เมื่อวันที่ 30 เมษายน เรือวิงด์แอร์โรว์ (Winged Arrow)ออกทะเลพร้อมกำลังพลทดแทนจากกองทัพบกเต็มกำลัง มุ่งหน้าไปยังเกาะโออาฮู (Oahu) ซึ่งถึงที่หมายในวันที่ 6 พฤษภาคม ที่นั่น เรือได้ฝึกปฏิบัติการยกพลขึ้นบกกับทหารจาก กองพลที่ 27ของกองทัพบกเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการยึดครอง หมู่เกาะมาเรียนา ปลายเดือนพฤษภาคม เรือออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ (Pearl Harbor)พร้อมกำลังพล มุ่งหน้าไปยังเกาะควาจาเลน (Kwajalein)ในหมู่เกาะมาร์แชลล์ (Marshalls ) ซึ่งถึงที่หมายในวันที่ 9 มิถุนายน เนื่องจาก กำลังพลที่อยู่บนเรือ วิงด์แอร์โรว์ถูกจัดให้อยู่ในกองกำลังสำรองลอยน้ำ พวกเขาจึงไม่มีกำหนดการที่จะไปประจำการที่ไซปัน (Saipan)ในวันดีเดย์ (D-day) ดังนั้น เรือจึงอยู่ที่ควาจาเลนเป็นเวลาหลายวันก่อนที่จะออกเดินทางจากที่นั่นตามกำหนดการที่คำนวณไว้เพื่อให้เรือออกจากไซปันในวันที่ 17 มิถุนายน สองวันหลังจากการโจมตีครั้งแรกวันรุ่งขึ้น เรือได้ย้ายกำลังพลไปยัง เรือลำเลียงพลขึ้น บก (LST ) และขึ้นฝั่งที่แหลมอะจินิง (Agingan Point) บนเกาะไซปัน จากนั้นเรือลำเลียงพลก็กลับไปยังเอนิเวทอก (Eniwetok) เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนที่สองของการปฏิบัติการในหมู่เกาะมาเรียนา คือการยกพลขึ้นบกที่เกาะทิเนียน (Tinian ) ^{[ 1 ]}

หลังจากรออยู่ที่เอนิเวทอกเป็นเวลานานพอสมควร อันเนื่องมาจากภารกิจที่ยากลำบากอย่างไม่คาดคิดในการกำจัดผู้ป้องกันเกาะไซปัน เรือวิงด์แอร์โรว์ได้กลับไปยังเกาะในวันที่ 19 กรกฎาคม และถอนกำลังพลของกองพลนาวิกโยธินที่2 กลับไป เพื่อโจมตีเกาะทิเนียนในเช้าวันที่ 24 กรกฎาคม เรือลำนี้และเรือลำอื่นๆ อีกหลายลำได้นำกองพลดังกล่าว ซึ่งประกอบด้วยกรมนาวิกโยธินที่ 2และ 8 ไปยังชายฝั่งตะวันตกเฉียงใต้ของเกาะทิเนียน ตรงข้ามกับเมืองทิเนียน ซึ่งพวกเขาได้แสร้งทำเป็นยกพลขึ้นบกเพื่อล่อลวงกองกำลังข้าศึกจากเป้าหมายที่แท้จริงบนชายฝั่งตะวันออก เมื่อการแสร้งทำเสร็จสิ้นเรือวิงด์แอร์โรว์ได้ขนส่งนาวิกโยธินกลับไปยังน่านน้ำนอกชายหาดที่ทำการบุกโจมตีจริง ซึ่งพวกเขายังคงอยู่ในกองกำลังสำรองลอยน้ำ ในวันที่ 26 พวกเขาขึ้นฝั่งเพื่อเสริมกำลังและสนับสนุนกองพลนาวิกโยธินที่ 4ระหว่างการยึดเกาะทิเนียน^{[ 1 ]}

จากนั้น เรือวิงด์แอร์โรว์ได้ขึ้นเรือรับผู้โดยสาร รวมถึงเชลยศึกชาวญี่ปุ่น 458 คน ที่ไซปัน เพื่อขนส่งไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์ หลังจากส่งผู้โดยสารลงที่โออาฮูในวันที่ 10 สิงหาคม เรือก็เดินทางต่อไปทางตะวันออกไปยังซานฟรานซิสโกซึ่งเรือมาถึงในวันที่ 19 สิงหาคม เรือจอดซ่อมบำรุงอยู่ที่ซานฟรานซิสโกเกือบหนึ่งเดือน แล้วจึงย้ายไปซานดิเอโกในวันที่ 19 กันยายน ที่นั่น เรือได้ขึ้นเรือรับหน่วยบินของนาวิกโยธินเพื่อขนส่งไปยังหมู่เกาะมาร์แชลล์ เรือออกจากซานดิเอโกในวันที่ 21 กันยายน และหลังจากแวะที่เพิร์ลฮาร์เบอร์และมาจูโร เรือก็ส่งผู้โดยสารลงที่เกาะรอยในอะทอลล์ควาจาเลนในวันที่ 15 ตุลาคม เรือรับผู้โดยสารเพิ่มเติมที่นั่นและออกเดินทางอีกครั้งในวันที่ 22 ตุลาคม มุ่งหน้าไปยังฮอลแลนเดียบนชายฝั่งทางเหนือของนิวกินีหลังจากแวะที่มาจูโรและมานัสในหมู่เกาะแอดมิรัลตีเรือก็มาถึงฮอลแลนเดียในวันที่ 21 พฤศจิกายน ที่ฐานทัพในนิวกินี เรือเริ่มเตรียมการสำหรับการบุกเกาะลูซอนในฟิลิปปินส์^{[ 1 ]}

ต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 เรือลำนี้ได้บรรทุกทหารจากกองทัพที่1ซึ่งน่าจะเป็นหน่วยจากกองพันรบที่ 158และแล่นไปยังอ่าวลิงกาเยนบนชายฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของเกาะลูซอน ในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มเสริมกำลังของพลเรือตรี ริชาร์ด แอล. คอนอลลี (กลุ่มภารกิจ 77.9) เรือลำนี้และเรือลำอื่นๆ ในกลุ่มภารกิจของเธอมาถึงนอกชายฝั่งลิงกาเยนในวันที่ 11 มกราคม สองวันหลังจากการโจมตีครั้งแรกทหารของเธอได้ขึ้นฝั่งใกล้กับมาบิลาโอ ซึ่งอยู่ห่างจากเมืองลิงกาเยนไปทางตะวันออกประมาณ 15 ไมล์ และเคลื่อนที่ขึ้นไปสนับสนุนทหารกองทัพที่ 1 อื่นๆ ที่กำลังปะทะกับญี่ปุ่นอยู่แล้ว ในระหว่างที่เรือจอดอยู่ที่อ่าวลิงกาเยนเรือวิงด์แอร์โรว์ถูกระเบิดโจมตีและเกือบถูกเครื่องบินกามิกาเซ่พุ่งชนใกล้กับหัวเรือ แต่เธอก็ปฏิบัติหน้าที่ในปฏิบัติการได้โดยไม่ได้รับความสูญเสียหรือความเสียหายใดๆ^{[ 1 ]}

