ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 106
คล่องแคล่ว	27 เมษายน 1984 – ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	นักสู้/โจมตี
บทบาท	ฝูงบินทดแทน
ส่วนหนึ่งของ	กองบินขับไล่โจมตีแอตแลนติก
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	นาซาโอเชียน่า
ชื่อเล่น	นักรบกลาดิเอเตอร์
สี	สีทองและสีน้ำเงิน
ผู้บัญชาการ
ผู้บังคับบัญชา	กัปตันเจสัน ปาปาโดปูลอส
เจ้าหน้าที่บริหาร	นาวาโท ไบรอัน นิค
ผู้บัญชาการระดับสูงสุด	CMDCM ชัค อีคลีย์
เครื่องบินที่บิน
นักสู้	เอฟ/เอ-18อี/เอฟ ซูเปอร์ ฮอร์เน็ต

ฝูงบินขับไล่โจมตีที่ 106 (VFA-106) หรือที่รู้จักกันในชื่อ "กลาดิเอเตอร์" เป็นฝูงบินทดแทนเครื่องบินขับไล่F/A-18 HornetและF/A-18E/F Super Hornet ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ประจำ การอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนารัฐเวอร์จิเนีย รหัสเรียกขานทางวิทยุของฝูงบินคือเอ็มไพร์

ในฐานะฝูงบินทดแทนประจำชายฝั่งตะวันออก ภารกิจของฝูงบินคือการฝึกนักบินทดแทนเครื่องบินขับไล่ F/A-18 ของกองทัพเรือ และเจ้าหน้าที่ระบบอาวุธ (WSO) เพื่อสนับสนุนภารกิจของกองเรือ ทุกๆ 8 สัปดาห์ นักบินและเจ้าหน้าที่การบินของกองทัพเรือ ที่เพิ่งได้รับปีกใหม่จำนวน 10-15 นาย จะเริ่มหลักสูตรฝึกอบรม 10 เดือน ซึ่งพวกเขาจะได้เรียนรู้พื้นฐานของภารกิจโจมตีทางอากาศและโจมตีภาคพื้นดิน โดยจะสิ้นสุดลงด้วยการฝึกบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งกลางวันและกลางคืน และการประจำการในฝูงบิน Super Hornet ของกองเรือต่อไป

หน่วยบินที่เทียบเท่ากับ VFA-106 ทางฝั่งตะวันตกของสหรัฐฯ คือVFA-122ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเลมัวร์รัฐแคลิฟอร์เนีย VFA-106 ยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการฝึกอบรมนักบินนาวิกโยธินที่มีประสบการณ์จากเครื่องบินประเภทอื่น เช่นF-14 TomcatและS-3 Vikingให้คุ้นเคยกับ Super Hornet ลูกเรือที่กลับมาจากภารกิจที่ไม่เกี่ยวกับการบินจะเข้ารับการฝึกอบรมทบทวนที่ VFA-106 ก่อนที่จะกลับไปประจำการในกองเรือ นอกจากนี้ VFA-106 (โดยความช่วยเหลือจากศูนย์ฝึกอบรมด้านเทคนิคการบินนาวิกโยธิน: CNATTU) ยังฝึกอบรมบุคลากรด้านการบำรุงรักษาและจัดหาเครื่องบินทดแทนให้กับหน่วยต่างๆ ในกองเรือด้วย

ฝูงบิน VFA-106 ประกอบด้วยบุคลากรจากกองทัพเรือและนาวิกโยธินประมาณ 1,200 นาย รวมถึงครูฝึกและนักเรียนต่างชาติ (จากประเทศต่างๆ เช่น สหราชอาณาจักร สวิตเซอร์แลนด์ และเยอรมนี) โดยปกติแล้ว VFA-106 จะมีเครื่องบิน F/A-18 รุ่นต่างๆ มากกว่า 90 ลำ มีหน่วยย่อย VFA-106 ประจำการถาวรอยู่ที่ฐานทัพอากาศคีย์เวสต์รัฐฟลอริดา ซึ่งฝูงบินมักจะไปฝึกบินขับไล่ที่นั่น นอกจากนี้ ฝูงบินยังมักจะส่งเครื่องบิน 12 ลำไปยังฐานทัพอากาศฟอลลอนรัฐเนวาดาและฐานทัพอากาศเอลเซนโทร รัฐแคลิฟอร์เนียรวมถึงเรือบรรทุกเครื่องบินต่างๆ เพื่อฝึกการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบิน (CQ)

ตราสัญลักษณ์ของฝูงบินได้รับการอนุมัติจากผู้บัญชาการกองทัพเรือเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1982 และมีลักษณะคล้ายกับตราสัญลักษณ์ที่ฝูงบินVA-106 ใช้ ตั้งแต่เดือนเมษายน 1952 จนกระทั่งยุบฝูงบินเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 1969

