กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 2 นาที

วิลเลียม ฮอว์ธอร์น

วันเกิด พ.ศ. 2456/การเสียชีวิตปี 2554/ศิษย์เก่าวิทยาลัยทรินิตี เมืองเคมบริดจ์/เพื่อนชาวอังกฤษของ Royal Society/ผู้บัญชาการของจักรวรรดิอังกฤษ/อาจารย์คณะวิศวกรรมศาสตร์แห่งมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์/วิศวกรการบินและอวกาศชาวอังกฤษ/สมาชิกของสถาบันวิศวกรเครื่องกล

เซอร์ วิลเลียม เรด ฮอว์ธอร์น (22 พฤษภาคม 1913 – 16 กันยายน 2011) เป็นศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมชาวอังกฤษผู้ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องยนต์เจ็ท สมการแบร็ก-ฮอว์ธอร์นตั้งชื่อตามเขา

วิลเลียม ฮอว์ธอร์น

เซอร์วิลเลียม ฮอว์ธอร์น
CBE FRS FREng FIMECHE FRAES
รองอธิการบดีคนที่ 2 ของวิทยาลัยเชอร์ชิลล์ เคมบริดจ์
ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 1968–1983
นำหน้าโดยเซอร์จอห์น ค็อกครอฟต์
สืบทอดโดยเซอร์ เฮอร์มันน์ บอนดี
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด( 2 พฤษภาคม1913 )
นิวคาสเซิลอะพอนไทน์ประเทศอังกฤษ สหราชอาณาจักร
เสียชีวิต16 กันยายน 2554 (อายุ 98 ปี)
การศึกษาวิทยาลัยทรินิตี้ เคมบริดจ์ ( ปริญญาตรี ) สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ ( ปริญญาเอก )

เซอร์ วิลเลียม เรด ฮอว์ธอร์น (22 พฤษภาคม 1913 16 กันยายน 2011) เป็นศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมชาวอังกฤษผู้ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องยนต์เจ็ท สมการแบร็ก-ฮอว์ธอร์นตั้งชื่อตามเขา

ชีวิต

ฮอว์ธอร์นเกิดที่เมืองนิวคาสเซิล-อะพอน-ไทน์ประเทศอังกฤษ เป็นบุตรชายของวิศวกรโยธาจากเมืองเบลฟาสต์ เขามีน้องชายสองคนคือจอห์นและเอ็ดเวิร์ด เขาได้รับการศึกษาที่โรงเรียนเวสต์มินสเตอร์ในลอนดอน จากนั้นศึกษาคณิตศาสตร์และวิศวกรรมศาสตร์ที่วิทยาลัยทรินิตี้ มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์สำเร็จการศึกษาในปี 1934 ด้วยเกียรตินิยมอันดับหนึ่งสองสาขา เขาใช้เวลาสองปีเป็นนักศึกษาฝึกงานกับบริษัท Babcock & Wilcox Ltd จากนั้นไปศึกษาต่อที่สถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์ (MIT) ในเมืองเคมบริดจ์ รัฐแมสซาชูเซตส์ ซึ่งงานวิจัยของเขาเกี่ยวกับเปลวไฟแบบลามินาร์และแบบปั่นป่วนทำให้เขาได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิต (ScD) สองปีต่อมา ในปี 1939 เขาแต่งงานกับบาร์บารา รันเคิล (เสียชีวิตปี 1992 หลานสาวของจอห์น แดเนียล รันเคิล ประธานคนที่สองของ MIT ) และพวกเขามีบุตรชายหนึ่งคนและบุตรสาวสองคน

หลังจากจบการศึกษาจาก MIT เขาได้กลับไปทำงานที่ Babcock & Wilcox ในปี 1940 เขาได้เข้าร่วมRoyal Aircraft Establishmentที่ Farnborough จากนั้นเขาถูกส่งตัวไปทำงานที่ Power Jets Ltd ที่ Lutterworth ซึ่งเขาได้ร่วมงานกับFrank Whittleในการพัฒนาห้องเผาไหม้สำหรับเครื่องยนต์เจ็ท โดยต่อยอดจากงานวิจัยเกี่ยวกับการผสมเชื้อเพลิงและอากาศในเปลวไฟที่ MIT เขาได้คิดค้นส่วนผสมที่ทำให้เกิดการเผาไหม้อย่างรวดเร็ว ห้องเผาไหม้ที่ทีมของเขาผลิตขึ้นนั้นถูกนำไปใช้ในเครื่องบินเจ็ทลำแรกของอังกฤษ

ในปี 1941 เขากลับมาที่ฟาร์นโบโรห์ในฐานะหัวหน้าแผนกกังหันก๊าซที่เพิ่งก่อตั้งขึ้น และในปี 1944 เขาถูกส่งไปวอชิงตันชั่วคราวเพื่อทำงานกับคณะกรรมการการบินแห่งอังกฤษ ในปี 1945 เขาได้เป็นรองผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยเครื่องยนต์ในกระทรวงการจัดหาของ อังกฤษ ก่อนที่จะกลับไปยังอเมริกาในอีกหนึ่งปีต่อมาในฐานะรองศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมที่ MIT เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นศาสตราจารย์จอร์จ เวสติงเฮาส์ สาขาวิศวกรรมเครื่องกลที่นั่นเมื่ออายุ 35 ปี และในปี 1951 ได้กลับไปที่เคมบริดจ์ สหราชอาณาจักร ในฐานะศาสตราจารย์ฮอปกินสันและอิมพีเรียลเคมีอินดัสทรีส์คนแรกด้านอุณหพลศาสตร์ประยุกต์ (1951–1980) ผลงานที่โดดเด่นที่สุดของฮอว์ธอร์นที่เคมบริดจ์คือการทำความเข้าใจกลไกการสูญเสียในเครื่องจักรเทอร์โบ และในระหว่างที่เขาดำรงตำแหน่งหัวหน้าภาควิชา เขาและศาสตราจารย์จอห์น ฮอร์ล็อก (ต่อมาเป็นรองอธิการบดีของมหาวิทยาลัยเปิด ) ได้ก่อตั้งห้องปฏิบัติการเครื่องจักรเทอร์โบขึ้น

