วิงชัตเติล
| วิงชัตเติล | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| ท้องถิ่น | สนามบินนานาชาติคันไซโอซาก้าประเทศญี่ปุ่น |
| ประเภทการขนส่ง | ระบบขนส่งอัตโนมัติ |
| จำนวนบรรทัด | 2 |
| จำนวนสถานี | 6 |
| การดำเนินการ | |
| เริ่มดำเนินการ | 4 กันยายน 2537 |
| ผู้ปฏิบัติงาน | บริษัท ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ จำกัด |
| ทางเทคนิค | |
| การใช้ไฟฟ้า | รางตัวนำ 600 V 50 Hz 3 เฟส AC |
| ความเร็วสูงสุด | 35 กม./ชม. (22 ไมล์/ชม.) |
วิงชัตเติล(ウイングシャトル, Uingu Shatoru )เป็น ระบบ ขนส่งผู้โดยสารที่สนามบินนานาชาติคันไซในโอซาก้าประเทศญี่ปุ่นระบบนี้เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 กันยายน 1994 พร้อมกับการเปิดสนามบิน รถไฟไร้คนขับเชื่อมต่ออาคารผู้โดยสารหลักและปลายปีกทั้งสองข้าง สถานีทุกแห่งติดตั้งประตูชานชาลา แบบมีฉากกั้น รถไฟวิ่งประมาณทุกๆ 2 นาที และแต่ละเส้นทางมีความยาว545 เมตร (1,788 ฟุต)
หลังจากระบบรถรับส่งผู้โดยสารระหว่างอาคารผู้โดยสาร 2 ของสนามบินนาริตะถูกยกเลิกการใช้งานในปี 2013 นี่จึงเป็นระบบขนส่งผู้โดยสารภายในสนามบินเพียงแห่งเดียวในญี่ปุ่น
เส้นทางและสถานี
มีเส้นทางรถไฟสองสาย โดยแต่ละสายวิ่งบนปีกด้านเหนือและปีกด้านใต้ ทั้งสองสายมีรถไฟสองขบวน โดยขบวนหนึ่งสิ้นสุดที่สถานีกลางทาง และอีกขบวนหนึ่งสิ้นสุดที่สถานีปลายทาง สถานีของทั้งสองสายมีชื่อเดียวกัน แม้ว่าจะเป็นสถานีที่แตกต่างกันทั้งหมดก็ตาม
| ชื่อสถานี | ญี่ปุ่น | ไปยังมิดเวย์ | ไปยังอาคารผู้โดยสาร | ประตู |
|---|---|---|---|---|
| ปีกเหนือ | ||||
| สถานีรถรับส่ง | 本館駅 | + | + | 16, 101–103 |
| สถานีมิดเวย์ | 中間駅 | + | - | 1–3, 12–15 |
| สถานีปลายทาง | 先端駅 | + | 4–11 | |
| ปีกใต้ | ||||
| สถานีรถรับส่ง | 本館駅 | + | + | 26, 27, 41, 111–113 |
| สถานีมิดเวย์ | 中間駅 | + | - | 28, 29, 38–40 |
| สถานีปลายทาง | 先端駅 | + | 30–37 | |
- รถไฟจะจอดที่สถานีที่มีเครื่องหมาย "+" และจะไม่จอดที่สถานีที่มีเครื่องหมาย "-"
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- (ในภาษาญี่ปุ่น) วิงชัตเติลจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสนามบินนานาชาติคันไซ
- (ภาษาอังกฤษ) ขั้นตอนการเดินทางขาออกระหว่างประเทศจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของสนามบินนานาชาติคันไซ
- (ในภาษาญี่ปุ่น) Wing Shuttleจากเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Niigata-Transys ผู้ผลิตรถยนต์
 | บทความเกี่ยวกับสนามบินในเอเชียชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป |
 | บทความเกี่ยวกับระบบขนส่งทางรางของญี่ปุ่นชิ้นนี้ยังไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป |