ถนนเวลช์พูล ถนนเวลช์พูลตะวันออก รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย
ภาพถ่ายจากถนนเวลช์พูล มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ในเมืองเวลช์พูล
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	ถนน
ความยาว	15 กม. (9.3 ไมล์)
หมายเลขเส้นทาง	ทางหลวงหมายเลข 8 (ถนนเวลช์พูลตะวันออก)
หมายเลขเส้นทางเดิม	ทางหลวงหมายเลข 35 (ตลอดทั้งสาย)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ถนนเวลช์พูล
ฝั่งตะวันตก	ถนนเชปเปอร์ตัน(ทางหลวงหมายเลข 30) เซนต์เจมส์
	ทางหลวงอัลบานี(ทางหลวงรัฐหมายเลข 30) ทางหลวงลีช(ทางหลวงรัฐหมายเลข 7) ถนนคิวเดล
ฝั่งตะวันออก	ถนนวิลเลียม สตรีทเมืองเวลช์พูล
ถนนเวลช์พูลตะวันออก
ฝั่งตะวันตก	ถนนโร(ทางหลวงรัฐหมายเลข 3) เวลช์พูล
	ทางหลวงทอนกิน(ทางหลวงรัฐหมายเลข 4) ถนนเลสมอร์ดี
ฝั่งตะวันออก	ถนนแคนนิง(ทางหลวงหมายเลข 41) คาร์เมล
สถานที่ตั้ง
ชานเมืองใหญ่	ควีนส์พาร์ค , วัตเทิลโกรฟ , เลสมอร์ดี

ถนนเวลช์พูลเป็นถนนสายหลักที่วิ่งผ่านเขตเมืองเพิร์ ธ รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย แม้ว่าปัจจุบันถนนจะถูกแบ่งออกเป็นสองส่วน เนื่องจากส่วนตะวันตกและตะวันออกถูกตัดขาดจากกันเพราะการขยายทางหลวงโรว์แต่ถนนเวลช์พูลยังคงเป็นถนนที่สำคัญที่สุดเป็นอันดับสองของเวลช์พูล (รองจากถนนออร์รอง ) และเป็นถนนที่มีคุณภาพสูงสุดสำหรับการเข้าถึงพื้นที่ดาร์ลิงสการ์ป

ถนนเวลช์พูลตะวันออกเป็นส่วนหนึ่งของ ทางหลวงหมายเลข 8 ^[ 1 ^{] ใน}ขณะที่ถนนทั้งสายก่อนหน้านี้ถูกกำหนดให้เป็นทางหลวงหมายเลข 35 ^{[ 2 ]}

ถนนเวลช์พูลทางทิศตะวันตกของทางหลวงโรว์มีความยาว 5.5 กิโลเมตร (3.4 ไมล์) และแตกต่างจากถนนเวลช์พูลตะวันออกตรงที่ไม่มีคำว่า "ตะวันตก" ต่อท้ายหลังจากที่ถนนถูกตัดขาด ถนนสายนี้เป็นแบบฉบับของถนนสายหลักในพื้นที่เวลช์พูล แม้ว่าจะมีคุณภาพค่อนข้างดี เป็นถนน 4 เลนแบบทางเดียวหรือสองทาง แต่มีสัญญาณไฟจราจรเพียงไม่กี่แห่ง การจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน มีโรงงานอุตสาหกรรมตั้งอยู่ริมถนน และมีถนนสายย่อยจำนวนมากที่ไม่มีการควบคุมใดๆยกเว้น ป้าย ให้ทางและป้ายหยุด

ถนนเวลช์พูลเริ่มต้นจากการเป็นส่วนต่อขยายของทางหลวงอัลบานี ในทิศตะวันตก-ตะวันออก (ทางหลวงอัลบานีทอดยาวไปทางใต้ของทางแยก) เมื่อผ่านเวลช์พูลไปแล้วก็จะไปบรรจบกับทางหลวงลีชในไม่ช้า ทางหลวงลีชเป็นทางแยกที่อันตรายที่สุดสำหรับทั้งถนนเวลช์พูลและทางหลวงลีช ทางแยกนี้ยังเป็นหนึ่งในทางแยกที่มีการจราจรหนาแน่นที่สุดของเพิร์ธอีกด้วย^{[ 3 ]}จากนั้นก็จะไปบรรจบกับถนนคิวเดล ผ่านเวลช์พูลด้านนอกหลังจากจุดนี้ ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรสุดท้ายสำหรับถนนสายนี้คือถนนแมคโดเวลล์ ถนนแมคโดเวลล์ทอดยาวไปทางเหนือ ไปบรรจบกับถนนออร์รอง แล้วจึงไปต่อยังคิวเดลที่อยู่ใกล้เคียง แม้ว่าถนนแมคโดเวลล์จะมีความสำคัญเพียงแค่ 300 เมตร (980 ฟุต) แต่ก็ช่วยกระจายการจราจรไปยังถนนออร์รอง ทำให้ผู้ขับขี่สามารถเดินทางต่อไปตามถนนเวลช์พูลตะวันออกได้

