อ่าน 2 นาที
วิลเลียม พอลลิตต์
เซอร์ วิลเลียม พอลลิตต์ วีดี ดีแอล (24 กุมภาพันธ์ 1842 – 14 ตุลาคม 1908) เป็นผู้จัดการรถไฟและบุคคลสำคัญในแวดวงการเมืองชาวอังกฤษ ตั้งแต่ปี 1886 ถึง 1902...
วิลเลียม พอลลิตต์
พันเอก เซอร์วิลเลียม พอลลิตต์ วีดีดีแอล | |
|---|---|
พอลลิตต์ในปี 1899 | |
| นายอำเภอใหญ่แห่งเชสเชอร์ | |
| ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 1908–1908 | |
| กษัตริย์ | เอ็ดเวิร์ดที่ 7 |
| นำหน้าโดย | เซอร์ กิลเบิร์ต กรีนอลล์ |
| ประสบความสำเร็จโดย | เฮอร์เบิร์ต วีลเลอร์ ฮินด์ |
| รายละเอียดส่วนบุคคล | |
| เกิด | 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 |
| เสียชีวิต | 14 ตุลาคม 1908 (อายุ 66 ปี) |
เซอร์ วิลเลียม พอลลิตต์ วีดี ดีแอล (24 กุมภาพันธ์ 1842 – 14 ตุลาคม 1908) เป็นผู้จัดการรถไฟและบุคคลสำคัญในแวดวงการเมืองชาวอังกฤษ ตั้งแต่ปี 1886 ถึง 1902 เขาดำรงตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปของบริษัทรถไฟแมนเชสเตอร์ เชฟฟิลด์ และลินคอล์นเชียร์ (MSL&R) ซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นเกรตเซ็นทรัลเรลเวย์ในปี 1897 เขาได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์อัศวินในปี 1899 และได้รับการแต่งตั้งเป็นนายอำเภอใหญ่แห่งเชสเชียร์ในปี 1908
อาชีพด้านรถไฟ
พอลลิตต์เข้าร่วม MSL&R ในปี พ.ศ. 2390 [ 1 ]และได้รับการแต่งตั้งเป็นนักบัญชีของบริษัทในปี พ.ศ. 2402 โดยก่อนหน้านี้เคยดำรงตำแหน่งหัวหน้าเสมียนในตำแหน่งดังกล่าว ในฐานะนักบัญชี เขาเป็นผู้รับผิดชอบโครงการริเริ่มในปี พ.ศ. 2421 เพื่อลดค่าโดยสารชั้นสามเหลือหนึ่งเพนนีต่อไมล์ ซึ่งส่งผลให้รายได้จากผู้โดยสารชั้นนั้นเพิ่มขึ้น
เขาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปที่เพิ่งสร้างขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2428 ตำแหน่งนี้ดูเหมือนจะถูกสร้างขึ้นเพื่อเสริมกำลังให้กับอันเดอร์วูด ผู้จัดการทั่วไป ซึ่งสุขภาพกำลังย่ำแย่ลง ต่อมาพอลลิตต์ก็ได้รับตำแหน่งผู้จัดการทั่วไปในปี พ.ศ. 2429 [ 1 ]เมื่ออันเดอร์วูดได้รับการเลือกตั้งเข้าสู่คณะกรรมการ
ในบรรดาผลงานมากมาย เขาได้เป็นผู้นำทางในการวางผังเส้นทางยุทธศาสตร์ของ MSL&R จาก Beighton ไปยัง Annesley ผ่าน Chesterfield ซึ่งมีผลบังคับใช้เป็นกฎหมายในปี 1889 เขายังดำรงตำแหน่งประธานหรือกรรมการของบริษัทรถไฟอื่นๆ อีกหลายแห่ง และเป็นกรรมการอนุรักษ์แม่น้ำHumberและDeeด้วย
ข้อพิพาทระหว่างพอลลิตต์กับจอห์น เบลล์ แห่งบริษัทรถไฟเมโทรโพ ลิแทน นั้นเป็นที่เลื่องลือ
ตำแหน่งอัศวินและตำแหน่งราชการ
พอลลิตต์ได้รับพระราชทาน บรรดาศักดิ์อัศวิน ในปี พ.ศ. 2342 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นรองผู้ว่าราชการจังหวัดเชสเชอร์ในปี พ.ศ. 2450 [ 2 ]และนายอำเภอใหญ่แห่งเชสเชอร์ในปี พ.ศ. 2451
ในปี พ.ศ. 2445 กษัตริย์แห่งเบลเยียมทรงแต่งตั้งเขาเป็นเจ้าหน้าที่แห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์เลโอโปลด์[ 3 ]
หน่วยอาสาสมัคร
พอลลิตต์ได้รับการแต่งตั้งเป็นพันโทแห่ง กองทัพ บกอังกฤษกองวิศวกรและเจ้าหน้าที่รถไฟเมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2429 [ 4 ]ต่อมาเขาได้รับการเลื่อนยศเป็นพันโทกิตติมศักดิ์และได้รับเครื่องราชอิสริยาภรณ์นายทหารอาสาสมัครเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2441 [ 5 ]เขาลาออกจากตำแหน่งเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2445 [ 6 ]
ตระกูล
วิลเลียม พอลลิตต์ เกิดที่แอชตัน-อันเดอร์-ไลน์เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2385 โดยมีบิดาชื่อ วิลเลียม พอลลิตต์ (พ.ศ. 2350 - พ.ศ. 2317) และมารดาชื่อ เจน เบอร์ตัน (พ.ศ. 2351 - พ.ศ. 2304) และเสียชีวิตเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม พ.ศ. 2451 ที่เซาท์พอร์ต [ 7 ] ในปี พ.ศ. 2305 เขาแต่งงานกับเอสเธอร์ ครอมป์ตัน บุตรสาวของโรเบิร์ต ครอมป์ตัน (พ.ศ. 2355 - พ.ศ. 2342) และแมรี วอล์คเกอร์ (พ.ศ. 2312 - พ.ศ. 2391) [ 8 ]แฮร์รี พอลลิตต์ บุตรชายของเขา(ไม่ควรสับสนกับผู้นำพรรคคอมมิวนิสต์อังกฤษที่มีชื่อเดียวกัน) เป็นวิศวกรหัวรถจักรที่มีชื่อเสียงซึ่งทำงานให้กับบริษัทของบิดา ส่วนแฮร์รี พอลลิตต์ อีกคนหนึ่ง ฝึกงานในบริษัทเดียวกัน
ภาพเหมือน
ภาพเหมือนของเซอร์วิลเลียม พอลลิตต์ถูกวาดโดยวิลเลียม พาวเวลล์ ฟริธ ในปี พ.ศ. 2439 ภาพเหมือน นี้อยู่ในคอลเลกชันของพิพิธภัณฑ์รถไฟแห่งชาติ [ 9 ]
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ วิลเลียม พอลลิตต์
เซอร์ วิลเลียม พอลลิตต์ วีดี ดีแอล (24 กุมภาพันธ์ 1842 – 14 ตุลาคม 1908) เป็นผู้จัดการรถไฟและบุคคลสำคัญในแวดวงการเมืองชาวอังกฤษ ตั้งแต่ปี 1886 ถึง 1902...
อาชีพด้านรถไฟ
พอลลิตต์เข้าร่วม MSL&R ในปี พ.ศ. 2390 [ 1 ] และได้รับการแต่งตั้งเป็นนักบัญชีของบริษัทในปี พ.ศ. 2402 โดยก่อนหน้านี้เคยดำรงตำแหน่งหัวหน้าเสมียนในตำแหน่งดังกล่าว ในฐานะนักบัญชี เขาเป็นผู้รับผิดชอบโครงการริเริ่มในปี พ.ศ.
ตำแหน่งอัศวินและตำแหน่งราชการ
พอลลิตต์ได้ รับพระราชทาน บรรดาศักดิ์อัศวิน ในปี พ.ศ. 2342 เขาได้รับการแต่งตั้ง เป็นรองผู้ว่าราชการ จังหวัด เชสเชอร์ ในปี พ.ศ. 2450 [ 2 ] และ นายอำเภอใหญ่แห่งเชสเชอร์ ในปี พ.ศ. 2451
หน่วยอาสาสมัคร
พอลลิตต์ได้รับการแต่งตั้ง เป็นพันโท แห่ง กองทัพ บก อังกฤษ กองวิศวกรและเจ้าหน้าที่รถไฟ เมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2429 [ 4 ] ต่อมาเขาได้รับการเลื่อนยศเป็น พันโทกิตติมศักดิ์ และได้รับ เครื่องราชอิสริยาภรณ์นายทหารอาสาสมัคร เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ.