หลังจากเสร็จสิ้น การทดสอบ ในทะเลแคริบเบียนในเดือนเมษายน ปี 1946 เรือดำน้ำ เรโมราได้ปฏิบัติการจากเมืองนิวลอนดอน รัฐคอนเนต ทิคัต ในฐานะเรือดำน้ำฝึกหัดจนถึงเดือนมกราคม ปี 1947 จากนั้นจึงถูกย้ายไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก โดยแล่นผ่านคลองปานามาในช่วงกลางเดือน และมาถึงเกาะมาเร เมืองวาเยโฮรัฐแคลิฟอร์เนีย ในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ เพื่อเริ่มต้น การดัดแปลง ระบบขับเคลื่อนใต้น้ำแบบใหม่ (GUPPY-II) ต้นเดือนพฤศจิกายน เธอได้ทำการทดสอบเสร็จสิ้น และในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ ก็มาถึงเมืองซานดิเอโกรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งเป็นท่าเรือหลักแห่งใหม่ของเธอ

ตลอดสองปีต่อมา เธอประจำการอยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันออก โดยปฏิบัติการส่วนใหญ่อยู่นอกชายฝั่งแคลิฟอร์เนียแต่ในช่วงฤดูร้อนและต้นฤดูใบไม้ร่วงปี 1948 เธอได้เดินทางไปไกลถึงหมู่เกาะอะลูเชียน ทางตอนเหนือ เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1950 เธอได้มุ่งหน้าไปทางตะวันตกเพื่อประจำการครั้งแรกในตะวันออกไกล เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน เธอเดินทางถึงซาเซโบะและเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน เธอได้ย้ายไปที่โยโกสุกะซึ่งเป็นฐานทัพที่เธอได้ทำการ ฝึกซ้อม ต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW) ร่วมกับหน่วยต่างๆ ของกองทัพเรือในตะวันออกไกล สองสัปดาห์ต่อมาสงครามเกาหลีก็เริ่มต้นขึ้น

เรือเรโมรา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือเฉพาะกิจที่ 96 แห่งกองทัพเรือญี่ปุ่นได้ลาดตระเวนในช่องแคบโซยะระหว่างเกาะฮอกไกโดและเกาะซาคาลินในช่วงปลายเดือนกรกฎาคมและต้นเดือนสิงหาคม ต่อมาในเดือนเดียวกัน เรือได้เดินทางกลับไปยังซานดิเอโก ในช่วงสองปีถัดมา เรือได้รับการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ ให้บริการแก่โรงเรียนฝึกอบรมที่เมืองมอนเทอเรย์รัฐแคลิฟอร์เนีย และทำการฝึกซ้อมในพื้นที่ เรือกลับไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกในช่วงต้นปี 1953 โดยเดินทางมาถึงอ่าวบัคเนอร์ในวันที่ 15 มีนาคม จากนั้นเดินทางต่อไปยังญี่ปุ่นในเดือนเมษายน และกลับเข้าร่วมกองเรือเฉพาะกิจที่ 96 ในช่วงกลางเดือนในเดือนมิถุนายน เรือได้กลับไปยังน่านน้ำโอกินาวาเพื่อลาดตระเวนและฝึกซ้อม หลังจากนั้นจึงกลับไปยังโยโกสุกะ ในวันที่ 2 กรกฎาคม เรือมุ่งหน้าไปทางตะวันออก และถึงซานดิเอโกในวันที่ 3 สิงหาคม 

หลังจากสงครามในเกาหลีสิ้นสุด ลง เรือเรโมรายังคงประจำการอยู่ที่ซานดิเอโก และตลอดทศวรรษนั้นก็ยังคงสลับการฝึกซ้อมและการลาดตระเวนในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก กับปฏิบัติการ ที่คล้ายคลึงกัน ของกองเรือที่หนึ่ง นอก ชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาและใน น่านน้ำ ฮาวายเธออยู่ในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันออกในช่วงปี 1956 และ 1958 แต่ในช่วงฤดูใบไม้ผลิของปีหลัง เธอได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมเป็นเวลานานนอกชายฝั่งอะแลสกา

ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1961 เรือเรโมราถูกย้ายจากซานดิเอโกไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ปีต่อมา เธอได้รับ การปรับปรุงครั้ง ใหญ่ในโครงการขับเคลื่อนใต้น้ำขนาดใหญ่ (GUPPY-III) เป็นเวลาเจ็ดเดือน ซึ่งทำให้ตัวเรือยาวขึ้น15 ฟุต (5 เมตร)และหอควบคุมยาวขึ้น 5 ฟุต จากนั้นในปี 1963 เธอถูกใช้เพื่อประเมินระบบโซนาร์ต่อต้านเรือดำน้ำในน่านน้ำฮาวาย ในเดือนพฤษภาคม ปี 1964 เธอได้กลับมาปฏิบัติภารกิจในภูมิภาคแปซิฟิกตะวันตกเป็นเวลาหกเดือนเป็นประจำทุกปี ซึ่งดำเนินต่อไปจนถึงปี 1969 เรโมราเป็นหนึ่งในเรือดำน้ำดีเซลลำสุดท้ายที่ได้รับรางวัลยกย่องจากกองทัพเรือสำหรับ "การบริการอันทรงคุณค่าสำหรับปฏิบัติการในช่วงฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วงปี 1967" ในระหว่างการซ่อมบำรุงที่อู่ต่อเรือในช่วงปลายปี 1967 ต้นปี 1968 เครื่องยนต์หมายเลข 1 ถูกถอดออกและแทนที่ด้วยระบบ "Prairie Masker" ซึ่งออกแบบมาเพื่อปกปิดเครื่องยนต์ของเธอขณะดำน้ำตื้น 

ในเดือนกรกฎาคม ปี 1969 เรือเรโมราได้ย้ายท่าเรือหลักจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ไปยังชาร์ลสตันรัฐเซาท์แคโรไลนา ยกเว้นการ ออกเดินทางไปยัง ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน หนึ่งครั้ง ระหว่างวันที่ 16 กุมภาพันธ์ถึง 26 มิถุนายน ปี 1970 เรือลำนี้ยังคงปฏิบัติการจากชาร์ลสตันไปตามชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก ในทะเลแคริบเบียนและในอ่าวเม็กซิโกจนกระทั่งปลดประจำการเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ปี 1973 ที่ชาร์ลสตัน

หลังจากปลดประจำการจากกองทัพเรือสหรัฐฯ ในปี 1973 เรือลำนี้ถูกโอนไปประจำการในกองทัพเรือกรีกและได้รับการขึ้นทะเบียนใหม่เป็นเรือดำน้ำคัตโซนิส (S-115) โดยประจำการจนถึงวันที่ 31 มีนาคม 1993 จึงถูกปลดประจำการ