เรือยูเอสเอสซาฟิโร
 ยูเอสเอ็นซี ซาฟิโร | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
 สหรัฐอเมริกา | |
| ชื่อ | เรือยูเอสเอสซาฟิโร |
| ชื่อเดียวกัน | ยังคงใช้ชื่อเดิม |
| ผู้สร้าง | บริษัท ฮอลล์ รัสเซลล์ แอนด์ คอมพานี เมืองอเบอร์ดีนประเทศสกอตแลนด์สหราชอาณาจักร |
| สมบูรณ์ | 1884 |
| ได้รับ | 9 เมษายน พ.ศ. 2441 |
| ได้รับมอบหมาย | 10 เมษายน 1898 (อย่างเป็นทางการ แต่โปรดดูรายละเอียดในบทความ) |
| ปลดประจำการ | 10 มิถุนายน พ.ศ. 2447 |
| ได้รับผลกระทบ | 16 มกราคม พ.ศ. 2449 |
| โชคชะตา | ขายเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 1910 |
| หมายเหตุ | ดำเนินกิจการเป็นท่าเรือขนส่งถ่านหิน เชิงพาณิชย์ ระหว่างปี 1884–1898 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| พิมพ์ | คอลลิเออร์ |
| ตัน | น้ำหนักรวม 1,062 ตัน (1,079 ตัน) |
| ความยาว | 213 ฟุต 8.5 นิ้ว (65.138 เมตร) |
| บีม | 31 ฟุต 9.5 นิ้ว (9.690 เมตร) |
| ร่าง | 15 ฟุต 6 นิ้ว (4.72 เมตร) |
| ความเร็ว | 10.5 นอต (12.1 ไมล์ต่อชั่วโมง; 19.4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ |
|
| อาวุธยุทโธปกรณ์ | ปี ค.ศ. 1900: ปืนใหญ่ หมุนได้ขนาด 2 × 37 มม. (1.5 นิ้ว) |
เรือ USS Zafiroเป็น เรือ บรรทุกถ่านหินซึ่งเป็นเรือบรรทุกสินค้าเทกอง ที่ประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯตั้งแต่ปี 1898 ถึง 1904 และเป็นเรือลำแรกที่ทำการตัดสายเคเบิลใต้น้ำ (subseacables ) เท่าที่ทราบ
ประวัติศาสตร์
เรือซาฟิโรถูกสร้างขึ้นในปี 1884 ในสหราชอาณาจักรโดยบริษัทฮอลล์ รัสเซลล์ แอนด์ คอมพานีใน เมืองอเบอร์ดีน ประเทศสกอตแลนด์พลเรือเอกจอร์จ ดิวอีย์ซื้อเรือลำนี้ให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯ ในฮ่องกงประเทศจีน เมื่อวันที่ 9 เมษายน 1898 ก่อนที่กองเรือเอเชีย ของเขา จะออกเดินทางไปยังหมู่เกาะฟิลิปปินส์ในช่วงเริ่มต้นของสงครามสเปน-อเมริกา
แม้ว่ารายงานของเลขาธิการกองทัพเรือประจำปี 1900 จะระบุว่าเรือซาฟิโรได้รับการประจำการเมื่อวันที่ 10 เมษายน 1898 แต่บทบาทของเธอในฐานะเรือประจำการนั้นต้องมีความพิเศษอย่างยิ่ง เพราะบนเรือมีเพียงทหารเรือสหรัฐฯ เพียงคนเดียว คือผู้บังคับบัญชา ของเธอเท่านั้น ในช่วงเวลาของการรบ เธออยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของเรือโทเฮนรี เอ. เพียร์สัน แห่งกองทัพเรือสหรัฐฯ แต่ยังคงมีลูกเรือพลเรือนอยู่ แม้จะมีคำสั่งที่แตกต่างออกไป แต่ดิวอีไม่ได้ประจำการเรือซาฟิโรเข้าเป็นเรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ดังนั้นในทางเทคนิคแล้ว เธอจึงเป็นเรือสินค้า และสามารถเข้าถึงท่าเรือที่เป็นกลางได้ ซึ่งช่วยลดความซับซ้อนด้านโลจิสติกส์ของกองเรือลงอย่างมาก
สถานะของเธอในกองทัพเรือระหว่างปี 1898 ถึง 1900 นั้นซับซ้อนยิ่งขึ้นไปอีก เนื่องจากไม่มีสมุดบันทึก ประจำเรือ หลงเหลืออยู่สำหรับเธอในช่วงเวลานั้น สมุดบันทึกเล่มแรกของเธอเริ่มต้นในวันที่ 20 กันยายน 1900 สุดท้าย หลังจากที่เธอรับใช้ชาติในสงครามสเปน-อเมริกา ซึ่งสิ้นสุดในเดือนสิงหาคม 1898 เธอไม่มีกำลังพลประจำเรือจนกระทั่งเรือโท แอล.เอ. ก็อตเทน รายงานตัวเพื่อรับตำแหน่งผู้บังคับบัญชาในวันที่ 10 พฤษภาคม 1900 ดังนั้นจึงไม่สามารถระบุวันที่เธอเข้าประจำการได้อย่างแม่นยำ