ฝูงบิน VFA-106 ยังเป็นที่รู้จักกันดีในฐานะทีมแสดงการบินผาดโผน TAC DEMO Team ทีมนี้ใช้เครื่องบิน F/A-18C และ F/A-18F ในการแสดงที่สถานที่ต่างๆ ทางตะวันออกของสหรัฐอเมริกา ครูฝึกของฝูงบินจะเป็นผู้ขับเครื่องบิน และปฏิบัติหน้าที่ตามตารางประจำปี ทีมจะสาธิตการบินผาดโผนที่ใช้ในการฝึกและการบินรบ ส่วนฝูงบิน VFA-122 จะรับผิดชอบพื้นที่ทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกาสำหรับการแสดง โดยปกติแล้วจะส่งเครื่องบิน F/A-18 สองลำไปยังสถานที่แสดง หนึ่งลำเป็นเครื่องบินสำหรับการแสดง และอีกหนึ่งลำเป็นเครื่องสำรองในกรณีที่เครื่องบินหลักเกิดปัญหาทางกลไก เครื่องบิน F/A-18F มักถูกส่งไปยังการแสดงทางอากาศที่มีทีม Blue Angels ของกองทัพเรือสหรัฐฯ เข้าร่วมอยู่แล้ว ในขณะที่เครื่องบิน F/A-18C ซึ่งมักถูกเรียกว่า "Legacy Hornet" มักจะถูกนำไปแสดงในงานที่มีทีม Thunderbirds ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ เป็นทีม หลัก เมื่อวันที่ 1 เมษายน 2556 ตารางการแสดงบินเดี่ยวของทีม VFA-106 ถูกยกเลิกสำหรับปีที่เหลือ เนื่องจากการตัดงบประมาณในรัฐสภาที่ลดการมีส่วนร่วมของกองทัพสหรัฐฯ ในงานแสดงทางอากาศทั่วประเทศ และไม่ได้รับการอนุมัติให้กลับเข้าร่วมงานแสดงทางอากาศในฤดูกาล 2557 เมื่อวันที่ 20 และ 21 กันยายน 2557 เครื่องบิน F/A-18C และ F/A-18F ได้ทำการแสดงบินทางยุทธวิธีเต็มรูปแบบทั้งสองวันในงานแสดงทางอากาศที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนา ซึ่งถือเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2555 ที่เครื่องบิน F/A-18 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ถูกนำมาแสดงต่อสาธารณชน ในช่วงต้นปี 2558 มีการตัดสินใจว่า VFA-106 จะเข้าร่วมงานแสดงทางอากาศอีกครั้ง แต่ในขอบเขตที่จำกัดมากขึ้น โดยคาดว่าจะมีการแสดงประมาณ 20 ครั้ง เฉพาะในสถานที่จัดงานแสดงทางอากาศของพลเรือน (ยกเว้นฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนา) โดยใช้ทั้งเครื่องบิน F/A-18C และ F/A-18F

VFA-106 ก่อตั้งขึ้นที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซีซิลฟิลด์รัฐฟลอริดา เมื่อวันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2527 ^{[ 1 ]}โดยใช้เครื่องบิน F/A-18A/B Hornet นักบินฝึกหัดรุ่นแรกเริ่มฝึกบินด้วยเครื่องบิน F/A-18 Hornet เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2528 ในเดือนตุลาคมและธันวาคม พ.ศ. 2530 ตามลำดับ VFA-106 ได้รับเครื่องบิน Hornet รุ่น C และ D ลำแรก ในช่วงกลางปี ​​พ.ศ. 2542 เนื่องจาก การปิดฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซีซิลฟิลด์ตามคำสั่ง ของ BRAC VFA-106 จึงย้ายไปที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินโอเชียนา ในปี พ.ศ. 2547 VFA-106 ได้รับเครื่องบิน F/A-18E/F Super Hornet

เมื่อวันที่ 6 เมษายน 2555 เครื่องบิน F/A-18D ที่ประจำการอยู่ที่ VFA-106 ประสบปัญหาขณะขึ้นบินและตกกระแทกอาคารอพาร์ตเมนต์ในเวอร์จิเนียบีชรัฐเวอร์จิเนีย^{[ 2 ]}นักบินทั้งสองคนดีดตัวออกจากเครื่องบินได้อย่างปลอดภัย และไม่มีผู้เสียชีวิต

• VA-106 (กองทัพเรือสหรัฐฯ) "นักรบกลาดิเอเตอร์" ปี 1945–1969
• การบินนาวี
• ปฏิบัติการทางอากาศของเรือบรรทุกเครื่องบินกองทัพเรือสหรัฐฯ ในยุคปัจจุบัน
• นักบินกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• กองบินนาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา
• การบินทางทหาร
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ปลดประจำการแล้ว

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ VFA-106