สำหรับผู้ที่เดินทางต่อไปตามถนนเวลช์พูล ถนนจะเลี้ยวไปทางใต้โดยฉับพลันหลังจาก 500 เมตร (1,600 ฟุต) และต่อเนื่องไปเป็นถนนวิลเลียม

แอลเอ	ตำแหน่ง[ 4 ]	กม.	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เขตแดนวิคตอเรียพาร์ค – แคนนิง	เขตแดนระหว่างสวนสาธารณะอีสต์วิกตอเรียและเซนต์เจมส์	0	0.0	ถนนเชปเปอร์ตัน/ ทางหลวงอัลบานี (ทางหลวงรัฐหมายเลข 30)	สี่แยกไฟแดง ถนนเวลช์พูล (Welshpool Road) ต่อด้วยทางหลวงอัลบานี (Albany Highway) ทางทิศตะวันตกของจุดนี้
การบรรจุกระป๋อง	เวลช์พูล	0.9	0.56	ถนนเซเวนโอ๊คส์	สี่แยกไฟแดง
				ถนนรัตแลนด์และขบวนรถไฟ	เข้าทางซ้ายเท่านั้น (ห้ามตรงไปหรือเลี้ยวขวา)
		1.0	0.62	ถนนอดัมส์
		1.1	0.68	ถนนทอมลินสัน
		1.4	0.87	ถนนจอห์น
		1.6	0.99	ทางหลวงลีช (ทางหลวงรัฐหมายเลข 7)	สี่แยกไฟแดง
		1.8	1.1	ถนนอีวิง
		1.9	1.2	ถนนโมริอาร์ตี
		2.1	1.3	ถนนเรเดียมเหนือ
		2.3	1.4	ถนนพิลบารา
	เวลช์พูลและควีนส์พาร์ค	2.6	1.6	ถนนมิลส์
		3.0	1.9	ถนนคิวเดล/ถนนแฮมิลตัน	สี่แยกไฟแดงเลี้ยวซ้ายเท่านั้นจากถนนแฮมิลตัน ห้ามเข้าถนนแฮมิลตัน ยกเว้นถนนเวลช์พูลที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก
		3.3	2.1	ถนนสมบัติ
		3.6	2.2	ถนนจอร์จ
		4.0	2.5	ถนนวาร์ฟ
		4.2	2.6	ถนนเมอร์เรย์ใต้
		4.8	3.0	ถนนแมคโดเวลล์	สี่แยกไฟแดง
	อีสต์แคนนิงตัน	5.4	3.4	ถนนสเตชั่น	ถนนเวลช์พูล (Welshpool Road) ต่อเนื่องเป็นถนนวิลเลียม (William Street) ทางทิศตะวันออกของจุดนี้
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

ถนนเวลช์พูลตะวันออก (ยาว 9.5 กิโลเมตร) มีคำต่อท้ายว่า "ตะวันออก" หลังจากที่ถนนถูกตัดขาด คุณภาพของถนนคล้ายกับถนนเวลช์พูล โดยช่วง 4 เลนเป็นถนนสองเลนตลอดสาย แต่จะเปลี่ยนเป็นถนนเลนเดียว 2-3 เลนหลังจากขึ้นเนินดาร์ลิงสการ์ป ส่วนใหญ่ มีสัญญาณไฟจราจรเพียง 4 จุด (สองจุดอยู่ที่ทางแยกต่างระดับโรไฮเวย์) ปัญหาการจราจรจึงค่อนข้างน้อย การจราจรติดขัดจะมีเฉพาะบริเวณมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกสู่โรไฮเวย์เท่านั้น

ถนนเวลช์พูลตะวันออก (Welshpool Road East) ซึ่งเดิมเป็นทางหลวงหมายเลข 8 เริ่มต้นจากการเป็นส่วนต่อขยายของถนนออร์รอง (Orrong Road) หลังจากบรรจบกับทางหลวงโร (Roe Highway) ไม่นาน ก็จะไปบรรจบกับถนนเฮล (Hale Road) ซึ่งเป็นถนนสายหลักของฟอร์เรสต์ฟิลด์ (Forrestfield) โดยจะผ่านพื้นที่ชนบทของไมดาเวล (Maida Vale)และขึ้นไปบนเนินเขาดาร์ลิง (Darling Scarp) จากนั้นถนนเวลช์พูลจะผ่านวัตเทิลโกรฟ (Wattle Grove)ซึ่งเป็นชานเมืองเชิงเขาที่มีลักษณะเป็นชนบทเป็นส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม ส่วนนี้ถือเป็นเขตชานเมือง แล้วจึงไปบรรจบกับทางหลวงทอนกิน (Tonkin Highway) ซึ่งเป็นจุดตัดไฟแดงสุดท้ายของทางหลวงหมายเลข 8 และถนนเวลช์พูล และเป็นจุดสิ้นสุดของการออกจากที่ราบชายฝั่งสวอน (Swan Coastal Plain )

หลังจากจุดนี้ไป ทิวทัศน์จะเปลี่ยนไปเป็นแบบกึ่งชนบท อย่างไรก็ตาม คุณภาพของถนนยังคงดีอยู่ หลังจากประมาณ 2 กิโลเมตร (1.2 ไมล์) ถนนเริ่มขึ้นเนินดาร์ลิงสการ์ป โดยมีความลาดชันตั้งแต่ 6 ถึง 10 องศา ไม่นานหลังจากนั้น เกาะกลางถนนซึ่งก่อนหน้านี้กว้างถึง 4 เลน ก็แคบลงอย่างมากและแทบไม่มีเลย ถนนยังคงขึ้นเนินชันอย่างต่อเนื่อง คล้ายกับทางหลวงเกรทอีสเทิร์นไฮเวย์การขึ้นเนินเป็นไปอย่างต่อเนื่อง ส่วน การขึ้นเนินของ ถนนคาลามุนดาบนหน้าผาเป็นแบบขึ้นๆ ลงๆ จากนั้นถนนเวลช์พูลตะวันออกก็มาบรรจบกับถนนเลสเมอร์ดี และในที่สุดก็เปลี่ยนเป็นถนน 2 เลน หลังจากจุดนี้ รถที่วิ่งไปทางทิศตะวันตกจะมีเลนแซง 2 เลน ซึ่งแต่ละเลนยาวประมาณ 750 เมตร (2,500 ฟุต) ถนนเวลช์พูลสิ้นสุดการขึ้นเนินที่เมืองคาร์เมลและไปบรรจบกับถนนแคนนิง

แอลเอ	ตำแหน่ง[ 5 ]	กม.	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
การบรรจุกระป๋อง	เวลช์พูลและอีสต์แคนนิงตัน	0	0.0	ทางหลวงโรว์รัฐหมายเลข 3	ทางแยกรูปเพชรสำหรับทางหลวงโรว์ ถนนเวลช์พูลตะวันออกจะต่อเนื่องเป็นถนนออร์รองทางทิศตะวันตกของจุดนี้
กาลามุนดา	วัตเทิลโกรฟ	0.6	0.37	ถนนเฮล ทางตะวันออกเฉียงเหนือ โลจิสติกส์ บูเลอวาร์ด ทางตะวันตกเฉียงใต้	สี่แยกไฟแดง รถที่ออกจาก Logistics Boulevard สามารถเลี้ยวซ้ายเข้าสู่ Welshpool Road ได้เท่านั้น
		2.2	1.4	ทางหลวงทอนกินทางหลวงรัฐหมายเลข 4	สี่แยกไฟแดง
		2.7	1.7	ถนนคริสตัลบรู๊ค
		3.5	2.2	ถนนลูอิส
	เลสมอร์ดี	6.2	3.9	ถนนคริสตัลบรู๊ค
		6.7	4.2	ถนนแกลดิส
		7.1	4.4	ถนนเลสมอร์ดี
	เลสมอร์ดีและคาร์เมล	8.2	5.1	ถนนโพเมอรอย
	คาร์เมล	10.2	6.3	ถนนแคนนิง ทางหลวงหมายเลข 41	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออกที่ทางแยกรูปตัว T
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

การขยายถนน Roe Highway เลยถนน Welshpool Road ไปในปี 2002 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเมืองเพิร์ธนับตั้งแต่ มีการเปิดทางด่วน Graham Farmer Freewayในปี 2000 โดยถนน Welshpool Road, Orrong Road และ William Street เป็นถนนสายหลัก 3 สายที่ได้รับผลกระทบจากการขยายถนนครั้งนี้

ก่อนการขยายถนนโรว์ไฮเวย์ในปี 2545 เลนเหนือและเลนใต้ของถนนสายนี้แยกออกจากกัน โดยมีช่องว่าง 250 เมตร (820 ฟุต) ระหว่างกันเมื่อบรรจบกับถนนเวลช์พูล หลังจากนั้นทั้งสองเลนก็รวมกันเป็นเลนเดียวและกลับมาบรรจบกันอีกครั้งเป็นถนนวิลเลียม ส่วนถนนออร์รองจะสิ้นสุดที่ถนนเวลช์พูลในลักษณะทางแยกรูปตัวที

เนื่องจากการขยายถนนโรว์ไฮเวย์ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ประการแรก ถนนเวลช์พูลถูกตัดขาด ถนนวิลเลียมถูกตัดขาดจากถนนโรว์ไฮเวย์ และถนนออร์รองถูกขยายออกไปเชื่อมกับถนนโรว์ไฮเวย์ในรูปแบบทางแยกต่างระดับรูปเพชรปัจจุบันถนนออร์รองเชื่อมต่อกับถนนเวลช์พูลตะวันออก และถนนเวลช์พูลตะวันตกเชื่อมต่อกับถนนวิลเลียม

จนถึงปี 2024 ถนนเวลช์พูลตัดผ่านทางรถไฟสายตะวันตกเฉียงใต้โดยใช้ทางข้ามระดับในโครงการกำจัดทางข้ามระดับวิคตอเรียพาร์ค-แคนนิงได้มีการสร้างสะพานเพื่อรองรับทางรถไฟข้ามถนน^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับถนนเวลช์พูลในวิกิมีเดียคอมมอนส์