เส้นทางเวอร์มอนต์หมายเลข 17
ทางหลวงออตเตอร์ครีก
VT  17 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยVTrans
ความยาว	40.409  ไมล์[ 1 ]  (65.032  กม.)
มีอยู่	ค.ศ. 1930 [ 2 ] [ 3 ] –ปัจจุบัน
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวง หมายเลข 185 ของรัฐ นิวยอร์กบริเวณ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ นิวยอร์กในเมืองแอดดิสัน
สี่แยกสำคัญ	ทางหลวงหมายเลข 7 ของสหรัฐฯในเมืองนิวเฮเวน VT  116ในบริสตอล
ฝั่งตะวันออก	VT  100ในเวทส์ฟิลด์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เวอร์มอนต์
เขตปกครอง	แอดดิสัน , ชิตเทนเดน , วอชิงตัน
ระบบทางหลวง
ทางหลวงของรัฐในเวอร์มอนต์
← VT 16  → VT 18
← VT F-6  → VT F-8

ทางหลวงหมายเลข 17 ของรัฐเวอร์มอนต์ ( VT  17 ) เป็นทางหลวงของรัฐที่มีความยาว 40.409 ไมล์ (65.032 กิโลเมตร)ในรัฐเวอร์มอนต์ ทางตะวันตก ของสหรัฐอเมริกา จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางนี้อยู่ที่เส้นแบ่งเขตแดน รัฐ นิวยอร์กใน เมือง แอดดิสันซึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 185 ของรัฐนิวยอร์ก (NY 185) โดยผ่านสะพานทะเลสาบแชมเพลนจุดสิ้นสุดทางตะวันออกอยู่ที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข100 ของรัฐเวอร์มอนต์ ในเมืองเวทส์ฟิลด์ เดิมที VT 17 สั้นกว่าที่เป็นอยู่ในปัจจุบันมาก โดยทอดยาวจากสะพานแชมเพลนไปยังเมืองแอดดิสันเมื่อมีการกำหนดเส้นทาง ต่อมาได้ขยายไปทางตะวันออกผ่านเทือกเขากรีนเมา น์เทนส์ ไปยังเมืองเวทส์ฟิลด์ในปี 1965    

เส้นทางของทางหลวงหมายเลข VT  17 แตกต่างกันอย่างมากในแต่ละฝั่งของ ใจกลางเมือง บริสตอลทางฝั่งตะวันตกของบริสตอล เส้นทางจะผ่านภูมิประเทศที่ราบเรียบเป็นส่วนใหญ่และเชื่อมต่อชุมชนหลายแห่ง ในขณะที่ทางฝั่งตะวันออกของบริสตอล ทางหลวงหมายเลข VT  17 มีลักษณะเป็นภูเขาและเป็นชนบทมากกว่า

ทางตะวันตกของบริสตอล

VT  17 เริ่มต้นที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ นิวยอร์กเหนือทะเลสาบแชมเพลนซึ่งเชื่อมต่อกับNY  185ที่จุดกึ่งกลางของสะพานทะเลสาบแชมเพลนเส้นทางมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือจากเส้นแบ่งเขตแดนรัฐ ลงทางเข้าสู่สะพานด้านตะวันออก และตัดกับVT  125ที่อยู่ติดกับแหล่งประวัติศาสตร์ Chimney Point State Historical Site ที่Chimney Pointจากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือตามแนวชายฝั่งทะเลสาบของAddison CountyและเมืองAddisonเป็นระยะทางประมาณ2 ไมล์ (3 กม.) (ผ่านDAR State Park ) ก่อนที่จะเลี้ยวไปทางตะวันออกไปยังหมู่บ้าน Addison ^{[ 4 ]} 

ใจกลางเมืองแอดดิสัน ซึ่งอยู่ห่างจากทะเลสาบแชมเพลน6 ไมล์ (10 กม.) ทางหลวงหมายเลข VT 17 ตัด กับทางหลวง หมายเลข VT 22A ทางหลวงหมายเลข VT 17 มุ่งหน้าไปทางตะวันออก จากแอดดิสัน ข้าม ลำธารออตเตอร์และตัดกับ ทางหลวง หมายเลข VT 23ใกล้กับเวย์บริดจ์ ก่อนที่จะโค้งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยัง วอลแธมระหว่างวอลแธมและนิวเฮเวน ทางหลวงหมายเลข VT 17 จะทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข US 7 (US 7) ชั่วครู่ ก่อนที่จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกผ่านนิวเฮเวนไปยังบริสตอลเมื่อเส้นทางเข้าใกล้หมู่บ้านบริสตอล จะตัดกับ ทางหลวง หมายเลข VT 116ที่ทางแยกทางตะวันตกของชุมชน ทางหลวงหมายเลข VT 116 เลี้ยวไปทางตะวันออกที่นี่ และบรรจบกับทางหลวงหมายเลข VT 17 ผ่านบริสตอลไปตามถนนเมนสตรีท^{[ 4 ]}           

