อุมก้า Умка
การตั้งถิ่นฐานในเขตชานเมือง
ภาพถ่ายทางอากาศของอุมกา
อุมก้า ตั้งอยู่ในประเทศเซอร์เบีย
พิกัด: 44.678092°เหนือ 20.306418°ตะวันออก44°40′41″เหนือ20°18′23″ตะวันออก / / 44.678092; 20.306418
ประเทศ	เซอร์เบีย
ภูมิภาค	เบลเกรด
เทศบาล	Čukarica
พื้นที่ [ 1 ]
• ทั้งหมด	10.38 ตารางกิโลเมตร( 4.01 ตารางไมล์)
ประชากร  (2011) [ 2 ]
• ทั้งหมด	5,272
• ความหนาแน่น	507.9/กม. ² (1,315/ตร.ไมล์)
เขตเวลา	1 โมงเช้า ( เวลาภาคกลางของสหรัฐอเมริกา )
• ฤดูร้อน ( เวลาออมแสง )	2 โมงเช้า ( CEST )
รหัสไปรษณีย์	11260
รหัสพื้นที่	+381(0)11
ป้ายทะเบียนรถ	บีจี

อุมกา ( อักษรซีริลลิกเซอร์เบีย : Умка ) เป็นชุมชนชานเมืองของเบลเกรดประเทศเซอร์เบียตั้งอยู่ในเขตเทศบาลชูคาริกาชุมชนนี้มีชื่อเสียงในเรื่องการเคลื่อนตัวของดินจนกระทั่งมีการจัดประเภทที่ไม่เป็นทางการ ว่า "บ้านขาย [ในอุมกา] ไมล์สะสมต่ำ" เข้ามาอยู่ในภาษาพูด^{[ 3 ]}

อุมกาตั้งอยู่ห่างจากเบลเกรดไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ 22 กิโลเมตร (14 ไมล์) บนฝั่งขวาของ แม่น้ำ ซาวาใกล้กับแม่น้ำ 22 กิโลเมตร (14 ไมล์) เป็นจุดตัดบนทางหลวง IB-26โดยมีถนนเชื่อมต่อกับทางหลวงสำคัญอีกสายหนึ่งทางทิศตะวันออก คือทางหลวงอิบาร์^{[ 4 ]}

เดิมที Umka เรียกว่า Humka โดยที่Humkaหมายถึงเนินดินหรือเนินเขาในภาษาเซอร์เบีย^{[ 5 ]}

อุมกาเคยเป็นเทศบาลแยกต่างหาก ซึ่งประกอบด้วยหมู่บ้านโดยรอบอย่างรุคกาและเปชานีซึ่งมีประชากร 3,044 คนตามสำมะโนประชากรปี 1953 ^{[ 6 ]}ต่อมาได้ขยายพื้นที่โดยรวมหมู่บ้านโดยรอบหลายแห่ง แต่ในที่สุดเทศบาลก็ถูกยุบในปี 1960 และแบ่งระหว่างชูคาริกา (อุมกา รุคกา และเปชานี) และบาราเยโว ( เมลยัคและวรานิช )

ลักษณะเด่นอย่างหนึ่งของภูมิประเทศเมืองเบลเกรดคือการเคลื่อนตัวของมวล ดิน ในพื้นที่ที่ครอบคลุมโดยแผนผังเมืองทั่วไป มีจุดเคลื่อนตัวของมวลดินที่บันทึกไว้ 1,155 จุด ซึ่ง 602 จุดยังคงเคลื่อนตัวอยู่ และ 248 จุดถูกจัดอยู่ในกลุ่ม "ความเสี่ยงสูง" ครอบคลุมพื้นที่เกือบ 30% ของเมืองการเคลื่อนตัวลงเนินเกิดขึ้นบนเนินลาดเหนือแม่น้ำ ส่วนใหญ่บนดินเหนียวหรือดินร่วนมีความลาดเอียงระหว่าง 7 ถึง 20 องศา และอุมกา โดยเฉพาะย่านดูโบโก เป็นหนึ่งในพื้นที่ที่เคลื่อนตัวมากที่สุดและมีการเคลื่อนตัวอย่างต่อเนื่อง^{[ 7 ] [ 8 ]}การเคลื่อนตัวขยายไปถึงเขตเทศบาลโอเบรโนวัค^{[ 9 ]}

