เครื่องยนต์ V14
เครื่องยนต์V14คือเครื่องยนต์รูปตัว Vที่มี 14 สูบ ติดตั้งอยู่บนเสื้อสูบเป็นสองแถว แถวละเจ็ดสูบ เป็นรูปแบบเครื่องยนต์ที่พบได้น้อยมาก โดยใช้เกือบเฉพาะใน เครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ความเร็วปานกลางที่ใช้ในการผลิตไฟฟ้าและการขับเคลื่อนเรือเท่านั้น
การใช้งานทางทะเล
MAN B&Wนำเสนอรูปแบบ V14 สำหรับเครื่องยนต์ 32/40, 32/44CR, 48/60CR, 49/60DF และ 51/60DF โดยมีกำลังขับตั้งแต่7,000 ถึง 18,200 กิโลวัตต์ (9,400 ถึง 24,400 แรงม้า) [ 1 ] เครื่องยนต์ MAN V14 ได้รับการติดตั้งบนเรือสำราญ เช่นExplorer DreamและNorwegian Spiritซึ่งทั้งสองลำมีเครื่องยนต์ 14V48/60 ที่ให้กำลัง14,700 กิโลวัตต์ (19,700 แรงม้า)ต่อลำ[ 2 ]และบนเรือบรรทุกสินค้าบางลำ อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตรายใหญ่อื่นๆ มักไม่นำเสนอเครื่องยนต์ความเร็วปานกลางในรูปแบบ V14
Wärtsiläเพิ่งเริ่มนำเสนอเครื่องยนต์รุ่น V14 รุ่นล่าสุด ได้แก่ 31, 46F และ 46DF [ 3 ]
ในอดีต เครื่องยนต์ V14 ก็ได้รับการนำเสนอโดยผู้ผลิตรายอื่นเช่นกัน ระหว่างปี 1982 ถึง 1987 เรือบรรทุกสินค้าอาร์กติกSA-15 จำนวน 19 ลำถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องยนต์ Wärtsilä- Sulzer 14ZV40/48 แบบ 14 สูบ จำนวน 2 เครื่อง ซึ่งให้กำลัง7,700 กิโลวัตต์ (10,300 แรงม้า) [ 4 ] SEMT Pielstickซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของ MAN B&W ยังผลิตเครื่องยนต์สี่จังหวะแบบ 14 สูบในรูปแบบ V (14PC2 [ 5 ]และ 14PC4 [ 6 ] ) ซึ่งถูกนำไปใช้ในเรือRFA Bayleafเรือ บรรทุกน้ำมันสนับสนุน ชั้น Leafของกองเรือช่วยรบหลวง