เครื่องบินWibault 313หรือPenhoët Wibault Wib 313 เป็นเครื่องบินขับไล่ ปีกต่ำแบบเครื่องยนต์เดียว ที่นั่งเดียว ออกแบบและผลิตในฝรั่งเศส ในช่วงต้นทศวรรษ 1930 เครื่องบิน รุ่นนี้ถูกส่งเข้าประกวดราคาของรัฐบาล แต่ไม่ได้รับการสั่งซื้อ

เครื่องบิน Wib 313 ได้รับการออกแบบสำหรับโครงการเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว (C.1) ของ Service Technique de l'Aéronautique (STAé, กรมเทคนิคการบิน) ในปี 1930 มันเป็น เครื่องบิน ปีกต่ำ แบบปีกคานยื่น เช่นเดียวกับเครื่องบินคู่แข่งอื่นๆ อีกมากมาย แต่แตกต่างจากเครื่องบินอื่นๆ ตรงที่ใช้เครื่องยนต์แบบเรเดียลนอกจากนี้ยังแตกต่างจากธรรมเนียมของ Wibault ที่ใช้ปีกและหางเสือ แบบเหลี่ยม และลำตัวเครื่องบิน แบบแบน เครื่องบิน ลำนี้ได้รับการออกแบบและสร้างโดย Avions Michel Wibault แม้ว่าบริษัทจะควบรวมกิจการกับ Chantiers de Saint-Nazaire ก่อตั้งเป็น Chantiers Aéronautiques Wibault-Penhoët ก่อนที่เครื่องบิน Wib 313 จะเสร็จสมบูรณ์^{[ 1 ]}

เครื่องบิน Wib 313 เป็นเครื่องบินโลหะทั้งลำ ปีกของมันติดตั้งโดยมีมุม ยกเล็กน้อย ขอบปีกตรงและเรียวลงปลายปีกโค้งมน ปีก เล็ก ควบคุมการทรงตัว ( ailerons) ที่มีความกว้างของปีกแคบๆ กินพื้นที่ประมาณสามในสี่ของขอบปีกด้านท้าย พื้นผิวหางก็เรียวลงและปลายโค้งมนเช่นกัน ครีบหางสูง และ หางเสือสิ้นสุดที่ด้านบนของลำตัวเครื่องบิน โดยมีแพนหางติดตั้งอยู่ประมาณครึ่งหนึ่งของลำตัวเครื่องบิน แพนหางมีรูปทรงวงรีในส่วนตัดขวาง โดยมีเส้นโค้งเล็กน้อยที่ด้านบนห้องนักบินตั้งอยู่ที่จุดสูงสุด อยู่ด้านหน้าขอบปีกด้านท้ายเล็กน้อยเครื่องยนต์เรเดียล 9 สูบGnome-Rhône 9Kbrs ขนาด 520 แรงม้า (388 กิโลวัตต์) ของเครื่องบินขับไล่ ถูกหุ้มไว้อย่างเรียบร้อยภายในฝาครอบ สั้นๆ และขับเคลื่อนใบพัดแบบปรับมุมได้ ซึ่งเป็นนวัตกรรมในขณะนั้นล้อลงจอดแบบตายตัวของ Wib 313 นั้นมีฐานล้อกว้าง ล้อหลักถูกหุ้มด้วยแฟริ่งและยึดติดกับปีกด้วยขาแนวตั้งที่มีแฟริ่งซึ่งยึดขวางกับใต้ลำตัวส่วนกลาง มีล้อท้ายขนาดเล็กปืนกล Darne ขนาด 7.7 มม. (0.303 นิ้ว) ที่ไม่ได้ ซิงโครไนซ์ ในแฟริ่งตื้นๆ ติดตั้งอยู่นอกขาล้อลงจอดแต่ละข้าง ยิงออกไปนอกแนวใบพัด^{[ 1 ]}    

เครื่องบิน Wib 313 บินทดสอบครั้งแรกในปลายเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2475 ที่Villacoublayและการทดสอบการบินเพื่อแข่งขันดำเนินต่อไปจนถึงเดือนกันยายน พ.ศ. 2476 เมื่อถูกส่งกลับไปยังโรงงานเพื่อทำการดัดแปลง เครื่องบินรบได้กลับมาที่ Villacoublay อีกครั้งในเดือนธันวาคม แต่ในขณะนั้นได้มีการลงนามในสัญญาสำหรับDewoitine D.500แล้ว เครื่องบิน Wib 313 ถูกวิพากษ์วิจารณ์ในเรื่องอัตราการไต่ระดับที่ต่ำและทัศนวิสัยของนักบินที่จำกัด งานพัฒนาเครื่องบิน Wib 313 สิ้นสุดลงในเดือนถัดมา^{[ 1 ]}

ข้อมูลจาก Green และ Swanborough หน้า 597 ^{[ 1 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความยาว: 7.00  เมตร (23  ฟุต 0  นิ้ว)
• ความกว้างปีก: 11.35  เมตร (37  ฟุต 3  นิ้ว)
• ความสูง: 3.45  เมตร (11  ฟุต 4  นิ้ว)
• พื้นที่ปีก: 16.56  ตารางเมตร⁽ 178.3  ตาราง ฟุต)
• น้ำหนักเปล่า: 1,153  กก. (2,542  ปอนด์)
• น้ำหนักรวม: 1,556  กก. (3,430  ปอนด์)
• เครื่องยนต์: 1 × Gnome-Rhône 9Kbrs เครื่องยนต์เรเดียล 9 สูบกำลัง 390  กิโลวัตต์ (520  แรงม้า)
• ใบพัด:ใบพัด 2 ใบปรับมุมได้

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 372  กม./ชม. (231  ไมล์/ชม., 201  นอต) ที่ระดับความสูง 5,000 เมตร (16,405 ฟุต)
• พิสัย: 800  กม. (500  ไมล์, 430  nmi)
• เวลาที่ใช้ในการขึ้นไปถึงระดับความสูง: 50 นาที ถึง 11,250 เมตร (36,910 ฟุต)

อาวุธยุทโธปกรณ์

• ปืน: ปืนกลดาร์น 2 กระบอก ขนาด 7.7 มม. (0.303 นิ้ว) แบบไม่ซิง โครไน ซ์ ยิงออกนอกวงโคจรของใบพัด