การเคลื่อนตัวของแผ่นดินในอุมกาเริ่มเกิดขึ้นในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 เนื่องจากการตั้งถิ่นฐานขยายตัวไปยังพื้นที่ลาดลงที่ไม่มั่นคง การเคลื่อนตัวของแผ่นดินเกิดจากโครงสร้างทางธรณีวิทยาและความใกล้เคียงของแม่น้ำซาวา^{[ 3 ]}การตั้งถิ่นฐานดูโบโกบนพื้นที่เคลื่อนตัวของแผ่นดินพัฒนาขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1960 ^{[ 8 ]}มีการก่อสร้างที่ไม่สม่ำเสมอ โดยมีบ้านและสิ่งปลูกสร้างอื่นๆ มากกว่า 500 หลัง ในอดีต การเคลื่อนตัวของแผ่นดินครั้งใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นในปี 1914, 1941, 1978, 1982 และ 2005 พื้นที่เคลื่อนตัวของแผ่นดินมีรูปร่างเป็นสามเหลี่ยม บนเนินลาดที่มีความยาว 900 เมตร (3,000 ฟุต) กว้าง 1,450 เมตร (4,760 ฟุต) ที่ฐาน โดยมีความลาดเอียงเฉลี่ย 9 องศา ครอบคลุมพื้นที่ 100 เฮกตาร์ (250 เอเคอร์) และมีความลึกเฉลี่ย 14 เมตร (46 ฟุต) ^{[ 10 ]}

การพังทลายของมวลดินทำให้เกิดความเสียหายต่อบ้านเรือนและทางหลวง ซึ่งทรุดตัวและแตกแยกอยู่ตลอดเวลา ความเสียหายได้รับการซ่อมแซมและปะ แต่โครงการขนาดใหญ่ในการหยุดการพังทลายของพื้นดินนั้นมีราคาแพงเกินไป เนื่องจากบ้านเรือนจะเอียงไปด้านหนึ่ง ชาวบ้านจึงขุดลงไปอีกด้านหนึ่งเพื่อปรับระดับ อย่างไรก็ตาม หลังจากฤดูฝนครั้งใหญ่ครั้งต่อไป กระบวนการนี้ก็จะดำเนินต่อไป ในช่วงทศวรรษที่ 1950 มีการขุดคลองเพื่อรวบรวมน้ำฝนจากเนินเขาลิปิก แล้วนำลงไปยังถนนโอเบรโนวัค ที่นั่น มีการสร้าง ท่อระบายน้ำ หลายแห่ง ใต้ถนนเพื่อนำน้ำลงสู่แม่น้ำซาวา อย่างไรก็ตาม ระบบนี้ไม่ได้รับการบำรุงรักษา และเมื่อเวลาผ่านไป การพังทลายของมวลดินก็เร่งตัวขึ้น^{[ 11 ]}

โครงการหลายโครงการตั้งแต่ทศวรรษ 1960 ถึง 1980 ทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น ระบบประปาถูกสร้างขึ้น แต่ระบบบำบัดน้ำเสียไม่ได้ถูกสร้างขึ้น ความเสียหายครั้งใหญ่ครั้งแรกต่อบ้านเรือนถูกบันทึกไว้หลังจากระบบประปาเสร็จสมบูรณ์ โรงบำบัดน้ำของเบลเกรดถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1980 ที่Makiš ซึ่งอยู่ทางตอนล่างของแม่น้ำ Duboko ซึ่งส่งผลเสียต่อการจัดการขยะมูลฝอยด้วยเช่นกัน ทางหลวงฝั่งที่อยู่ใกล้แม่น้ำที่สุดได้รับการซ่อมแซมทุกปี ดังนั้นคอนกรีตแอสฟัลต์จึงมีความหนาหลายเมตรในบางส่วน^{[ 12 ]}

สิ่งนี้ก่อให้เกิดปัญหาสำหรับเส้นทางของมอเตอร์เวย์ A2 ในอนาคต เนื่องจากรัฐบาลเมืองเบลเกรดวางแผนที่จะสร้างถนนบนฝั่งซ้ายของแม่น้ำซาวา ใน ภูมิภาค ซิร์เมีย ที่ ราบเรียบ โดยเลี่ยงพื้นที่ที่พังทลาย ในขณะที่รัฐบาลเซอร์เบียผลักดันเส้นทางฝั่งขวา การถกเถียงที่ตามมากลายเป็นเรื่องการเมืองอย่างมากและส่งผลให้เกิดการปะทะกันอย่างเปิดเผยระหว่างนายกเทศมนตรีเมืองเบลเกรดเนนาด บ็อกดาโนวิชและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการลงทุน ของเซอร์ เบีย เวลิเมียร์ อิลิชในปี 2549 ในที่สุด ในเดือนมีนาคม 2560 การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ผ่านซิร์เมียก็เริ่มต้นขึ้น^{[ 13 ] [ 14 ]}ค่าใช้จ่ายที่คาดการณ์ไว้สำหรับการซ่อมแซมดูโบโกมีมากกว่า 30 ล้านยูโร กระบวนการที่น่าจะเป็นไปได้มากที่สุดคือการถมพื้นที่ด้วยหินจำนวนมาก ซึ่งจะเปลี่ยนกระแสน้ำจากฝั่งขวาซึ่งกัดเซาะพื้นที่ ไปยังฝั่งซ้าย ฝั่งซิร์เมีย^{[ 7 ] [ 8 ]}

เทศบาลพยายามย้ายประชากรไปยังOstružnicaแต่พื้นที่ที่จะสร้างชุมชนใหม่นั้นมีปัญหาเรื่องกรรมสิทธิ์มากมาย จึงต้องยกเลิกความคิดนี้ไป ในเดือนมกราคม 2020 รัฐบาลประกาศให้เรื่องนี้เป็นเรื่องสาธารณะ โดยเริ่มดำเนิน การเวนคืนที่ดินส่วนตัวใน Duboko ในเดือนมกราคม 2021 ซึ่งเป็นขั้นตอนแรกของการแก้ไขปัญหาการกัดเซาะดิน^{[ 12 ]}ในเดือนกรกฎาคม 2022 รัฐบาลประกาศแผนสำหรับ "ทางด่วน" ยาว 14.8 กิโลเมตร (9.2 ไมล์) ซึ่งจะเชื่อมต่อทางเลี่ยงเมืองเบลเกรดที่ Ostružnica กับทางหลวง Milošที่ Obrenovac โครงการนี้รวมถึงการก่อสร้างเขื่อนใน Duboko การแก้ไขปัญหาการกัดเซาะดิน และการควบคุมทางน้ำของแม่น้ำ Sava ในส่วนนี้^{[ 15 ]}

ทางสัญจรจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นแม่น้ำเป็นระยะทาง 3 กิโลเมตร (1.9 ไมล์) ตามโครงสร้างคล้ายกำแพงกั้นขนานเพื่อสร้างบัลลาสต์ที่จะช่วยรักษาเสถียรภาพของการเคลื่อนตัว^{[ 3 ]}

อุมกาถูกจัดประเภทเป็นชุมชนเมือง (เมือง) แต่แหล่งข้อมูลหลายแห่งเรียกมันว่าวาโรชิกา ( เมืองเล็ก ) แม้ว่าในทางสถิติจะไม่มีการจัดประเภทเช่นนั้นก็ตาม ชุมชนแห่งนี้มีการเติบโตของประชากรอย่างรวดเร็วหลังสงครามโลกครั้งที่สองแต่ก็ชะงักงันในช่วงสี่ทศวรรษที่ผ่านมา มีการสร้างชุมชนท่องเที่ยวใหม่ ( วิเค็นด์ นาเซลเย ) บนฝั่งแม่น้ำซาวา จากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 2011 ประชากรของอุมกาอยู่ที่ 5,272 คน อุมกาเป็นพื้นที่เมืองที่ต่อเนื่องกับชุมชนเมืองใกล้เคียง ได้แก่ เปชานี (ประชากร 562 คน ในปี 2011) และรุคกา (ประชากร 316 คน)

อุมกาเป็นที่รู้จักจากชายหาดริมฝั่งแม่น้ำซาวา ซึ่งเป็น "ชายหาดที่สวยที่สุดในซาวา" เคยเป็นท่าเรือที่คึกคัก^{[ 5 ]}ในปี 1928 มีการขุดอุโมงค์รถไฟที่อุมกา ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ ทางรถไฟ รางแคบสาย เบลเกรด -ดูบรอฟนิค อุโมงค์ยาว 1,620 เมตร (5,310 ฟุต) นี้ถูกทิ้งร้างในภายหลังเมื่อทางรถไฟรางแคบถูกยกเลิก และมีการวางท่อส่งก๊าซผ่านส่วนหนึ่งของอุโมงค์ ณ ปี 2018 ทางเข้าอุโมงค์ยังคงสามารถเข้าถึงได้^{[ 17 ]}

การก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำขนาดใหญ่ Iron Gate Iบนแม่น้ำดานูบ ในช่วงปี 1967–1972 ทำให้เกิดทะเลสาบ Đerdap และเพิ่มระดับน้ำหลายร้อยกิโลเมตรขึ้นไปทางต้นน้ำ รวมถึงลำน้ำสาขาของแม่น้ำดานูบ ส่งผลให้แม่น้ำซาวาท่วมตลิ่งเดิมใน Umka ซึ่งเหมาะสำหรับการเทียบท่า และยังทำให้ปัญหาดินถล่มรุนแรงขึ้นอีกด้วย ทางรถไฟถูกยกเลิกในช่วงต้นทศวรรษ 1970 สถานะทางการปกครองเปลี่ยนแปลงไป (Umka เคยเป็นที่ตั้งของเขตและเทศบาล) ลักษณะทางสถาปัตยกรรมท้องถิ่นทั่วไปก็เริ่มเปลี่ยนแปลง และเมืองก็เริ่มซบเซา^{[ 5 ]}

อุมกาเป็นที่รู้จักกันดีในอดีตยูโกสลาเวียจากโรงงานหลักสองแห่ง ได้แก่เซเลงโกราผู้ ผลิตสินค้า ถักทอและตัวแทนจำหน่าย ชุดว่ายน้ำ สปีโดและ โรงงานผลิต กระดาษแข็งอุมกา โรงงานทั้งสองแห่งประสบชะตากรรมเดียวกับบริษัทอื่นๆ ในช่วงวิกฤตเศรษฐกิจในทศวรรษ 1990 นอกจากนี้ อุมกายังมีฟาร์มเกษตรกรรมที่ทันสมัยอีกด้วย

• มิลาน กูโตวิช นักแสดง

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับอุมกะ