กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

เครื่องเคาะล้อ

พนักงานตรวจสอบล้อรถไฟคือ พนักงาน รถไฟที่ได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างล้อรถไฟและตรวจสอบว่ากล่องเพลาไม่ร้อนเกินไป

เครื่องเคาะล้อ

ภาพคนงานกำลังเคาะล้อรถไฟบน ทางรถไฟ ของบัลแกเรียในปี 2009
ค้อนสำหรับตอกล้อที่มีวงแหวน
ภาพแสดงพนักงานตรวจสอบล้อรถไฟกำลังลงชื่อหลังจากตรวจสอบล้อรถไฟที่สถานีรถไฟบูดาเปสต์-เคเลติในปี 2014 โดยเขาได้วางค้อนยาวของเขาไว้ที่กันชนของรถไฟ

พนักงานตรวจสอบล้อรถไฟคือ พนักงาน รถไฟที่ได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างล้อรถไฟและตรวจสอบว่ากล่องเพลาไม่ร้อนเกินไป

โดยทั่วไปแล้ว คนงานเหล่านี้จะทำงานในสถานีรถไฟขนาดใหญ่ในเมืองและลานขนส่งสินค้า พวกเขาจะใช้ค้อนด้ามยาวเคาะล้อและฟังเสียงที่เกิดขึ้นเพื่อตรวจสอบความสมบูรณ์ของล้อ ล้อที่แตกก็เหมือนกับระฆังที่แตก เสียงจะไม่เหมือนกับล้อที่สมบูรณ์ (มันจะไม่ "ดังกังวาน")

ผู้เคาะล้อยังตรวจสอบด้วยว่ากล่องเพลาไม่ร้อนเกินไปโดยใช้หลังมือ[ 1 ] [ 2 ]

แม้ว่าช่างเคาะล้อจะยังคงปฏิบัติงานอยู่บ้างในบางประเทศในยุโรปตะวันออก แต่ในประเทศที่มีขั้นตอนการบำรุงรักษาตามแผนที่ทันสมัยและเครื่องตรวจจับข้อบกพร่อง ข้างทางรถไฟ เช่น เครื่องตรวจจับ กล่องร้อนช่างเคาะล้อก็ไม่จำเป็นอีกต่อไป งานนี้ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับ ยุค ไอน้ำช่างเคาะล้อมีความสำคัญต่อการเดินรถไฟอย่างราบรื่น เนื่องจากล้อที่แตกหรือตลับลูกปืน เพลาที่ร้อนเกินไป จะนำไปสู่ความล่าช้าและการสูญเสียรายได้ สิ่งเหล่านี้พบได้บ่อยเป็นพิเศษในศตวรรษที่ 19 เมื่อตลับลูกปืนเพลาได้รับการหล่อลื่นด้วยจาระบีในเวลานั้นโลหะวิทยาเป็นวิทยาศาสตร์ที่ไม่เป็นระบบมากนัก ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะทดสอบล้อเหล็กเพื่อหารอยแตก บทบาทของช่างเคาะล้อจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง[ 3 ] [ 4 ]

เรื่องเล่า

มีเรื่องเล่าเกี่ยวกับคนเคาะล้อคนหนึ่งที่ทำงานอย่างขยันขันแข็งเป็นเวลาหลายปีโดยไม่เคยตั้งคำถามหรือเข้าใจถึงจุดประสงค์ เรื่องนี้มีต้นกำเนิดมาจากRudyard Kiplingในเดลี และมีการอ้างอิงถึงในงานเขียนของเขาเรื่องCaptains Courageousในปี 1897 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]แม้ว่าจะแพร่กระจายไปยังสหรัฐอเมริกาในปี 1932 แล้วก็ตาม[ 3 ] [ 4 ]เรื่องเล่าอีกเวอร์ชันหนึ่งถูกเล่าในภาพยนตร์ตลกอังกฤษ เรื่อง Oh, Mr Porter! ของ Will Hay ในปี 1937 ส่วนเรื่องเล่าเวอร์ชันภาษาเยอรมันนั้นเล่าโดยนักเขียนอารมณ์ขันชาวเยอรมัน Sigismund von Radecki [ 8 ]

ในนวนิยายเรื่องแอนนา คาเรนินา ของตอลสตอย คนงานรถไฟคนหนึ่งเสียชีวิตจากอุบัติเหตุ เขาอาจจะเป็นคนเคาะล้อรถไฟ และการตายอันน่าสยดสยองของชายคนนี้เป็นการบอกใบ้ถึงการฆ่าตัวตายของแอนนาในที่สุด

ดูเพิ่มเติม

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wheeltapper&oldid=1261396064 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เครื่องเคาะล้อ

พนักงานตรวจสอบล้อรถไฟคือ พนักงาน รถไฟที่ได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบความแข็งแรงของโครงสร้างล้อรถไฟและตรวจสอบว่ากล่องเพลาไม่ร้อนเกินไป

เรื่องเล่า

มีเรื่องเล่าเกี่ยวกับคนเคาะล้อคนหนึ่งที่ทำงานอย่างขยันขันแข็งเป็นเวลาหลายปีโดยไม่เคยตั้งคำถามหรือเข้าใจถึงจุดประสงค์ เรื่องนี้มีต้นกำเนิดมาจาก Rudyard Kipling ในเดลี และมีการอ้างอิงถึงในงานเขียนของเขาเรื่อง Captains Courageous ในปี 1897 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]...

ดูเพิ่มเติม

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ผู้ตรวจสอบ เกวียน โอ้ คุณพอร์เตอร์!