ออสเตรเลีย

ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน วีเอ วีเอ วี-ออซ
ก่อตั้ง	26 พฤษภาคม 2547 ( 26 พฤษภาคม 2547 )
เริ่มดำเนินการแล้ว	27 กุมภาพันธ์ 2552 ( 27 กุมภาพันธ์ 2552 )
ยุติการดำเนินงาน	7 ธันวาคม 2011 (ควบรวมกิจการกับเวอร์จิน ออสเตรเลีย ) ( 7 ธันวาคม 2011 )
ศูนย์กลาง	สนามบินซิดนีย์
โปรแกรมสะสมไมล์	เวโลซิตี้ เฟรคเตอร์ ฟลายเออร์
ขนาดของกองยาน	5
จุดหมายปลายทาง	5
บริษัทแม่	เวอร์จิน ออสเตรเลีย โฮลดิ้งส์
สำนักงานใหญ่	โบเวนฮิลส์รัฐควีนส์แลนด์ ประเทศออสเตรเลีย
เว็บไซต์	www.vaustralia.com

V Australiaเป็นสายการบินระหว่างประเทศระยะไกลที่Virgin Australia Holdings เป็นเจ้าของ โดยเริ่มดำเนินการเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2552 ต่อมาเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม 2554 เป็นส่วนหนึ่งของการปรับเปลี่ยนภาพลักษณ์ของบริษัทในเครือทั้งหมดของ Virgin Australia Holdings โดยได้ถูกควบรวมเข้ากับVirgin Australiaใน วันที่ 7 ธันวาคม 2554

ชื่อของสายการบินได้รับการตัดสินใจในลักษณะเดียวกับ ชื่อ ของเวอร์จินบลูเอง โดยมีการจัดประกวดตั้งชื่อสาธารณะในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2550 ^{[ 1 ]}เมื่อวันที่ 25 มิถุนายน พ.ศ. 2550 เวอร์จินบลูได้ประกาศรายชื่อผู้เข้ารอบสุดท้าย 8 คนจากการประกวดตั้งชื่อ^{[ 2 ]}ได้แก่ Amelia Blue, Australia Blue, Didgeree Blue, Liberty Blue, Matilda Blue, V Australia Airlines, Virgin Australia และ Virgin Pacific โดย Australia Blue และ Virgin Pacific เป็นตัวเต็งที่จะชนะการประกวดในช่วงแรก แม้จะมีปัญหาเกี่ยวกับ Virgin Pacific เนื่องจากสายการบินสิงคโปร์ (ผ่านการถือหุ้นในVirgin Atlantic ) มีอำนาจควบคุมการใช้ชื่อ 'Virgin' ในเส้นทางบินระหว่างประเทศ และในอดีตไม่อนุญาตให้ใช้ชื่อนี้ เมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 เวอร์จินบลูได้ประกาศว่าV Australia จะเป็นชื่อของสายการบินใหม่ โดย Didgeree Blueซึ่งเป็นชื่อรองชนะเลิศจากการประกวดจะเป็นชื่อของเครื่องบินลำแรกของสายการบิน^{[ 3 ] [ 4 ]}

ในช่วงต้นปี 2549 เวอร์จินบลูประกาศความตั้งใจที่จะให้บริการเที่ยวบินมากถึงเจ็ดเที่ยวต่อสัปดาห์ไปยังสหรัฐอเมริกาผ่านทางลอสแอนเจลิสหรือซานฟรานซิสโกโดยระบุว่าเส้นทางนี้จำเป็นต่อการทำกำไรให้สายการบินมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ สายการบินได้รับอนุญาตให้ให้บริการเที่ยวบินสิบเที่ยวต่อสัปดาห์ไปยังสหรัฐอเมริกาจากหน่วยงานกำกับดูแลของออสเตรเลียเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2550 ^{[ 4 ]}แผนดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลของสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2551 เนื่องจากการลงนามในข้อตกลงเปิดน่านฟ้าระหว่างออสเตรเลียและสหรัฐอเมริกา^{[ 5 ]}จากนั้นเวอร์จินบลูออสเตรเลียจึงได้รับอนุญาตให้มีขีดความสามารถไม่จำกัดระหว่างออสเตรเลียและสหรัฐอเมริกาโดยคณะกรรมการบริการการบินระหว่างประเทศของออสเตรเลีย^{[ 6 ]}

