กองบินลาดตระเวนที่ 10
ตราสัญลักษณ์หน่วย VP-10
ก่อตั้ง	1952 ( 1952 )
ความจงรักภักดี	สหรัฐอเมริกา
สาขา	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
พิมพ์	ฝูงบิน
บทบาท	การต่อต้านเรือดำน้ำ, การต่อต้านเรือผิวน้ำ, ข่าวกรอง, การเฝ้าระวังและการลาดตระเวน, การค้นหาและกู้ภัย
ส่วนหนึ่งของ	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
ค่ายทหาร/กองบัญชาการ	สถานีฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์ เมืองแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดา
ชื่อเล่น	เรดแลนเซอร์ส
คติพจน์	"เลือดสีแดงฉาน!" "มันไม่มีวันดีขึ้น!"
มาสคอต	เรดแมน
การตกแต่ง	รางวัล Battle "E" ประจำปี 2009/2018/2020 และรางวัล Golden Wrench Award ประจำปี 2020
ผู้บัญชาการ
ผู้บังคับบัญชา	นาวาโท ลุค ฮัสตัน
เจ้าหน้าที่บริหาร	นาวาโท สก็อตต์ มิลเลอร์
ผู้บัญชาการระดับสูงสุด	CMDCM ลอยด์ โรเบิร์ตส์
เครื่องบินที่บิน
ลาดตระเวน	พี-2วี-2/3/5/5เอฟพี-3เอ/บี/ซีพี-8เอ

ฝูงบินลาดตระเวนที่ 10 (VP-10)เป็นฝูงบินลาดตระเวนของกองทัพเรือสหรัฐฯ ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์ในแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดาสหรัฐอเมริกา มีชื่อเล่นว่า "Red Lancers" และติดตั้งเครื่องบินBoeing P-8A Poseidonเป็นฝูงบินที่สามที่ได้รับมอบหมายให้เป็น VP-10 ฝูงบิน VP-10 ฝูงแรกได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น VP-2D15 เมื่อวันที่ 21 กันยายน พ.ศ. 2460 และฝูงบินVP-10 ฝูงที่สองได้รับการกำหนดชื่อใหม่เป็น VP-25 เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2482 ^{[ 1 ]}

