ร้อยโทวอลเตอร์ แมคโดนัลด์ โมริสัน (26 พฤศจิกายน 1919 – 26 มีนาคม 2009) เป็น นักบิน ของกองทัพอากาศอังกฤษซึ่งตกเป็นเชลยศึกและถูกส่งไปยังค่ายกักกันโคลดิตซ์ฐานพยายามขโมยเครื่องบินข้าศึกในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

เขาเกิดที่เบคเคนแฮม เคนต์ขณะที่เรียนอยู่ปีแรกที่วิทยาลัยทรินิตี้ เคมบริดจ์สงครามโลกครั้งที่สองก็เริ่มต้นขึ้น เขาสมัครเป็นอาสาสมัครในวันเดียวกันนั้น^{[ 1 ]}

Morison เป็นนักบินเครื่องร่อน^{[ 1 ]}ที่เข้าร่วมกองทัพอากาศหลวงเมื่อสงครามปะทุขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 และได้รับการฝึกฝนให้เป็นนักบินเครื่องบินพลังงาน

เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นเจ้าหน้าที่นักบินเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ^{[ 2 ]}และได้รับมอบหมายให้ประจำการที่ฝูงบินที่ 241โดยทำการบิน เครื่องบิน Westland Lysander [ ^{1 ] เนื่องจาก}ประสบการณ์การบินก่อนหน้านี้ เขาจึงถูกย้ายไปประจำหน่วยฝึกอบรมในฐานะครูฝึก ต่อมาในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 เขาถูกส่งไปประจำการที่ฝูงบินที่ 103 ^{[ 1 ]}โดยทำการบิน เครื่องบินทิ้งระเบิดWellington

ในคืนวันที่ 5/6 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ในภารกิจที่สามของเขาและภารกิจแรกในฐานะกัปตัน^{[ 3 ]}เขาถูกเครื่องบิน Wellington X3339 อีกเครื่องจากฝูงบิน 156 ซึ่งมีจ่า Guy Chamberlin RAFVR เป็นนักบิน ยิงเข้าใส่ เขาเป็นผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวจากลูกเรือห้าคน^{[ 4 ]}บังเอิญว่า Morison เคยเป็นครูฝึกของ Chamberlin ที่ RAF Lossiemouth ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2485 ^{[ 5 ]}ลูกเรือทั้งหมดของ X3339 เสียชีวิตและถูกฝังอยู่ในแถวเดียวกันที่สุสานสงครามป่า Reischwald ใกล้ Kleve ในเยอรมนี^{[ 6 ]}

เขากลายเป็นเชลยศึกและถูกส่งไปยังค่ายเชลยศึก Stalag Luft IIIที่Saganเขาได้รับการเลื่อนยศเป็นร้อยโทเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ในขณะที่ถูกคุมขังในฐานะเชลยศึก^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2486 มอริสันและนักโทษอีก 23 คน^{[ 1 ]}หรือ 25 คน หลบหนีออกจากค่ายระหว่างช่วงพักกำจัดเหา นักโทษ 22 คนออกจากค่ายพร้อมกับ "ยาม" สองคน ซึ่งจริงๆ แล้วเป็นเชลยศึกด้วยกันสองคนที่สวมเครื่องแบบเยอรมันปลอม^{[ 1 ]}เมื่อออกไปข้างนอก กลุ่มก็แยกย้ายกันไป คนอื่นๆ ถูกจับตัวได้อีกครั้งอย่างรวดเร็ว แต่เขาและร้อยโทลอร์น เวลช์ซึ่งสวมเครื่องแบบปลอม เดินไปยังสนามบินใกล้เคียงและพยายามขโมยเครื่องบินJunkers W 34 [ ^{1 ] พวก}เขาต้องล้มเลิกความพยายามเมื่อลูกเรือตัวจริงปรากฏตัวขึ้นเพื่อบินเครื่องบินออกไป วันรุ่งขึ้น พวกเขากลับมาและพยายามขโมยเครื่องบินปีกสองชั้น แต่ถูกจับได้และในที่สุดก็ถูกส่งไปยังOflag IV-Cที่โคลดิตซ์^{[ 1 ] [ 8 ]}

เขาได้รับการปลดปล่อยจากค่ายกักกันโคลดิตซ์โดยกองทัพอเมริกันในเดือนเมษายน ปี 1945

หลังสงคราม โมริสันได้รับคุณวุฒิเป็นผู้สอบบัญชีรับอนุญาตจากสถาบันผู้สอบบัญชีรับอนุญาตแห่งประเทศอังกฤษและเวลส์เขาฝึกงานที่โมริสัน ซึ่งเป็นบริษัทที่ก่อตั้งโดยลุงทวดของเขา จากนั้นโมริสันทำงานที่คูเปอร์ส บราเธอร์ส ซึ่งต่อมากลายเป็นคูเปอร์ส แอนด์ ไลแบรนด์ก่อนจะกลับมาทำงานที่บริษัทของครอบครัว โมริสัน สโตนแฮม เขาเป็นผู้นำบริษัทในฐานะหุ้นส่วนอาวุโสในช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ตั้งแต่ปี 1960 ถึง 1981 ก่อนจะเกษียณอายุ แม้ว่าโมริสัน สโตนแฮมจะถูกซื้อกิจการโดยเทนอน (ต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อRSM เทนอน ) แต่มรดกอย่างหนึ่งของเขาที่ยังคงมีอยู่จนถึงทุกวันนี้คือโมริสัน อินเตอร์เนชั่นแนล^{[ 9 ]}ซึ่งเป็นสมาคมระดับโลกของบริษัทให้บริการด้านวิชาชีพ (นักบัญชี ผู้ตรวจสอบบัญชี ที่ปรึกษาด้านภาษีและธุรกิจ)

เขาเขียนบันทึกชีวิตของเขาในช่วงสงคราม ในชื่อ " Flak and Ferrets - One Way to Colditz "

มอร์ริสันเสียชีวิตเมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 1 ]}

• ทางเดียวที่จะเข้าไปในโคลดิตซ์: บทสัมภาษณ์กับวอลเตอร์ โมริสันบนYouTube
• โปสเตอร์ประกาศจับโมริสัน เวลช์ และร้อยโท จอห์น กิฟฟอร์ด สโตเวอร์ ปี 1943ซึ่งอยู่ในคอลเล็กชันของพิพิธภัณฑ์สงครามจักรวรรดิ