เรือรบยูเอสเอส ไทฟอน (ARL-28)
ประวัติศาสตร์
สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	ยูเอสเอส ไทฟอน
ผู้สร้าง	บริษัทสะพานและเหล็กชิคาโก
นอนลง	17 ตุลาคม พ.ศ. 2487
เปิดตัว	5 มกราคม 2488
ได้รับมอบหมาย	18 มกราคม 2488
ปลดประจำการ	1947
ได้รับผลกระทบ	1 กรกฎาคม พ.ศ. 2503
โชคชะตา	ขายให้แก่บุคคลทั่วไป เมื่อวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 1961
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือซ่อมบำรุงชั้นอะเคโลอุส
การเคลื่อนย้าย	น้ำหนัก เบา 2,220 ตัน (2,256  ตัน) 4,100 ตัน (4,166  ตัน) เต็มพิกัด
ความยาว	328  ฟุต (100  เมตร)
บีม	50  ฟุต (15  เมตร)
ร่าง	11  ฟุต 2  นิ้ว (3.40  เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลGeneral Motors 12-567 จำนวน 2 เครื่อง, เพลาคู่, หางเสือคู่
ความเร็ว	12 นอต (14  ไมล์ต่อชั่วโมง; 22  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	นายทหารและพลทหารจำนวน 253 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนกล 40 มม . 2 กระบอก( ระบบควบคุมการยิง Mark 51 ) ปืนกลคู่ขนาด 40 มม. 2 กระบอก (ระบบควบคุมการยิง Mark 51) ปืน คู่ขนาด 20 มม.จำนวน 6 กระบอก

เรือ USS Typhon (ARL-28)เป็นหนึ่งใน เรือ ยกพลขึ้นบกและซ่อมบำรุงชั้นAchelous จำนวน 39 ลำที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือลำนี้ตั้งชื่อตามไทฟอนบุตรชายของทาร์ทารัสและไกอาในเทพปกรณัมกรีก

เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 1944 (ก่อนเริ่มการก่อสร้าง) เรือLST-1118ได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นเรือซ่อมบำรุงเรือยกพลขึ้นบก (ARL-28) เรือลำนี้ได้รับชื่อว่าไทฟอน (Typhon)เมื่อวันที่ 11 กันยายน 1944 และวางกระดูกงูเรือเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 1944 ที่เมืองเซเนกา รัฐอิลลินอยส์โดยบริษัท ชิคาโก บริดจ์ แอนด์ ไอรอน โดยมีนาง เอฟ.อี. คิตเตอร์เอจ เป็นผู้ให้การสนับสนุน เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 5 มกราคม 1945 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 18 มกราคม 1945

เรือไทฟอนแล่นลงไปตามทางน้ำอิลลินอยส์และแม่น้ำมิสซิสซิปปีและถึงนิวออร์ลีนส์ในวันที่ 20 มกราคม จากนั้นจึงย้ายไปที่โมบิล รัฐอลาบามาเพื่อซ่อมแซม ใบพัด เรือที่ได้รับความเสียหายหลังจากออกจากเซเนกาไม่นาน เมื่อพร้อมออกทะเลอีกครั้งเรือไทฟอนแล่นผ่านปานามาซิตี รัฐฟลอริดาไปยังบัลติมอร์รัฐแมริแลนด์ ซึ่งถึงในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ สามวันต่อมา เรือถูกปลดประจำการที่นั่นเพื่อทำการปรับปรุงเป็นเรือซ่อมเรือยกพลขึ้นบก ในระหว่างการปรับปรุง เจ้าหน้าที่และลูกเรือได้รับการฝึกอบรมพิเศษที่แคมป์แบรดฟอร์ดรัฐเวอร์จิเนียพร้อมกับการฝึกอบรมเพิ่มเติมเกี่ยวกับการรบสะเทินน้ำสะเทินบกที่ลิตเติลครีก รัฐเวอร์จิเนียในวันที่ 18 มิถุนายน 1945 เรือไทฟอนได้รับการประจำการอีกครั้ง สิบวันต่อมา เรือออกเดินทางไปยังแฮมป์ตันโรดส์เพื่อทำการฝึกทดสอบใน พื้นที่ นอร์ฟอล์กหลังจากตรวจสอบหลังการฝึกทดสอบแล้ว เรือออกจากนอร์ฟอล์กในวันที่ 22 กรกฎาคม รับสินค้าเป็นแพลอยน้ำที่ เดวิส วิลล์ รัฐโรดไอแลนด์และมุ่งหน้าผ่านคลองปานามาไปยังชายฝั่งตะวันตก ระหว่างทาง เรือซ่อมบำรุงได้รับข่าวว่าญี่ปุ่นยอมจำนนทำให้สงครามในมหาสมุทรแปซิฟิก สิ้นสุด ลง เรือเข้าเทียบท่าที่ซานดิเอโกในวันที่ 18 สิงหาคม ขนถ่ายทุ่นลอยน้ำ และอีก 10 วันต่อมาก็ออกเดินทางไปยังหมู่เกาะฮาวายโดยมาถึงเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 7 กันยายน

หลังจากอยู่ที่นั่นสองเดือน เธอจึงมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกและเดินทางต่อไปยังญี่ปุ่น ผ่านหมู่ เกาะมาเรียนา ส จอดทอดสมออยู่นอกชายฝั่ง โยโกสุกะในวันที่ 16 พฤศจิกายน เธออยู่ในน่านน้ำญี่ปุ่นจนถึงต้นปี 1946 จากนั้นจึงเดินทางกลับไปยังหมู่เกาะมาเรียนาสเป็นระยะสั้นๆ เมื่อกลับมายังญี่ปุ่นพร้อมเสบียง เรือซ่อมบำรุงลำนี้มาถึงนางาซากิในวันที่ 13 กุมภาพันธ์ และอยู่ที่นั่นจนถึงปลายเดือนมีนาคม จากนั้นไทฟอนจึงมุ่งหน้าไปยังจีน โดยมาถึงเซี่ยงไฮ้ในวันที่ 30 มีนาคม เป็นเวลาเกือบหนึ่งปีที่เรือลำนี้ปฏิบัติการจากฮ่องกงและเซี่ยงไฮ้ เพื่อสนับสนุนกองกำลังยึดครองของอเมริกาในจีน ปลายเดือนกุมภาพันธ์ 1947 เธอเตรียมตัวเดินทางกลับบ้านและมาถึงซานดิเอโกในวันที่ 29 มีนาคม หลังจากปลดประจำการไทฟอนถูกเก็บไว้เป็นเรือสำรองในปี 1947 ที่ซานดิเอโก ในวันที่ 1 กรกฎาคม 1960 ชื่อของเธอถูกลบออกจากทะเบียนเรือของกองทัพเรือและเรือถูกขายในวันที่ 23 กุมภาพันธ์ 1961 ให้กับอัล เอปสไตน์ แห่งนิวออร์ลีนส์