วูตตัน ริเวอร์ส ล็อก
เขื่อนกั้นแม่น้ำวูตตัน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประตูน้ำวูตตันริเวอร์สหรือเรียกอีกชื่อว่าประตูน้ำวูตตันริเวอร์สบอตทอมเป็นประตูน้ำบนคลองเคนเน็ตและเอวอนที่วูตตันริเวอร์ส วิลต์เชอร์ประเทศอังกฤษ สร้างขึ้นระหว่างปี 1804 ถึง 1810 เนื่องจากช่วงจากเพวซีย์ไปยังเกรตเบดวินเป็นส่วนสุดท้ายของคลองที่สร้างเสร็จ ประตูน้ำนี้ต้องพึ่งพาน้ำจากสถานีสูบน้ำครอฟตันซึ่งตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกสุดของระดับสูงสุด
ประตูน้ำแห้งสนิทในปี 1958 หลังจากการรื้อถอนส่วนหนึ่งของปล่องไฟที่สถานีสูบน้ำครอฟตัน ทำให้เครื่องจักรไอน้ำไม่สามารถทำงานได้ การจ่ายน้ำได้รับการฟื้นฟูในปี 1989 ก่อนที่คลองจะเปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบอีกครั้งหลังจากปิดปรับปรุงมาหลายปี น้ำสำหรับคลองทางทิศตะวันตกของระดับยอดเขาใกล้เคียงส่วนใหญ่มาจากแม่น้ำเอวอนที่แคลเวอร์ตันโดยระบบสูบน้ำย้อนกลับ และระบบสูบน้ำสุดท้ายที่สูบน้ำจากด้านล่างประตูน้ำไปยังอ่างเก็บน้ำบนยอดเขาที่ประตูน้ำวูตตันท็อปได้รับการติดตั้งในปี 1998 โดยได้รับเงินสนับสนุนจากกองทุนสลากกินแบ่งรัฐบาลเพื่อการอนุรักษ์มรดก
ประวัติศาสตร์
คลอง Kennet and Avon ถูกสร้างขึ้นในสามขั้นตอน ขั้นตอนแรกคือการขุดคลองแม่น้ำ KennetจากReadingไปยังNewburyซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี 1718 ถึง 1723 ต่อมาคือการขุดคลองแม่น้ำ Avonระหว่างBathและBristolซึ่งสร้างขึ้นระหว่างปี 1725 ถึง 1727 หลังจากหยุดชะงักไปนาน คลองระหว่าง Newbury และ Bath ได้รับการอนุมัติโดยพระราชบัญญัติคลอง Kennet and Avon ปี 1794 ( 34 Geo. 3. c. 90) John Rennieเป็นวิศวกรในขั้นตอนนี้[ 1 ]
หลังจากได้รับพระราชบัญญัติ คณะกรรมการที่ได้รับการแต่งตั้งให้จัดการงานได้ตัดสินใจว่าจะสร้างคลองกว้างที่เหมาะสมสำหรับเรือที่มีความยาว70 ฟุต (21 ม.) และกว้าง 13.5 ฟุต (4.1 ม.)แทนที่จะเป็นคลองแคบ[ 2 ]คลองเปิดให้บริการเป็นระยะเมื่อแต่ละส่วนสร้างเสร็จ จากนิวเบอรี คลองไปถึงฮังเกอร์ฟอร์ดในปี 1798 และเกรตเบดวินในปี 1799 [ 3 ]แม้จะมีปัญหาทางการเงิน แต่ทางตะวันตก ส่วนจากฟ็อกซ์แฮงเกอร์ใกล้เดวิเซสไปยังบาธก็สร้างเสร็จในปี 1804 และงานในส่วนจากเดวิเซสไปยังพิวซีย์กำลังดำเนินการอยู่ในปี 1803 แต่ยังไม่มีการดำเนินการใดๆ ในส่วนสุดท้ายระหว่างพิวซีย์และเกรตเบดวิน ซึ่งรวมถึงเส้นทางผ่านวูตตันริเวอร์ส ส่วนเดวิเซสถึงพิวซีย์เปิดให้บริการในปี 1807 แม้ว่าประตูน้ำ 29 แห่งของCaen Hill Flightที่เดวิเซสจะยังสร้างไม่เสร็จก็ตาม[ 4 ] Pewsey อยู่ห่างจาก Wootton Rivers ไปทางทิศตะวันตก เพียง 3.5 ไมล์ (5.6 กม.) [ 5 ]
