เรือแอโรโบต รุ่น G
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินทะเลทางทหาร
สัญชาติ	สหรัฐอเมริกา
ผู้ผลิต	บริษัท ไรท์
นักออกแบบ	โกรเวอร์ โลนิง
ผู้ใช้งานหลัก	กองทัพเรือสหรัฐฯ
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	1913
พัฒนาเป็น	ไรท์โมเดลเอชไรท์โมเดลเอชเอส

เครื่องบินทะเลรุ่น Wright Model Gเป็นเครื่องบินทะเล ที่ บริษัท Wrightผลิตขึ้นในจำนวนน้อยในปี 1913 นับเป็นความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จของ Wright ในการแข่งขันกับเครื่องบินทะเลรุ่น Curtiss Model Fที่ แพร่หลาย ^{[ 1 ] [ 2 ]}เครื่องบินลำหนึ่งได้รับการประเมินเพื่อใช้งานในกองทัพเรือสหรัฐฯ^{[ 3 ] [ 4 ]}และได้รับหมายเลขประจำเครื่องของกองทัพเรือ แต่สิ่งนี้ไม่ได้นำไปสู่คำสั่งผลิต เครื่องบินรุ่น Model G เป็นเครื่องบินลำแรกที่ติดตั้งหางรูปตัว T ^{[ 5 ]}

เครื่องบินรุ่น G เป็นเครื่องบินทะเลปีกสองชั้นแบบสามช่องที่ไม่เหลื่อมกัน มีปีกกว้างเท่ากัน[ 6 ] นักบิน^{และผู้โดยสารหนึ่ง}คนนั่งเคียงข้างกันในห้องนักบินแบบเปิดในลำตัวเครื่องบิน^{[ 7 ]} เครื่องยนต์ลูกสูบติดตั้งอยู่ด้านหลังห้องนักบิน ในช่องว่างระหว่างปีก ซึ่งขับเคลื่อนใบพัดผลักสองใบผ่านระบบขับเคลื่อนด้วยโซ่^{[ 7 ]}ทุ่นทรงตัวขนาดเล็กติดตั้งอยู่ใต้ปีก ในตอนแรกอยู่ที่กึ่งกลางปีก^{[ 7 ]}แต่ต่อมาย้ายไปที่ปลายปีก^{[ 5 ]}เดิมทีแพนหางระดับติดตั้งในตำแหน่งรูปกากบาทบนครีบ แต่ต่อมาย้ายไปอยู่ด้านบนเพื่อสร้างหางรูปตัว T ตัวแรก ที่ติดตั้งบนเครื่องบิน^{[ 5 ]}เดิมทีเครื่องบินรุ่น G ติดตั้งระบบคันบังคับคล้ายกับการออกแบบของไรท์รุ่นก่อนๆ แต่รุ่นสุดท้ายที่สร้างขึ้นมีล้อควบคุมซึ่งกำลังกลายเป็นมาตรฐานสำหรับการควบคุมเครื่องบิน^{[ 2 ]}ลำตัวเครื่องบินสร้างจากโลหะ^{[ 7 ]}

ก่อนหน้านี้ บริษัทไรท์ได้ทำการตลาดเครื่องบินทะเลในรูปแบบของเครื่องบินลอยน้ำรุ่นไรท์ ซีเอช อย่างไรก็ตาม ประสิทธิภาพของเครื่องบินลำนี้ทั้งในอากาศและบนน้ำกลับน่าผิดหวัง^{[ 8 ]}ในขณะเดียวกัน บริษัทคู่แข่งอย่างเคอร์ติสก็ประสบความสำเร็จอย่างมากกับเรือบินรุ่นเอฟ^{[ 1 ] [ 2 ]} หลังจากที่ กองทัพเรือสหรัฐฯแสดงความสนใจอย่างไม่เป็นทางการในการประเมินเรือบินของไรท์ออร์วิลล์ ไรท์ จึงมอบหมายให้ โกรเวอร์ โลนิงนักออกแบบเป็นผู้ออกแบบเครื่องบินลำนี้^{[ 5 ]}เครื่องบินลำนี้บินครั้งแรกในปี 1913 และได้รับการทดสอบบินโดยออร์วิลล์ โลนิง และออสการ์ บรินด์ลีย์บน แม่น้ำ เกรตไมอามี^{[ 8 ]}

