ยูเอสเอส-41
เรือดำ น้ำUSS S-41 (SS-146) เป็น เรือดำน้ำชั้นSกลุ่มแรก ( S-1หรือ "ฮอลแลนด์") ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
การก่อสร้างและการทดสอบระบบ
เรือS-41เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 17 เมษายน 1919 โดยบริษัทBethlehem Shipbuilding Corporation ในซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนียเรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 1921 โดยมีนางจอห์น เอฟ. คอนเนอร์ส เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1924
ประวัติการบริการ
กองเรือเอเชีย, ค.ศ. 1924-1941
ตลอดช่วงฤดูร้อนปี 1924 เรือดำน้ำ S-41ปฏิบัติการจากซานฟรานซิสโก โดยทำการทดสอบและฝึกซ้อมต่างๆ เมื่อวันที่ 17 กันยายน เธอออกเดินทางจากชายฝั่งตะวันตกพร้อมกับกองเรือดำน้ำที่ 17 มุ่งหน้าไปยังหมู่เกาะฟิลิปปินส์เมื่อเดินทางถึงมะนิลาในวันที่ 5 พฤศจิกายน เธอได้เข้าร่วมกองเรือเอเชียและตลอดช่วงฤดูหนาวปี 1925 ได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมกับหน่วยเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำในน่านน้ำฟิลิปปินส์ ในเดือนพฤษภาคม เธอออกเดินทางจากมะนิลาไปยังชิงเต่าจากนั้นจึงปฏิบัติการร่วมกับกองเรือดำน้ำนอก ชายฝั่ง จีนจนถึงเดือนกันยายน จากนั้นเธอก็กลับไปยังฟิลิปปินส์และกลับมาทำการฝึกซ้อม การลาดตระเวน และการฝึกซ้อมร่วมระหว่าง กองทัพบก และ กองทัพ เรือสหรัฐฯในบริเวณอ่าวมะนิลาและอ่าวซูบิก
ตลอดระยะเวลาสิบห้าปีต่อมา ตารางปฏิบัติการของเรือ S-41และกองเรือของเธอโดยพื้นฐานแล้วยังคงเหมือนเดิม คือ เดือนฤดูร้อนจะปฏิบัติการในน่านน้ำจีน และฤดูหนาวในฟิลิปปินส์เรือ S-boatซึ่งส่วนใหญ่ปฏิบัติการเป็นกลุ่มในระหว่างนั้น บางครั้งก็หยุดปฏิบัติการตามตารางปกติและปฏิบัติการอย่างอิสระในภารกิจพิเศษ
ในเดือนมกราคม ปี 1932 หลังจากกองทัพญี่ปุ่นโจมตีเซี่ยงไฮ้ เครื่องบิน S -41ได้รับคำสั่งให้ช่วยเหลือในการอพยพพลเมืองอเมริกันออกจากพื้นที่
เมื่อเวลาผ่านไปในทศวรรษนั้น การกระทำของญี่ปุ่นในจีนก็ยิ่งทวีความรุนแรงมากขึ้น และตารางการปฏิบัติการของเรือเอส-โบ๊ทก็มีความหลากหลายมากขึ้น ปฏิบัติการและการลาดตระเวนจากจีนและฟิลิปปินส์ได้ขยายขอบเขตไปถึงหมู่เกาะอินเดียตะวันออกในช่วงฤดูใบไม้ผลิปี1938
ในปี 1940 การประจำการในจีนของเรือ S-41ถูกย่นระยะเวลาเหลือเพียงสองเดือน ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน เธอได้เดินทางกลับฟิลิปปินส์ เพื่อทำการสำรวจเส้นทางเดินเรือเตรียมความพร้อมสำหรับปี 1941 ในปีนั้น เธอได้ใช้เวลาอยู่ที่คาไวต์และโอลงาโปเพื่อซ่อมบำรุงใหญ่ เข้าร่วมการฝึกซ้อมของกองเรือในทะเลจีนใต้ และ ลาดตระเวนในน่านน้ำนอกชายฝั่งลูซอน
สงครามโลกครั้งที่สอง
การลาดตระเวนสงครามครั้งแรก ธันวาคม 1941
เมื่อวันที่ 8 ธันวาคม 1941 เรือดำน้ำ S-41อยู่ในอ่าวมานิลา หลังจากได้ยินข่าว การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ของญี่ปุ่นเธอจึงลาดตระเวนอยู่นอกชายฝั่งอ่าวลูคเกาะตาบลาสเพื่อพยายามขัดขวางการรุกของญี่ปุ่น แต่การรุกของญี่ปุ่นก็ยังคงดำเนินต่อไป
การลาดตระเวนสงครามครั้งที่สอง ธันวาคม 1941
