วิลลิส เรย์ เกรกก์ (4 มกราคม พ.ศ. 2423 – 14 กันยายน พ.ศ. 2481) เป็นนักอุตุนิยมวิทยา ชาวอเมริกัน และหัวหน้าสำนักงานอุตุนิยมวิทยาของสหรัฐอเมริกาซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการบิน^{[ 1 ]}

เกร็กเกิดในฟาร์มแห่งหนึ่งในเมืองฟีนิกซ์ รัฐนิวยอร์กในปี 1880 และสำเร็จการศึกษาจากมหาวิทยาลัยคอร์เนลล์ในปี 1903 เขาเข้าร่วมสำนักงานอุตุนิยมวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกาในปี 1904 ในตำแหน่งผู้ช่วยผู้สังเกตการณ์ที่เมืองแกรนด์แรพิดส์ รัฐมิชิแกนเขายังเคยประจำการที่สถานีต่างๆ ในเมืองเชเยนน์ รัฐไวโอมิงและเมืองเมาท์เวเธอร์ รัฐเวอร์จิเนีย ก่อนที่จะได้รับมอบหมายให้ไปประจำการที่กรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ในปี 1914 ในตำแหน่งผู้ช่วยหัวหน้าแผนกอุตุนิยมวิทยาแห่งใหม่ เขาทำหน้าที่เป็นหัวหน้าแผนกนั้นตั้งแต่ปี 1917 จนถึงปี 1934 เมื่อประธานาธิบดี แฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์แต่งตั้งเขาให้ดำรงตำแหน่งต่อ จาก ชาร์ลส์ เอฟ. มาร์วินในฐานะหัวหน้าสำนักงานอุตุนิยมวิทยาแห่งสหรัฐอเมริกา

เกร็กเสียชีวิตในปี 1938 ขณะอายุ 58 ปี จากภาวะลิ่มเลือดอุดตันในหลอดเลือดหัวใจระหว่างเข้าร่วมการประชุมด้านการบิน

ตลอดอาชีพการงาน เกร็กได้สร้างชื่อเสียงในฐานะผู้เชี่ยวชาญทั้งด้านอุตุนิยมวิทยาและการบิน หน้าที่ที่เขาได้รับมอบหมาย ได้แก่ การเป็นผู้สังเกตการณ์ด้านอุตุนิยมวิทยาให้กับ คณะสำรวจ ของสถาบันสมิธโซเนียนไปยังภูเขาไวท์นีย์ (ปี 1914) ที่ปรึกษาด้านอุตุนิยมวิทยาพิเศษที่เทรปัสซี ย์ รัฐ นิวฟาวนด์แลนด์สำหรับการบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกของ เครื่องบินทะเล เคอร์ติส NCของกองทัพเรือสหรัฐฯ (ปี 1919) และที่ปรึกษาด้านอุตุนิยมวิทยาที่ไมเนโอลา รัฐนิวยอร์กสำหรับการเยือนของเรือเหาะR34 ของอังกฤษ (ปี 1919)

ในฐานะผู้บริหารของสำนักงานอุตุนิยมวิทยา เกร็กสนับสนุนวิธีการทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ข้อเสนอแนะหลายอย่างของเขาได้รับการนำไปใช้จริง รวมถึงวิธีการวิเคราะห์สภาพอากาศโดยใช้มวลอากาศ แผนที่ทุกหกชั่วโมง สถานีตรวจวัดอากาศระดับสูงเพิ่มเติมเพื่อปรับปรุงการพยากรณ์อากาศ และการออกอากาศทางวิทยุเป็นประจำเพื่อส่งข้อมูลสภาพอากาศไปยังนักบินทุกสามสิบนาที เขายังช่วยเหลือกองทัพบกสหรัฐในการออกแบบไฟฉายส่องสว่างสำหรับการป้องกันภัยทางอากาศ นอกจากนี้เขายังดูแลการปรับปรุงวิธีการพยากรณ์พายุเฮอริเคนของสำนักงานในปี 1935 เขาจ้างกลุ่มคนจากสถาบันเทคโนโลยีแมสซาชูเซตส์เข้าร่วมเป็นเจ้าหน้าที่ของสำนักงาน และเชิญสเวร์เร เพตเตอร์เซนมาบรรยายให้แก่นักพยากรณ์อากาศ

ในฐานะข้าราชการผู้เชี่ยวชาญ เกร็กได้ล็อบบี้รัฐสภาสหรัฐฯเพื่อเพิ่มงบประมาณสำหรับการวิจัยและสถานีตรวจอากาศ พร้อมทั้งสนับสนุนการจัดตั้งสำนักงานอุตุนิยมวิทยาเชิงรุก เขาอ้างว่า "การเพิ่มงบประมาณเพียงเล็กน้อยสำหรับการวิจัยด้านสภาพอากาศ" สามารถลดความเสียหายของพืชผล ปรับปรุงมาตรฐานโภชนาการ ลดความเสียหายและการบาดเจ็บจากพายุ และทำให้การเดินทางทางบก ทางอากาศ และทางทะเลปลอดภัยยิ่งขึ้น เกร็กได้เขียนบทความทางเทคนิค บทต่างๆ และหนังสือที่มีอิทธิพลมากมาย ชื่อว่าอุตุนิยมวิทยาการบิน (ค.ศ. 1925)

เกร็กดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการ คณะทำงาน และหน่วยงานต่างๆ มากมาย รวมถึงองค์การอุตุนิยมวิทยาระหว่างประเทศ คณะกรรมการว่าด้วยการพยากรณ์สภาพอากาศสำหรับแผนภูมิอุตุนิยมวิทยา บริการสังเกตการณ์น้ำแข็งระหว่างประเทศ และบริการลาดตระเวนน้ำแข็ง คณะกรรมการแดเนียล กูเกนไฮม์ว่าด้วยอุตุนิยมวิทยาการบิน และดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการที่ปรึกษาแห่งชาติว่าด้วยการบินและคณะอนุกรรมการว่าด้วยปัญหาด้านอุตุนิยมวิทยา

เขาเป็นสมาชิกของสมาคมส่งเสริมวิทยาศาสตร์แห่งอเมริกาสมาคมอุตุนิยมวิทยาแห่งราชวงศ์สถาบันวิทยาศาสตร์การบิน สมาคมการ บินแห่งชาติ สมาคมธรณีฟิสิกส์แห่งอเมริกา และดำรงตำแหน่งประธานสมาคมอุตุนิยมวิทยาแห่งอเมริกามหาวิทยาลัยนอร์วิช ได้มอบปริญญาดุษฎีบัณฑิต กิตติมศักดิ์สาขาวิทยาศาสตร์ให้แก่เกร็กในปี 1937

เกร็กได้รับการเสนอชื่อให้เป็นหนึ่งใน "100 บุคคลสำคัญที่สุดของคอร์เนลล์" ในปี 2546 ^{[ 2 ]}