Walter Hartley Phillips (17 ตุลาคม 1908 – 5 มกราคม 1998) ^{[ 1 ]}เป็น นักแข่ง มอเตอร์ไซค์สปีดเวย์ ระดับนานาชาติที่เข้าร่วม การแข่งขันชิงแชมป์โลก รอบสุดท้าย ครั้งแรกในปี1936 ^{[ 2 ]}เขาได้รับรางวัลระดับนานาชาติ 27 ครั้งสำหรับทีมชาติอังกฤษในประเภทสปีดเวย์^{[ 3 ]}

ฟิลลิปส์เริ่มต้นอาชีพนักแข่งสปีดเวย์เคียงข้างกัส คูห์นที่สแตม ฟอร์ด บริดจ์ เพนชันเนอร์ส ในปี 1929 โดยคว้าแชมป์เซาเทิร์นลีก และอยู่กับทีมจนกระทั่งทีมปิดตัวลงเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 1932 ^{[ 4 ]}ซึ่งเขายังปรากฏตัวในรอบชิงชนะเลิศของสตาร์ไรเดอร์สแชมเปี้ยนชิพด้วย จากนั้นฟิลลิปส์ก็เข้าร่วมทีมวิมเบิลดัน ดอนส์และอยู่กับทีมจนถึงสิ้นสุดฤดูกาล 1936 ^{[ 5 ]}

ฟิลลิปส์เป็นตัวแทนของอังกฤษตั้งแต่ปี 1930 จนถึงปี 1936 ^{[ 6 ]}อาชีพของเขาจบลงในการทัวร์ออสเตรเลียปี 1936/37 เมื่อเขาขาหักที่สนามซิดนีย์โชว์กราวด์^{[ 7 ]}

• 1936 – ลอนดอนสนามกีฬาเวมบลีย์ – อันดับที่ 13 – 5 คะแนน + 7 คะแนนรอบรองชนะเลิศ^{[ 2 ]}

ฟิลลิปส์เป็นวิศวกรที่มีชื่อเสียง ลุงของเขาเป็นวิศวกรพัฒนาและนักแข่งของบริษัทJA Prestwich Industries Ltd (JAP) และมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเครื่องยนต์ JAP ที่ใช้ในการแข่งขันสปีดเวย์ สแตน กรีนิงกำลังพัฒนาเครื่องยนต์สำหรับสปีดเวย์โดยเฉพาะ แต่ผลลัพธ์ไม่น่าประทับใจหลังจากการทดสอบโดยนักแข่งชาวออสเตรเลียบิลลี่ ลามอนต์และวิค ฮักซ์ลีย์กรีนิงและฟิลลิปส์ได้ถอด ชิ้นส่วนรถมอเตอร์ไซค์ Rudge ของฟิลลิปส์ และนำแนวคิดบางส่วนจากเครื่องยนต์นั้นมาใช้กับเครื่องยนต์ใหม่ของพวกเขาเอง เมื่อฟิลลิปส์ขี่รถคันนั้นในการแข่งขันที่สนามสแตมฟอร์ดบริดจ์เขาทำลายสถิติเวลาของสนาม เครื่องยนต์ JAP ยังคงใช้งานอยู่จนถึงกลางทศวรรษ 1960 ^{[ 8 ]}

นอกจากนี้ ฟิลลิปส์ยังเป็นที่รู้จักจากสิ่งที่เขาเรียกว่า " หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง"ซึ่งเป็นอุปกรณ์ทดแทนคาร์บูเรเตอร์ที่ออกแบบมาสำหรับรถจักรยานยนต์และสกูตเตอร์เป็นหลัก

• วอล ฟิลลิปส์
• หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง Wal Phillips
• ต้นกำเนิด JAP
• ภาพหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงของ Wal Phillips