วิกเตอร์ ปูกาเชฟ
วิกเตอร์ ปูกาเชฟ | |
|---|---|
Виктор Гео́ргиевич Пугачёв | |
| เกิด | ( 8 สิงหาคม1948 ) |
| การศึกษา | สถาบันการบินมอสโก (1980), สถาบันวิจัยการบินโกรโมฟ |
| อาชีพ |
|
| จำนวนปี ที่ปฏิบัติงาน | ปี 1970-ปัจจุบัน |
| นายจ้าง | สำนักงานออกแบบซู โค่ย |
| เป็นที่รู้จัก ในด้าน | นักบินทดสอบการซ้อมรบงูเห่าของ Pugachev |
| ลายเซ็น | |
อาชีพนักบิน | |
|---|---|
เครื่องบิน Cobra ของ Pugachev ถูกทดสอบบิน ต่อสาธารณะเป็นครั้งแรกโดย Viktor Pugachev ในงาน Paris Airshow ปี 1989 | |
| การศึกษา |
|
| รางวัล | เครื่องราชอิสริยาภรณ์ "เพื่อความดีความชอบแก่ปิตุภูมิ" วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตนักบินทดสอบกิตติมศักดิ์แห่งสหภาพโซเวียตวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตเครื่องราชอิสริยาภรณ์เลนิน นักบินทดสอบกิตติมศักดิ์แห่งสหภาพโซเวียตเครื่องราชอิสริยาภรณ์เครื่องหมายเกียรติยศ |
| อาชีพด้านการบิน | |
| เที่ยวบินแรก | 1970 |
| เที่ยวบินที่มีชื่อเสียง |
|
| ใบอนุญาตการบิน | สถาบันการทหารเยย์สค์ค.ศ. 1970 |
| กองทัพอากาศ | โซเวียต |
| การต่อสู้ | ไม่มี |
วิกเตอร์ จอร์จิเยวิช ปูกาเชฟ ( รัสเซีย: Ви ́ ктор Гео ́ ргиевич Пугачёв ) (เกิด 8 สิงหาคม 1948 ในเมืองทากันร็อก สหพันธ์ สาธารณรัฐสังคมนิยม โซเวียตรัสเซีย ) [ 1 ] เป็น นาย ทหาร อากาศรัสเซีย ที่เกษียณแล้ว และอดีตนักบินทดสอบ ของโซเวียต ซึ่งเป็นคนแรกที่สาธิตการซ้อมรบที่เรียกว่า " งูเห่าของปูกาเชฟ " ต่อสาธารณชนในปี 1989 โดยบินเครื่องบินSu-27เหรียญทองวีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตมอบให้แก่เขาในช่วงปลายทศวรรษ 1980 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบิน Yeysk Higher Military Order of Leninในปี 1970 โรงเรียนนักบินทดสอบในปี 1978 และสถาบันการบินมอสโก ในปี 1980 หลังจากทำงานกับ สถาบันวิจัยการบิน Gromovเป็นเวลาสองปีเขาได้เข้าร่วมOKB Sukhoiซึ่งเขาได้ทำการทดสอบSu-9 , Su-15 , Su-24 , Su-25และSu-27ในวันที่ 1 พฤศจิกายน 1989 เขาได้นำเครื่องบิน Su-27K ลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์โซเวียต เขาโด่งดังขึ้นมาหลังจาก สาธิต Su-27ในงานParis Airshow ปี 1989 Pugachev ได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้ทำการบินขึ้นและลงจอดแบบไม่แนวตั้ง ( VTOL ) ครั้งแรกจากเรือบรรทุกเครื่องบินAdmiral Kuznetsov [ 2 ]
ปัจจุบันเขาอาศัยอยู่ในเมือง Zhukovskyและทำงานในตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายออกแบบนักบินที่สำนักงานออกแบบ Sukhoi
เที่ยวบินบันทึกสถิติ
ขณะทำงานเป็นนักบินทดสอบที่บริษัท Sukhoi เขาได้ทำลายสถิติโลก 13 รายการด้วยเครื่องบินSukhoi P-42 :
| วันที่ | ชั้นเรียน (และกลุ่ม) | คำอธิบาย | บันทึก | สถานะ |
