วีจี-20
 | |
|---|---|
 | |
| ข้อมูลเส้นทาง | |
| ความยาว | 13 กม. (8.1 ไมล์) |
| จุดเชื่อมต่อหลัก | |
| วงโคจรรอบเมืองวิโก | |
| จาก | สนามบินวิโก-ไพนาดอร์ |
| ถึง | ออโต้พิสตา เอพี-9 |
| ที่ตั้ง | |
| ประเทศ | สเปน |
| ชุมชนปกครองตนเอง | กาลิเซีย |
| จังหวัด | ปอนเตเวดรา |
| ระบบทางหลวง | |
ทางหลวงVG-20เป็นทางหลวงสองเลนในสเปน ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วเป็นทางหลวงสองเลนฟรี ทำหน้าที่เป็นถนนเลี่ยงเมืองสายที่สอง (Segundo Cinturón) ที่ล้อมรอบเมืองวิโกในจังหวัดปอนเตเบดรา
อุโมงค์ที่กำลังก่อสร้างอยู่ใต้สวนสาธารณะกาสเตรโลส จะเชื่อมต่อถนนอเวนิดา เด มาดริด (ทางเข้าหลักสู่ใจกลางเมืองวิโกจากทางทิศตะวันออก) กับถนนวงแหวนรอบแรก
ถนน
ทางหลวง VG-20 เป็นเส้นทางวนรอบทางใต้ของเมืองวิโก เชื่อมต่อช่วง Bouzas–Castrelos (วงแหวนรอบแรก) กับทางหลวง AP-9ที่ Rebullón ก่อให้เกิดถนนวงแหวนทางใต้รอบเมือง
นี่คือถนนออโต้เวียซึ่งหมายความว่าไม่มีค่าผ่านทางและออกแบบมาเพื่อรองรับการจราจรในเมืองที่มีปริมาณมาก ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 120 กม./ชม. และมีทางแยกหลายแห่ง ในทางตรงกันข้าม ถนนออโต้พิสตาสเป็น ถนนที่มีค่าผ่านทางและสร้างขึ้นตามมาตรฐานการเข้าถึงที่สูงกว่า
ประวัติศาสตร์
การก่อสร้างเริ่มขึ้นราวปี 2001 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการขยายเส้นทาง AP-9 ไปยังเมืองทุย (Tui) เส้นทาง VG-20 เปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบในเดือนพฤศจิกายนปี 2005 หลังจากที่กระทรวงคมนาคมของสเปนลงทุนไปประมาณ 122 ล้านยูโร
ณ ปี 2025 สะพานลอยปอร์โต ซึ่งเป็นช่วงสะพานหลัก (~347 เมตร) บน VG-20 ประสบกับความเสียหายทางโครงสร้าง รัฐบาลสเปนจัดสรรเงิน 6.5 ล้านยูโรสำหรับการเสริมแรง การเปลี่ยนราวกั้น และการปรับปรุงพื้นผิวสะพานในส่วนระหว่างกิโลเมตรที่ 9.65 และ 10.0 [ 1 ]
สัญญาปรับปรุงผิวถนนเพิ่มเติมมูลค่าประมาณ 2.1 ล้านยูโร ทำให้การลงทุนรวมในถนนสายหลัก VG-20 และ A-55 ที่อยู่ติดกันมีมูลค่าเกือบ 4.6 ล้านยูโร[ 2 ]