รอบแห่งชัยชนะ (หรือรอบแห่งเกียรติยศ ) เป็นคำที่ใช้ในวงการมอเตอร์สปอร์ตเพื่ออธิบายการวิ่งรอบสนามแข่ง เพิ่มอีกหนึ่งรอบ หลังจากจบการแข่งขันรอบนี้จะขับด้วยความเร็วที่ลดลง เพื่อให้ผู้ขับขี่ที่ชนะได้เฉลิมฉลองชัยชนะ และเปิดโอกาสให้ผู้ชมได้แสดงความยินดีและให้เกียรติแก่ผู้เข้าแข่งขัน โดยทั่วไปแล้วเจ้าหน้าที่ควบคุม ธงข้างสนาม จะโบกธงในท่าทางที่เรียกว่าการทำความเคารพแบบFIAหรือการเต้นรำแบบลิงในสหรัฐอเมริกา เป็นเรื่องปกติที่เจ้าหน้าที่จะปรบมือหรือโบกมือให้กับผู้ขับขี่เพื่อเป็นการแสดงออก และบางครั้งผู้ขับขี่ก็โบกมือตอบกลับเช่นกัน

การวิ่งรอบสนามเพื่อฉลองชัยชนะบางครั้งอาจกลายเป็นอันตรายสำหรับผู้ชนะและนักแข่งคนอื่นๆ เนื่องจากในสนามแข่งหลายแห่ง ผู้ชมสามารถปีนข้ามตาข่ายนิรภัยได้ง่าย ซึ่งจะกลายเป็นอุปสรรคสำหรับนักแข่ง

รอบแห่งชัยชนะ (Victory Lap) มักเป็นภาพที่นักแข่งที่ต้องออกจากการแข่งขันในช่วงท้ายๆ ได้รับความช่วยเหลือจากรถของคู่แข่งให้กลับไปยังพิต ตัวอย่างที่โดดเด่นในวงการฟอร์มูล่าวันได้แก่ริคคาร์โด ปาเตรเซและดิดิเยร์ ปิโรนีในการ แข่งขัน โมนาโก กรังด์ปรีซ์ ปี 1982 , ไนเจล แมนเซลล์และไอร์ตัน เซนนาในการ แข่งขัน บริติช กรังด์ปรีซ์ ปี 1991 (ในภาพ), ฌอง อเลซีและไมเคิล ชูมาเคอร์ในการแข่งขันแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ ปี 1995 , ไมเคิล ชูมาเคอร์ และจิอันคาร์โล ฟิซิเชลลาในการแข่งขันเยอรมัน กรังด์ปรีซ์ ปี 1997 , มิคา ฮักกิเนนและเดวิด คูลธาร์ดในการแข่งขันสแปนิช กรังด์ปรีซ์ ปี 2001 , และมาร์ค เว็บเบอร์และเฟอร์นันโด อ ลองโซ ในการแข่งขันเยอรมัน กรังด์ปรีซ์ ปี 2011และสิงคโปร์ กรังด์ปรีซ์ ปี 2013และเซบาสเตียน เวทเทลและปาสคาล เวห์รไลน์ในการแข่งขันมาเลเซีย กรังด์ปรีซ์ ปี 2017

ตั้งแต่ช่วงกลางทศวรรษ 2000 FIAซึ่งเป็นองค์กรกำกับดูแลกีฬามอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ได้จำกัดสิ่งที่นักแข่งฟอร์มูล่าวันสามารถทำได้ในรอบแห่งชัยชนะ กฎระเบียบด้านกีฬาได้ระบุว่า เมื่อสิ้นสุดการแข่งขัน “รถทุกคันต้องวิ่งบนสนามแข่งตรงไปยัง parc fermé หลังการแข่งขันโดยไม่หยุด ห้ามแซง (เว้นแต่จำเป็นอย่างชัดเจน) ห้ามรับสิ่งของใดๆ และห้ามรับความช่วยเหลือใดๆ (ยกเว้นจากเจ้าหน้าที่สนามหากจำเป็น)” แม้ว่ากฎนี้จะไม่ค่อยมีการบังคับใช้ เช่นเฟลิเป้ มาสซารับธงชาติบราซิลหลังจากชัยชนะในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์บราซิลปี 2006และเมื่อไม่นานมานี้ลูอิส แฮมิลตันรับธงชาติอังกฤษหลังจากชัยชนะที่ถกเถียงกันในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์อังกฤษปี 2021 [ ^{1 ] นอกจาก}นี้ยังเป็นเรื่องปกติที่จะเห็นนักแข่งแซงกันในรอบแห่งชัยชนะ รวมถึงนักแข่งที่หยุดรถเพื่อเก็บตัวอย่างน้ำมันเชื้อเพลิง 1 ลิตรที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบหลังการแข่งขันด้วยเหตุผลอื่นๆ