|---|---|---|---|---|
| 15 พฤศจิกายน 1986 | C-1 (3) | ได้เวลาไต่ระดับความสูงถึง 3,000 เมตรแล้ว | 25.37 วินาที | บันทึก |
| 15 พฤศจิกายน 1986 | C-1h (3) | ได้เวลาไต่ระดับความสูงถึง 3,000 เมตรแล้ว | 25.37 วินาที | บันทึก |
| 15 พฤศจิกายน 1986 | C-1 (3) | ได้เวลาไต่ระดับความสูงถึง 6,000 เมตรแล้ว | 37.05 วินาที | บันทึก |
| 15 พฤศจิกายน 1986 | C-1h (3) | ได้เวลาไต่ระดับความสูงถึง 6,000 เมตรแล้ว | 37.05 วินาที | บันทึก |
| 15 พฤศจิกายน 1986 | C-1 (3) | ได้เวลาปีนขึ้นสู่ระดับความสูง 9,000 เมตรแล้ว | 47.03 วินาที | ทำเวลาได้ดีขึ้นเป็น 44.18 วินาที โดยใช้เครื่องบินลำเดียวกัน |
| 15 พฤศจิกายน 1986 | C-1h (3) | ได้เวลาปีนขึ้นสู่ระดับความสูง 9,000 เมตรแล้ว | 47.03 วินาที | ทำเวลาได้ดีขึ้นเป็น 44.18 วินาที โดยใช้เครื่องบินลำเดียวกัน |
| 15 พฤศจิกายน 1986 | C-1 (3) | ได้เวลาไต่ระดับความสูงถึง 12,000 เมตรแล้ว | 58.10 วินาที | ทำเวลาได้ดีขึ้นเป็น 55.54 วินาที โดยใช้เครื่องบินลำเดียวกัน |
| 15 พฤศจิกายน 1986 | C-1h (3) | ได้เวลาไต่ระดับความสูงถึง 12,000 เมตรแล้ว | 58.10 วินาที | ทำเวลาได้ดีขึ้นเป็น 55.54 วินาที โดยใช้เครื่องบินลำเดียวกัน |
| 29 มีนาคม 1990 | C-1h (3) | ได้เวลาไต่ระดับความสูงถึง 15,000 เมตร พร้อม บรรทุกสัมภาระ 1,000 กิโลกรัม แล้ว | 1 ม. 21.71 วินาที | บันทึก |
| 20 พฤษภาคม 1993 | C-1i (3) | ได้เวลาไต่ระดับความสูงถึง 15,000 เมตรแล้ว | 2 นาที 6 วินาที | บันทึก |
| 20 พฤษภาคม 1993 | C-1i (3) | ได้เวลาไต่ระดับความสูงถึง 15,000 เมตร พร้อม บรรทุกสัมภาระ 1,000 กิโลกรัม แล้ว | 2 นาที 6 วินาที | บันทึก |
| 20 พฤษภาคม 1993 | C-1i (3) | น้ำหนักบรรทุกสูงสุดถึง 15,000 เมตร | 1,015 กก. | บันทึก |
| 20 พฤษภาคม 1993 | C-1i (3) | ระดับความสูงสูงสุดที่บรรทุกได้พร้อม น้ำหนัก 1,000 กิโลกรัม | 22,250 เมตร | บันทึก |
เกียรติยศและรางวัล
- วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียต (1989) – สำหรับความกล้าหาญและวีรกรรมในการพัฒนาเครื่องบิน Su-27
- เครื่องราชอิสริยาภรณ์คุณความดีเพื่อปิตุภูมิชั้นที่ 3 (ปี 1999) – สำหรับการทำคุณประโยชน์แก่ประเทศชาติ การมีส่วนร่วมอย่างมากในการพัฒนาและสร้างสรรค์เทคโนโลยีการบินสมัยใหม่ และการทำงานอย่างขยันขันแข็งมาหลายปี
- เครื่องราชอิสริยาภรณ์เลนิน (ปี 1989)
- เครื่องราชอิสริยาภรณ์ตราเกียรติยศ (ค.ศ. 1983)
- คำสั่งเพื่อความกล้าหาญส่วนบุคคล
- นักบินทดสอบเกียรติยศแห่งสหภาพโซเวียต (1991)
- เครื่องราชอิสริยาภรณ์อีวาน กาลิตา ( ภูมิภาคมอสโก (2008))
- ผู้ได้รับรางวัล ผลงาน "เส้นทางของตนเอง" ของวลาดิมีร์ วิโซตสกี
- เหรียญที่ระลึก "300 ปีแห่งกองทัพเรือรัสเซีย"
- เหรียญที่ระลึก "เนื่องในโอกาสครบรอบ 850 ปีแห่งมอสโก"