ทุยสคุ
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบิน ฝึกขั้นสูงหรือเครื่องบินลาดตระเวน
สัญชาติ	ฟินแลนด์
ผู้ผลิต	Valtion Lentokonetehdas
นักออกแบบ	เอ. วายลินิน
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพอากาศฟินแลนด์
จำนวนที่สร้าง	ประมาณ 31 ปี
ประวัติศาสตร์
วันที่แนะนำ	1935
เที่ยวบินแรก	10 มกราคม พ.ศ. 2477
เกษียณแล้ว	1949

เครื่องบินฝึกหัด VL Tuisku (ภาษาอังกฤษ: พายุหิมะ หรือ พายุหิมะ) เป็น เครื่องบินฝึกหัด ของฟินแลนด์ที่ออกแบบในทศวรรษ 1930 เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นสองที่นั่ง เครื่องยนต์เดียว โครงสร้างทำจากเหล็กเชื่อม หุ้มด้วยผ้า มีการผลิตขึ้น 30 ลำสำหรับกองทัพอากาศฟินแลนด์และใช้งานตั้งแต่ปี 1935 ถึง 1949

อาร์โว ยีลิเนน หัวหน้าฝ่ายออกแบบของโรงงานผลิตเครื่องบินแห่งรัฐ ( Valtion lentokonetehdasหรือVL ) เป็นผู้นำโครงการสร้างเครื่องบินฝึกหัดลำใหม่สำหรับกองทัพอากาศฟินแลนด์ ต้นแบบถูกสร้างขึ้นในปี 1933 และทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 10 มกราคม 1934 โดยร้อยโท ยูอี เอ แมกเคลา การผลิตจำนวนมากเริ่มต้นขึ้นหนึ่งปีต่อมาในปี 1935 โดยผลิตเครื่องบินได้ 30 ลำในช่วงเวลาสองปี

เครื่องบินรุ่นนี้ถูกผลิตขึ้นสามแบบ ได้แก่ รุ่นสำหรับปฏิบัติการทางทะเล รุ่นฝึกนักบิน และรุ่นฝึกลาดตระเวน เครื่องบินรุ่นนี้ถูกประจำการในทุกฝูงบินของกองทัพอากาศฟินแลนด์จนถึงปี 1949 โดยมีรหัสประจำตัวตั้งแต่ TU-149 ถึง TU-179

กองทัพอากาศอังกฤษ (FAF) สั่งซื้อเครื่องบิน 12 ลำในเดือนกุมภาพันธ์ 1935 โดย 8 ลำมีล้อ และ 4 ลำมีทุ่นลอยน้ำ นักเรียนที่จบการศึกษาระดับมัธยมปลายยังได้ซื้อเครื่องบิน Tuisku ให้กับ FAF อีกหนึ่งลำ และเครื่องบินทั้ง 13 ลำเสร็จสมบูรณ์ภายในเดือนกันยายน 1936 มีการสั่งซื้อเพิ่มอีก 16 ลำในเดือนกุมภาพันธ์ 1936 โดย 12 ลำมีล้อ และ 4 ลำมีทุ่นลอยน้ำ เครื่องบิน Tuisku ทั้งหมดได้รับการติดตั้งล้อตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 1939 เป็นต้นไป เครื่องบินเหล่านี้ถูกใช้โดย Lentosotakoulu (กองบินฝึกหัด) เป็นเครื่องบินฝึก และโดยฝูงบินส่งกำลังบำรุงในบทบาทอื่นๆ เครื่องบิน Tuisku 5 ลำถูกปลดประจำการหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ในขณะที่ 16 ลำยังคงทำหน้าที่เป็นเครื่องบินเชื่อมโยง แต่ในปี 1948 เหลือเพียง 2 ลำที่ยังสามารถบินได้ การบินครั้งสุดท้ายอย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในปลายเดือนมกราคม 1950 แต่ต่อมามีการบินอย่างไม่เป็นทางการอีกหลายครั้ง เครื่องบินถูกถอดออกจากบัญชีรายชื่อของ FAF ในเดือนธันวาคม 1952

เครื่องบิน Tuiskus จำนวน 11 ลำถูกทำลายจากอุบัติเหตุ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 8 ราย

เครื่องบิน Tuisku ลำหนึ่งชื่อ " Sokeri-Sirkku " (TU-178) ถูกเก็บรักษาและจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินในเมืองวานตาส่วนลำตัวของเครื่องบิน TU-169 ก็ถูกเก็บรักษาไว้ในคลังเก็บของพิพิธภัณฑ์เช่นกัน นอกจากนี้ยังมีเครื่องบิน Tuisku อีกหนึ่งลำจัดแสดงอยู่ด้านหน้าโรงงานผลิตเครื่องบินของรัฐเก่าในเมืองแทมเปเร

ทุยสคุ

ต้นแบบ.