• กุมภาพันธ์ – มิถุนายน 1954: ฝูงบิน VP-10 ถูกส่งไปประจำการในหลายพื้นที่แถบทะเลแคริบเบียนในช่วงที่มีการรัฐประหารในกัวเตมาลาและบรรยากาศการปฏิวัติที่ตึงเครียดในอเมริกากลาง หน่วยย่อยประจำการอยู่ที่สนามบินลาเจสหมู่เกาะอะ โซเร ส สถานีทหารเรือรูสเวลต์โรดส์ ซานฮวน เปอร์โตริโกสถานีทหารเรือกวนตานาโม เบย์ คิวบา และสถานีทหารเรือคีย์เวสต์ฟลอริดา
• ตุลาคม 1954: ฝูงบิน VP-10 ถูกส่งไปประจำการ ที่ ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเคฟลาวิกประเทศไอซ์แลนด์ ในช่วงที่ลาดตระเวนในไอซ์แลนด์ ฝูงบินได้รับมอบหมายให้ทำการเปลี่ยนจากเครื่องบิน P2V-5 ไปเป็น P2V-5F รุ่นใหม่กว่า ซึ่งจำเป็นต้องส่งลูกเรือไปยังเมืองเบอร์แบงก์ รัฐแคลิฟอร์เนีย เพื่อรับเครื่องบินทดแทนที่โรงงาน การเปลี่ยนผ่านเสร็จสมบูรณ์ก่อนที่ฝูงบินจะกลับไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินบรุนส์วิกในเดือนมกราคม 1955
• ปี 1957: ฝูงบิน VP-10 ถูกส่งไป ประจำการที่ฐานทัพ อากาศอาร์เจนเทีย รัฐนิวฟาวนด์แลนด์ ระหว่างการประจำการ ฝูงบินได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมประจำปี Operation Springboard ที่รูสเวลต์โรดส์ ก่อนที่จะกลับฐานทัพในช่วงปลายปี 1957 ฝูงบินได้บินไปยังฐานทัพอากาศทูเลประเทศกรีนแลนด์ เพื่อรวบรวมข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับตำแหน่งและการเคลื่อนที่ของกลุ่มน้ำแข็งในพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของแคนาดาและกรีนแลนด์
• กรกฎาคม 1958: ฝูงบิน VP-10 ถูกแบ่งออกเป็นสองหน่วย หน่วยหนึ่งถูกส่งไปยังไอซ์แลนด์พร้อมเครื่องบินหกลำเพื่อสำรวจการปกคลุมของน้ำแข็งเหนือช่องแคบเดนมาร์ก ระหว่างการปฏิบัติภารกิจ หน่วยนี้ได้เดินทางไปเยือนนอร์เวย์ เดนมาร์ก เนเธอร์แลนด์ อังกฤษ เยอรมนี และโมร็อกโกของฝรั่งเศส ส่วนอีกหน่วยหนึ่งบินไปยังเลบานอนและให้การสนับสนุนในช่วงวิกฤตการณ์เลบานอนหลังจากวิกฤตการณ์สิ้นสุดลง พวกเขาได้เดินทางไปเยือนสเปน โมร็อกโก อิตาลี กรีซ ลิเบีย และมอลตา
• กุมภาพันธ์ 1959: ฝูงบิน 3 ลำเดินทางเยือนโคลอมเบีย เอกวาดอร์ เปรู และชิลี ฝูงบิน 3 ลำชุดที่สองเดินทางเยือนบราซิล อุรุกวัย อาร์เจนตินา และกายอานาของเนเธอร์แลนด์ การบินเหล่านี้มีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนรัฐบาลประชาธิปไตยที่กำลังอ่อนแอของพันธมิตรในอเมริกาใต้ ด้วยการแสดงให้เห็นถึงแสนยานุภาพทางทหารของสหรัฐฯ และ "ขีดความสามารถในการปฏิบัติการระยะไกล" ของฝูงบินลาดตระเวนของกองทัพเรือ
• กันยายน 1960: ฝูงบิน VP-10 ปฏิบัติการ "Hurrivac" โดยบินไปยังเมืองแบทเทิลครีกรัฐมิชิแกน เพื่อหลบหนีพายุเฮอริเคนดอนนาในช่วงปลายเดือน ฝูงบินส่วนหนึ่งได้ถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศอาร์เจนเทีย รัฐนิวฟาวนด์แลนด์ เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ เพื่อช่วยเหลือกองเรือใน การฝึก ซ้อมต่อต้านเรือดำน้ำ (ASW)
• 6–29 มกราคม 1961: ฝูงบิน VP-10 ได้ทำการแบ่งกำลังพล โดยส่งเครื่องบิน 6 ลำไปยังฐานทัพเรือโรตา ประเทศสเปนและอีก 5 ลำไปยังเคฟลาวิก ประเทศไอซ์แลนด์ ในวันที่ 27 มกราคม 1961 หน่วยที่ประจำการอยู่ที่โรตาได้รับคำขอที่ไม่ปกติจากรัฐบาลโปรตุเกสให้ช่วยค้นหา เรือ ซานตามาเรียซึ่ง เป็นเรือโดยสารของ โปรตุเกสที่ถูกโจรสลัดยึด หน่วยดังกล่าวได้ปฏิบัติการจากเกาะเดอซาลใน หมู่เกาะ เคปเวอร์เด เป็นระยะเวลาสั้นๆ ตั้งแต่วันที่ 27 ถึง 29 มกราคม 1961 ก่อนที่ทางการโปรตุเกสจะยึดเรือได้
• 7 พฤศจิกายน 1961: เครื่องบิน VP-10 P2V-5F Neptune ที่บินลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำประสบอุบัติเหตุตกในมหาสมุทร ทำให้ลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 11 นาย
• 10 ตุลาคม 1962: ฝูงบิน VP-10 ส่งเครื่องบิน 4 ลำไปยังสนามบินลาเจ สเพื่อสนับสนุนการปิดล้อมคิวบา
• 13 เมษายน 1963: ฝูงบิน VP-10 ได้ทำการบินค้นหาและกู้ภัย (SAR) เพื่อพยายามค้นหาเรือดำน้ำนิวเคลียร์USS  Thresher ที่สูญหาย หลังจากค้นหาอยู่หลายชั่วโมง เครื่องบินของฝูงบินลำหนึ่งได้พบคราบน้ำมันที่ละติจูด 41°43'N ลองจิจูด 64°57'W และได้แจ้งตำแหน่งดังกล่าวทางวิทยุไปยังเรือผิวน้ำที่เข้าร่วมในการค้นหา กล้องใต้น้ำระยะไกลได้ระบุตำแหน่งซากเรือ แต่ลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต
• 30 มกราคม 1966: ฝูงบิน VP-10 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเคฟลาวิก เพื่อแทนที่ฝูงบินVP-21หน่วยย่อยของฝูงบินยังถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินอาร์เจนเทียด้วย VP-10 เป็นฝูงบินลาดตระเวนฝูงแรกประจำการที่นั่นโดยใช้เครื่องบิน P-3A Orion ฝูงบินเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน P-3B รุ่นใหม่กว่าเมื่อกลับจากการประจำการในเดือนมิถุนายน
• 13 มกราคม 1967: ฝูงบิน VP-10 ถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเคฟลาวิกพร้อมเครื่องบิน P-3B ใหม่ 5 ลำ ส่วนอีก 4 ลำถูกส่งไปยังเปอร์โตริโกเพื่อเข้าร่วมการฝึกซ้อมประจำปี Operation Springboard ที่สนามบินรูสเวลต์โรดส์ เมื่อเสร็จสิ้นการฝึกซ้อม เครื่องบิน 3 ลำถูกส่งไปยังสนามบินลาเจส ขณะที่ลำที่สี่กลับไปรวมกับฝูงบินที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเคฟลาวิก
• 15 มีนาคม 1974: ฝูงบินสูญเสียเครื่องบิน P-3B หมายเลขประจำเครื่อง 152749 ในอุบัติเหตุตกกลางทะเล ห่างจากฐานทัพอากาศบรุนส์วิก รัฐเมน 41 ไมล์ (66 กิโลเมตร) อุบัติเหตุครั้งนี้ส่งผลให้ลูกเรือทั้งห้าคนเสียชีวิต และยุติสถิติการบินโดยปราศจากอุบัติเหตุ 95,232 ชั่วโมงของฝูงบิน
• 9 สิงหาคม 2521: ฝูงบิน VP-10 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเบอร์มูดาในระหว่างนั้นฝูงบินได้รับรางวัลชมเชยหน่วยดีเด่น (Meritorious Unit Commendation)สำหรับความสำเร็จในการติดตามเรือดำน้ำโซเวียต
• มกราคม – กันยายน 1980: ฝูงบินเริ่มได้รับเครื่องบิน P-3C UII รุ่นปรับปรุงใหม่ในอัตราเดือนละหนึ่งลำ ส่วนเครื่องบิน P-3B ของฝูงบินถูกโอนไปยังฝูงบินสำรองของกองทัพเรือ
• 2 มกราคม 1980: ฝูงบิน P-3B Orion จากกองบิน VP-10 ที่ประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ NS Rota ได้บินปฏิบัติภารกิจลาดตระเวนถ่ายภาพเพื่อระบุพื้นที่ที่ได้รับความเสียหายจากแผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นในหมู่เกาะ อะโซเรส เมื่อวันก่อน ซึ่งทำให้มีผู้เสียชีวิตประมาณ 50 คนและบาดเจ็บอีก 500 คน
• 26 กรกฎาคม 1981: ฝูงบิน VP-10 ถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเคฟลาวิก ระหว่างการประจำการ ฝูงบินได้เข้าร่วมปฏิบัติการโอเชียนเวนเจอร์ โดยมีเป้าหมายเป็น "เป้าหมาย" ฝ่ายเดียวกันจำนวนมาก หนึ่งในเป้าหมายนั้นคือเรือดำน้ำชั้นปาปา ของโซเวียต ที่หลงเข้ามาในพื้นที่ขณะพยายามสอดแนมกิจกรรมบนผิวน้ำของนาโต การเปิดเผยเรือดำน้ำลำดังกล่าวได้สำเร็จ และผลงานโดยรวมของฝูงบินระหว่างการประจำการ ทำให้ฝูงบิน VP-10 ได้รับรางวัลชมเชยจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ
• 25 ตุลาคม – 2 พฤศจิกายน 1983: VP-10 ได้จัดส่งเครื่องบินและลูกเรือหลายลำเพื่อลาดตระเวนในบริเวณใกล้เคียงเกรนาดาในช่วงที่สหรัฐฯบุกเกรนาดา
• 13 กันยายน 1989: เครื่องบินขับไล่ VP-10 P-3C Orion ที่ประจำการลาดตระเวนปราบปรามยาเสพติดในพื้นที่ปฏิบัติการเปอร์โตริโก พบเรือต้องสงสัยในน่านน้ำนอกชายฝั่งสาธารณรัฐโดมินิกัน เจ้าหน้าที่ได้รับแจ้งและจับกุมผู้ต้องสงสัยได้ที่ชายหาดห่างจากซานโตโดมิงโก 11 ไมล์ (18 กิโลเมตร) ขณะพยายามขนถ่ายโคเคนบริสุทธิ์ 2,930 ปอนด์
• 1 มิถุนายน 2534: VP-10 ถูกส่งไปประจำการที่NAS Sigonellaเกาะซิซิลี และเจดดาห์ประเทศซาอุดีอาระเบีย เดิมทีการส่งกำลังพลนี้วางแผนไว้สำหรับทะเลแคริบเบียน แต่มีสองปัจจัยที่ทำให้แผนดังกล่าวเปลี่ยนแปลงไปอย่างกะทันหันในนาทีสุดท้าย ได้แก่ การยุบVP-44และปฏิบัติการพายุทะเลทราย^{[ 1 ]}

