการเดินเรือ (MARAD) เพื่อดำเนินการจำหน่ายเมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 1983

เธอถูกขายให้กับบริษัท Jacobson Metal Co เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2527 และถูกแยกชิ้นส่วน^{[ 1 ]}

ลูกเรือของ เรือไฮอาเดสมีสิทธิ์ได้รับเหรียญและริบบิ้นดังต่อไปนี้:

• เหรียญบริการจีน (ฉบับขยาย)
• เหรียญรณรงค์อเมริกัน
• เหรียญรณรงค์เอเชียแปซิฟิก
• เหรียญแห่งชัยชนะสงครามโลกครั้งที่ 2
• เหรียญบริการประจำการของกองทัพเรือ (พร้อมเข็มกลัดเอเชีย)
• เหรียญบริการป้องกันประเทศ
• เหรียญเชิดชูเกียรติการปฏิบัติภารกิจทางทหาร (2 เหรียญสำหรับคิวบา และ 1 เหรียญสำหรับเลบานอน)
• เหรียญปลดปล่อยฟิลิปปินส์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อเกี่ยวกับUSS Hyades (AF-28 )

• NavSource Online: แฟ้มภาพเรือบริการ - AF-28 Hyades