ทางหลวงรัฐหมายเลข 152
SR-152 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยUDOT
ความยาว	3.044  ไมล์[ 1 ]  (4.899  กม.)
มีอยู่	ตั้งแต่ปี 1933 จนถึงปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	SR-71ในเมืองเมอร์เรย์และมิลล์ครีก
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข I-215ในเมืองคอตตอนวูดไฮท์ส
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	ยูทาห์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงรัฐยูทาห์ ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ส่วนน้อย ทิวทัศน์
← SR-151 → SR-153

ทางหลวงรัฐหมายเลข 152 ( SR-152 ) เป็นทางหลวงของรัฐในเขตชานเมืองซอลต์เลคซิตี้รัฐยูทาห์เชื่อมต่อ ทางหลวง รัฐหมายเลข 71 (SR-71)ใน เมือง เมอร์เรย์กับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 215 (I-215 ) และถนนไฮแลนด์ไดรฟ์ที่ดูแลโดยเทศบาลเมืองคอตตอนวูดไฮท์สแม้ว่าเกือบตลอดความยาวของทางหลวงสายนี้จะเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างเมืองเมอร์เรย์และเมืองฮอลลาเดย์ก็ตาม ทางด่วนระดับพื้นดินนี้มีความยาว3.04 ไมล์ (4.89 กิโลเมตร)สร้างขึ้นบนทางด่วนแวนวิงเคิล ตลอดความยาว และบางส่วนของถนนไฮแลนด์ไดรฟ์ 

เส้นทางนี้ถูกสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1933 โดยเริ่มต้นจากถนนไฮแลนด์ไดรฟ์ จากถนน 2700 ใต้ ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ถึงถนน 6200 ใต้ จากนั้นเลี้ยวไปทางตะวันออกบนถนนสายนั้น ไปยังมุมค นุด เซน แล้วเข้าสู่หุบเขาบิ๊กคอตตอนวูด การตัดทอนและการปรับแนวเส้นทางหลายครั้งทำให้เส้นทางนี้ไปทางใต้ถึงทางหลวงหมายเลข I-215 (ทางใต้ของถนน 6200 ใต้) และไปทางเหนือถึงทางหลวงหมายเลข SR-71

ทางหลวงหมายเลข SR-152 เริ่มต้นที่ทางแยกสี่ทางของทางด่วนแวนวิงเคิลและถนน 900 ตะวันออก ทางใต้ของลำธารบิ๊กคอตตอนวูด ( ทางหลวง หมายเลข SR-71เลี้ยวไปทางทิศตะวันตกจากถนน 900 ตะวันออกไปยังทางด่วนแวนวิงเคิล ซึ่งจะไปต่อที่ถนน 700 ตะวันออก) ทางด้านตะวันออกทันที มีทางแยกสามทางที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร (ซึ่งรถบนทางหลวงหมายเลข SR-152 ไม่หยุด ) กับถนนเมอร์เรย์-ฮอลลาเดย์ (อดีตทางหลวงหมายเลข SR-174 ) ซึ่งมุ่งตรงไปทางทิศตะวันออก (ทางหลวงหมายเลข SR-71 ตัดกับส่วนตะวันตกของอดีตทางหลวงหมายเลข SR-174 ทางตะวันตกของจุดเริ่มต้นของทางหลวงหมายเลข SR-152) จากนั้น ทางหลวงหมายเลข SR-152 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ เป็นทางหลวงสี่เลนแบบแบ่งช่องจราจร โดยมีทางเข้าออกระดับพื้นดินจำกัดผ่านพื้นที่รกร้างว่างเปล่า ที่ราบต่ำ และมีต้นไม้ปกคลุม ในบริเวณนี้ ถนนสายนี้เป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างเมืองเมอร์เรย์และเมืองมิลล์ครีก ในระยะสั้นๆ แต่ทางใต้จากนั้น ทางหลวงหมายเลข 152 (SR-152) จะเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างเมืองเมอร์เรย์และเมืองฮอลลาเดย์เสมอ เมื่อผ่านสี่แยกที่ปลายสุดของทางหลวงหมายเลข 181 เดิม (1300 ตะวันออก) เส้นทางจะเบี่ยงไปทางทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้เพื่อตัดกับถนน 5600 ใต้ ใกล้กับโรงเรียนมัธยมคอตตอนวู ด และย่านการค้าเล็กๆ เส้นทางจะเบี่ยงไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้อีกครั้งก่อนที่จะข้ามคลองจอร์แดนและซอลต์เลคในย่านที่อยู่อาศัยที่มีความหนาแน่นต่ำ (รวมถึงที่ดินสำหรับเลี้ยงม้า ) เมื่อถึงสี่แยกกับถนนไวน์ (ทางหลวงหมายเลข 173 เดิม) และถนน 6100 ใต้ (ถนนสายสั้นๆ ที่เชื่อมต่อกับส่วนเหนือของถนนไฮแลนด์ไดรฟ์) ทางด่วนแวนวิงเคิลจะเข้าสู่ย่านการค้าและในไม่ช้าก็จะเปลี่ยนเป็นถนนไฮแลนด์ไดรฟ์ (ส่วนใต้) ถนนไฮแลนด์ไดรฟ์ช่วงสั้นๆ ที่เป็นทางเดียวจะให้เส้นทางสำรองระหว่างส่วนเหนือและส่วนใต้ของถนนสายนี้ (ซึ่งกว้างกว่ามาก) สำหรับรถที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ ทางทิศใต้ของทางแยก 6100 South ถนน SR-152 มี 6 เลนและทางเท้า และไม่มีเกาะกลางถนนกว้างที่ไม่ได้ปูพื้นอีกต่อไป แต่เปลี่ยนเป็นเลนเลี้ยวกลางถนนแทน เส้นทางนี้สิ้นสุดลงที่ระยะทาง 7 ใน 10 ไมล์^{[ 1 ]}ที่ทางแยกกับI- 215 ^{[ 2 ]}