เธอออกเดินทางจากลิงกาเยนในคืนวันที่ 12 และ 13 มกราคม เข้าร่วมขบวนเรือขนส่งเร็ว และมุ่งหน้าไปยังอ่าวเลย์เตระหว่างทาง ขบวนเรือถูกโจมตีโดยเครื่องบินกามิกาเซ่อีกครั้ง เครื่องบินลำหนึ่งพุ่งชนเรือZeilin  (AP-9) ได้สำเร็จ แต่Winged Arrowก็รอดพ้นจากความเสียหายอีกครั้ง หลังจากอยู่ที่เลย์เตประมาณหนึ่งสัปดาห์ เรือขนส่งลำนี้ได้บรรทุกกำลังเสริมไปยังลูซอน โดยขึ้นฝั่งทางเหนือของอ่าวซูบิกที่ลาปาซเธอเดินทางกลับไปยังเลย์เตและอยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 16 กุมภาพันธ์ เมื่อเธอออกเดินทางไปกับ ขบวนเรือที่มุ่งหน้าไปยัง อูลิติ ซึ่งรวมถึงเรือ Zeilinเพื่อนร่วมเดินทางที่ได้รับความเสียหายของเธอด้วยหน่วยเฉพาะกิจเดินทางถึงอูลิติในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ แต่Winged Arrowไม่ได้อยู่ที่นั่นนานนัก เธอเดินทางต่อและแวะที่อิโวะจิมะซึ่งเพิ่งถูกรุกราน โดยรับหน่วยของกองพลนาวิกโยธินที่ 5เพื่อขนส่งไปยังฮาวายหลังจากส่งนาวิกโยธินลงที่ฮิโลและพักอยู่ที่เกาะตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 17 เมษายน เรือก็เดินทางต่อไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาและเข้าสู่อ่าวซานฟรานซิสโกในวันที่ 23 ^{[ 1 ]}

เรือวิงด์แอร์โรว์ใช้เวลาเกือบหนึ่งเดือนในการซ่อมแซมที่ซานฟรานซิสโก เธอออกจากท่าเรือนั้นในวันที่ 16 พฤษภาคม และมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่ซีแอตเติลซึ่งเธอมาถึงในวันที่ 19 เธอรับทหารทดแทนของกองทัพบกสำหรับการรบที่โอกินาวา และออกเดินทางอีกครั้งในวันที่ 22 พฤษภาคม เธอแวะพักสั้นๆ ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์เอนิเวโตะและอูลิติ ก่อนจะมาถึงหมู่เกาะริวกิวในเดือนมิถุนายน เธออยู่ที่โอกินาวาจนถึงวันที่ 8 กรกฎาคม เมื่อเธอมุ่งหน้ากลับไปยังเพิร์ลฮาร์เบอร์พร้อมกับเชลยศึกชาวญี่ปุ่น 1,056 คน ล่องเรือผ่านไซปันและเอนิเวโตะ เธอมาถึงโออาฮูในวันที่ 22 กรกฎาคม หลังจากขนถ่ายเชลยศึกแล้ว เธอรับผู้โดยสารกลุ่มผสม ซึ่งรวมถึงสมาชิกชายและหญิงของกองทัพ รวมถึงพลเรือนชายและหญิง เพื่อขนส่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกา เรือขนส่งออกจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ในวันที่ 24 กรกฎาคม และมาถึงซานฟรานซิสโกหกวันต่อมา^{[ 1 ]}

เรือลำนี้ได้รับการซ่อมแซมระหว่างการเดินทางที่ซานฟรานซิสโกก่อนจะกลับออกทะเลในวันที่ 11 สิงหาคม ระหว่างทางไปยังมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตก เธอได้รับข่าวการยอมจำนนของญี่ปุ่นในวันที่ 14 สิงหาคม เธอแวะจอดที่เอนิเวตอกและอูลิติสั้นๆ ก่อนจะถึงจุดหมายปลายทางที่เลย์เตในวันที่มีพิธียอมจำนน อย่างเป็นทางการ คือวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2488 ^{[ 1 ]}