นอกเหนือจากการใช้งานในกองทัพเรือแล้ว บริษัทไรท์ยังทำการตลาดเครื่องบินลำนี้สำหรับการบินเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจ และยังหวังที่จะขายเป็นเครื่องบินขนส่งไปรษณีย์สำหรับใช้ในอลาสก้าและพื้นที่ชายฝั่งอีกด้วย^{[ 8 ]}

การพัฒนาการออกแบบยังคงดำเนินต่อไปในรูปแบบของWright Model HและModel HS ^{[ 9 ]}

กองทัพเรือสหรัฐฯ ซื้อเครื่องบินรุ่น G ลำแรกที่สร้างขึ้น^{[ 10 ]}และกำหนดหมายเลขประจำเครื่องเป็น AH-19 ^{[ 11 ]} เครื่องบินลำนี้ได้รับการทดสอบโดย Harry Atwoodสำหรับกองทัพเรือที่ทะเลสาบอีรีในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2457 จากนั้นโดยร้อยโทHarry Maxfield [ ^{10 ] Maxfield}แนะนำไม่ให้ซื้อเครื่องบินรุ่นนี้^{[ 10 ]}และกองทัพเรือก็ไม่มีความสนใจในเครื่องบินรุ่นนี้อีกต่อไป^{[ 10 ] [ 11 ] [ 3 ]}

ไรท์ขายเครื่องบินรุ่น G อย่างน้อยสองลำ: หนึ่งลำให้กับแอตวูด และอีกหนึ่งลำให้กับเออร์นี ฮอลล์ [ ^{10 ] กัปตัน}เจ. วิลเลียม เฮเซลตัน แห่งกองกำลังพิทักษ์ชาติแห่งนิวยอร์กก็เป็นเจ้าของ "เครื่องบินทะเลแบบไรท์" ในช่วงเวลานี้ ซึ่งอาจเป็นรุ่น G ^{[ 10 ]}เขาเสนอให้กองทัพใช้เพื่อสนับสนุนการปฏิวัติเม็กซิโกแต่ข้อเสนอนั้นไม่ได้รับการตอบรับ^{[ 10 ]}

เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2457 ออร์วิลล์ ไรท์ และผู้โดยสาร ร้อยโทเคนเนธ ไวติงเกือบจมน้ำตายเมื่อเครื่องบินรุ่น G ที่ไรท์เป็นนักบินตกกระแทกแม่น้ำเกรตไมอามีหลังจากปีกข้างหนึ่งเสียหายระหว่างบิน^{[ 1 ]}

• กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา

ข้อมูลจาก Hallion 2019, หน้า 69

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ: 1
• ความจุ: 1 ผู้โดยสาร
• ความยาว: 28 ฟุต 8 นิ้ว (8.74 เมตร)
• ความกว้างปีก: 38 ฟุต 0 นิ้ว (11.58 เมตร)
• ส่วนสูง: 8 ฟุต 0 นิ้ว (2.44 เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 432 ตารางฟุต (40.1 ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 1,200 ปอนด์ (544 กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 1,800 ปอนด์ (816 กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน: เครื่องยนต์ 6 สูบเรียง Wright 6-60 ระบายความร้อนด้วยน้ำ จำนวน 1 เครื่อง กำลัง 60 แรงม้า (45 กิโลวัตต์)

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 52 นอต) (โดยประมาณ)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินรุ่นไรท์ เอ็มไพร์จี

• "เครื่องบิน Wright Aero-Boat ขนาด 60 แรงม้า" เที่ยวบิน 6 (3) ลอนดอน: เที่ยวบิน: 56– 58 17 มกราคม พ.ศ. 2457
• Hallion, Richard P. (2019). คณะนักบินไรท์ 1899–1916 . อ็อกซ์ฟอร์ด: ออสเปรย์.
• สารานุกรมภาพประกอบเกี่ยวกับอากาศยานลอนดอน: สำนักพิมพ์การบินและอวกาศ
• Roach, Edward J. (2014). บริษัท ไรท์: จากการประดิษฐ์สู่อุตสาหกรรม . เอเธนส์, โอไฮโอ: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยโอไฮโอ.
• Swanborough, Gordon; Bowers, Peter M. (1990). เครื่องบินของกองทัพเรือสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1911.ลอนดอน: Putnam.
• เทย์เลอร์, ไมเคิล เจเอช (1993). สารานุกรมการบินของเจน . ลอนดอน: สตูดิโอ เอดิตส์.