การขาดแคลนน้ำมันหลังวิกฤตการณ์คลองสุเอซและความสนใจของฮอว์ธอร์นในเรื่องพลังงานนำไปสู่การประดิษฐ์และพัฒนา เรือบรรทุกแบบยืดหยุ่น Draconeสำหรับขนส่งน้ำมัน น้ำจืด หรือของเหลวอื่นๆ (ชื่อ Dracone เชื่อกันว่าเป็นการอ้างอิงถึงนวนิยายวิทยาศาสตร์เรื่องDragon in the Seaของแฟรงค์ เฮอร์เบิร์ต ซึ่งมีเรือบรรทุกประเภทนี้ [ 1 ] ) ฮอว์ธอร์นมีบทบาทในคณะกรรมการและหน่วยงานที่ปรึกษาหลายแห่งที่เกี่ยวข้องกับเรื่องพลังงาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสภาที่ปรึกษาด้านการอนุรักษ์พลังงาน ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งประธานตั้งแต่เริ่มก่อตั้งในปี 1974

ในปี พ.ศ. 2524 เขาได้รับปริญญาดุษฎีบัณฑิตกิตติมศักดิ์จากมหาวิทยาลัยบา[ 2 ]

ฮอว์ธอร์นได้รับเลือกเป็นสมาชิกราชสมาคมในปี พ.ศ. 2498 [ 3 ]และได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์อัศวินในปี พ.ศ. 2513 เขาได้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าภาควิชาวิศวกรรมศาสตร์ที่เคมบริดจ์ในปี พ.ศ. 2511 และได้รับการแต่งตั้งเป็นอธิการบดีของวิทยาลัยเชอร์ชิลล์ เคมบริดจ์ในปีเดียวกัน (พ.ศ. 2511–2526)

ฮอว์ธอร์นดำรง ตำแหน่งประธานสโมสรเพนตาเคิลตั้งแต่ปี 1970 ถึง 1990 เป็นที่รู้จักกันดีในด้านการแสดงมายากล และจนถึงทุกวันนี้ พนักงานในครัวของวิทยาลัยเชอร์ชิลล์ยังคงจดจำเขาในฐานะ 'ชายผู้ทำให้ขนมปังชีสออกมาจากหลังใบหูของเขา'

หมายเหตุ

  1. "乐虎中际官网页 – 手机登录" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2019 . สืบค้นเมื่อ1 มิถุนายน 2550 .
  2. " บัณฑิตกิตติมศักดิ์ ปี 1980 ถึง 1989"บัณฑิตกิตติมศักดิ์ มหาวิทยาลัยบาธสืบค้นเมื่อ24 กรกฎาคม 2024
  3. Greitzer, EM; Newland, DE (2019). "เซอร์ วิลเลียม เรด ฮอว์ธอร์น 22 พฤษภาคม 1913 – 16 กันยายน 2011" .บันทึกชีวประวัติของสมาชิกราชสมาคมบันทึกชีวประวัติของสมาชิกราชสมาคม 66 : 309– 328. doi : 10.1098/rsbm.2017.0036 .
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Hawthorne&oldid=1361411683 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ วิลเลียม ฮอว์ธอร์น

เซอร์ วิลเลียม เรด ฮอว์ธอร์น (22 พฤษภาคม 1913 – 16 กันยายน 2011) เป็นศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมชาวอังกฤษผู้ทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องยนต์เจ็ท สมการแบร็ก-ฮอว์ธอร์นตั้งชื่อตามเขา

ชีวิต

ฮอว์ธอร์นเกิดที่ เมืองนิวคาสเซิล-อะพอน-ไทน์ ประเทศอังกฤษ เป็นบุตรชายของวิศวกรโยธาจากเมืองเบลฟาสต์ เขามีน้องชายสองคนคือ จอห์น และเอ็ดเวิร์ด เขาได้รับการศึกษาที่ โรงเรียนเวสต์มินสเตอร์ ในลอนดอน จากนั้นศึกษาคณิตศาสตร์และวิศวกรรมศาสตร์ที่ วิทยาลัยทรินิตี้...

หมายเหตุ

↑ "乐虎中际官网页 – 手机登录" . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 26 กุมภาพันธ์ 2019 . สืบค้นเมื่อ 1 มิถุนายน 2550 . ↑ " บัณฑิตกิตติมศักดิ์ ปี 1980 ถึง 1989" บัณฑิตกิตติมศักดิ์ มหาวิทยาลัยบาธ สืบค้นเมื่อ 24 กรกฎาคม 2024 ↑ Greitzer, EM; Newland, DE (2019).

ลิงก์ภายนอก

เอกสารของเซอร์วิลเลียม ฮอว์ธอร์นเก็บรักษาไว้ที่ ศูนย์จดหมายเหตุเชอร์ชิลล์ วิทยาลัยเชอร์ชิลล์ ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=William_Hawthorne&oldid=1361411683 "