เรือยูเอสเอสทัลบอต เคาน์ตี้
 เรือ LST-1153 กำลังปฏิบัติการ | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | เรือยูเอสเอสแอลเอสที-1153 |
| ผู้สร้าง | อู่ต่อเรือบอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์ |
| นอนลง | 19 กรกฎาคม 2488 |
| เปิดตัว | 24 เมษายน พ.ศ. 2490 |
| ได้รับมอบหมาย | 3 กันยายน พ.ศ. 2490 |
| ปลดประจำการ | 3 เมษายน 2513 |
| เปลี่ยนชื่อแล้ว | เรือรบยูเอสเอสทัลบอต เคาน์ตี (LST-1153) วันที่ 1 กรกฎาคม 1955 |
| ได้รับผลกระทบ | 1 พฤษภาคม 2516 |
| โชคชะตา | ขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วน |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือลำเลียงรถถังชั้นทัลบอตเคาน์ตี |
| การเคลื่อนย้าย | 6,000 ตัน (6,096 ตัน) |
| ความยาว | 382 ฟุต (116 เมตร) |
| บีม | 54 ฟุต (16 เมตร) |
| ร่าง | 14 ฟุต 5 นิ้ว (4.39 เมตร) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 14 นอต (26 กม./ชม.; 16 ไมล์/ชม.) |
| เรือและเรือยกพลขึ้นบกที่บรรทุก | |
| ทหาร | 197 |
| คอมพลีเมนต์ | 190 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือ USS Talbot County (LST-1153)เป็นเรือยกพลขึ้นบกบรรทุกรถถัง (LST) ที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ไม่นาน เป็นเรือลำแรกในชั้นเรือเดียวกันที่มีเพียงสองลำ ตั้งชื่อตามเขตปกครองในรัฐแมริแลนด์และจอร์เจียและเป็นเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ เพียงลำเดียวที่ใช้ชื่อนี้
การออกแบบและการก่อสร้าง
เรือลำเลียงรถถังชั้นทัลบอตเคาน์ตีทั้งสองลำมีระวางขับน้ำ6,000 ตัน (6,096 ตัน)ความยาว382 ฟุต (116 เมตร)ความกว้าง54 ฟุต (16 เมตร)และความลึก14 ฟุต 5 นิ้ว (4.39 เมตร)ติดตั้ง หม้อไอน้ำ Babcock & Wilcox ขนาด 450 psi (3,100 kPa) สองตัว เชื่อมต่อกับกังหันแบบมีเกียร์สองตัว โดยเป็นกังหัน Westinghouse ในห้องเครื่องยนต์ด้านหน้า และกังหัน General Electric ในห้องเครื่องยนต์ด้านท้าย เรือเหล่านี้ถูกออกแบบมาเพื่อให้มีความเร็วสูงสุด14 นอต(26 กม./ชม.; 16 ไมล์/ชม.)แต่ความเร็วที่สมจริงกว่าคือ12 นอต (22 กม./ชม.; 14 ไมล์/ชม.)