เรือ S-41กลับมายังมะนิลาชั่วครู่เพื่อเติมเสบียง แต่ก็ออกเดินทางอีกครั้งในวันที่ 24 ธันวาคม เข้าสู่ปีใหม่ 1942 เธอลาดตระเวนอยู่ บริเวณนอกชายฝั่ง ลิงกาเยนในวันที่ 4 มกราคม เธอถอนตัวออกจากเกาะลูซอนและเคลื่อนตัวลงใต้ไปยังหมู่เกาะอินโดนีเซียของเนเธอร์แลนด์ภายในวันที่ 12 มกราคม เธออยู่บริเวณนอกชายฝั่งทาราคานภายในวันที่ 15 มกราคม อยู่ ที่บาลิกปาปันและภายในวันที่ 25 มกราคม หลังจากลาดตระเวนในช่องแคบมากัสซาร์เธออยู่ที่ ซูราบาจา ในวันที่ 4 กุมภาพันธ์ เธอออกจากฐานทัพทางตอนเหนือของเกาะชวาและกลับไปยังช่องแคบมากัสซาร์ สิบสามวันต่อมา เธอได้ยิงตอร์ปิโดใส่เรือขนส่งของญี่ปุ่นนอกชายฝั่งแหลมมังกาลีฮัตและได้รับการยกย่องจากกองบัญชาการอเมริกัน-อังกฤษ-ดัตช์-ออสเตรเลีย (ABDA) ว่าเป็นผู้ทำลายเรือข้าศึก
เมื่อวันที่ 10 มีนาคม เธอได้สิ้นสุดภารกิจลาดตระเวนที่เมืองฟรีแมนเทิล รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย หมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ได้ตกอยู่ภายใต้ การยึดครองแล้ว
การลาดตระเวนสงครามครั้งที่สาม พฤษภาคม 1942
ตลอดการลาดตระเวนเข็มทิศไจโรของเรือS-41มีปัญหาอย่างต่อเนื่อง และกล้องส่องทางไกลใต้น้ำก็ชำรุด จึงได้ทำการซ่อมแซมที่เมืองฟรีแมนเทิลและเมืองบริสเบนรัฐควีนส์แลนด์และในวันที่ 9 พฤษภาคม เรือได้ออกเดินทางจากท่าเรือบริสเบนไปยังหมู่เกาะโซโลมอนเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายระหว่างการลาดตระเวน เรือจึงปฏิบัติการอยู่ในหมู่เกาะชอร์ตแลนด์และหมู่เกาะเทรเชอรีจนถึงสิ้นเดือน และกลับมายังบริสเบนในวันที่ 6 มิถุนายน
ปฏิบัติการลาดตระเวนสงครามครั้งที่สี่ เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485
เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม เธอออกจากอ่าวโมเรตันกลับมาเพื่อซ่อมแซมฉุกเฉิน และในวันที่ 7 สิงหาคม ก็ออกเดินทางไปยัง บริเวณ นิวบริเตน - นิวไอร์แลนด์เธอได้ยิงใส่เรือข้าศึกหลายลำ รวมถึงเรือดำน้ำที่อาจได้รับความเสียหาย และการลาดตระเวนของเธอได้รับการยกย่องว่า "ปราศจากความเสียหายร้ายแรง" ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ไม่เหมือนใครในเรือประเภทเดียวกันในเวลานั้น
ในระหว่างการลาดตระเวนช่วงหลัง เรือS -41ปฏิบัติการอยู่ห่างจากเกาะซาโว5 ไมล์ทะเล (9.3 กิโลเมตร; 5.8 ไมล์)เมื่อเรือลำหนึ่งแล่นด้วยความเร็วสูง ซึ่งผู้บังคับบัญชา ของเธอ ระบุว่าอาจเป็นเรือลาดตระเวน ได้แล่นผ่านเธอไปในความมืดก่อนรุ่งสางของวันที่ 24 สิงหาคม 1942 หลังจากที่เธอดำน้ำลง และระเบิดน้ำลึก สามลูก ระเบิดใกล้เธอมากพอที่จะทำให้หลอดไฟ แตก ในวันที่ 25 สิงหาคม ในบริเวณเดียวกัน เธอสังเกตเห็นเรือพิฆาต ลำหนึ่ง แล่นผ่านเธอ และได้ยินเสียงระเบิดน้ำลึกแปดลูกระเบิดในระยะไม่น้อยกว่า400 หลา (370 เมตร)จากเธอ เมื่อเวลาผ่านไป เรือพิฆาตลำหนึ่งเริ่มค้นหาเธอด้วยโซนาร์ แบบแอคทีฟ ดังนั้นเธอจึงออกจากพื้นที่ ในเย็นวันที่ 25 สิงหาคม เธอได้รับข้อความสั่งให้เธอกลับไปยังสถานีลาดตระเวน ซึ่งเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจสำหรับผู้บังคับบัญชาของเธอ ที่สงสัยว่าผู้บังคับบัญชาของเขารู้ได้อย่างไรว่าเธอไม่ได้อยู่ที่สถานี ลูกเรือของเธอจึงพบว่าS-41พลาดข้อความก่อนหน้านี้ที่สั่งให้เธอไปยังสถานีใหม่ ทำให้ผู้บังคับบัญชาของเธอสงสัยว่าS-41อาจตกเป็นเป้าหมายของ การโจมตี จากฝ่ายเดียวกันโดย เรือของฝ่าย สัมพันธมิตรที่ไม่ได้คาดคิดว่าจะมีเรือดำน้ำของสหรัฐฯ อยู่ที่ ตำแหน่งของ S-41ในวันที่ 24–25 สิงหาคม พ.ศ. 2485 [ 1 ]