เส้นทางเวอร์มอนต์ F-7
ที่ตั้ง	ชิมนีย์พอยต์ – นิวเฮเวน
มีอยู่	ประมาณปี 1927 – ประมาณปี1930

ถนนที่เชื่อมต่อท่าเรือข้ามฟากที่ชิมนีย์พอยต์กับใจกลางเมืองแอดดิสันได้รับการกำหนดให้เป็น VT  F-7 ประมาณปี 1927 เรือข้าม ฟากข้าม ทะเลสาบแชมเพลนไปยังพอร์ตเฮนรี^{[ 5 ]} VT  F-7 ได้ขยายไปทางตะวันออกไปยังUS  7ในนิวเฮเวนภายในปี 1929 ^{[ 2 ]}ในปี 1929 สะพานแชมเพลนเปิดให้บริการ เชื่อมต่อชิมนีย์พอยต์กับคราวน์พอยต์ [ ^{6 ] ใน}ปีต่อมา ส่วนของ VT  F-7 ทางตะวันตกของVT  30A (ปัจจุบันคือVT  22A ) ในแอดดิสันได้รับการเปลี่ยนหมายเลขเป็น VT  17 ซึ่งเริ่มต้นบนสะพานแชมเพลนที่เส้นแบ่งเขตแดนรัฐนิวยอร์ก^{[ 3 ]}ในปี 1933 VT 17 ทั้งหมด และส่วนหนึ่งของ เส้นทางเดิมของ VT F-7 ระหว่างแอดดิสันและนิวเฮเวนถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐ ก่อนหน้านี้ การบำรุงรักษาถนนทั้งสองสายดำเนินการโดยเมืองต่างๆ ที่ถนนเหล่านั้นผ่าน ต่อมา VT  17 ได้ขยายไปทางทิศตะวันออกไปยังนิวเฮเวนตาม เส้นทางเดิมของ VT F-7 ^{[ 7 ]}ในส่วนของการขยายทางหลวงของรัฐในปี พ.ศ. 2478 ได้มีการเพิ่มระยะทางให้กับ VT  17 ซึ่งขยายออกไปอีก 4.3 ไมล์ (6.9 กม.)ไปยังVT 116ในบริสตอล^{[ 8 ]}  

ในปี พ.ศ. 2479 ส่วนหนึ่งของถนน McCullough Turnpike ในFayston ที่มี ^ความยาว 2.7 ไมล์ (4.3 กม.) [ ^{7 ]}ซึ่งได้รับอนุญาตในปี พ.ศ. 2476 แต่พิสูจน์แล้วว่าไม่ทำกำไร^{[ 9 ]}ได้ถูกโอนกรรมสิทธิ์คืนให้กับรัฐเวอร์มอนต์และเปลี่ยนชื่อเป็น McCullough State Highway ถนนสายนี้ซึ่งทอดยาวไปทางทิศตะวันออกจาก เส้นแบ่งเขตเทศมณฑล Chittenden – Washingtonได้รับการปูผิวจราจรในช่วงปี พ.ศ. 2479 ถึง พ.ศ. 2483 ส่วนที่เหลือของถนน McCullough Turnpike ไปจนถึงVT 100ในWaitsfieldได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงของรัฐในปี พ.ศ. 2499 ในปี พ.ศ. 2508 สภานิติบัญญัติของรัฐได้อนุมัติการขยาย VT 17 จาก Bristol ไปยัง เส้นแบ่งเขตเทศมณฑล Addison – Chittenden โดยเชื่อมต่อกับ McCullough State Highway ผ่านทางส่วนของถนน McCullough Turnpike เดิมในเทศมณฑล Chittenden ^{[ 7 ]} การกำหนดเส้นทาง VT 17 ได้ขยายไปทางทิศตะวันออกผ่านเขต Chittenden และตามทางหลวงรัฐ McCullough ในเวลานี้^{[ 10 ] [ 11 ]}    

การเชื่อมต่อของ VT  17 กับรัฐนิวยอร์กถูกตัดขาดชั่วคราวในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 เมื่อสะพานแชมเพลนถูกปิดเนื่องจากความกังวลด้านความปลอดภัย^{[ 12 ]}สะพานถูกรื้อถอนในอีกสองเดือนต่อมา ทำให้ VT  17 ถูกตัดขาดไปยังชายฝั่งตะวันออกของทะเลสาบแชมเพลน^{[ 13 ]} จนกระทั่ง สะพานทะเลสาบแชมเพลนซึ่งเป็นสะพานทดแทนเปิดให้สัญจรใน วันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2554 ^{[ 14 ]}

พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา