สถานีดับเพลิงวินนัมเป็นสถานีดับเพลิง เก่าแก่ที่ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกทางวัฒนธรรม ตั้ง อยู่ที่ 39 Mountjoy Terrace, Wynnum , City of Brisbane , Queensland , Australia ออกแบบโดยAtkinson & Conradและสร้างขึ้นระหว่างปี 1922 ถึง 1938 ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นมรดกทางวัฒนธรรมของรัฐควีนส์แลนด์เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม 1999 ^{[ 1 ]}

อาคารสาธารณะที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง อดีตสถานีดับเพลิงวินนัมเป็นแลนด์มาร์คที่โดดเด่นบนถนนเมาท์จอยเทอร์เรซในวินนัม^{[ 1 ]}

ระหว่างปี พ.ศ. 2403 ถึง พ.ศ. 2401 มีความพยายามจัดตั้งหน่วยดับเพลิงสำหรับเมืองบริสเบน ถึง 5 ครั้ง แต่ละหน่วยประสบปัญหาในการดำรงอยู่ เนื่องจากไม่สามารถดึงดูดฐานสมาชิกที่เพียงพอ และถูกขัดขวางด้วยอุปกรณ์ที่ไม่เพียงพอและแหล่งน้ำที่ไม่น่าเชื่อถือ การจัดตั้งหน่วยดับเพลิงที่มีประสิทธิภาพไม่ได้มีความสำคัญสูงในหมู่ผู้นำพลเรือนและรัฐบาล^{[ 1 ]}

กองพลที่ห้า คือ กองพลดับเพลิงอาสาสมัครประจำเมือง ก่อตั้งขึ้นในปี 1868 ภายใต้กฎระเบียบที่จัดให้มีการควบคุมและการจัดการทางการเงินที่ดีขึ้นผ่านคณะกรรมการกองพลดับเพลิง ข้อตกลงเหล่านี้ได้รับการรวบรวมโดยพระราชบัญญัติกองพลดับเพลิงปี 1881 ซึ่งกำหนดให้กองพลดับเพลิงได้รับเงินทุนสำหรับบริการดับเพลิงจากเงินบริจาคของรัฐบาลรัฐควีนส์แลนด์สภาเทศบาลเมืองบริสเบนบริษัทประกันภัย และเงินบริจาค ในปี 1889 มีการจ้างนักดับเพลิงเต็มเวลาคนแรก และมีการจัดตั้งกองพลดับเพลิงถาวรขึ้น สำนักงานใหญ่แห่งใหม่ ซึ่งออกแบบโดยเฮนรี วอลเลซ แอตกินสันสร้างเสร็จสมบูรณ์ที่มุม ถนน แอนน์และเอ็ดเวิร์ด (ที่มุมหนึ่งของพื้นที่โรงเรียนนอร์มอล) ในปี 1890 นี่เป็นการเริ่มต้นความสัมพันธ์อันยาวนานระหว่างกองพลดับเพลิงและบริษัทสถาปัตยกรรมต่างๆ ที่เขาเกี่ยวข้องด้วย^{[ 1 ]}

บริการดับเพลิงในวินนัม วินนัมตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ของบริสเบน บนอ่าวโมเรตันการเชื่อมต่อทางรถไฟไปยังคลีฟแลนด์ผ่านวินนัมในปี 1888 เป็นแรงผลักดันสำคัญในการตั้งถิ่นฐานที่หนาแน่นขึ้น โดยมีการจับจองที่ดินจำนวนมากในเวลาต่อมา เขตนี้ขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วงยี่สิบปีต่อมา จนกระทั่งในปี 1913 สภาเมืองวินนัมก็ได้รับการจัดตั้งขึ้น พื้นที่นี้กลายเป็นที่รู้จักในฐานะรีสอร์ทริมทะเล และพื้นที่ชายฝั่งวินนัมและแมนลีก็ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ จากนักท่องเที่ยวและผู้มาพักผ่อน ตั้งแต่นั้นมา วินนัมได้พัฒนาเป็นชานเมืองที่อยู่อาศัยของบริสเบน ซึ่งเชื่อมต่อกับเมืองได้อย่างสะดวก^{[ 1 ]}

วินนัมถูกมองว่าเป็นสถานที่ "ที่มีสุขภาพดี" สำหรับการอยู่อาศัย ด้วยลมทะเล ชายหาดที่ได้รับการปกป้อง ทิวทัศน์ของอ่าวโมเรตัน การตกปลา และผลผลิตสดใหม่ในท้องถิ่น เขตนี้ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่องเนื่องจากจำนวนผู้อยู่อาศัยถาวรเพิ่มขึ้น มีการนำบริการและโครงสร้างพื้นฐานมาใช้ กิจกรรมการก่อสร้างขยายตัว และมีการจัดตั้งสมาคมพลเมืองและชุมชน^{[ 1 ]}