• มกราคม - กรกฎาคม 1993: ประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินรูสเวลต์โรดส์ ประเทศเปอร์โตริโก เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการปราบปรามยาเสพติดในทะเลแคริบเบียน
• สิงหาคม 1994 - กุมภาพันธ์ 1995: ประจำการที่ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินซิกอนเนลลา เกาะซิซิลี เพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Sharp Guard และ Deny Flight ของนาโตในทะเลเอเดรียติก ซึ่งเกี่ยวข้องกับความขัดแย้งในอดีตยูโกสลาเวีย
• ในปี 1996 ฝูงบิน VP-10 ได้เปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน P-3C รุ่นปรับปรุง III หลังจากเสร็จสิ้นการเปลี่ยนไปใช้โครงการปรับปรุงเครื่องบิน P-3C (AIP) ในช่วงปลายปี 1998 ฝูงบินได้ถูกส่งไปปฏิบัติการในเขตยุโรปเพื่อสนับสนุนสงครามโคโซโวและเป็นฝูงบินแรกที่ทำการโจมตีทางบกด้วยเครื่องบิน P-3
• ในช่วงทศวรรษ 2000 ฝูงบิน VP-10 ได้ถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจหลายครั้งเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการ Enduring Freedomและปฏิบัติการ Iraqi Freedomและเมื่อไม่นานมานี้ ได้เข้าร่วม ปฏิบัติการ รักษาความปลอดภัยทางทะเลและต่อต้านโจรสลัดเพื่อสนับสนุนกองกำลังร่วมเฉพาะกิจ – แอฟริกาตะวันออก
• ในปี 2548 คณะกรรมการปรับโครงสร้างและปิดฐานทัพได้แนะนำให้ ปิด ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินบรุนส์วิกและย้ายฝูงบินไปยังฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์ฝูงบินได้ย้ายฐานทัพเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 2552 หลังจากเดินทางกลับจากการประจำการร่วมกับกองบัญชาการกลางและแอฟริกา

