บริษัท ไวทริซิตี้

พิมพ์	ส่วนตัว
อุตสาหกรรม	การถ่ายโอนพลังงานไร้สาย
ก่อตั้ง	2007 ( 2007 )
ผู้ก่อตั้ง	มาริน โซลยาซิช
สำนักงานใหญ่	วอเตอร์ทาวน์ รัฐแมสซาชูเซตส์ , สหรัฐอเมริกา
บุคคลสำคัญ	โจ เบนซ์ ( ซีอีโอ ) มอร์ริส เคสเลอร์ ( ซีทีโอ )
เว็บไซต์	witricity.com​

บริษัท WiTricity Corporationเป็น บริษัทเทคโนโลยี การชาร์จไร้สายสัญชาติ อเมริกัน ตั้งอยู่ที่เมืองวอเตอร์ทาวน์ รัฐแมสซาชูเซตส์บริษัท นี้แยกตัวออกมาจาก สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) ก่อตั้งโดยศาสตราจารย์Marin Soljačićในปี 2007 เทคโนโลยีของ WiTricity ช่วยให้สามารถถ่ายโอนพลังงานแบบไร้สายในระยะไกลผ่านการสั่นพ้องทางแม่เหล็กและบริษัทได้ให้สิทธิ์ใช้งานเทคโนโลยีและแบบแผนอ้างอิงสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แบบไร้สายรวมถึงผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภค เช่นแล็ปท็อปโทรศัพท์ มือถือและโทรทัศน์

บริษัทนี้ก่อตั้งโดย ศาสตราจารย์ Marin Soljačić จาก สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) ในปี 2550 ^{[ 1 ] [ 2 ]} บริษัท ที่แยกตัวออกมาจาก MIT ตั้งอยู่ในเมืองวอเตอร์ทาวน์ รัฐแมสซาชูเซตส์ [ ^{3 ] ใน}ปี 2557 ^{[ 4 ]} WiTricity ได้เข้าร่วมAlliance for Wireless Power (A4WP) ซึ่งต่อมาได้รวมกับPower Matters Allianceเพื่อก่อตั้ง AirFuel Alliance ^{[ 3 ]} Alex Gruzen เข้ามาแทนที่ Eric Giler ในตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ในปี 2557 ^{[ 5 ] [ 6 ]} Morris Kesler เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยี (CTO) ^{[ 7 ] [ 8 ]}บริษัทเป็นสมาชิกของWireless Power Consortium ^{[ 9 ]}

ในปี 2017 WiTricity เริ่มมุ่งเน้นไปที่ระบบชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่าผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีสำหรับผู้บริโภค^{[ 2 ]}ภายในปี 2018 WiTricity ได้ร่วมมือกับบริษัทรถยนต์มากกว่า 12 บริษัท รวมถึงบริษัทรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุด 9 ใน 10 บริษัทของโลก ในโครงการวิจัยและพัฒนา^{[ 10 ]} Audi , Mahle GmbHและMitsubishiเป็นหนึ่งในบริษัทที่ร่วมมือด้วย^{[ 6 ] [ 11 ]}

ในปี 2018 WiTricity ได้รับการยกย่องให้เป็นผู้บุกเบิกด้านพลังงานใหม่โดย Bloomberg New Energy Finance ^{[ 12 ] [ 13 ]}บริษัทได้เข้าซื้อสินทรัพย์และ สิทธิ ในทรัพย์สินทางปัญญาของQualcomm Halo และ เทคโนโลยี การชาร์จแบบเหนี่ยว นำในเดือนกุมภาพันธ์ 2019 ข้อตกลงนี้รวมถึง สิทธิบัตรและคำขอสิทธิบัตรมากกว่า 1,000 รายการ^[ 14 ^{] ตลอด}จนการออกแบบเทคโนโลยีและใบอนุญาต และทำให้ Qualcomm เป็นเจ้าของส่วนน้อยของ WiTricity ^{[ 6 ] [ 15 ]}ในช่วงปลายปี 2020 MIT และ WiTricity ได้ยื่น ฟ้อง ละเมิดสิทธิบัตรการถ่ายโอนพลังงานไร้สาย 7 รายการต่อบริษัท Momentum Dynamics ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐเพนซิลเวเนีย^{[ 16 ]}คดีความดังกล่าวส่งผลให้สิทธิบัตรที่ถูกกล่าวอ้าง 6 รายการเป็นโมฆะ และ WiTricity ได้ยื่นฟ้องละเมิดสิทธิบัตรครั้งที่สองในเดือนมีนาคม 2023 ^{[ 17 ]}