ทุยสคุ ไอ

เวอร์ชันการผลิตเบื้องต้น

ทุยสคุ II

รุ่นปรับปรุงใหม่ ติดตั้ง เครื่องยนต์ลูกสูบเรเดียลArmstrong Siddeley Lynx ขนาด 215 แรงม้า (160 กิโลวัตต์)

ทุยสคุ/ที

รุ่นฝึกอบรมลูกเรือที่ติดตั้งอาวุธยุทโธปกรณ์ รวมถึงปืนกลที่เล็งด้วยมือบนวงแหวน Scarff ในห้องนักบินด้านหลัง^{[ 1 ]}

ทุยสคุ/โอ

การฝึกนักบินติดตั้งระบบควบคุมคู่ในห้องนักบินด้านหน้าและด้านหลัง^{[ 1 ]}

 ฟินแลนด์

กองทัพอากาศฟินแลนด์

ข้อมูลจาก^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 2 คน
• ความยาว: 9.35 เมตร (30 ฟุต 8 นิ้ว)
• ความกว้างปีกบน: 12.10 เมตร (39 ฟุต 8 นิ้ว)
• ความกว้างปีกด้านล่าง: 10.28 เมตร (33 ฟุต 9 นิ้ว)
• ความสูง: 3.26 เมตร (10 ฟุต 8 นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 33.65 ตารางเมตร⁽ 362.2 ตารางฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 990 กก. (2,183 ปอนด์)
• น้ำหนักขึ้นบินสูงสุด: 1,625 กก. (3,583 ปอนด์)
• ความจุถังน้ำมัน: 225 ลิตร (49.49 แกลลอนอังกฤษ; 59.44 แกลลอนสหรัฐ)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบรัศมี 7 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศArmstrong Siddeley Lynx IVCจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 160 กิโลวัตต์ (215 แรงม้า)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 207 กม./ชม. (129 ไมล์/ชม., 112 นอต)
• ความเร็วในการบินปกติ: 170 กม./ชม. (110 ไมล์/ชม., 92 นอต)
• ความเร็วในการลงจอด: 79 กม./ชม. (49.1 ไมล์/ชม.; 42.7 นอต)
• พิสัย: 1,150 กม. (710 ไมล์, 620 นาโนเมตร)
• ระยะเวลาใช้งาน: 7 ชั่วโมง
• เพดานบริการ: 4,400 เมตร (14,400 ฟุต)
• อัตราการไต่ระดับ: 2.80 เมตร/วินาที (551 ฟุต/นาที)
• เวลาที่ใช้ในการไต่ระดับความสูง: 11 นาที 55 วินาที ถึง 2,000 เมตร (6,561.7 ฟุต) ที่น้ำหนัก 1,350 กิโลกรัม (2,976 ปอนด์)

ใช้เวลา 35 นาที 50 วินาที ในการวิ่งให้ได้ระยะทาง 2,000 เมตร (6,561.7 ฟุต) ด้วยน้ำหนักตัว 1,350 กิโลกรัม (2,976 ปอนด์)

• แรงกดต่อปีก: 48.3 กก./ตร.ม. ⁽ 9.9 ปอนด์/ตร.ฟุต)
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.0987 กิโลวัตต์/กิโลกรัม (0.06 แรงม้า/ปอนด์)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืน: (เครื่องฝึกนักบิน Tuisku/T) 1 กระบอก ติดตั้งอยู่กับที่ด้านหน้าลำตัวเครื่องบิน ยิงทะลุใบพัดได้ และอีก 1 กระบอก เป็นอาวุธประเภทเดียวกัน ควบคุมการเล็งด้วยมือ ติดตั้งบนวงแหวน Scarff ที่ห้องนักบินด้านท้าย

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องบินรบในช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง