กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

สภาวิลมิงตัน

โรงงาน Wilmington Assemblyเป็น โรงงาน ผลิตรถยนต์ของ General Motors ในเมือง Wilmington รัฐเดลาแวร์ โรงงานขนาด 3,200,000 ตารางฟุต (300,000 ตารางเมตร)เปิดทำการในปี 1947...

สภาวิลมิงตัน

สภาวิลมิงตัน
ภาพถ่ายอดีตอาคารรัฐสภาวิลมิงตัน เมื่อเดือนมิถุนายน 2019
แผนที่
ดำเนินการ1947–2009
พิกัด39°43′42.97″เหนือ75°36′41.26″ตะวันตก / 39.7286028°N 75.6114611°W / 39.7286028; -75.6114611
อุตสาหกรรมยานยนต์
สินค้ารถยนต์
พื้นที่3,200,000 ตารางฟุต (300,000 ตารางเมตร )
ที่อยู่801 ถนนบ็อกซ์วูด วิลมิงตัน เดลาแวร์ 19804
เจ้าของเจเนอรัล มอเตอร์ส
เลิกกิจการแล้ว2009 ( 2009 )

โรงงาน Wilmington Assemblyเป็น โรงงาน ผลิตรถยนต์ของ General Motors ในเมือง Wilmington รัฐเดลาแวร์ [ 1 ] โรงงานขนาด 3,200,000 ตารางฟุต (300,000 ตารางเมตร)เปิดทำการในปี 1947 และผลิตรถยนต์ให้กับ แบรนด์ Chevrolet , Pontiac , Oldsmobile , Buick , Saturn , OpelและGM Daewoo ของ GM ในระหว่างการดำเนินงาน GM ปิดโรงงานแห่งนี้เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2009 [ 2 ]

ประวัติศาสตร์

โรงงานตั้งอยู่ที่เลขที่ 801 ถนนบ็อกซ์วูดอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของแผนกประกอบรถยนต์บิวอิก-โอลด์สโมบิล-ปอนติแอค ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ของจีเอ็มในปี 1945 โดยผลิตรถยนต์ให้กับแบรนด์บิวอิกโอลด์สโมบิลและปอนติแอ

รถยนต์บางรุ่นที่ผลิตในโรงงานแห่งนี้ตั้งแต่ทศวรรษ 1970 เป็นต้นมา ได้แก่ (ปีรุ่นอยู่ในวงเล็บ):

ในฐานะส่วนหนึ่งของการล้มละลายและการปรับโครงสร้างของเจเนอรัลมอเตอร์สในปี 2552 [ 3 ] โรงงานประกอบ รถยนต์วิลมิงตันได้ยุติการผลิตรถยนต์ในวันอังคารที่ 28 กรกฎาคม 2552 ผลิตภัณฑ์สุดท้ายคือรถยนต์เปิดประทุนปอนติแอค โซลสติซ[ 4 ]

การปิดโรงงานวิลมิงตันในขณะนี้ถือเป็นการสิ้นสุดการผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ในภาค ตะวันออกเฉียงเหนือ ของสหรัฐอเมริกา[ 5 ]

หลังปิดทำการ

อาคาร Wilmington Assembly เดิม หลังจากถูกรื้อถอนในปี 2019

Fisker Automotiveได้เลือกโรงงานแห่งนี้เพื่อเปิดตัวโครงการ Project Nina [ 6 ]ซึ่งเป็นแผนการสร้างรถยนต์ ซีดาน ไฮบริดแบบเสียบปลั๊กที่มีราคาต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ พร้อมเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง ตามที่ผู้ผลิตรถยนต์ระบุ จากนั้นรองประธานาธิบดีและอดีตวุฒิสมาชิกเดลาแวร์โจ ไบเดนได้เข้าร่วมกับผู้บริหารของ Fisker ในการประกาศที่โรงงานแห่งนี้

บริษัท Fisker กล่าวว่าจะเริ่มการผลิตรถยนต์ในปลายปี 2012 โดยโครงการ Nina จะสร้างหรือสนับสนุนงานในโรงงาน 2,000 ตำแหน่ง รวมถึงงานในซัพพลายเออร์และผู้จำหน่ายอีก 3,000 ตำแหน่ง และคาดว่าภายในปี 2014 การผลิตจะเข้าสู่ระดับสูงสุด โดยจะผลิตรถยนต์ได้ 75,000-100,000 คันต่อปี และคาดว่าจะส่งออกรถยนต์มากกว่าครึ่งหนึ่ง ซึ่งจะเป็นสัดส่วนการส่งออกที่สูงที่สุดของบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศ

บริษัทผู้ผลิตรถยนต์จะใช้เงิน 175 ล้านดอลลาร์ในการปรับปรุงโรงงาน GM โดยเงินทุนดังกล่าวมาจากเงินกู้ 528.7 ล้านดอลลาร์จากกระทรวงพลังงานที่มอบให้แก่ Fisker ในเดือนกันยายน

การผลิตล่าช้าไปจนถึงประมาณปี 2014-2015 เนื่องจากการล้มละลายและข้อจำกัดทางการเงิน[ 7 ] Wanxiangเข้าซื้อโรงงานในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 หลังจากซื้อสินทรัพย์ของ Fisker ในการประมูลล้มละลาย ในเดือนตุลาคม 2016 โรงงานถูกนำออกขาย[ 8 ] Harvey, Hanna & Associates ซื้อที่ดินดังกล่าวในปี 2017 และถูกรื้อถอนทั้งหมดภายในสิ้นปี 2019 [ 9 ]

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2020 Amazonประกาศว่าจะสร้างศูนย์กระจายสินค้าบนพื้นที่ของโรงงาน Wilmington Assembly เดิม ศูนย์กระจายสินค้าขนาด 3,700,000 ตารางฟุต (340,000 ตารางเมตร)ซึ่งเป็นศูนย์กระจายสินค้าแห่งที่สามของ Amazon ในรัฐนี้ เปิดทำการในปี 2021 [ 9 ] [ 10 ]

แผนกประกอบรถยนต์ Buick-Oldsmobile-Pontiac (ค.ศ. 1945-1965)

โรงงานที่ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของ Chevrolet Assembly ก่อนที่จะอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ General Motors Assembly Division (ส่วนใหญ่ก่อตั้งก่อนปี 1945) ตั้งอยู่ที่เซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี; เจนส์วิลล์ รัฐวิสคอนซิน; บัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก; นอร์วูด รัฐโอไฮโอ; ฟลินต์ (#2) รัฐมิชิแกน; โอ๊คแลนด์ รัฐแคลิฟอร์เนีย; ทาร์รีทาวน์ รัฐนิวยอร์ก; เลควูด รัฐจอร์เจีย; ลีดส์ รัฐมิสซูรี; บัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์; ลอสแอนเจลิส (แวนนูยส์) รัฐแคลิฟอร์เนีย; ยิปซิแลนติ (วิลโลว์รัน) รัฐมิชิแกน; และลอร์ดสทาวน์ รัฐโอไฮโอ ส่วนโรงงานที่แฟรมิงแฮม รัฐแมสซาชูเซตส์นั้นมีความพิเศษตรงที่เปลี่ยนจากการบริหารจัดการของ BOP ไปเป็นการบริหารจัดการของ Chevy ก่อนที่จะกลายเป็น GMAD

คำศัพท์นี้ค่อนข้างสับสนเนื่องจากโรงงานส่วนใหญ่ประกอบรถยนต์มากกว่าแค่เชฟโรเลตหรือ BOP และหมายถึงโครงสร้างการจัดการเท่านั้น แบรนด์ทั้งห้าผลิตรถยนต์จากโรงงาน "บ้านเกิด" ของตนเอง ซึ่งมีการประกอบรถยนต์ในท้องถิ่นสำหรับภูมิภาคของตนเอง นอกจากนี้ยังมีการผลิตรถยนต์ในรูปแบบชุดประกอบ "knock-down" และส่งไปยังสถานที่ประกอบสาขา โรงงานสาขา "บ้านเกิด" ได้แก่ ฟลินต์ รัฐมิชิแกน สำหรับทั้งบิวอิคและเชฟโรเลต โอลด์สโมบิลที่แลนซิง รัฐมิชิแกน พอนทิแอคที่พอนทิแอค รัฐมิชิแกน และแคดิลแล็คที่ดีทรอยต์ รัฐมิชิแกน[ 11 ]

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Wilmington_Assembly&oldid=1354720537 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สภาวิลมิงตัน

โรงงาน Wilmington Assemblyเป็น โรงงาน ผลิตรถยนต์ของ General Motors ในเมือง Wilmington รัฐเดลาแวร์ โรงงานขนาด 3,200,000 ตารางฟุต (300,000 ตารางเมตร)เปิดทำการในปี 1947...

ประวัติศาสตร์

โรงงานตั้งอยู่ที่เลขที่ 801 ถนนบ็อกซ์วูด อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของแผนกประกอบรถยนต์บิวอิก-โอลด์สโมบิล-ปอนติแอค ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ของจีเอ็มในปี 1945 โดยผลิตรถยนต์ให้กับ แบรนด์บิวอิก โอ ลด์สโมบิล และ ปอนติแอ ค

หลังปิดทำการ

Fisker Automotive ได้เลือกโรงงานแห่งนี้เพื่อเปิดตัว โครงการ Project Nina [ 6 ] ซึ่งเป็นแผนการสร้าง รถยนต์ ซีดาน ไฮบริดแบบเสียบปลั๊ก ที่มีราคาต่ำกว่า 40,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ

แผนกประกอบรถยนต์ Buick-Oldsmobile-Pontiac (ค.ศ. 1945-1965)

โรงงานที่ดำเนินการภายใต้การบริหารจัดการของ Chevrolet Assembly ก่อนที่จะอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของ General Motors Assembly Division (ส่วนใหญ่ก่อตั้งก่อนปี 1945) ตั้งอยู่ที่เซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี; เจนส์วิลล์ รัฐวิสคอนซิน; บัฟฟาโล รัฐนิวยอร์ก; นอร์วูด...