การยึดรถเป็นกระบวนการทางกฎหมายในการเก็บรักษารถไว้ในลานยึดหรือลานลากจูง^{[ 1 ]}จนกว่าจะส่งคืนให้กับเจ้าของ นำไปรีไซเคิลแยกชิ้นส่วนที่ลานซากรถหรือประมูลขายโดยหน่วยงานที่ยึดรถ

ลานจอดรถที่ถูกยึด ซึ่งโดยทั่วไปเรียกว่า "สถานที่กักรถ" เป็นพื้นที่ที่มีความปลอดภัยซึ่งใช้เก็บยานพาหนะ^{[ 2 ]}คำว่า"ยึด"หมายถึงการนำสิ่งของไปไว้ในที่กัก เช่น ยานพาหนะหรือสิ่งของอื่นๆ คำนี้มักใช้เฉพาะกับลานจอดรถที่ถูกยึด เพื่อแยกความแตกต่างจากสถานที่กักประเภทอื่นๆ เช่น สถาน ที่กักสุนัข

รถอาจถูกยึดด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้:

• โดยหน่วยงานของรัฐ (โดยปกติคือเทศบาล) เมื่อ
  • มีการละเมิดกฎจอดรถ ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข ซึ่งเกิดขึ้นมา นานพอสมควรและอาจมีค่าปรับรวมสูงกว่าเกณฑ์ที่กำหนด
  • ในบางกรณี ระหว่างการฝ่าฝืนข้อกำหนดเกี่ยวกับการจอดรถ (ในพื้นที่ที่มีเครื่องหมาย "เขตห้ามจอด" หรือคล้ายกัน)
  • ผู้จดทะเบียนรถมีประวัติการกระทำผิดกฎจราจร ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข
  • ยานพาหนะดังกล่าวถูกเก็บรวบรวมไว้เป็นหลักฐานของการกระทำความผิดที่อาจเกิดขึ้น (เช่นการฆาตกรรมหรือการลักลอบขนยาเสพติด )
  • ไม่มีคนขับที่มีคุณสมบัติเหมาะสมในการขับขี่ยานพาหนะคันนี้
• ในบางเขตอำนาจศาล ถือเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการยึดรถคืนโดยผู้ให้เช่าหรือผู้ให้กู้

ขั้นตอนการกักเก็บน้ำมีดังนี้:

• เจ้าของหรือผู้ดำเนินการเป็นผู้สร้างเหตุทางกฎหมายสำหรับการยึดรถตามที่กล่าวมาข้างต้น (เช่น การไม่ชำระเงิน การใช้รถโดยผิดกฎหมาย เป็นต้น)
• การมอบอำนาจในการยึดทรัพย์อาจเกิดขึ้นโดยปริยายหรือโดยชัดแจ้ง (ดูรายละเอียดด้านล่าง)
• หน่วยงานที่มีอำนาจตามกฎหมายในการยึดรถจะค้นหารถคันดังกล่าว (ดูรายละเอียดด้านล่าง)
• หน่วยงานจะยึดรถและลากไปเก็บไว้ที่ลานจอดรถของกลาง
• หากเจ้าของหรือผู้ประกอบการไม่แก้ไขปัญหา (เช่น การชำระเงิน) ภายในระยะเวลาที่กำหนด รถคันนั้นจะถูกนำออกประมูลขาย
• หลังจากหักค่าใช้จ่ายในการประมูล กระบวนการประมูล และค่าธรรมเนียมอื่นๆ ออกจากราคาขายแล้ว ส่วนที่เหลือจะคืนให้กับเจ้าของ

การประมูลรถที่ถูกยึดเป็นการประมูลเฉพาะทางที่ขายรถที่ถูกทิ้งร้าง หรือชำรุดเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายใน การลากจูงและเก็บรักษา โดยปกติแล้วรถเหล่านี้จะถูกลากจูงโดยเทศบาลหรือบริษัทเอกชน และนำมาประมูลหลังจากผ่านไปช่วงระยะเวลาหนึ่ง

การประมูลรถที่ถูกยึดเป็นรูปแบบการประมูลที่เชี่ยวชาญในการขาย รถ ที่ถูกทิ้งร้างและรถที่ชำรุด เมื่อรถถูกลากจูงโดยเทศบาลหรือบริษัทเอกชน และผ่านพ้นระยะเวลาที่กำหนดแล้ว รถเหล่านั้นจะถูกนำออกประมูลเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการลากจูงและเก็บรักษา

โดยปกติแล้ว การประมูลสินค้าสองล็อตจะดำเนินการโดยผู้ประมูล ณ สถานที่จริง แต่การประมูลออนไลน์กำลังได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ

ก่อนที่จะนำรถออกประมูล รัฐส่วนใหญ่กำหนดให้ต้องผ่านกระบวนการอย่างละเอียดเพื่อตรวจสอบเจ้าของและกรรมสิทธิ์กระบวนการนี้โดยทั่วไปจะเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบกรรมสิทธิ์ การประกาศการขายที่จะเกิดขึ้น และการส่งจดหมายลงทะเบียนไปยังเจ้าของเพื่อให้โอกาสพวกเขาชำระค่าลากจูงและค่าเก็บรักษา และรับรถคืน สำหรับรถที่อยู่ในสภาพดี บริษัทลากจูงอาจจัดหา เอกสาร สิทธิยึดหน่วงซึ่งสามารถใช้เพื่อขอกรรมสิทธิ์ใหม่ได้ เนื่องจากค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้อง สถานที่ประมูลจึงมักเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจำนวนมากสำหรับเอกสารเหล่านี้

กฎระเบียบการประมูลรถที่ถูกยึดแตกต่างกันไปในแต่ละรัฐและเทศบาล ในรัฐมิสซูรีรถที่ถูกยึดสามารถขายให้แก่บุคคลทั่วไปได้เฉพาะในกรณีที่ มี เอกสารสิทธิ์เป็นซากรถเท่านั้น บางรัฐกำหนดให้ผู้ประมูลต้องลงทะเบียนเป็นผู้ค้าซากรถหรือบริษัทซ่อมแซม ในขณะที่บางรัฐไม่มีข้อจำกัดใดๆ สำหรับผู้ซื้อ

รถที่ถูกยึดจะถูกขายตามสภาพที่เป็นอยู่โดยไม่มีการรับประกันใดๆ ในการประมูล ผู้จัดการประมูลอาจมีความรู้จำกัดเกี่ยวกับสภาพเครื่องยนต์ของรถ และไม่มีภาระผูกพันที่จะต้องให้การรับประกัน ผู้ชนะการประมูลจะต้องซื้อและรับรถไป แม้ว่าจะไม่สามารถขับออกจากสถานที่ประมูลได้ก็ตาม อาจไม่มีกุญแจให้ และอาจไม่ทราบ ระยะทางที่รถวิ่งไปแล้วของรถที่มี หน้าจอแสดงผลดิจิทัล

• รถลากจูง
• อ่างเก็บน้ำ
• แร็กเก็ตลากจูง