ต่อมา V ออสเตรเลียได้ยื่นขออนุญาตต่อกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาเพื่อดำเนินการให้บริการเที่ยวบินจากซิดนีย์ไปยังลอสแอนเจลิส ซานฟราน ซิส โก ซีแอตเติลลาสเวกัสและนิวยอร์กโดยได้รับอนุญาตจากกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกาหลังจากลงนามในข้อตกลงเปิดน่านฟ้า^{[ 5 ]}

สาย การบิน V Australia ได้สั่งซื้อเครื่องบินBoeing 777-300ERจำนวน 6 ลำจาก โบอิ้ง ^{[ 7 ]}ในระหว่างรอการส่งมอบเครื่องบินทั้ง 6 ลำ สายการบิน V Australia ได้เช่าเครื่องบิน Boeing 777-300ER ลำแรกจากInternational Lease Finance Corporationโดยตั้งชื่อว่าDidgeree Blueและส่งมอบให้กับสายการบิน V Australia ที่สำนักงานใหญ่ของโบอิ้งในซีแอตเติลเมื่อวันที่ 26 มกราคม 2552 และในวันที่ 9 กุมภาพันธ์Didgeree Blueได้ลงจอดที่สนามบินซิดนีย์หลังจากบินจากซีแอตเติลผ่านลอสแอนเจลิส ซึ่งเซอร์ริชาร์ด แบรนสันและดาราชาวออสเตรเลีย อย่างจูเลียน แม็กมาฮอนและฮอลลี่ วาลาน ซ์ ได้เปิดตัวเครื่องบินลำนี้ต่อ สื่อมวลชน สหรัฐฯ ^{[ 8 ]}ในปี 2553 คำสั่งซื้อเครื่องบิน Boeing 777 จำนวน 2 ลำได้ถูกเปลี่ยนเป็นตัวเลือกสำหรับการส่งมอบในปี 2555 ^{[ 9 ]}

สายการบิน V Australia เริ่มให้บริการผู้โดยสารเมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 2552 ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2552 V Australia ประกาศว่าจะขยาย เส้นทางบินจาก บริสเบน /ซิดนีย์ไปยังลอสแอนเจลิส โดยประกาศว่าสายการบินจะบินจากเมลเบิร์นไปยังโจฮันเนสเบิร์กลอสแอนเจลิส และภูเก็ตรวมถึงจากบริสเบนไปยังภูเก็ตด้วย^{[ 13 ]}นอกจากนี้ V Australia ยังประกาศเมื่อวันที่ 17 สิงหาคม 2552 ว่าได้ยื่นขออนุญาตบินระหว่างออสเตรเลียและฟิจิ^{[ 13 ]} V Australia ยังพิจารณาเส้นทางบินไปยังประเทศจีนด้วย ตามบทสัมภาษณ์ของเซอร์ริชาร์ด แบรนสัน^{[ 14 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2553 มีการประกาศว่าเนื่องจากเส้นทางบางเส้นทางไม่ทำกำไร V Australia จะยุติการให้บริการเครื่องบิน 777-300ER ไปยังโจฮันเนสเบิร์กและภูเก็ต^{[ 15 ]}ในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 เครื่องบินเหล่านี้ถูกนำไปใช้ในเส้นทางระหว่างซิดนีย์และอาบูดาบีเพื่อให้สอดคล้องกับการเป็นพันธมิตรระหว่าง V Australia และEtihad Airways ^{[ 16 ] [ 17 ]}

V Australia ให้บริการไปยังจุดหมายปลายทางต่อไปนี้ก่อนที่จะถูกควบรวมเข้ากับVirgin Australiaในเดือนธันวาคม 2011 ^{[ 15 ] [ 18 ]}

ออสเตรเลีย

• บริสเบน ( สนามบินบริสเบน )
• เมลเบิร์น ( สนามบินเมลเบิร์น )
• ศูนย์กลางซิดนีย์ ( สนามบินซิดนีย์ )

ฟิจิ

• นาดี ( สนามบินนานาชาตินาดี ) ( ยุติการให้บริการก่อนการควบรวมกิจการ )

แอฟริกาใต้

• โจฮันเนสเบิร์ก ( สนามบินนานาชาติโออาร์ แทมโบ ) ( ยุติการให้บริการก่อนการควบรวมกิจการ )

ประเทศไทย

• ภูเก็ต ( สนามบินนานาชาติภูเก็ต ) ( ยุติการให้บริการก่อนการควบรวมกิจการ )

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์

• อาบูดาบี ( สนามบินนานาชาติซาเยด )

สหรัฐอเมริกา

• ลอสแอนเจลิส ( สนามบินนานาชาติลอสแอนเจลิส )

V Australia มีข้อตกลงร่วมกับAlaska Airlinesเพื่อเดินทางไปยังซีแอตเติล [ ^{19 ] Delta} Air Lines [ ^{20 ] และ} Horizon Airเพื่อเดินทางไปยังพอร์ตแลนด์มีการประกาศเมื่อวันที่ 26 สิงหาคม 2553 ว่า V Australia ได้ลงนามในข้อตกลงร่วมรหัสเที่ยวบินและข้อตกลงร่วมกับสายการบินEtihad Airlinesของตะวันออกกลาง ทำให้ผู้โดยสารของ Virgin สามารถเดินทางไปยัง 65 จุดหมายปลายทางในยุโรปและตะวันออกกลางได้^{[ 21 ]}

ภายในสายการบินภายใต้แบรนด์ Virgin นั้น V Australia ให้บริการโค้ดแชร์กับ Virgin Australia ตลอดเครือข่ายในโอเชียเนีย และไปและกลับจากนิวซีแลนด์กับPacific Blue Airlinesนอกจากนี้ V Australia ยังมีข้อตกลงอินเตอร์ไลน์กับVirgin Americaไปยังบอสตันลาสเวกั ส ซาน ฟรานซิสโกนิวยอร์กซิตี้ซีแอตเติลและวอชิงตัน ดี.ซี. [ ^{22 ] Virgin} America และ V Australia ใช้สิ่งอำนวยความสะดวกในอาคารผู้โดยสารร่วมกันที่อาคารผู้โดยสาร 3 ของสนามบินนานาชาติลอสแอนเจลิส เที่ยวบินขาเข้าของ V Australia เคยมาถึงที่อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศทอม แบรดลีย์ แต่ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2011 เที่ยวบินขาเข้ามาถึงที่อาคารผู้โดยสาร 5 การเชื่อมต่อทั้งหมดของ V Australia ผ่านสนามบินนานาชาติลอสแอนเจลิส ผู้โดยสารอินเตอร์ไลน์จากสหรัฐอเมริกาจะถูกโอนไปยัง V Australia เพื่อไปยังจุดหมายปลายทางภายในประเทศออสเตรเลีย

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2554 สายการบิน V Australia ดำเนินการ ฝูงบิน Boeing 777-300ER ทั้งหมด ซึ่งประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้: ^{[ 23 ]}

สายการบิน V Australia ให้บริการสามชั้นโดยสารบนเครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ได้แก่ชั้นธุรกิจระหว่างประเทศชั้นประหยัดพิเศษระหว่างประเทศและชั้นประหยัดระหว่างประเทศทั้งสามชั้นโดยสารมีระบบไฟส่องสว่างปรับอารมณ์ตามช่วงเวลาของวันหรือกลางคืน คล้ายกับสายการบินในเครือ อย่าง เวอร์จิน อเมริกา

ชั้น ธุรกิจระหว่างประเทศ ชั้น ธุรกิจระหว่างประเทศ^{[ 24 ]}มีการจัดวางแบบ 2-3-2 พร้อมเตียงนอนราบแนวนอนที่มีความยาว 188 ซม. (6 ฟุต 2 นิ้ว) และระยะห่างระหว่างที่นั่ง 77 นิ้ว มีเวิร์กสเตชั่นส่วนตัวพร้อมแหล่งจ่ายไฟสำหรับแล็ปท็อป ช่องเสียบ USB และไฟอ่านหนังสือ ความบันเทิงบนเครื่องบินชั้นธุรกิจมี PTV หน้าจอสัมผัสขนาด 12.1 นิ้วพร้อม AVOD ในทุกที่นั่ง