หลังจากแวะเที่ยวที่เมืองทาโคลบันเรือวิงด์แอร์โรว์ได้ออกเดินทางจากฟิลิปปินส์ในวันที่ 5 กันยายน โดยมีชาวอเมริกันที่เดินทางกลับประเทศ 1,500 คนอยู่บนเรือ เรือจอดแวะที่อูลิติเป็นเวลาสองวัน และเดินทางถึงซานฟรานซิสโกอีกครั้งก่อนที่จะเดินทางกลับไปยังตะวันออกไกล เรือเดินทางถึงไซปันในหมู่เกาะมาเรียนาสในช่วงกลางเดือนตุลาคม และรับทหารที่เดินทางกลับประเทศเพิ่มเติมที่นั่น รวมถึงที่กวมและทิเนียนก่อนที่จะออกเดินทางในวันที่ 27 เพื่อขนส่งพวกเขากลับไปยังสหรัฐอเมริกา เรือเข้าเทียบท่าที่ซานฟรานซิสโกอีกครั้งในวันที่ 10 พฤศจิกายน แต่ก็ออกเดินทางไปยังตะวันออกอีกครั้งในอีกสองสัปดาห์ต่อมา คราวนี้จุดหมายปลายทางของเรือคือจินเซิน ประเทศเกาหลีซึ่งเรือเดินทางถึงในวันที่ 13 ธันวาคม และน่าจะส่งทหารที่เข้ายึดครองลงจากเรือก่อนที่จะมุ่งหน้ากลับไปยังสหรัฐอเมริกาในวันที่ 15 เรือเดินทางถึงซีแอตเติลในช่วงต้นเดือนมกราคม ปี 1946 และอยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 28 เมื่อเรือออกสู่ทะเลอีกครั้ง มุ่งหน้าสู่เอเชีย เรือมาถึงเซี่ยงไฮ้ประเทศจีน ในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ และอยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 17 จากนั้นจึงมุ่งหน้าลงใต้ไปยังฮ่องกงเพื่อเยี่ยมเยียนเป็นเวลาสองวัน ก่อนจะเดินทางกลับไปยังชายฝั่งตะวันตก เรือวิงด์แอร์โรว์ ออกจากฮ่องกงในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ แวะจอดที่เกาะกวม เกาะทรุกและเกาะเวคระหว่างทางและกลับเข้าสู่ซีแอตเติลในวันที่ 29 มีนาคม^{[ 1 ]}

เรือขนส่งลำนี้ออกเดินทางครั้งสุดท้ายให้กับกองทัพเรือเมื่อวันที่ 14 เมษายน พ.ศ. 2489 โดยแวะจอดที่ซานฟรานซิสโก จากนั้นจึงมุ่งหน้ากลับไปยังฟิลิปปินส์ในวันที่ 26 เมษายนเรือวิงด์แอร์โรว์แล่นเข้าสู่อ่าวมานิลาในวันที่ 14 พฤษภาคม เคลื่อนไปยังอ่าวซูบิกในวันที่ 15 พฤษภาคม และมุ่งหน้าไปยังซามาร์ในวันที่ 16 พฤษภาคม โดยแวะจอดที่ซามาร์เพียงช่วงสั้นๆ ในวันที่ 18 พฤษภาคม จากนั้นจึงหันหัวเรือไปทางทิศตะวันออก การเดินทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกครั้งสุดท้ายของกองทัพเรือสิ้นสุดลงที่ซานฟรานซิสโกในวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2489 ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2489 เธอเดินทางขึ้นเหนือไปยังซีแอตเติลเพื่อทำการปลดประจำการ โดยมาถึงที่นั่นในวันที่ 30 เธอทำการซ่อมบำรุงเพื่อปลดประจำการจนเสร็จสิ้น และถูกปลดประจำการที่ซีแอตเติล จากนั้นจึงโอนไปยังคณะกรรมการการเดินเรือเมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2489 เพื่อจำหน่าย และในขณะเดียวกันก็ถูกเช่าเหมาลำโดยกองทัพบก^{[ 1 ] [ 3 ]}ชื่อของเธอถูกลบออกจากรายชื่อกองทัพเรือเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2489 เรือวิงด์แอร์โรว์ ได้รับ ดาวแห่งการรบสี่ดวงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 1 ]}

หลังจากเช่าเหมาลำให้กับกองทัพบกได้เพียงสองเดือน เรือลำนี้ก็ถูกนำไปไว้ในกองเรือสำรองที่อ่าวซุยซุน รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2489 เรือลำนี้ยังคงอยู่ที่นั่นจนกระทั่งถูกขายและถอนออกจากกองเรือเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2491 โดยผู้ซื้อคือบริษัท วอเตอร์แมน สตีมชิป คอร์ปอเรชั่น^{[ 3 ]}