หากแผนเดิมของเรนนีได้รับการปฏิบัติตาม จะไม่มีประตูน้ำที่วูตตันริเวอร์ส เขาเสนอให้สร้างอุโมงค์ ยาว 4,312 หลา (3,943 เมตร)จากครอฟตันไปยังวูตตันริเวอร์ส ซึ่งจะอยู่ต่ำกว่าระดับยอดเขาในปัจจุบันประมาณ40 ฟุต (12 เมตร)ระดับนี้เป็นระดับที่มีแหล่งน้ำธรรมชาติ และจะทำให้ระดับยอดเขามี ความยาว 15 ไมล์ (24 กิโลเมตร)ทำหน้าที่เป็นอ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ซึ่งจะสิ้นสุดที่เดวิเซส วิศวกรวิลเลียม เจสซอปได้รับเชิญให้แสดงความคิดเห็นเพิ่มเติม และเขาเสนอให้สร้างคลองในระดับที่สูงกว่า ซึ่งจะไม่จำเป็นต้องมีอุโมงค์เลย แต่จะต้องมีสถานีสูบน้ำเพื่อจัดหาน้ำ เจสซอปประเมินว่าวิธีนี้จะช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างได้ 41,000 ปอนด์ และจะแล้วเสร็จเร็วกว่ากำหนดสองปี อุโมงค์บรูซที่สั้นมากที่ซาเวอร์เนค ยาว 502 หลา (459 เมตร)ถูกสร้างขึ้นหลังจากที่ลอร์ดเอลส์เบอรีคัดค้านการขุด ลึก 50 ฟุต (15 เมตร)ผ่านที่ดินของเขา ซึ่งจะมองเห็นได้จากสวนพักผ่อนท็อตแนมพาร์ค ของเขา [ 6 ] [ 7 ]
ข้อเสนอของเจสซอปได้รับการดำเนินการ และการเปลี่ยนแปลงระดับต้องใช้ประตูน้ำสี่แห่งที่ปลายด้านตะวันตก โดยคลองจะสูงขึ้นผ่านประตูน้ำวูตตันริเวอร์สบอททอม ประตูน้ำ ฮีธีโคล สประตูน้ำบริมสเลดและประตูน้ำวูตตันท็อปซึ่งทั้งหมดอยู่ในเขตตำบลวูตตันริเวอร์ส[ 8 ]เช่นเดียวกับประตูน้ำครอฟตัน ส่วนใหญ่ ที่ปลายด้านตะวันออกสถานีสูบน้ำครอฟตันจัดหาน้ำจากแหล่งน้ำพุในท้องถิ่นไปจนถึงระดับสูงสุด[ 9 ]แต่ต้องการน้ำมากกว่านี้ และ อ่างเก็บน้ำ ขนาด 8 เอเคอร์ (3.2 เฮกตาร์)ที่รู้จักกันในชื่อวิลตันวอเตอร์ถูกสร้างขึ้นในปี 1836 โดยการสร้างเขื่อนกั้นแม่น้ำดัน ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งสามารถดึงน้ำเพิ่มเติมได้ งานนี้ดำเนินการโดยจอห์น แบล็กเวลล์[ 10 ]
ประตูน้ำวูตตันริเวอร์สบอททอมถูกสร้างขึ้นในช่วงสุดท้ายของการก่อสร้างระหว่างปี 1804 ถึง 1810 ประตูน้ำนี้มีความสูง/ต่ำ 8 ฟุต 0 นิ้ว (2.43 เมตร) [ 11 ]ในช่วงศตวรรษที่ 20 สภาพของคลองเสื่อมโทรมลงจนส่วนใหญ่ถูกทิ้งร้าง และสมาคมคลองเคนเน็ตและเอวอนได้ก่อตั้งขึ้นในปี 1951 เพื่อผลักดันให้มีการบูรณะ[ 12 ]แม้จะพยายามอย่างเต็มที่ ประตูน้ำวูตตันริเวอร์สก็ขาดแหล่งน้ำในปี 1958 เมื่อปล่องไฟที่สถานีสูบน้ำครอฟตันถูกประกาศว่าไม่ปลอดภัย และส่วนบน30 ฟุต (9.1 