ก่อนที่โตโยต้าจะลงทุนในปี 2011 WiTricity ได้ระดมทุนไปแล้วประมาณ 15 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 18 ]}ภายในเดือนเมษายน 2013 WiTricity ได้รับเงินทุนประมาณ 45 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 1 ]}หลังจากการระดมทุนเพิ่มเติมในปี 2015 และ 2018 บริษัทได้ระดมทุนไปแล้ว 68 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 2 ] WiTricity ได้ระดมทุนจากบริษัทร่วมทุนประมาณ 88 ล้านดอลลาร์ สหรัฐ}ภายในต้นปี 2019 ^{[ 14 ]}ผู้ให้ทุนได้แก่Delta Electronics , Foxconn , Haier , Intel , SchlumbergerและToyota [ ^{14 ] [ 19 ]}

ในปี 2020 WiTricity เสร็จสิ้นการระดมทุนรอบ 34 ล้านดอลลาร์สหรัฐ นำโดย Stage 1 Ventures โดยมี Air Waves Wireless Electricity และ Mitsubishi Corporation (Americas) ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Mitsubishi เข้าร่วมด้วย^{[ 20 ]}การระดมทุนรอบนี้ได้รับการขยายออกไปอีก 18 ล้านดอลลาร์สหรัฐในเดือนมกราคม 2021 โดยTony Fadellเป็นหนึ่งในนักลงทุนเอกชนและเข้าร่วมเป็นคณะกรรมการที่ปรึกษาของ WiTricity ^{[ 21 ] [ 22 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2565 WiTricity ได้ระดมทุนรอบใหม่ได้ 63 ล้านดอลลาร์สหรัฐ^{[ 23 ]}รอบนี้ได้รับการนำโดยSiemensซึ่งลงทุน 25 ล้านดอลลาร์สหรัฐและเข้าซื้อหุ้นส่วนน้อยในบริษัทเมื่อต้นเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2565 ^{[ 24 ] [ 25 ]} Mirae Asset Capitalและ Japan Energy Fund เข้าร่วมในรอบนี้พร้อมกับนักลงทุนรายอื่นๆ ที่กลับมาลงทุนอีกครั้ง^{[ 23 ]}

เทคโนโลยีของ WiTricity ช่วยให้สามารถถ่ายโอนพลังงานแบบไร้สายในระยะทางไกลผ่าน การสั่น พ้องแม่เหล็ก^{[ 1 ]} กระแส ไฟฟ้าสลับ (AC) ไหลผ่านขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าภายในสถานีชาร์จเพื่อสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่ สั่น ^{[ 26 ]}ขดลวดอีกอันที่สั่นพ้องที่ความถี่เดียวกันจะจับพลังงานของสนาม และตัวเรียงกระแสจะส่งกระแสไฟฟ้าตรง (DC) ไปยังระบบจัดการแบตเตอรี่^{[ 3 ]}เทคโนโลยีนี้ทำงานได้ผ่านวัสดุต่างๆ เช่น หิน ซีเมนต์ แอสฟัลต์ หรือไม้ และมีประสิทธิภาพการแปลงพลังงานแบบครบวงจรสูงกว่า 90 เปอร์เซ็นต์ เทียบเท่ากับการเสียบปลั๊ก ในปี 2013–2014 กำลังไฟฟ้าที่ส่งออกได้ถึง 10 วัตต์สำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่ 6 กิโลวัตต์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และ 25 กิโลวัตต์สำหรับยานพาหนะและรถบัส^{[ 5 ] [ 27 ]}รถยนต์ไฟฟ้าของ WiTricity มีอัตราการชาร์จตั้งแต่ 3.6 ถึง 11 กิโลวัตต์ และเทคโนโลยีนี้สามารถขยายขนาดได้ถึงหลายร้อยกิโลวัตต์สำหรับยานพาหนะสำหรับงานหนัก เช่น รถบัส^{[ 28 ]}

