อ่าน 1 นาที
วอลเตอร์ อะตอม
เครื่องยนต์ วอลเตอร์อะตอม เป็นเครื่องยนต์สองสูบแนวนอนระบายความร้อนด้วยอากาศของเชโกสโลวาเกีย ใช้กับเครื่องบินขนาดเล็ก ผลิตครั้งแรกในปี 1934
วอลเตอร์ อะตอม
| อะตอม | |
|---|---|
| พิมพ์ | เครื่องยนต์ลูกสูบ สำหรับเครื่องบิน |
| สัญชาติ | เชโกสโลวาเกีย |
| ผู้ผลิต | เครื่องยนต์อากาศยานวอลเตอร์ |
| การวิ่งครั้งแรก | 1934 |
เครื่องยนต์ วอลเตอร์อะตอมเป็นเครื่องยนต์สองสูบแนวนอนระบายความร้อนด้วยอากาศของเชโกสโลวาเกีย ใช้กับเครื่องบินขนาดเล็ก ผลิตครั้งแรกในปี 1934
ข้อมูลจำเพาะ (อะตอม)
ลักษณะทั่วไป
- ประเภท:เครื่องยนต์ 2 สูบวางนอนระบายความร้อนด้วยอากาศ
- ขนาดรูลำกล้อง : 85 มม. (3.35 นิ้ว)
- ระยะชัก : 96 มม. (3.78 นิ้ว)
- ความจุกระบอกสูบ : 1.09 ลิตร (66.5 ลูกบาศก์นิ้ว)
- ความยาว: 510 มม. (20.08 นิ้ว)
- ความกว้าง: 815 มม. (32.09 นิ้ว)
- ความสูง: 409 มม. (16.10 นิ้ว)
- น้ำหนักแห้ง : 40 กก. (88.2 ปอนด์)
ส่วนประกอบ
- ระบบวาล์ว : วาล์วไอ ดี 1 ตัว และวาล์วไอเสีย 1 ตัว ต่อกระบอกสูบ
- ระบบเชื้อเพลิง:คาร์บูเรเตอร์Amal 2 ตัว
- ประเภทเชื้อเพลิง:ออกเทน 68
- ระบบระบายความร้อน:อากาศ
ผลงาน
- กำลังขับ: 21 กิโลวัตต์ (28 แรงม้า) ที่ 3000 รอบต่อนาที
- อัตราส่วนการอัด : 5.2:1
- อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 2.14 กก./กิโลวัตต์ (3.52 ปอนด์/แรงม้า) ขณะขับขี่ด้วยความเร็วคงที่
ดูเพิ่มเติม
เครื่องยนต์ที่เทียบเคียงได้
รายการที่เกี่ยวข้อง
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ วอลเตอร์ อะตอม
เครื่องยนต์ วอลเตอร์อะตอม เป็นเครื่องยนต์สองสูบแนวนอนระบายความร้อนด้วยอากาศของเชโกสโลวาเกีย ใช้กับเครื่องบินขนาดเล็ก ผลิตครั้งแรกในปี 1934
ลักษณะทั่วไป
ประเภท: เครื่องยนต์ 2 สูบวางนอนระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาดรูลำกล้อง : 85 มม. (3.35 นิ้ว) ระยะชัก : 96 มม. (3.78 นิ้ว) ความจุกระบอกสูบ : 1.09 ลิตร (66.5 ลูกบาศก์นิ้ว) ความยาว: 510 มม. (20.08 นิ้ว) ความกว้าง: 815 มม. (32.09 นิ้ว) ความสูง: 409 มม. (16.
ส่วนประกอบ
ระบบวาล์ว : วาล์วไอ ดี 1 ตัว และวาล์วไอเสีย 1 ตัว ต่อกระบอกสูบ ระบบเชื้อเพลิง: คาร์บูเรเตอร์ Amal 2 ตัว ประเภทเชื้อเพลิง: ออกเทน 68 ระบบระบายความร้อน: อากาศ
ผลงาน
กำลังขับ: 21 กิโลวัตต์ (28 แรงม้า) ที่ 3000 รอบต่อนาที อัตราส่วนการอัด : 5.2:1 อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 2.14 กก./กิโลวัตต์ (3.52 ปอนด์/แรงม้า) ขณะขับขี่ด้วยความเร็วคงที่