ชั้น ประหยัดพิเศษระหว่างประเทศ ชั้น ประหยัดพิเศษ^{[ 25 ]}มีการจัดเรียงที่นั่งแบบ 2-4-2 ที่นั่งชั้นประหยัดพิเศษเป็นที่นั่งหนังทั้งหมด มีระยะห่างระหว่างที่นั่ง 38 นิ้ว ความกว้างของที่นั่ง 20 นิ้ว และสามารถปรับเอนได้ 9 นิ้ว ที่นั่งมีพนักพิงศีรษะและที่วางเท้าที่ปรับได้ มีโต๊ะทำงานส่วนตัวพร้อมปลั๊กไฟสำหรับแล็ปท็อป ช่องเสียบ USB และไฟอ่านหนังสือ ระบบความบันเทิงบนเครื่องบินในชั้นประหยัดพิเศษมี PTV หน้าจอสัมผัสขนาด 10.6 นิ้ว พร้อม AVOD ในทุกที่นั่ง

ชั้น ประหยัดระหว่างประเทศ ชั้น ประหยัดระหว่างประเทศ^{[ 26 ]}มีการจัดเรียงแบบ 3-3-3 ที่นั่งชั้นประหยัดมีระยะห่างระหว่างที่นั่ง 32 นิ้ว ความกว้างของที่นั่ง 18.8 นิ้ว และสามารถปรับเอนได้สูงสุด 6 นิ้ว มีช่องเสียบ USB สำหรับชาร์จแล็ปท็อปและอุปกรณ์ส่วนตัวอื่นๆ (เครื่องเล่น MP3 เป็นต้น) ความบันเทิงบนเครื่องบินในชั้นประหยัดมี PTV หน้าจอสัมผัสขนาด 9 นิ้วพร้อม AVOD ในทุกที่นั่ง

ระบบความบันเทิงบนเครื่องบิน REDของสายการบิน V Australia ใช้ ระบบ Panasonic eX2 เป็นพื้นฐาน RED ควบคุมด้วยระบบสัมผัสและโทรศัพท์มือถืออย่างเต็มรูปแบบ และไม่มีค่าใช้จ่ายในการใช้งาน มีคลังวิดีโอออนดีมานด์มากมาย รวมถึงภาพยนตร์ใหม่ ซีรีส์ และรายการโทรทัศน์ นอกจากนี้ยังมีคู่มือแนะนำสถานที่ท่องเที่ยว และฟังก์ชั่นอื่นๆ ที่มีให้ใช้งานผ่าน RED ได้แก่ เพลงออนดีมานด์ (คลังเพลงประมาณ 200+ แผ่น) และวิดีโอเกม รวมถึงระบบแชทระหว่างที่นั่ง แผนที่บนเครื่องบิน และข้อมูลเที่ยวบิน

การเข้าใช้เลาจน์มีให้บริการเฉพาะ ผู้โดยสารชั้นธุรกิจระหว่างประเทศ และสมาชิก Velocity Goldเมื่อเดินทางกับ V Australia เท่านั้น สมาชิก Velocity Gold สามารถเข้าใช้เลาจน์ได้โดยไม่คำนึงถึงชั้นโดยสาร ผู้โดยสารชั้นธุรกิจและชั้นประหยัดพิเศษของ V Australia ที่ต่อเครื่องกับ Virgin Australia ในเที่ยวบินภายในประเทศออสเตรเลีย มีสิทธิ์เข้าใช้เลาจน์ภายในประเทศ ของ Virgin Australia ในวันเดินทาง ณ เวลาที่ยุติการให้บริการ V Australia ใช้เลาจน์ KoruของAir New Zealandในซิดนีย์ เมลเบิร์น และบริสเบน เลาจ น์ Board RoomของAlaska Airlinesในลอสแอนเจลิส (อาคารผู้โดยสาร 3) และเลาจน์ของ Etihad Airways ในอาบูดาบี

สื่อที่เกี่ยวข้องกับV Australiaใน Wikimedia Commons

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