สถานีดับเพลิงแห่งแรกก่อตั้งขึ้นในวินนัมในปี 1921 โดยซื้อที่ดินสามแปลงในเมาท์จอยเทอร์เรซ ตรงข้ามกับวอลซีย์พาเหรด และสร้างอาคารชั่วคราวขึ้นเพื่อใช้เป็นสถานีดับเพลิงและที่พัก เขตวินนัมถูกรวมอยู่ในเขตของคณะกรรมการดับเพลิงนครหลวงในปี 1928 และสถานีดับเพลิงยังคงปฏิบัติงานจากสถานีนี้ต่อไปจนกระทั่งคณะกรรมการดับเพลิงนครหลวงได้สร้างสถานีใหม่ขึ้นมาแทนที่ภายใต้โครงการปรับปรุงบริการดับเพลิงที่ได้รับทุนสนับสนุนจากรัฐบาลควีนส์แลนด์ และริเริ่มโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุขและกิจการภายในเอ็ดเวิร์ด (เน็ด) แฮนลอนสถานีดับเพลิงวินนัมเปิดทำการโดยแฮนลอนเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 1938 อาคารใหม่นี้ประกอบด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกของสถานีที่ชั้นล่างและที่พักสำหรับหัวหน้าสถานีที่ชั้นบน การรวมกันของสถานีและที่พักนี้เป็นแบบแผนทั่วไปสำหรับสถานีดับเพลิงในบริสเบนในเวลานั้น สถานีดับเพลิงที่พักอาศัยที่คล้ายกัน ได้แก่สถานีดับเพลิงเยรองกา (1934), สถานีดับเพลิงคูร์พารู (1935), สถานีดับเพลิงนันดาห์ (1936) และสถานีดับเพลิงแฮมิลตัน (1941) โรงเรือนหลังคาจั่วที่หุ้มด้วยไม้กระดานถูกสร้างขึ้นในช่วงเวลาไม่นานหลังจากสถานีดับเพลิงแห่งใหม่ ซึ่งสามารถมองเห็นได้ในภาพถ่ายทางอากาศปี 1943 ^{[ 1 ]}

อาคารปี 1938 ยังคงดำเนินการเป็นสถานีดับเพลิงจนถึงปี 2004 เมื่อมีการสร้างอาคารใหม่สำหรับบริการดังกล่าวที่อื่น และทรัพย์สินนี้ถูกขายให้กับเอกชน ตั้งแต่นั้นมาก็ถูกใช้เป็นที่อยู่อาศัย^{[ 1 ]}

สถานีดับเพลิงวินนัมเดิมเป็นอาคารโครงไม้สองชั้นสมมาตรตั้งอยู่บนถนนเมาท์จอยเทอร์เรซตรงข้ามกับปลายด้านตะวันตกเฉียงใต้ของถนนวอลซีย์พาเหรด ตัวอาคารชั้นแรกหุ้มด้วยแผ่นไฟเบอร์ซีเมนต์ ชั้นล่างมีแผ่นไม้ตีเกล็ด และหลังคาทรงปั้นหยาหุ้มด้วยแผ่นไฟเบอร์ซีเมนต์ลูกฟูก ที่ชั้นแรกมีระเบียงเปิดโล่งตรงกลางยื่นออกมาเหนือทางเข้าห้องเครื่องยนต์ โดยมีคำว่า "สถานีดับเพลิงวินนัม" เขียนด้วยสีแดงบนแผ่นไฟเบอร์ซีเมนต์ที่ส่วนล่างของระเบียง^{[ 1 ]}

ชั้นล่างของสถานีดับเพลิงเดิมประกอบด้วยห้องเครื่องยนต์ ห้องเวรยาม ห้องล็อกเกอร์และห้องสุขา หอพัก ห้องครัว ห้องซักรีด และห้องนอนเจ้าหน้าที่ปฏิบัติหน้าที่ เสาไม้ที่เชื่อมระหว่างที่พักอาศัยกับห้องเครื่องยนต์ถูกรื้อออกแล้ว และตู้เสาไม้ถูกใช้เป็นที่เก็บของที่ชั้นล่าง ห้องล็อกเกอร์มีตู้ล็อกเกอร์ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับเครื่องแบบนักดับเพลิงและของใช้ส่วนตัวที่ยังคงสภาพสมบูรณ์ พื้นคอนกรีตของห้องเครื่องยนต์มีร่องรอยล้อสีแดง และมีทางเท้าคอนกรีตข้ามไปยังถนน ภายในบุด้วยไม้กระดานลิ้นและร่อง และเพดานเป็นแผ่นและไม้ระแนง ห้องซักรีดมีตู้ล็อกเกอร์และพื้นที่เก็บของเพิ่มเติม หน้าต่างที่ชั้นล่างมีหลังคาไม้แนวนอนบังแดดบนโครง ไม้คานยื่น ตกแต่ง^{[ 1 ]}

