วิลเลียม คีด ( มีชีวิตอยู่ ในช่วงปี ค.ศ. 1430–1453 ) เป็น โจรสลัดชาวอังกฤษในศตวรรษที่ 15 ที่ปฏิบัติการในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของอังกฤษตั้งแต่ช่วงปี ค.ศ. 1430 จนถึงปี ค.ศ. 1450 โดยส่วนใหญ่ปฏิบัติการจากเมืองเอ็กซ์มัธ คีดเป็นที่รู้จักจากการเป็นผู้บัญชาการเรือลา ทรินิตีและมีส่วนร่วมในการปล้นสะดมทางทะเลอย่างกว้างขวางตามแนวชายฝั่งช่องแคบอังกฤษและมหาสมุทรแอตแลนติก

คีดเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายโจรสลัด ซึ่งรวมถึงจอห์น มิกซ์โทว์วิลเลียม อเลนและเคลย์ส สตีเฟน ผู้ซึ่งได้รับความคุ้มครองจากเจ้าหน้าที่ศุลกากรที่ทุจริต ทำให้พวกเขาสามารถดำเนินการได้อย่างแทบไม่มีการลงโทษเป็นเวลากว่าสองทศวรรษ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

บันทึกทางประวัติศาสตร์ระบุว่า Kyd มีส่วนร่วมในกิจกรรมโจรสลัดในช่วงเวลาที่อังกฤษกำลังดิ้นรนเพื่อรักษาการควบคุมน่านน้ำชายฝั่งท่ามกลางความไม่มั่นคงทางการเมืองและความขัดแย้งบ่อยครั้งกับฝรั่งเศสและมหาอำนาจยุโรปอื่นๆ^{[ 5 ]}

แม้ว่าเขาจะมีชื่อเสียงโด่งดัง แต่รายละเอียดเกี่ยวกับชีวิตส่วนตัวของคีดกลับหลงเหลืออยู่น้อยมาก และไม่ทราบสถานที่เกิดและเสียชีวิตที่แน่ชัด อาชีพของเขาสิ้นสุดลงราวปี ค.ศ. 1453 อาจเนื่องมาจากการถูกจับกุมหรือเสียชีวิต แม้ว่าจะไม่มีบันทึกรายละเอียดที่แน่ชัดก็ตาม^{[ 1 ]}

วิลเลียม คีด ปรากฏตัวครั้งแรกในรายชื่อโจรสลัดที่ตีพิมพ์ในปี 1431 ในฐานะกัปตัน เรือ บาลิงเจอร์La Triniteแห่งเอ็กซ์เมาท์ [ ^{6 ] ปี}ที่แล้ว เขาและโจรสลัดคนอื่นๆ อีกหลายคนซึ่งปฏิบัติการอยู่ในเวสต์คันทรีได้ยึด เรือ เบรอตงนอกชายฝั่งเกิร์นซีย์สองปีต่อมา เขาได้ร่วมกับวิลเลียม อเลนและคนอื่นๆ อีกหลายคนในการยึดเรือสี่ลำที่บรรทุกเสบียงไปยังรูออง

ในปี ค.ศ. 1436 เขาแล่นเรือเข้ามาในท่าเรือแซงต์-โปล-เดอ-เลองใน แคว้นบริ ตตานี พร้อมด้วย เรือบรรทุกสินค้าแปด ลำ และเครื่องสูบน้ำ จากนั้นก็แล่นเรือเซย์นท์ นันน์ซึ่งได้รับการคุ้มครองจากทางการท้องถิ่นออกไป เขาเดินทางกลับไปยังพลีมัธพร้อมกับเรือที่ยึดมาได้ รวมถึงสินค้าของโทมัส ฮอร์วูด มูลค่า 100 ปอนด์ในช่วงทศวรรษต่อมา เขายังคงแสดงวีรกรรมอย่างต่อเนื่อง หนึ่งในความสำเร็จที่โดดเด่นที่สุดของคีดคือการยึดเรือลา มารีแห่งลอนดอนในปี ค.ศ. 1448 โดยเขาเข้ายึด เรือที่มุ่งหน้าไปยัง ฟลานเดอร์สนอกชายฝั่งควีนโบโร ห์ ในแม่น้ำเทมส์แล้วแล่นเรือไปยังเกาะไว ต์อย่างรวดเร็ว เพื่อขายของที่ยึดมาได้

ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1453 ซึ่งอาจเป็นรางวัลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในอาชีพของเขา เขาได้ยึดเรือมารีแห่งเซนต์แอนดรูว์เมื่อเขานำเรือกลับมายังเอ็กซ์มัธ รางวัลของเขาถูกสังเกตเห็นโดยอัศวินชาวสกอต เซอร์วิลเลียม เดอ คาเนเต (หรือเคนเนดี) คาเนเตจึงไปพบกับโทมัส กิลล์ (หรือกิลล์) ผู้ควบคุมศุลกากรของเอ็กซีเตอร์และดาร์ทมัธและแสร้งทำเป็นพี่ชายของบิชอปแห่งเซนต์แอนด รูว์ และเป็นเจ้าของเรือมารีเขากับกิลล์จึงร่วมกันวางแผนเพื่อขอรับสัมปทานส่งมอบเรือ โดยที่กิลล์จะได้รับส่วนแบ่งจากสินค้าบนเรือ หลังจากยื่นเรื่องร้องเรียนต่อทางการท้องถิ่น สัมปทานก็ได้รับการอนุมัติให้แก่เซอร์วิลเลียม บูร์กเชียร์ เดอ ฟิตซ์วาริน, นิโคลัส ไอเชตัน, เซอร์ฟิลิป คอร์เทนีย์, เซอร์จอห์น เดนแฮม, เจมส์ ชัดลีย์, นิโคลัส แรดฟอร์ดและโทมัส กิลล์ ในวันที่ 3 กรกฎาคม Gille พร้อมด้วย James Chudley และ Nicholas Radford เดินทางไปยัง Exeter ซึ่งหลังจากคำให้การของนายกเทศมนตรี John Germyn และคนอื่นๆ อีกหลายคน พวกเขาก็ได้ยึดเรือ"ของ Wm. Kenete de Scocia militis" อย่างเป็นทางการ ในวันที่ 10 สิงหาคม และส่งมอบสินค้าบนเรือให้กับ Kenete ^{[ 7 ]}

• บอร์น, แอนน์. ประวัติศาสตร์ของคิงส์บริดจ์และซัลคอมบ์ . ชิเชสเตอร์, สหราชอาณาจักร: ฟิลลิมอร์, 1986.
• Gardiener, DA, บรรณาธิการ. ปฏิทินบันทึกการดำเนินคดีในศาลยุติธรรมยุคแรกที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางเรือในภาคตะวันตกของอังกฤษ ค.ศ. 1388–1493 . สมาคมบันทึกแห่งเดวอนและคอร์นวอลล์, 1976.