วอลโว่ บี9เอส
รถบรรทุกสองข้อต่อ Volvo B9SALF ที่ใช้ ตัวถัง Volvo 8900ในเมืองโกเธนเบิร์กประเทศสวีเดน
ภาพรวม
ผู้ผลิต	รถบัส Volvo
การผลิต	ปี 2002 - 2011
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์เพื่อการพาณิชย์
สไตล์ตัวถัง	รถบัสแบบต่อพ่วง
ประเภทพื้น	พื้นต่ำ
ที่เกี่ยวข้อง	วอลโว่ บี360เอส
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงแนวตั้ง ขนาด 9 ลิตร ติดตั้งอยู่ระหว่างเพลาหน้าด้านซ้าย
มิติ
ความยาว	18 ถึง 27 เมตร
ความกว้าง	2.55 เมตร
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	วอลโว่ บี7แอลเอ
ผู้สืบทอด	วอลโว่ บี9แอลเอ

รถโดยสารVolvo B9Sเป็น แชสซี รถโดยสารแบบข้อต่อที่ผลิตโดยVolvo Busesระหว่างปี 2002 ถึง 2011 โดยมีให้เลือกทั้งแบบรถโดยสารทางเข้าต่ำ ( B9SALE ) รถโดยสารพื้นต่ำทั้งคัน ( B9SALF ) และรถโดยสารแบบตัวถังสำเร็จรูปที่ผลิตโดย Volvo ( 7500หรือ8500 )

รถโดยสารรุ่น B9S ประสบความสำเร็จในบางประเทศ มีการจำหน่ายในสวีเดนโดยใช้ในระบบขนส่งมวลชนในเมืองสตอกโฮล์มเอิสเตอร์เกิตลันด์อูเมียและโกเธนเบิร์กในฐานะรถโดยสารด่วนพิเศษ นอกจากนี้ยังจำหน่ายในชิลี ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งซื้อรถโดยสาร Volvo ที่ใหญ่ที่สุด โดยสั่งซื้อรถโดยสารแบบต่อพ่วงจำนวน 1,159 คัน สำหรับระบบขนส่งมวลชนในเมืองซานติอาโก และในบราซิล เพื่อใช้ในระบบขนส่งมวลชนในเมืองเซาเปาโล ในเส้นทางรถโดยสารด่วนพิเศษ ทั้งแบบต่อพ่วงและแบบสองต่อพ่วง การผลิต B9S ในยุโรปหยุดลงในปี 2011 เนื่องจากผลกำไรไม่ดี โดย Volvo ได้นำเสนอVolvo B9LA รุ่นปัจจุบัน เป็นรุ่นต่อยอด ซึ่งเป็นรถโดยสารแบบวางเครื่องยนต์ด้านหลังและใช้เครื่องยนต์เดียวกันกับรุ่นสุดท้ายของ B9S

รถโดยสารรุ่น B9S เปิดตัวในปี 2545 เพื่อทดแทน Volvo B7L แม้ว่าการผลิตรุ่น B7L จะยังคงดำเนินต่อไปก็ตาม จุดประสงค์คือเพื่อเลียนแบบความสำเร็จของ Volvo B10MA และ Volvo B12MA แชสซีใหม่นี้ได้รับการออกแบบให้เป็นรถโดยสารแบบข้อต่อวางเครื่องยนต์ไว้ตรงกลาง โดยมีพื้นต่ำอย่างน้อย 40% ของความยาวทั้งหมด และใช้เครื่องยนต์ที่มีปริมาตรกระบอกสูบน้อยกว่า 10 ลิตร Volvo เพิ่งเปิดตัวเครื่องยนต์ใหม่ขนาด 9.4 ลิตร ซึ่งใช้ใน รถบรรทุกซีรีส์ FMและถือเป็นทางเลือกใหม่สำหรับรุ่นต่างๆ เช่น Van-Hool AG300 และ AGG300 ที่ใช้เครื่องยนต์ขนาด 12 ลิตร การวางเครื่องยนต์ในแนวตั้งไว้ตรงกลางส่วนหน้าสุดของรถโดยสารแบบข้อต่อ ช่วยหลีกเลี่ยงพื้นที่ว่างเปล่าที่ไม่จำเป็น เพิ่มพื้นที่ด้านหลัง และช่วยกระจายน้ำหนักได้ดียิ่งขึ้น แตกต่างจาก B10MA/B12MA รุ่นก่อนหน้า B9S มีทางเข้าที่ไม่มีขั้นบันไดและสามารถเข้าถึงได้โดยรถเข็นคนพิการอย่างเต็มที่

ผลิตขึ้นครั้งแรกที่โรงงาน Volvo Buses ในเมืองโบรอส ประเทศสวีเดน โดยมีให้เลือกสองรุ่น:

• B9SLEA พร้อมทางเข้าที่ต่ำ
• B9SALF มีพื้นต่ำทั้งหมด

รถบัสเหล่านี้มีระยะฐานล้อส่วนหน้าสุด 6.4 เมตร และตัวถังผลิตโดย Säffle โดยใช้พื้นฐานรถบัส Volvo 7500 อย่างสมบูรณ์ รถบัสที่ผลิตจนถึงปี 2005 ใช้เครื่องยนต์ Volvo D9A (340 แรงม้า) จากนั้นจึงเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ Volvo D9B (360 แรงม้า) เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro 4 และ Euro 5

ในปี 2548 การผลิตแพลตฟอร์มนี้ได้ขยายไปยังโรงงานของ Volvo Buses ในเมืองคูริติบา ประเทศบราซิล ซึ่งรองรับคำสั่งซื้อรถโดยสารรุ่น B9SALF จำนวน 1,159 คันสำหรับระบบขนส่งในเมืองซานติอาโก ประเทศชิลี คำสั่งซื้อนี้กำหนดให้มีการปรับเปลี่ยนส่วนหน้าสุดให้มีความยาว 5 เมตร เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเรื่องความคล่องตัวในถนนแคบๆ ระหว่างปี 2550-2553 มีการผลิตเพิ่มเติมอีกประมาณ 100 คันสำหรับประเทศชิลี และอีก 100 คันสำหรับประเทศบราซิล