เมตร)ถูกนำออก การสูญเสียแรงดึงหมายความว่าเครื่องจักรไอน้ำไม่สามารถทำงานได้อีกต่อไป[ 13 ]ส่งผลให้บริเวณส่วนบนสุดและประตูน้ำที่ปลายทั้งสองข้างแห้งเหือดไป Crofton Locks ได้รับการเติมน้ำอีกครั้งในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2531 โดยใช้ปั๊มไฟฟ้า และมีการจัดพิธีเปิด แต่เขื่อนเกิดการรั่วซึม และคลองยังคงแห้งจนกระทั่งมีการเติมน้ำอีกครั้งในปี พ.ศ. 2532 [ 14 ]
สิ่งนี้ไม่ได้แก้ไขปัญหาสำหรับประตูน้ำวูตตันริเวอร์ส เนื่องจากในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2532 บริติช วอเตอร์เวย์สได้ออกรายงานเกี่ยวกับแหล่งน้ำสำหรับคลองที่ได้รับการบูรณะ โดยระบุว่าคลองทางตะวันตกของครอฟตันจะต้องได้รับน้ำจากแม่น้ำเอวอนที่แคลเวอร์ตันระบบสูบน้ำย้อนกลับที่ซีนด์ เซมิงตัน และแบรดฟอร์ด จะต้องได้รับการปรับปรุง และจะต้องมีระบบใหม่ที่ครอฟตัน วูตตันริเวอร์ส เดวิเซส และวิดคอมบ์ บริติช วอเตอร์เวย์ส ตกลงที่จะจ่ายค่าใช้จ่ายในการปรับปรุงระบบที่มีอยู่ แต่ค่าใช้จ่ายของระบบใหม่และการขุดลอกคลอง ซึ่งประมาณการไว้ที่ 2.5 ล้านปอนด์ จะต้องหามาจากแหล่งอื่น[ 15 ]เรือหลายลำเดินทางไปทางตะวันตกจากนิวเบอรีไปยังเดวิเซสในช่วงวันหยุดธนาคารฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2532 และเรือลำอื่นๆ เดินทางไปทางตะวันออกจากพิวซีย์ไปยังฮังเกอร์ฟอร์ด พวกเขาเป็นเรือลำแรกที่ใช้ประตูน้ำวูตตันริเวอร์สตั้งแต่ปี พ.ศ. 2494 [ 16 ]
งานก่อสร้างโครงการสูบน้ำย้อนกลับของแม่น้ำวูตตันเริ่มขึ้นในวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2541 บริษัท G Pearce Civil Engineering ได้รับสัญญามูลค่า 600,000 ปอนด์ ซึ่งส่วนใหญ่มาจาก เงินอุดหนุนจาก Heritage Lotteryบริษัทตั้งอยู่ที่เมือง Devizes และมีแผนจะขนส่งวัสดุสำหรับการติดตั้งไปตามคลองโดยใช้เรือบรรทุกสินค้า สถานีสูบน้ำถูกสร้างขึ้นใต้ทางเดินริมคลองที่สะพานถนนแม่น้ำวูตตัน เพื่อเป็นที่ตั้งของปั๊มไฟฟ้า และ ท่อส่งน้ำ ยาว 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร)ที่ฝังอยู่ใต้ทางเดินริมคลองจะปล่อยน้ำลงสู่ห้องระบายน้ำบนพื้นที่น้ำขังเหนือประตูน้ำวูตตันท็อป ซึ่งรู้จักกันในชื่อประตูน้ำแคดลีย์ ในส่วนหนึ่งของสัญญา มีการสร้างฝายกั้นน้ำรอบๆ ประตูน้ำทั้งสี่แห่งของแม่น้ำวูตตัน ประตูน้ำยังติดตั้งท่าเทียบเรือที่ปลายทั้งสองข้าง และมีการสร้างท่าจอดเรือใกล้กับสถานีสูบน้ำโดยการตอกเสาเข็มที่ฝั่ง[ 17 ]
ประตูน้ำและสะพานถนนเป็นสิ่งก่อสร้างที่ได้รับการขึ้นทะเบียนระดับ 2 [ 18 ]