Valerio Colotti (19 เมษายน พ.ศ. 2468 – 19 มกราคม พ.ศ. 2551) ^{[ 1 ]}เป็นวิศวกรยานยนต์ชาวอิตาลี ซึ่งเป็นที่รู้จักจากผลงานในช่วงแรกของเขากับแชสซีและระบบส่งกำลังของ FerrariและMaserati

โคโลตติ เกิดที่โมเดนาเขาร่วมงานกับเฟอร์รารีในปี 1948 ^{[ 2 ]}โดยทำงานภายใต้ การดูแลของ ออเรลิโอ แลมเปรดีจากนั้นจึงไปทำงานกับมาเซราติ (1953–1957) จนกระทั่งบริษัทเลิกทำการแข่งขันรถแข่งของโรงงาน ในปี 1958 เขาได้ก่อตั้งบริษัทของตัวเองขึ้นมา ซึ่งรู้จักกันในชื่อTec-Mec ( Studio Tecnica Meccanica ) Tec-Mec โดยได้รับความช่วยเหลือจากจอร์โจ สการ์ลัตติ ได้สร้างรถแข่ง ฟอร์มูล่าวัน tipo F/415 ซึ่งส่วนใหญ่มีพื้นฐานมาจากMaserati 250Fซึ่งโคโลตติมีส่วนร่วมอย่างมาก รถคันนี้ลงแข่งเฉพาะในรายการ USA Grand Prix ปี 1959 เท่านั้น โดยนักขับฟริตซ์ ดอเรย์ต้องถอนตัวออกจากการแข่งขันหลังจากได้อันดับที่ 17 ในการรอบคัดเลือก โคโลตติยังร่วมงานกับBehra-Porsche (1959), Cooper T51ของStirling MossและScirocco-Powellอีก ด้วย ความร่วมมือของโคลอตติกับอัลฟ์ ฟรานซิสนำไปสู่ ระบบเกียร์ โคลอตติ-ฟรานซิส ซึ่งเป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายในการแข่งขัน นอกจากนี้ เขายังได้ ร่วมกับโวล์ฟกัง ฟอน ทริปส์ออกแบบ ระบบเกียร์ท ริปส์-โคลอตติ-ออโต้ ยูเนียน (TCA) อีกด้วย

ปัจจุบันบริษัทของ Colotti มีชื่อว่าColotti Trasmissioniและบริหารงานโดย Marco ลูกชายของเขา หลังจากที่ Paolo พี่ชายของเขา (1956-2016) เสียชีวิต^{[ 3 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