คลาส VR Eil
รถ Eilf ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
พร้อมให้บริการ	1982-2017, 2020-
สร้างที่	วีอาร์ ปาซิลัน โคเนปาจา
สร้างขึ้น	พ.ศ. 2525, พ.ศ. 2529-2530
ปรับปรุงใหม่	พ.ศ. 2540-2543, พ.ศ. 2554-2556
จำนวนที่สร้าง	57
จำนวนที่ให้บริการ	7
จำนวนที่เก็บรักษาไว้	0
หมายเลขที่ถูกยกเลิก	8
ผู้ปฏิบัติงาน	วีอาร์
ข้อกำหนด
ความยาวรถ	26.4  เมตร (86  ฟุต 7  นิ้ว)
ประตู	4
ความเร็วสูงสุด	160  กม./ชม. (99  ไมล์/ชม.)
โบกี้ส์	มินเดน-ดอยซ์
ที่นั่ง	113
ระยะห่างราง	1,524  มม. ( 5  ฟุต )

รถโดยสาร Eil เป็นรถโดยสารที่กลุ่ม บริษัท VR Groupใช้ในการขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟในเฮลซิงกิตั้งแต่ปี 1982 ถึง 2017 และอีกครั้งตั้งแต่ปี 2020

ในช่วงทศวรรษ 1980 มีความจำเป็นต้องมีรถไฟโดยสารรุ่นใหม่ ในช่วงทศวรรษ 1960 และ 1970 ได้มีการนำรถไฟโดยสารไฟฟ้าแบบใหม่มาใช้ แต่ก็ยังมีความต้องการตู้โดยสารแต่ละตู้ที่สามารถใช้กับหัวรถจักรใดก็ได้และใช้งานได้ง่ายในรูปแบบใดก็ได้ตามต้องการ ตู้โดยสารที่ทำจากไม้ยังคงใช้งานอยู่ แต่ก็เริ่มเสื่อมสภาพและล้าสมัยอย่างรวดเร็ว ดังนั้นในปี 1982 จึงมีการนำตู้โดยสารเหล็กแบบใหม่มาใช้ ซึ่งมีประตูอัตโนมัติสองคู่ในแต่ละด้าน

ในช่วงทศวรรษ 2010 รถโดยสารเหล่านี้ได้รับการปรับปรุงและตกแต่งใหม่ครั้งใหญ่ ซึ่งเปลี่ยนสีที่นั่งเป็นสีเขียว และตัวรถทั้งหมดถูกทาสีขาวเขียวตามแบบแผนสีใหม่ของ VR ในขณะเดียวกัน รถไฟโดยสารไฟฟ้าแบบใหม่ก็ถูกนำมาใช้ ซึ่งเข้ามาแทนที่ความจำเป็นของรถโดยสาร Eil อย่างสมบูรณ์ รถโดยสารเหล่านี้ถูกใช้งานจนถึงฤดูร้อนปี 2017 รถโดยสารหลายคันถูกทิ้งร้างไว้ตามลานจอดรถไฟต่างๆ ในฟินแลนด์ บางส่วนถูกนำกลับมาใช้งานในเส้นทางรถไฟระหว่างเฮลซิงกิและคูโวลาตั้งแต่เดือนมกราคม 2020 โดยเริ่มตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2020 รถโดยสารเหล่านี้ถูกขนส่งไปยังทางรถไฟ Iisalmi-Ylivieska เพื่อแทนที่บริการรถดีเซลDm12ด้วยบริการรถโดยสาร Eil ที่ลากด้วยหัวรถจักร^{[ 1 ]}รถโดยสาร Eil กำลังถูกนำไปทำลายอย่างรวดเร็ว^{[ 2 ]}

รถไฟชั้น Eilf ซึ่งเป็นรถไฟรุ่นดัดแปลงจากรถไฟ Eil ที่มีห้องคนขับ ก็ถูกสร้างขึ้นในช่วงเวลาเดียวกันเช่นกัน^{[ 3 ]}