• มีนาคม 2015: ฝูงบินเริ่มเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินP-8A Poseidonซึ่งเป็นการเปลี่ยนเครื่องบินครั้งแรกในรอบ 50 ปี
• กันยายน 2015: ฝูงบิน VP-10 เสร็จสิ้นการเปลี่ยนไปใช้เครื่องบิน P-8A และเสร็จสิ้นแผนการฝึกอบรมความพร้อมของกองเรือเป็นเวลา 12 เดือน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการประจำการในกองเรือที่เจ็ดของสหรัฐอเมริกา ที่จะเกิดขึ้นใน อนาคต
• กันยายน 2016: ฝูงบินเรดแลนเซอร์สออกเดินทางจากแจ็กสันวิลล์เพื่อปฏิบัติภารกิจครั้งแรกด้วยเครื่องบิน P-8A ไปยังกองเรือที่เจ็ดของสหรัฐอเมริกาฝูงบินได้ให้ข้อมูลข่าวกรองที่สำคัญผ่านภารกิจการรับรู้สถานการณ์ทางทะเลการข่าวกรอง การเฝ้าระวังและการลาดตระเวนและการต่อต้านเรือดำน้ำในช่วงเวลาหกเดือน ฝูงบิน VP-10 ได้แยกย้ายไปยัง 16 สถานที่ที่แตกต่างกัน ดำเนินการบินมากกว่า 652 เที่ยวบิน และบินเป็นเวลากว่า 3,600 ชั่วโมงในเขตปฏิบัติการแปซิฟิก
• ปี 2017: ในช่วงระยะเวลาการฝึกตามแผนตอบสนองของกองเรือ (FRTP) ระหว่างการประจำการ ฝูงบินแลนเซอร์ได้ดำเนินการปฏิบัติการแยกย่อยหลายครั้ง ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2017 ฝูงบินแลนเซอร์ได้ใช้เครื่องบิน P-8 ในภารกิจช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและบรรเทาภัยพิบัติ (HADR) ในรัฐเท็กซัส รัฐฟลอริดา และหมู่เกาะเวอร์จินของสหรัฐฯ หลังจากพายุเฮอริเคนฮาร์วีย์ มาเรีย และเออร์มา ในช่วงเวลาเดียวกัน ฝูงบิน VP-10 ยังได้ส่งเครื่องบินและลูกเรือไปสนับสนุนปฏิบัติการ TASW ในยุโรป ในเดือนพฤศจิกายน ฝูงบิน VP-10 ได้ส่งเครื่องบินและบุคลากรไปยังอาร์เจนตินาเพื่อช่วยค้นหาเรือดำน้ำ ARA San Juan ที่ประสบเหตุ ความพยายามดังกล่าวส่งผลให้ฝูงบินได้รับรางวัลเชิดชูเกียรติหน่วยดีเด่น
• ปี 2018: ฝูงบิน VP-10 ถูกส่งไปประจำ การในเขตรับผิดชอบ ของกองเรือที่หกของสหรัฐฯโดยทำการบินเกือบ 5,000 ชั่วโมง ในภารกิจต่อต้านเรือดำน้ำ การลาดตระเวนและสอดแนม การสนับสนุนกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน การรักษาความมั่นคงและความร่วมมือในภูมิภาค และการฝึกซ้อมร่วมกับนาโตและพันธมิตรอีกหลายครั้ง ในหน่วยย่อยกว่าสิบหน่วยใน 9 ประเทศ ฝูงบิน VP-10 ได้รับรางวัลBattle Effectiveness Award ประจำปี 2018