เส้นทางทั้งหมดรวมอยู่ในระบบทางหลวงแห่ง^ชาติ [ ^{3 ]}

สภานิติบัญญัติแห่งรัฐได้กำหนดเส้นทางหลวงหมายเลข 152 ของรัฐในปี 1933 โดยเริ่มต้นที่ถนน 2700 South เลียบไปตามถนน Highland Drive และ 6200 South ไปยังKnudsen's Cornerจากนั้นเข้าสู่หุบเขา Big Cottonwood Canyonผ่านทางถนน Big Cottonwood Canyon Road และสิ้นสุดที่เขตแดนของป่าสงวนแห่งชาติ Uinta-Wasatch-Cache ^{[ 4 ]}ในปี 1941 เส้นทางนี้ได้ขยายไปทางตะวันออกในป่าไปยังBrighton [ ^{5 ]}และในปี 1945 การเชื่อมต่อจากถนน Highland Drive ไปยังหุบเขาได้ถูกย้ายไปทางใต้ไปยังถนน Fort Union Boulevard ^{[ 6 ]}มีการตัดทอนเส้นทางสั้นๆ ที่ปลายด้านเหนือในปี 1957 ทำให้จุดสิ้นสุดใหม่เป็นจุดตัดระหว่างถนน Highland Drive และ 1300 East ( ^SR -181 ) เพื่อให้สามารถเข้าถึงอุทยานแห่งรัฐ Wasatch Mountain แห่งใหม่ ได้ ทางหลวงหมายเลข SR-152 จึงถูกขยายไปทางทิศตะวันออกจาก Brighton ในปี 1963 โดยใช้เส้นทางถนนของเทศมณฑล ที่มีอยู่เดิม ผ่านGuardsman Passและสิ้นสุดที่ ทางหลวง หมายเลข SR-224ในปี 1968 ทางด่วน Van Winkle (ซึ่งในขณะนั้นรู้จักกันในชื่อ Cottonwood Diagonal) ได้สร้างเสร็จสมบูรณ์ และทางหลวงหมายเลข SR-181 กำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุง ทำให้ส่วนของทางหลวงหมายเลข SR-152 บริเวณ Highland Drive ไม่จำเป็นอีกต่อไปคณะกรรมการทางหลวงของรัฐจึงตัดทางหลวงหมายเลข SR-152 ให้เหลือเพียงปลายด้านใต้ของทางด่วนใกล้กับ 6200 South เพื่อแลกกับการขยายทางหลวงหมายเลขSR-195ไปยังHolladayและในปีต่อมา สภานิติบัญญัติได้กำหนดให้ทางด่วนเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข SR-152 ทำให้มีจุดสิ้นสุดทางเหนือใหม่ที่ 900 East ( SR-71 ) ในที่สุด ในปี 1987 ส่วนหนึ่งของทางหลวง SR-152 ตรงกลาง จากI-215ทางใต้และตะวันออกไปยังWasatch Boulevard ( SR-210 ) ถูกถอดออกจากระบบทางหลวงของรัฐ และแทนที่ด้วยทางหลวง 6200 South และ Wasatch Boulevard ที่เสนอไว้ ระหว่าง I-215 และ Big Cottonwood Canyon Road เพื่อหลีกเลี่ยงการทับซ้อนของ SR-152 บน I-215 ถนนสายใหม่จึงกลายเป็นส่วนต่อขยายของ SR-210 และ SR-152 เดิมจาก Wasatch Boulevard ไปยัง SR-224 กลายเป็นSR-190ใหม่^{[ 7 ]} (ในปีถัดมา ส่วนต่อขยายของ SR-210 ได้รับการกำหนดใหม่ให้เป็นส่วนหนึ่งของ SR-190 แทน^{[ 8 ]} )

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตเทศมณฑลซอลท์เลค

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เส้นทางเมอร์เรย์ – มิลล์ครีก	0.000	0.000	SR-71 (700 ตะวันออก, 900 ตะวันออก)	สถานีปลายทางฝั่งตะวันตก
มิลล์ครีก	0.095	0.153	ถนนเมอร์เรย์-ฮอลลาเดย์	ทางหลวง SR-174เดิมฝั่งตะวันออก
เส้นทางเมอร์เรย์ - ฮอลลาเดย์	0.723	1.164	1300 ตะวันออก	อดีตเครื่องบินSR-181
	1.442	2.321	5600 ใต้
	2.349	3.780	ถนนไวน์, ถนนไฮแลนด์	ทางหลวงหมายเลข SR-173เดิมและทางหลวงหมายเลข SR-152 ฝั่งตะวันตก
	2.518	4.052	6200 ใต้	ทางหลวง SR-152 ฝั่งตะวันออกเดิม
จุดเชื่อมต่อสามเมือง ได้แก่ เมอร์เรย์ฮอลลาเดย์และคอตตอนวูดไฮท์ส	3.044	4.899	ไอ-215	สถานีปลายทางด้านตะวันออก; จุดเชื่อมต่อ
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์