การลาดตระเวนและซ่อมบำรุงครั้งที่ห้าในสงคราม เดือนกันยายน พ.ศ. 2485
เรือลำนี้จอด อยู่ที่บริสเบนระหว่างวันที่2-21กันยายน จากนั้นจึงออกเดินทางไปยังฮาวายในวันที่ 21 และหลังจากลาดตระเวนในหมู่เกาะเอลลิสก็เดินทางถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 13 ตุลาคม ในวันที่ 29 ตุลาคม เรือได้เข้าเทียบท่าที่ซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนียและในวันถัดมาก็เริ่มการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ซึ่งกินเวลานานจนถึงเดือนเมษายน ปี 1943 ในวันที่ 23 เมษายน เรือได้ออกเดินทางจากแคลิฟอร์เนีย ตอนใต้ ไปยังหมู่เกาะอะลูเชียน
ปฏิบัติการลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่หก พฤษภาคม 1943
เรือ S-41เดินทางมาถึงท่าเรือดัตช์ฮาร์เบอร์ในวันที่ 11 พฤษภาคมและออกเดินทางในอีกสี่วันต่อมา โดยเริ่มปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนบริเวณนอกชายฝั่งเกาะปารามุชิโรในหมู่เกาะคูริล ในวันที่ 21 พฤษภาคม ในวันที่ 27 พฤษภาคม เรือลำนี้น่าจะยิง เรือประมงสี่เสาตกและในความมืดก่อนรุ่งสางของวันที่ 31 พฤษภาคม เรือลำนี้ได้ยิงตอร์ปิโดใส่เรือบรรทุกสินค้าลำหนึ่งในการโจมตีผิวน้ำในเวลากลางคืน จากการระเบิดภายในอย่างรุนแรงและไฟไหม้ที่เกิดขึ้นหลังจากการยิงตอร์ปิโดครั้งแรก สันนิษฐานได้ว่าเรือที่ตกเป็นเหยื่อบรรทุกวัตถุระเบิดแรงสูงหรือของเหลวไวไฟ
การลาดตระเวนทางสงครามครั้งที่ 7 และ 8 เดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2486
เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน เรือS-41กลับมายังดัตช์ฮาร์เบอร์ สิบสามวันต่อมา เธอออกเดินทางไปยังเกาะอัตตูจากนั้นจึงออกเดินทางไปยังหมู่เกาะคูริลในวันที่ 3 กรกฎาคม หมอกหนา คลื่นสูงเรือสำปันอวนจับปลา และการทำงานที่ไม่แน่นอนของตอร์ปิโด เป็นอุปสรรคต่อการเคลื่อนที่และขัดขวางการล่าเป้าหมายของเธอในระหว่างการลาดตระเวน 33 วันนั้น และในการลาดตระเวนครั้งสุดท้ายของเธออีกครั้ง นอกชายฝั่งปารามูชิโร ในช่วงปลายเดือนสิงหาคมและต้นเดือนกันยายน
การเกษียณอายุ
เมื่อฤดูหนาวมาเยือน เรือS-41ถูกโอนไปปฏิบัติภารกิจฝึก และหลังจากซ่อมบำรุงแล้ว เธอก็เริ่มปฏิบัติการฝึกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ เธอเดินทางกลับไปยังซานดิเอโกเพื่อปลดประจำการในเดือนธันวาคม 1944 และถูกปลดประจำการอย่างเป็นทางการในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 1945 ชื่อของเธอถูกลบออกจากทะเบียนเรือรบของกองทัพเรือในวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 1946 และในเดือนพฤศจิกายนของปีนั้น ซากเรือของเธอถูกขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนให้กับบริษัทNational Metal and Steel Corporation ที่เทอร์มินัลไอส์ แลนด์ ลอสแอนเจลิส รัฐแคลิฟอร์เนีย
รางวัล
ลิงก์ภายนอก
- สถิติการทำลายเรือข้าศึก: เรือ USS S-41 เก็บถาวรเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2008 ที่Wayback Machine
- แกลเลอรี่ภาพของS-41 ที่ NavSource Naval History