การขับวนรอบ สนามเพื่อฉลองชัยชนะแบบโปแลนด์หรือที่เรียกว่า Kulwicki victory lap นั้นเป็นการที่นักขับหันรถกลับและขับไปในทิศทางตรงกันข้าม ซึ่งใน สนามแข่ง NASCAR นั้นจะเป็นการขับตามเข็มนาฬิกา นอกจากนี้ยังมีการนำมาใช้ในสนามแข่งแบบถนนด้วย

การวิ่งรอบสนามเพื่อฉลองชัยชนะในรูปแบบนี้เป็นเรื่องปกติในการแข่งขันรถแข่งทางเรียบระยะสั้นหรือทางดินในท้องถิ่น โดยนักแข่งที่ชนะจะรับธงตาหมากรุกจากแท่นธง แล้วขับรถโดยหันด้านคนขับเข้าหาแฟนๆ เพื่อวิ่งรอบสนามฉลองชัยชนะ

คำนี้ถูกบัญญัติขึ้นครั้งแรกจากการเฉลิมฉลองชัยชนะครั้งแรกในอาชีพของAlan Kulwicki นักแข่งชาวโปแลนด์-อเมริกัน ในการแข่งขัน Winston Cupที่Checker 500 ( Phoenix ) เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 1988 ^{[ 2 ]}เขาเฉลิมฉลองชัยชนะด้วยการขับรถวนรอบสนามตามเข็มนาฬิกา Kulwicki เริ่มคุ้นเคยกับธรรมเนียมนี้หลังจากได้พบกับ Fred Zack นักแข่งรถทางฝุ่นจากมิดเวสต์ ซึ่งทำการขับรถวนรอบสนามแบบย้อนกลับมาหลายปีก่อน หน้านั้น วิศวกร ของฟอร์ ด ตบหลังเขาและถามว่านั่นคือ " รอบแห่งชัยชนะ แบบโปแลนด์ " หรือไม่ รอบแห่งชัยชนะแบบโปแลนด์ครั้งเดียวของ Kulwicki เกิดขึ้นในปี 1992ในการเฉลิมฉลองแชมป์ Winston Cup ของเขาในการแข่งขันHooters 500 ปี 1992

คำนี้ได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการหลังจากที่ Kulwicki เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบินตกเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 1 เมษายน 1993 ใกล้กับเมือง Blountville รัฐเทนเนสซีไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่ Kulwicki เสียชีวิต Peter Jellen ได้ขับรถบรรทุกขนส่งรถแข่งของ Kulwicki วนทวนเข็มนาฬิการอบสนามแข่งBristol Motor Speedwayก่อนที่จะออกจากสนาม^{[ 3 ]}สองวันหลังจากที่ Kulwicki เสียชีวิตMichael Waltripผู้ชนะการแข่งขันBristol Busch Seriesได้ให้เกียรติคู่ปรับเก่าของเขาด้วยการทำรอบแห่งชัยชนะแบบ Polish ย้อนกลับอันเป็นเอกลักษณ์ของ Kulwicki แต่ทำเพียงครึ่งรอบ โดยระบุว่าเขาไม่ต้องการทำขั้นตอนทั้งหมดของ Kulwicki ^{[ 4 ]}วันต่อมาRusty Wallace ผู้ชนะ Winston Cup ได้ทำตามแบบอย่างของ Waltrip ^{[ 5 ]}และดำเนินการวิ่งรอบแห่งชัยชนะแบบ Polish เต็มรอบ ทั้งหลังจากการแข่งขันนั้น และหลังจากชัยชนะแต่ละครั้งตลอดฤดูกาล 1993 ที่เหลือ ทอม โรเบิร์ตส์ ผู้ประชาสัมพันธ์ของวอลเลซและสปอนเซอร์มิลเลอร์ บริววิ่ง ยังเป็นผู้ประชาสัมพันธ์ของคูลวิคกี้ด้วย นอกจากนี้ ผู้ชนะส่วนใหญ่ในช่วงที่เหลือของฤดูกาล 1993 ยังให้เกียรติคูลวิคกี้ด้วยการวิ่งรอบสนามแบบโปแลนด์ หลังจาก เดวี่ อัลลิสันเสียชีวิตจากอุบัติเหตุเฮลิคอปเตอร์ตกเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 1993 เดล เอิร์นฮาร์ดต์ได้ให้เกียรติทั้งคูลวิคกี้และอัลลิสันโดยการถือธงหมายเลข 28 ขณะวิ่งรอบสนามแบบโปแลนด์หลังจากชนะการแข่งขันMiller Genuine Draft 500 ( Pocono ) ซึ่งจะดำเนินต่อไปตลอดช่วงที่เหลือของฤดูกาล ในวันที่ 14 พฤศจิกายน 1993 หลังจากการแข่งขันHooters 500 ( Atlanta ) ซึ่งเป็นการแข่งขันสุดท้ายของฤดูกาลนั้น วอลเลซผู้ชนะการแข่งขันและเอิร์นฮาร์ดต์แชมป์ซีรีส์ปี 1993 ได้วิ่งรอบสนามแบบโปแลนด์ด้วยกันโดยถือธงหมายเลข 7 และ 28 เพื่อรำลึกถึงคูลวิคกี้และอัลลิสันตามลำดับ^{[ 6 ]}

ไมค์ จอยมักเรียกสิ่งนี้ว่า "รอบแห่งชัยชนะของอลัน คูลวิคกี้" เพื่อเป็นการระลึกถึงนักแข่ง และสังเกตว่าผู้ชมเห็นนักแข่งซึ่งมักจะโบกมือและบางครั้งก็ถอดหมวกกันน็อคออก ขณะที่เขาทักทายแฟนๆ คำศัพท์ของจอยชวนให้นึกถึงกรณีอื่นๆ ที่มีการตั้งชื่อคำศัพท์ตามบุคคลที่พัฒนาแนวคิดนั้น (เช่นGurney flap , Petty bar) ผู้ชนะการแข่งขันในสนามแข่งท้องถิ่นและแชมป์ซีรีส์หลายคนได้แสดงความเคารพต่อคูลวิคกี้หรือจิตวิญญาณของผู้ที่ไม่ยอมแพ้ด้วยรอบแห่งชัยชนะแบบโปแลนด์ โดยเฉพาะในรัฐวิสคอนซิน ซึ่งเป็นบ้านเกิดของเขา พอล เมนาร์ดผู้ชนะการแข่งขันที่มิลวอกีในปี 2006 (ชาววิสคอนซิน) ฉลองชัยชนะครั้งแรกใน Busch Series ด้วยรอบแห่งชัยชนะแบบโปแลนด์^{[ 7 ]}

เริ่มตั้งแต่การแข่งขันFood City 500 ปี 1999รัสตี วอลเลซ จะทำการวิ่งรอบสนามเพื่อฉลองชัยชนะในโปแลนด์อีกครั้ง เพื่อเป็นเกียรติแก่คูลวิคกี้ และจะทำเช่นนั้นต่อไปหลังจากชนะการแข่งขันที่บริสตอล และในการคว้าชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาในการแข่งขันAdvance Auto Parts 500 ปี 2004ที่สนามมาร์ตินส์วิลล์ สปีดเวย์

เดล เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ขับรถวนรอบสนามในโปแลนด์เพื่อฉลองชัยชนะ หลังจากคว้าแชมป์รายการMBNA Cal Ripken Jr. 400 ปี 2001ที่สนามแข่งโดเวอร์ ดาวน์ส อินเตอร์เนชั่นแนล ส ปีดเวย์ ในการแข่งขัน NASCAR Winston Cup ครั้งแรกหลังเหตุการณ์โจมตี 11 กันยายนโดยชูธงชาติอเมริกันขนาดใหญ่ออกทางหน้าต่างฝั่งคนขับ

จิมมี่ จอห์นสันฉลองชัยชนะสุดพิเศษด้วยการขับรถวนรอบสนามแบบโปแลนด์ในวันที่ 31 ตุลาคม 2547 หลังจากคว้าแชมป์รายการBass Pro Shops MBNA 500 ประจำปี 2004ที่สนามแข่งแอตแลนตา มอเตอร์ สปีดเวย์ แต่หนึ่งสัปดาห์ก่อนหน้านั้น ในวันที่ 24 ตุลาคม เกิดโศกนาฏกรรมขึ้นเมื่อเครื่องบินของทีมเฮนดริก มอเตอร์สปอร์ต ตกนอกเมืองมาร์ตินส์วิลล์ รัฐเวอร์จิเนีย

เคิร์ท บุชฉลองชัยชนะที่ฟีนิกซ์ในปี 2005 ด้วยการขับรอบสนามแบบโปแลนด์ บุชได้ชมการแข่งขัน NASCAR ครั้งแรกที่สนามแห่งนี้ และต้องการแสดงความเคารพต่อคูลวิคกี้ ไคล์ บุชก็เคยขับรอบสนามแบบโปแลนด์เช่นกันหลังจากชนะการแข่งขัน NASCAR Sprint Cup ที่บริสตอลในปี 2009 ขณะที่เคิร์ทก็ทำเช่นเดียวกันในการแข่งขันที่แอตแลนตาในปีนั้น โดยการถอยรถ ซึ่งเป็นธรรมเนียมที่เรียกว่า "รอบผ่อนคลาย" (The Unwind Lap)

ในปี 2012 โทนี่ สจ๊วตได้ขับรถวนรอบสนามแข่งในโปแลนด์เพื่อฉลองชัยชนะ หลังจากที่เขาคว้าชัยชนะครั้งแรกในสนามแข่งลาสเวกัส มอเตอร์ สปีดเวย์ ในรายการโคบอลต์ ทูลส์ 400 ได้สำเร็จ

ในปี 2014 เอิร์นฮาร์ด จูเนียร์ ฉลอง ชัยชนะใน รายการเดย์โทนา 500ด้วยการขับรอบสนามแบบโปแลนด์ ชัยชนะครั้งที่สองของเขาในฤดูกาล 2014 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 8 มิถุนายน ที่สนามโพโคโน ซึ่งเขาทำซ้ำได้อีกครั้ง เขายังทำแบบเดียวกันนี้หลังจากชนะการแข่งขันGoody's Headache Relief Shot 500ในเดือนตุลาคมด้วย

ในปี 2015 เดนนี แฮมลินฉลองชัยชนะในรายการ Xfinity Series ที่สนามแข่งRichmond International Raceway ซึ่งเป็นสนามแข่งประจำรัฐบ้านเกิดของเขา ด้วยการวิ่งรอบสนามแบบโปแลนด์ และปิดท้ายด้วยการเบิร์นเอาท์^{[ 8 ]}

ในการ แข่งขัน Season Finale 500 ปี 2020ซึ่งเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายของจอห์นสันในฐานะนักขับเต็มเวลา เขาได้ทำการวิ่งฉลองชัยชนะแบบโปแลนด์หลังจากจบอันดับที่ 5 ในฐานะนักขับนอกรอบชิงแชมป์ที่ทำผลงานได้ดีที่สุด^{[ 9 ]}

ในการ แข่งขัน FireKeepers Casino 400 ปี 2026แฮมลินจะทำการวิ่งรอบสนามฉลองชัยชนะแบบโปแลนด์หลังจากคว้าชัยชนะ โดยชูธงหมายเลข 18 เพื่อเป็นเกียรติแก่ไคล์ บุช นักแข่งร่วมทีมและ เพื่อนร่วมทีมJoe Gibbs Racing มายาวนาน ซึ่งเสียชีวิตไปเมื่อสองสัปดาห์ก่อนหน้านั้น และแฮมลินก็ทำสถิติเทียบเท่ากับสถิติชัยชนะในรายการ Cup Series 63 ครั้งของบุชด้วยชัยชนะครั้งนี้^{[ 10 ]}