กองบินทดสอบและประเมินผลปฏิบัติการทางทะเล VMX-1
ตราสัญลักษณ์ VMX-1
คล่องแคล่ว	28 สิงหาคม 2546 - ปัจจุบัน
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สาขา	นาวิกโยธินสหรัฐฯ
พิมพ์	กองบินทดสอบและประเมินผลการปฏิบัติงาน
บทบาท	การทดสอบการใช้งานจริงของ MV-22B, CH-53K, F-35B, RQ-21B, UH-1Y, AH-1W, AH-1Z, K-MAX, ระบบควบคุมและสั่งการการบิน, อุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง, ระบบอาวุธ และซอฟต์แวร์
ส่วนหนึ่ง ของ	กองบัญชาการนาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา สาขาการบิน
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินยูมา
คติพจน์	"Mihi Cura Futuri" "ฉันคือผู้ห่วงใยอนาคต"
รหัสท้าย	เอ็มวี
การหมั้นหมาย	ไม่มี
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	พันเอก จอห์น ดี. เดิร์ก

ฝูงบินทดสอบและประเมินผลปฏิบัติการนาวิกโยธินที่ 1 (VMX-1) เป็น ฝูงบินทดสอบปฏิบัติการ ของนาวิกโยธินสหรัฐฯประกอบด้วยอากาศยานหลายประเภท ฝูงบินนี้ตั้งอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินยูมา รัฐแอริโซนา ฝูงบิน VMX - 22 ก่อตั้งขึ้นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2546 และเปลี่ยนชื่อเป็น VMX-1 ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2559 ฝูงบิน VMX-1 ดำเนินการทดสอบปฏิบัติการภายใต้การกำกับดูแลของผู้บัญชาการกองกำลังทดสอบและประเมินผลปฏิบัติการ (COMOPTEVFOR) และผู้อำนวยการกิจกรรมทดสอบและประเมินผลปฏิบัติการนาวิกโยธิน (MCOTEA) ขึ้นอยู่กับโครงการที่ทำการทดสอบ ฝูงบินใช้รหัสเรียกขานว่าStormสำหรับอากาศยานของตน

VMX-1 เป็นองค์กรทดสอบอิสระที่ดำเนินการทดสอบการปฏิบัติงานภายใต้อำนาจของ COMOPTEVFOR หรือ MCOTEA และการควบคุมด้านการบริหารของรองผู้บัญชาการด้านการบิน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อ:

• ดำเนินการทดสอบและประเมินผลการปฏิบัติงานของอากาศยานปีกตรึง อากาศยานปีกหมุน และอากาศยานไร้คนขับ (UAS) และระบบบัญชาการและควบคุมการบินของนาวิกโยธินสหรัฐฯ ภายใต้อำนาจของผู้บัญชาการกองกำลังทดสอบและประเมินผลการปฏิบัติงาน หรือผู้อำนวยการกิจกรรมทดสอบและประเมินผลการปฏิบัติงานของนาวิกโยธิน
• สนับสนุนการพัฒนาแนวคิด
• ช่วยในการสร้างยุทธวิธี เทคนิค และขั้นตอนการบินนาวิกโยธินผ่านการทดลอง
• สนับสนุนการสาธิตทางยุทธวิธี
• ให้การสนับสนุนด้านปฏิบัติการตามคำสั่งของรองผู้บัญชาการฝ่ายการบิน

การทดสอบการบินของเฮลิคอปเตอร์MV-22 Ospreyถูกเลื่อนออกไปหลังจากเกิดอุบัติเหตุสองครั้งในปี 2000 และกลับมาดำเนินการต่อในเดือนพฤษภาคม 2002 เพื่อแก้ไขปัญหาทางกลไกที่เกิดจากอุบัติเหตุเหล่านั้น กระบวนการทดสอบที่กำลังดำเนินอยู่นี้รวมถึงกระบวนการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและเป็นระเบียบวินัย เพื่อยืนยันและรับรองการดัดแปลงและการอนุญาตต่างๆ ของเครื่องบิน ทีมทดสอบแบบบูรณาการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแพทักเซนต์ริเวอร์ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ VMX-22 และ โรงงาน เบลล์เฮลิคอปเตอร์ในเมืองอามาริลโลรัฐเท็กซัสได้ทำการบินทดสอบ MV-22 ไปแล้วกว่า 4600 ชั่วโมง

เนื่องจาก MV-22 ไม่ใช่ทั้งเครื่องบินปีกตรึงหรือเครื่องบินปีกหมุน จึงมีสถานะพิเศษคือเป็นเครื่องบินแบบเอียงใบพัด(tiltrotor ) หลักอากาศพลศาสตร์ โครงสร้างวัสดุผสม แนวคิดการบำรุงรักษา และแนวคิดการใช้งานนั้นมีความเฉพาะตัวและเหมาะสมที่สุดที่จะศึกษาในฝูงบินที่มุ่งเน้นการทดสอบการใช้งานเครื่องบินแบบเอียงใบพัดโดยเฉพาะ

เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม 2557 นาวิกโยธินจาก VMX-22 ได้ร่วมเดินทางไปกับเรือ USS America (LHA-6)  ในการเดินทางครั้งแรกจากรัฐมิสซิสซิปปีมุ่งหน้าสู่ท่าเรือหลักในเมืองซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย

ในเดือนมิถุนายน ปี 2015 หน่วยบัญชาการและส่วนประกอบ MV-22 ได้ย้ายจากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินนิวริเวอร์ไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินยูมา

ในเดือนสิงหาคม 2558 หน่วยเฮลิคอปเตอร์โจมตีเบา (UH-1Y) (AH-1W และ AH-1Z) และหน่วยบัญชาการและควบคุมการบิน ได้ย้าย จากฐานทัพอากาศนาวิกโยธินไชน่าเลคและแคมป์เพนเดิลตัน รัฐแคลิฟอร์เนีย ไปยัง ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินยูมาตามลำดับ

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2559 VMX-22 ได้รับการกำหนดใหม่เป็น VMX-1 ^{[ 1 ]}

ในเดือนตุลาคม 2019 หน่วยทดสอบ F-35B ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินยูมา รัฐแอริโซนา

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 VMX-1 ได้รับเฮลิคอปเตอร์ยกของหนัก CH-53K King Stallion ลำแรก^{[ 2 ]}

• รายชื่อฝูงบินของนาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา
• กองบินนาวิกโยธินสหรัฐอเมริกา

• กองบินทดสอบและประเมินผลทางทะเลที่ 1

• 
  เครื่องบิน MV-22B ของฝูงบิน VMX-22 ลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Waspเดือนพฤศจิกายน 2548
• 
  เครื่องบิน MV-22 ของฝูงบิน VMX-22 ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเพนซาโคลา เดือนพฤศจิกายน ปี 2549
• 
  โลโก้ VMX-1