ทางหลวงหมายเลข 703ในเขตเทศมณฑลนอร์ทแฮมป์ตันเป็นทางหลวงรัฐสายรองหรือที่รู้จักกันในชื่อถนนบัตเลอร์สบลัฟฟ์เริ่มต้นที่ถนนคิปโทพีค ( ทางหลวงรัฐหมายเลข 704 ) และวนไปสิ้นสุดที่ถนนอาร์ลิงตัน

ทางหลวงหมายเลข 704ในเขตเทศมณฑลนอร์ทแฮมป์ตันเป็นทางหลวงรัฐสายรองหรือที่รู้จักกันในชื่อถนนคิปโทพีคเริ่มต้นที่ทางหลวงแลงก์ฟอร์ดในคิปโทพีค และต่อเนื่องไปยังอุทยานแห่งรัฐคิปโทพีค

ทางหลวงรัฐหมายเลข 711ใน เขต เชสเตอร์ฟิลด์และโพวาตันเป็นทางหลวงรัฐสายรองที่วิ่งจากทางหลวงรัฐหมายเลข 147 ไปทางทิศ ตะวันตกจนถึงทางหลวงสหรัฐหมายเลข 522เดิมเป็นทางหลวงรัฐสายหลักหมายเลข 44 จนถึงปี 1952

ทางหลวงรัฐหมายเลข 712ในเขต Brunswick Countyเป็นเส้นทางเดิมของ ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 1 ในปัจจุบัน ซึ่งถูกเลี่ยงผ่านในปี 1925 มีความยาว12.62 ไมล์ (20.31 กม.) ^{[ 1 ]}จากทางหลวงรัฐหมายเลข 606ทางใต้ของทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58ที่Edgertonไปทางเหนือจนถึงทางหลวงสหรัฐหมายเลข 1 ที่แม่น้ำ Nottowayจนถึงปี 1949 ทางหลวงสายนี้เคยเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 140หลัก 

ทางหลวงรัฐหมายเลข 738ใน เขต Caroline , HanoverและSpotsylvaniaใน รัฐ เวอร์จิเนียเป็นทางหลวงรัฐรองระยะทาง38.38 ไมล์ (61.77 กม.) ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}ระหว่างริชมอนด์และเฟรเดอริกส์เบิร์กเริ่มต้นที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 646 ทางตะวันตกเฉียงเหนือของHanoverมุ่งหน้าไปทางเหนือและตะวันตกเพื่อตัดกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 1ที่Gum ​​Treeจากนั้นมุ่งหน้าไปทางตะวันตกและเหนืออย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่วนใหญ่ตามแนวเส้นทางเดิมของทางหลวงรัฐหมายเลข 1 (ปัจจุบันคือทางหลวงสหรัฐหมายเลข 1) ผ่านCoatesville , ChilesburgและPartlow ทางหลวงรัฐ หมายเลข 738 สิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงรัฐหมายเลข 208และทางหลวงรัฐหมายเลข 606ที่Snell ทางหลวงรัฐ หมายเลข 208 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านSpotsylvaniaไปยังทางหลวงสหรัฐหมายเลข 1 ทางใต้ของเฟรเดอริกส์เบิร์ก 

ทางหลวงหมายเลข 744ในเขตลีเคาน์ตีทอดยาวเป็นระยะทาง3.7 ไมล์ (6.0 กม.) ^{[ 5 ]}จากทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58 ธุรกิจทางตะวันออกของเมืองอีวิงไปทางใต้จนถึง เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เทนเนสซีส่วนที่ต่อเนื่องในรัฐเทนเนสซีเป็นถนนของเทศมณฑลที่ไม่มีหมายเลขในทิศทางไปยังเนินเขาอลันทัสและทางหลวงหมายเลข 63ทางหลวงหมายเลข 744 เคยเป็นทางหลวงหมายเลข 62 หลักจนถึงปี 1942 

ทางหลวงรัฐหมายเลข 758ในเคาน์ตีลีทอดยาว7.3 ไมล์ (11.7 กม.) ^{[ 5 ]}จากทางหลวงสหรัฐหมายเลข 58 ทางตะวันตกของโจนส์วิลล์ไปทางใต้จนถึง เส้นแบ่งเขตแดน รัฐเทนเนสซีส่วนที่ต่อเนื่องในเทนเนสซีเป็นถนนเคาน์ตีที่ไม่มีหมายเลขในทิศทางของทางหลวงรัฐหมายเลข 63ที่มัลเบอร์รีแกป ทางหลวง รัฐ หมายเลข 758 เคยเป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 63 หลักจนถึงปี 1946 

ทางหลวงหมายเลข 762ใน เขต SmythและWashingtonมีความยาว11.85 ไมล์ (19.07 กม.) ^{[ 6 ] [ 7 ]}จากทางหลวงหมายเลข 91ที่Lodiไปทางตะวันออกถึงทางหลวงหมายเลข 600และทางหลวงหมายเลข 660ที่St. Clair Bottomจากนั้นไปทางเหนือถึงทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 81และทางหลวงหมายเลข 107ในChilhowieยกเว้นการปรับแนวใหม่ที่ St. Clair Bottom ทางหลวงหมายเลข 762 เคยเป็นทางหลวงหมายเลข 79 หลัก จนถึงปี 1953 (ส่วนที่อยู่ทางตะวันตกของ St. Clair Bottom เคยเป็นทางหลวงหลักของรัฐมาตั้งแต่ปี 1924) 

ทางหลวงหมายเลข 803ในเขต Accomack Countyหรือที่รู้จักกันในชื่อCauseway RoadและWallops Island Roadเป็นถนนที่เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 679 (Atlantic Road) ใน Assawoman กับศูนย์การบิน Wallops Islandบนเกาะ Wallops Island

ทางหลวงหมายเลข 805ในเขตเกรย์สันมีความยาว10.1 ไมล์ (16.3 กม.) ^{[ 8 ]}จากทางหลวงหมายเลข 21 ของสหรัฐฯทางใต้ของDry Run Gapไปยังทางหลวงหมายเลข 94ที่Providenceทางหลวงหมายเลข 805 เคยเป็นทางหลวงหมายเลข 95 หลัก จนถึงปี 1953 

ทางหลวงรัฐหมายเลข 846ในเขต Loudoun Countyมีความยาว4.80 ไมล์ (7.72 กม.)จากทางตะวันตกของทางหลวงรัฐหมายเลข 28ผ่านเมือง Sterlingไปทางเหนือของทางหลวงรัฐหมายเลข 7ทางหลวงรัฐหมายเลข 846 เริ่มต้นเป็นถนน Sterling Boulevard สี่เลนแบ่งช่องจราจรที่ทางหลวงรัฐหมายเลข 1036 (Pacific Boulevard) ทางตะวันตกของทาง แยกต่าง ระดับรูปใบไม้สี่แฉกบางส่วน ของทางหลวงรัฐหมายเลข 846 กับทางหลวงรัฐหมายเลข 28 (Sully Road) ทางหลวงรัฐสายรองนี้ตัดกับเส้นทางรถไฟ Washington and Old Dominion Railroad Trailและทางหลวงรัฐหมายเลข 625 (Church Road) ภายในเมือง Sterling ซึ่งถนนสายนี้มีถนนบริการขนานอยู่เกือบตลอดเส้นทาง ทางเหนือของทางหลวงรัฐหมายเลข 7 (Leesburg Pike) ทางหลวงรัฐหมายเลข 846 ต่อเนื่องเป็น Cardinal Glen Circle ซึ่งเป็นถนนในย่านที่อยู่อาศัยรูปทรงลูกอมที่โค้งไปรอบๆ และสิ้นสุดที่จุดเดิมทางเหนือของทางแยกกับทางหลวงรัฐหมายเลข 7 ^{[ 9 ]} 

ทางหลวงหมายเลข 5000ในเขตเจมส์ซิตี้เคาน์ตีเป็นทางหลวงรัฐสายรองรู้จักกันในชื่อถนนมอนติเซลโลโดยทอดยาว3.7 ไมล์ (6.0 กม.)จากทางหลวงหมายเลข 5 (SR 5) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของวิลเลียมส์เบิร์ก รัฐเวอร์จิเนียไปยังจุดตัดของทางหลวงหมายเลข 321 ทางหลวงหมายเลข 615และทางหลวงหมายเลข 613และทำหน้าที่เป็นเส้นทางแยกของ SR 5 ^{[ 10 ]}