WiTricity ได้ทำข้อตกลงด้านลิขสิทธิ์กับ Anjie Wireless ^{[ 29 ]} Delphi ( Aptiv ), Intel ^{[ 5 ] [ 30 ]} Mahle, TDK , Toyota ^{[ 3 ] [ 14 ]}และ Zhejiang VIE ^{[ 28 ]} Thoratecได้รับใบอนุญาตเทคโนโลยีเพื่อผลิตเครื่องปั๊มหัวใจที่สามารถชาร์จได้โดยอัตโนมัติ^{[ 4 ]} WiTricity ได้สาธิตการชาร์จไร้สายสำหรับผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภค เช่นแล็ปท็อปโทรศัพท์มือถือโทรทัศน์[ ^{31 ] และ}เครื่องรับแผงโซลาร์เซลล์^{[ 32 ]}บริษัทยังได้แสดงให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้สามารถใช้ในการจ่ายไฟให้กับหมวกกันน็อคของทหารที่มี แว่น มองกลางคืนแบบไร้สายระหว่างการขนส่งHumvee ^{[ 33 ]} การเปิดตัว แล็ปท็อปแท็บเล็ต Latitude 7285 ของDell ในปี 2017 ถือเป็นผลิตภัณฑ์สำหรับผู้บริโภคเชิงพาณิชย์ชิ้นแรกที่ใช้เทคโนโลยีนี้^{[ 3 ]}

ในปี 2018 BMW 530e iPerformanceเป็นรถยนต์คันแรกที่ติดตั้งระบบชาร์จไร้สายจากโรงงาน[ ^{15 ] และ} Hyundai Kona ก็ได้สาธิตการใช้เทคโนโลยีนี้เช่นกัน^{[ 10 ]}ในเดือนมกราคม 2019 Hondaและ WiTricity ได้สาธิตการชาร์จรถยนต์แบบไร้สายไปยังโครงข่ายไฟฟ้าในงานConsumer Electronics Show [ ^{15 ] เทคโนโลยี}นี้ยังถูกนำไปใช้กับMcLaren Speedtail Hyper-GT ในปี 2020 อีก ด้วย ^{[ 20 ] [ 34 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2020 จีนได้เผยแพร่มาตรฐานระดับชาติสำหรับการชาร์จไร้สายสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งรวมเอาเทคโนโลยีของ WiTricity ไว้ด้วย^{[ 35 ] [ 36 ]}และ WiTricity มีบทบาทสำคัญในการกำหนดมาตรฐาน J2954 ของSAE International สำหรับการถ่ายโอนพลังงานแบบไร้สาย ^{[ 34 ] [ 37 ]}

ในปี 2022 WiTricity ได้รับเงินสนับสนุน 50,000 ดอลลาร์จาก Michigan Mobility Funding Platform และรัฐมิชิแกน เพื่อติดตั้งสถานีชาร์จไร้สายที่ Detroit Smart Parking Lab ซึ่งดำเนินการโดยAmerican Center for Mobility ^{[ 38 ] [ 39 ]}

รถยนต์ Hyundai Genesis GV60 รุ่นปี 2022 ใช้ฮาร์ดแวร์การชาร์จไร้สายจาก WiTricity ^{[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]}

ในปี 2022 WiTricity ได้อนุญาตให้ Wiferion ใช้เทคโนโลยีของตน ซึ่งพัฒนาระบบชาร์จไร้สายสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรม เช่นยานพาหนะนำทางอัตโนมัติโคบอทและรถบรรทุก^{[ 43 ] [ 44 ]}

• Matheson, Rob (10 กรกฎาคม 2014). "เทคโนโลยีการชาร์จไร้สายของ WiTricity กำลังจะมาถึงอุปกรณ์พกพา รถยนต์ไฟฟ้า และอื่นๆ ในเร็วๆ นี้" . Phys.org .
• เบนเดอร์, เอริค. "โลกแห่งพลังงานไร้สาย" . ข่าว MIT . สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ .
• Dai, Zhongyu; Wang, Junhua; Long, Mengjiao; Huang, Hong (มีนาคม 2017). "อุปกรณ์กำลังสูงแบบ Witricity สำหรับการชาร์จไร้สายของรถยนต์ไฟฟ้า" . Energies . 10 (3): 323. doi : 10.3390/en10030323 .
• "Witricity ใช้ประโยชน์จากปรากฏการณ์เรโซแนนซ์แม่เหล็กเพื่อการชาร์จไร้สายแบบยืดหยุ่น " IEEE Spectrum

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