ฝูงบินได้รับมอบหมายเครื่องบินดังต่อไปนี้ โดยมีผลตั้งแต่วันที่แสดง: ^{[ 1 ]}

• P-2V-2 - มีนาคม 1951
• P-2V-3 - 1952
• P-2V-5 - 1954
• P-2V-5F - ธันวาคม 1954
• P-2V-5F Mod - ตุลาคม 1960
• P-3A - กรกฎาคม 2508
• P-3B - มกราคม 1967
• P-3C UII - มกราคม 1980
• P-3C UII.5 - 1993
• P-3C UIIIR - 1995
• P-8A - 2015

ฝูงบินได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ท่าเรือเหล่านี้ โดยมีผลตั้งแต่วันที่แสดงไว้: ^{[ 1 ]}

• ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินแจ็กสันวิลล์รัฐฟลอริดา - 10 มีนาคม 1951
• ฐานทัพอากาศนาวิกโยธินบรันสวิก รัฐเมน - กุมภาพันธ์ 1952
• NAS แจ็กสันวิลล์ฟลอริดา - ธันวาคม 2552

• ประวัติศาสตร์ของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อรุ่นต่างๆ ของเครื่องบิน Lockheed P-3 Orion
• รายชื่อฝูงบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
• รายชื่อฝูงบินในพจนานุกรมฝูงบินการบินนาวีของสหรัฐอเมริกา

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ VP-10
• ประวัติอย่างเป็นทางการของฝูงบิน VP-10