ทางหลวงรัฐหมายเลข 75 ( SR 75 ) เป็น ทางหลวงรัฐสายหลักในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของ รัฐ เวอร์จิเนียประเทศสหรัฐอเมริกาโดยวิ่งจากทางหลวงสหรัฐหมายเลข 11และทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58 สายสำรองในเมืองอบิงดอนไปยังทางหลวงรัฐหมายเลข 44ของรัฐเทนเนสซี

ทางหลวงหมายเลข 75 (SR 75) ข้าม พรมแดนรัฐ เทนเนสซีจากทางหลวงหมายเลข 44 (State Route 44)ใน หุบเขา โฮลสตัน (Holston Valley)ซึ่งเกิดจากแม่น้ำเซาท์ฟอร์กโฮลสตัน (South Fork Holston River ) มันข้ามสันเขาแมคคอนเนลล์ (McConnell Ridge)ที่กรีนสปริง (Green Spring)เข้าสู่หุบเขาวาตาอูกา (Watauga Valley ) และหลังจากวิ่งผ่านหุบเขานั้นไปสักพัก ก็เลี้ยวไปทางเหนือเพื่อข้ามเกรตกน็อบส์ (Great Knobs)โดยส่วนใหญ่จะเลียบไปตามลำธารเล็กๆ SR 75 เข้าสู่เมืองอบิงดอน (Abingdon)และข้ามทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 81 (Interstate 81) / ทางหลวงหมายเลข 58 (US Route 58 ) ณ จุดนี้ทางหลวงหมายเลข 58 สายสำรอง (US Route 58 Alternate)เริ่มต้นเลียบไปตาม SR 75 แล้วสิ้นสุดที่ทางแยกกับ ทางหลวง หมายเลข 11 (US Route 11)ในตัวเมือง

ถนนจาก Abingdon ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือถึงDickensonville (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58 สายสำรอง ) เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงของรัฐดั้งเดิมที่กำหนดไว้ในปี 1918 ^{[ 2 ]}โดยเป็นเส้นทางแยกของทางหลวงรัฐหมายเลข 10 (ปัจจุบันคือทางหลวงสหรัฐหมายเลข 11 ) ^{[ 3 ]}ได้รับการกำหนดหมายเลขเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 106ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1923และขยายไปทางใต้และตะวันตกเฉียงใต้เป็นระยะทาง 5 ไมล์ (8  กม.) ไปยัง เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เทนเนสซีในปี 1925 ^{[ 4 ]}ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1928ทางหลวงรัฐหมายเลข 106 ทั้งหมดกลายเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 110และมีการขยายเพิ่มอีก 3.12 ไมล์ (5.02  กม.) ในปี 1929 ^{[ 5 ]}และอีก 3.24 ไมล์ (5.21  กม.) ในปี 1931 ^{[ 6 ]}

ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 19ถูกเพิ่มจาก Abingdon ไปทางตะวันตกเฉียงเหนือถึงHansonvilleในช่วงปลายทศวรรษ 1920 ^{[ 7 ]}ดังนั้น ทางหลวงรัฐหมายเลข 110 จึงถูกแบ่งออกในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1933ส่วนสั้นๆ ทางตะวันตกเฉียงเหนือของ Hansonville กลายเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงรัฐหมายเลข 71 (ซึ่งส่วนใหญ่แทนที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 107 ) ส่วนที่อยู่ทางใต้ของ Abingdon กลายเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 77และต่อมาในปีนั้น ได้มีการเพิ่มส่วนสุดท้ายอีก 0.14 ไมล์ (0.23 กม.) ไปยังเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเทนเนสซี^{[ 8 ]}ในการกำหนดหมายเลขใหม่ในปี 1940ทางหลวงรัฐหมายเลข 77 ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 75 เนื่องจากรัฐเวอร์จิเนียคาดหวังว่ารัฐเทนเนสซีจะกำหนดหมายเลขทางหลวงรัฐหมายเลข 44ให้ตรงกัน แต่สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้น^{[ 9 ]}

เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขตวอชิงตันเคาน์ตี

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
​	0.00	0.00	ทางหลวงหมายเลข 44ใต้ – เขื่อนเซาท์โฮลสตัน	เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เทนเนสซี ; จุดสิ้นสุดทางใต้
เอบิงดอน	9.73	15.66	ทางหลวงหมายเลข I-81  / ทางหลวงหมายเลข US  58  – บริสตอล , โรอาโนค	ทางออกที่ 17 (I-81); จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 58 สายสำรอง; จุดสิ้นสุดด้านใต้ของทางหลวงหมายเลข 58 สายสำรองที่วิ่งคู่ขนานกัน
	10.51	16.91	ทางหลวงหมายเลข 11  / ทางหลวง หมายเลข 58ฝั่งตะวันตก (ถนนเวสต์เมน)  – โรงละครบาร์เตอร์	จุดสิ้นสุดทางเหนือ; ปลายด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 58 ของสหรัฐอเมริกา (เส้นทางคู่ขนาน)
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

• โครงการทางหลวงเวอร์จิเนีย: VA 75