อย่างไรก็ตาม เรือ USS Zafiro ได้ทำการตัดสายเคเบิลใต้น้ำเป็นครั้งแรกเท่าที่ทราบในปี พ.ศ. 2441 [ 1 ]ในช่วงสงครามสเปน-อเมริกา เรือลำนี้ได้ตัดสายเคเบิลสื่อสารในอ่าวมานิลาที่เชื่อมมานิลากับทวีปเอเชียเพื่อแยกฟิลิปปินส์ออกจากส่วนอื่นๆ ของโลก รวมถึงสายเคเบิลที่เชื่อมมานิลากับ เมืองคาปิซ และจังหวัดคาปิซของ ฟิลิปปินส์ด้วย [ 1 ]
เรือซาฟิโรออกเดินทางจากฮ่องกงพร้อมกับกองเรือของดิวอีย์ในเดือนเมษายน ค.ศ. 1898 และปฏิบัติหน้าที่เป็นเรือบรรทุกถ่านหินและเสบียงระหว่างยุทธการอ่าวมานิลาและการรณรงค์ในฟิลิปปินส์ที่ตามมา เนื่องจากขาดเอกสารที่ครอบคลุมกิจกรรมของเรือในปี ค.ศ. 1898 และครึ่งแรกของปี ค.ศ. 1899 จึงไม่สามารถบรรยายรายละเอียดในช่วงเวลานั้นได้ สันนิษฐานว่าเรือลำนี้แล่นอยู่ในน่านน้ำของหมู่เกาะฟิลิปปินส์ ขนส่งทหาร เสบียง และข่าวสารระหว่างจุดต่างๆ ในหมู่เกาะโดยมีฐานอยู่ที่เมืองคาไวต์เกาะลูซอนเป็นที่ทราบกันว่าเรือลำนี้ได้ปฏิบัติภารกิจดังกล่าวในช่วงระหว่างเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1899 ถึงเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1904 การเคลื่อนไหวเหล่านั้น—เพื่อสนับสนุนการปราบปรามการก่อกบฏในฟิลิปปินส์ ของ กองทัพสหรัฐฯและการรณรงค์ต่อต้าน ชนเผ่า มุสลิมโมโร —นำพาเรือไปยังสถานที่แปลกใหม่มากมายและทั่วทั้งหมู่เกาะ
เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 1904 เรือซาฟิโรถูกปลดประจำการที่เมืองคาไวต์ ชื่อของเธอถูกลบออกจากรายชื่อกองทัพเรือเมื่อวันที่ 15 มกราคม 1906 และเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 1910 เธอถูกขายให้กับนายเจ.ดับบลิว. ซีฟ แห่งเมืองซีแอตเติลรัฐวอชิงตัน
การตัดสายเคเบิล
เรือ USS Zafiro ได้ทำการตัดสายเคเบิลใต้น้ำเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ที่ทราบกันในปี 1898 [ 1 ]การโจมตีครั้งแรกเกิดขึ้นในฟิลิปปินส์ ขณะที่พลเรือเอกจอร์จ ดิวอี้เตรียมการสำหรับการพำนักระยะยาวในอ่าวมา นิลา เมื่อผู้ว่าการทั่วไปของสเปนปฏิเสธที่จะอนุญาตให้ดิวอี้ใช้สายเคเบิลใต้น้ำจากเมืองหลวงมานิลาของฟิลิปปินส์ไปยังฮ่องกงดิวอี้จึงสั่งให้เรือ USS Zafiroค้นหาและตัดสายเคเบิลดังกล่าว ในช่วงสงครามสเปน-อเมริกา เรือลำนี้ได้ตัดสายเคเบิลสื่อสารที่เชื่อมต่อมานิลากับทวีปเอเชีย ในอ่าวมานิลา เพื่อแยกฟิลิปปินส์ออกจากส่วนอื่นๆ ของโลก รวมถึงสายเคเบิลที่เชื่อมต่อมานิลากับเมืองคาปิซและจังหวัดคาปิซ ของฟิลิปปินส์ด้วย [ 2 ]
บริการในภายหลัง
ไม่นานหลังจากนั้น ในวันที่ 20 ตุลาคม 1910 ซีฟได้ขายเรือลำนี้ให้กับรัฐบาลเม็กซิโกในปี 1917 เรือลำนี้ปรากฏขึ้นอีกครั้งในฐานะเรือใบชื่อโบว์เลอร์ ซึ่งเป็นกรรมสิทธิ์ของฝรั่งเศส ในอู่ต่อเรือแห่งหนึ่งในบริติชโคลัมเบีย และได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยแผ่นไม้ การเปลี่ยนแปลงนี้ทำให้เจ้าของเรือยากที่จะได้รับใบอนุญาตเดินเรือจากBureau VeritasหรือLloyd's of Londonและในปี 1918 จึงมีการเสนอแนะให้เปลี่ยนอุปกรณ์การเดินเรือเป็นเรือชายฝั่ง
เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม 1919 เรือลำนี้ได้รับการจดทะเบียนใหม่ในปานามาในชื่อ เบเลน เกซาดา (Belen Quezada)ซึ่งเป็นเรือระหว่างประเทศลำแรกที่ใช้ "ธงสะดวก " ในการขนส่งเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ระหว่างแคนาดาและสหรัฐอเมริกาในช่วงยุคห้ามจำหน่ายสุรา
เรือลำนี้ถูกถอดชื่อออกจากทะเบียนเรือของปานามาในปี 1931 และคาดว่าน่าจะถูกนำไปแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในเวลาไม่นานหลังจากนั้น
External links
- Photo gallery of USS Zafiro at NavSource Naval History