เรือยกพลขึ้นบกเหล่านี้สามารถขนส่งทหารได้ 197 นาย และติดตั้งเรือ LCVP สามลำ และเรือ LCPL หนึ่ง ลำ ลูกเรือมีจำนวน 190 นาย ประกอบด้วยนายทหารประมาณหกหรือเจ็ดนาย นายทหารฝ่ายเสบียง กัปตันและนายทหารฝ่ายบริหาร และพลทหารประมาณ 115-125 นายเรือทัลบอตเคาน์ตีติดตั้งปืนขนาด 5 นิ้ว/38 คาลิเบอร์ สองกระบอก ปืนโบฟอร์สขนาด 40 มม.สองกระบอกและปืนเออร์ลิคอนขนาด 20 มม. สองกระบอก ปืน ขนาด 20 มม. และ 40 มม. ถูกถอดออกก่อนปี 1958
เรือลำนี้เริ่มก่อสร้างในชื่อLST-1153เมื่อวันที่ 19 กรกฎาคม 1945 ที่อู่ต่อเรือบอสตันเธอถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 24 เมษายน 1947 โดยมีนางเลนา มิคเคลสัน เป็นผู้ให้การสนับสนุน และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 3 กันยายน 1947 แต่ยังไม่ได้ตั้งชื่อจนกระทั่งปี 1955
เรือTalbot Countyและเรือพี่น้องของเธอTallahatchie County (LST-1154)เป็นเรือ LST ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำเพียงสองลำที่เคยประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯ และถูกพิจารณาว่าเป็นเรือทดลองเนื่องจากระบบขับเคลื่อนและอาวุธของพวกมัน ปรากฏว่าการทดลองนั้นไม่ประสบความสำเร็จ เพราะไม่มีการสร้างเรือ LST ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำลำอื่นอีกเลย และไม่มีลำอื่นใดที่มีปืนขนาด 5 นิ้ว
ประวัติการบริการ
พ.ศ. 2490–2513
เรือ LST-1153รายงานตัวต่อกลุ่มฝึกอบรมกองเรือที่นอร์ฟอล์กเพื่อเริ่มการทดสอบการเดินเรือในวันที่ 21 กันยายน เธอเดินทางกลับบอสตันในวันที่ 24 ตุลาคม เพื่อเข้ารับการซ่อมบำรุงหลังการทดสอบ และออกทะเลอีกครั้งในวันที่ 15 พฤศจิกายน สิบเอ็ดวันต่อมา เธอเดินทางถึงท่าเรือบ้านเกิดที่ลิตเติลครีก รัฐเวอร์จิเนีย
ตลอดระยะเวลาเก้าปีต่อมา ในฐานะหน่วยหนึ่งของกองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบก กองเรือแอตแลนติก เรือยกพลขึ้นบกบรรทุกรถถังลำนี้ปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่นิวอิงแลนด์ไปจนถึงฟลอริดา และในทะเลแคริบเบียน เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1955 เรือ LST-1153ได้รับการตั้งชื่อว่า USS Talbot County (LST-1153)
เรือ Talbot Countyถูกส่งไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 1959 โดยใช้ถังเชื้อเพลิงขนาดใหญ่บรรทุกน้ำมันเบนซินสำหรับเครื่องบิน มากกว่า 240,000 แกลลอน เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับเฮลิคอปเตอร์ของกองเรือยกพลขึ้นบกที่สังกัดกองเรือที่หกหลังจากแวะจอดที่ท่าเรือในฝรั่งเศส อิตาลี กรีซ มอลตา ยิบรอลตาร์ แอลจีเรีย และโมร็อกโก เรือก็กลับมายังสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 1958 เรือถูกส่งไปประจำการกับกองเรือที่หกอีกครั้งตั้งแต่เดือนเมษายนถึงสิงหาคม 1959 และตั้งแต่เดือนตุลาคม 1960 ถึงพฤษภาคม 1961 ช่วงเวลาที่เหลือจนถึงปี 1970 เรือได้ปฏิบัติการตามแนวชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติก ตั้งแต่คีย์เวสต์ รัฐฟลอริดา ไปจนถึงโนวาสโกเชีย และท่าเรือต่างๆ ในทะเลแคริบเบียน
การปลดประจำการและการขาย
เรือรบ Talbot Countyถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 3 เมษายน 1970 และถูกส่งไปประจำการในกองเรือสำรองแอตแลนติกที่เมืองออเรนจ์ รัฐเท็กซัสถูกถอดออกจากทะเบียนเรือรบเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 1973 และถูกขายเพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนโดยหน่วยงานการใช้ประโยชน์และจำหน่ายสินทรัพย์ทางทหาร (Defense Reutilization and Marketing Service)หนึ่งปีต่อมา ในวันที่ 1 พฤษภาคม 1974