สะพานวีเวอร์
สะพานวีเวอร์ | |
|---|---|
 ภาพถ่ายมองไปทางทิศตะวันออกไปยังทางแยกหมายเลข 12 ในเดือนพฤษภาคม ปี 2548 | |
| พิกัด | 53°19′เหนือ2°43′ตะวันตก / 53.31°เหนือ 2.71°ตะวันตก |
| พิกัดกริด OS | SJ527794 |
| แบกรับ | ถนน M56มี 6 เลน |
| ไม้กางเขน | แม่น้ำวีเวอร์ วีเวอร์ เนวิเกชั่น |
| ท้องถิ่น | ฟรอดแชม , เชสเชอร์ |
| ดูแลรักษาโดย | ทางหลวงแห่งชาติ |
| ลักษณะเฉพาะ | |
| ออกแบบ | สะพานคานกล่อง |
| วัสดุ | คอนกรีตเสริมเหล็ก |
| ความยาวทั้งหมด | 3,186 ฟุต (971 เมตร) |
| ช่วงที่ยาวที่สุด | 222 ฟุต (68 เมตร) |
| จำนวน ช่วง | 33 |
| 60 ฟุต | |
| จำนวน เลน | มีทางแยก 3 ทางในแต่ละทิศทางทางด้านตะวันออก |
| ประวัติศาสตร์ | |
| นักออกแบบ | สามีและบริษัท |
| สร้างโดย | คริสเตียนี-แชนด์ |
| เริ่มการก่อสร้าง | 1 เมษายน พ.ศ. 2511 |
| การก่อสร้างเสร็จสิ้น | กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 |
| ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้าง | 3.2 ล้านปอนด์ |
| เปิดแล้ว | วันอาทิตย์ที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 |
| สถิติ | |
| ปริมาณการจราจรรายวัน | 112,185 (2017) |
| ที่ตั้ง | |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของสะพานวีเวอร์ | |
สะพานวีเวอร์ (Weaver Viaduct ) ทางตอนเหนือของเชสเชอร์บนทางหลวงM56เป็นหนึ่งในสะพาน คอนกรีตที่ยาวที่สุด ในเครือข่ายทางหลวงของอังกฤษ
ประวัติศาสตร์
สะพานนี้ถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของช่วงแรกของทางหลวง M56 North Cheshire Motorway ซึ่งเดิมรู้จักกันในชื่อ Cheshire East-West Motorway โดยสร้างขึ้นห่างจากทางแยกที่ 14 Hapsford Interchange ไปยังทางแยกที่ 12 ที่A557 เป็นระยะทาง 5 ไมล์
สัญญาดังกล่าวได้มอบให้ในช่วงต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2511 โดยกำหนดแล้วเสร็จภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2513 แก่ กลุ่มบริษัท Christiani - Shand (สำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ที่ Romney House บนถนน Marshamในลอนดอน) ในราคา 3,146,387 ปอนด์[ 1 ]
ออกแบบ
ได้รับการออกแบบระหว่างปี พ.ศ. 2507 ถึง พ.ศ. 2510 [ 2 ]ออกแบบโดยวิศวกรที่ปรึกษาของ Husband and Company แห่ง Sheffield
การก่อสร้าง
งานก่อสร้างสะพานลอยเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2511 งานก่อสร้างทางหลวงระยะทาง 8 ไมล์เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2511 สะพานข้ามที่ราบน้ำท่วมถึง ฐานรากมี เสาเข็ม คอนกรีตเสริมเหล็ก 2,376 ต้น คานคอนกรีตขนาด 125 ฟุต หนัก 100 ตัน จำนวน 32 คานถูกติดตั้งในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2513 คานคอนกรีตเหล่านี้ผลิตโดย Matthews & Mumby แห่ง Windmill Lane, Denton, Greater Manchester [ 3 ] ผู้จัดการโครงการของ Christiani-Shand คือ Mr AK Robertson [ 4 ]
แฮร์รี รัสสัน อายุ 31 ปี เสียชีวิตทันทีขณะก่อสร้างสะพานในวันพุธที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2512 [ 5 ] [ 6 ]
การก่อสร้างมอเตอร์เวย์ระยะ 5 ไมล์เสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2513 มอเตอร์เวย์ระยะ 5 ไมล์เปิดให้สัญจรเวลา 11.00 น. ของวันอาทิตย์ที่ 21 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2514 สะพานลอยจะเปิดพร้อมไหล่ทางแข็งสะพานลอยเธลวอลล์บนM6เดิมไม่ได้สร้างพร้อมไหล่ทางแข็งส่วนที่ไปยังเพรสตัน บรู๊คที่ทางแยก 11 เปิดให้บริการในวันพฤหัสบดีที่ 23 กันยายน พ.ศ. 2514 [ 7 ]
โครงสร้าง
เนื่องจากที่ตั้งอยู่ทางขอบด้านตะวันออกของที่ราบเชสเชอร์ ที่โล่งแจ้ง อาจมีลมพัด แรง ข้ามสะพาน และอาจต้องปิดสะพานในที่สุด ยานพาหนะขนาดใหญ่หลายคันเคยประสบอุบัติเหตุบนสะพานแห่งนี้
สะพานนี้มีช่วงกว้าง 222 ฟุตเหนือแม่น้ำวีเวอร์ และช่วงกว้าง 125 ฟุตเหนือคลองวีเวอร์ มีช่วงทางเข้า 30 ช่วง แต่ละช่วงยาว 90 ฟุต
ลิงก์ภายนอก
- ประวัติศาสตร์