มีการต่อเติมระหว่างห้องซักรีดและห้องนอนของเจ้าหน้าที่เวร เพื่อรองรับห้องอาบน้ำในห้องนอนและจัดหาพื้นที่เก็บของเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังมีการเพิ่มห้องอาบน้ำในบริเวณห้องสุขาของห้องล็อกเกอร์อีกด้วย^{[ 1 ]}

บันไดไม้ภายนอกด้านหลังเชื่อมต่อกับที่พักอาศัยเดิมด้านบน ที่พักอาศัยประกอบด้วยห้องครัว ห้องนั่งเล่น ห้องรับประทานอาหาร ระเบียงเปิดโล่ง ห้องนอนสามห้อง และห้องน้ำ ห้องนั่งเล่น ห้องรับประทานอาหาร และห้องนอนใหญ่เปิดออกสู่ระเบียงด้วยประตูฝรั่งเศส มีช่องแสงกระจกเหนือประตูฝรั่งเศสเหล่านี้ และช่องแสงด้านข้างสำหรับประตูที่ออกจากห้องรับประทานอาหาร ตู้เก็บเสาซึ่งเป็นที่ตั้งของเสาที่เชื่อมต่อที่พักอาศัยและสถานีด้านล่างอยู่ติดกับห้องน้ำ ภายในตกแต่งด้วยไม้กระดานแบบลิ้นและร่อง และเพดานปิดด้วยแผ่นไม้และไม้ระแนง โครงสร้างเดิมยังคงอยู่ รวมถึงตู้ครัว ตู้ผ้าลินิน ตู้ในห้องรับประทานอาหาร และตู้เสื้อผ้าในห้องนอนใหญ่ ห้องน้ำยังคงสภาพสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่ โดยมีพื้นหินขัด แผ่นผนังโลหะอัด และเครื่องทำน้ำอุ่นดั้งเดิมอยู่ ซุ้ม ประตูไม้ แกะ สลัก คั่นห้องรับประทานอาหารออกจากบริเวณห้องน้ำ/ห้องนอน^{[ 1 ]}

มีโรงเก็บของไม้หลังคาจั่วอยู่ที่มุมตะวันตกเฉียงใต้ของพื้นที่ โรงเก็บของนี้หุ้มด้วยไม้กระดานและแผ่นเรียบที่ปลายจั่ว ภายในแบ่งออกเป็นสองส่วน^{[ 1 ]}

พื้นที่สนามหญ้าและพื้นคอนกรีตได้รับการดูแลเป็นอย่างดี ทางเดินคอนกรีตเลียบแนวเขตด้านตะวันตกนำไปสู่พื้นที่ตากสายยางและโรงเก็บของด้านข้างและด้านหลังของสถานี ต้นปาล์มที่เพิ่งปลูกใหม่ ( Archontophoenix ) ตั้งอยู่ด้านหน้าสถานี^{[ 1 ]}

สถานีดับเพลิงวินนัมเดิมได้รับการขึ้นทะเบียนมรดกควีนส์แลนด์เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2542 โดยเป็นไปตามเกณฑ์ต่อไปนี้^{[ 1 ]}

สถานที่แห่งนี้มีความสำคัญในการแสดงให้เห็นถึงวิวัฒนาการหรือรูปแบบของประวัติศาสตร์ควีนส์แลนด์

สถานีดับเพลิงวินนัมเดิมเป็นตัวอย่างสำคัญของการยกระดับสถานีดับเพลิงที่ดำเนินการในเขตชานเมืองบริสเบนโดยรัฐบาลควีนส์แลนด์ผ่านทางคณะกรรมการดับเพลิงมหานครในช่วงทศวรรษ 1930 ^{[ 1 ]}

สถานีดับเพลิงวินนัมเดิมมีความสำคัญในการแสดงให้เห็นถึงการเติบโตของวินนัมในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 และต่อเนื่องมาจนถึงทศวรรษที่ 1930 ^{[ 1 ]}

สถานที่แห่งนี้แสดงให้เห็นถึงแง่มุมที่หายาก แปลกใหม่ หรือใกล้สูญพันธุ์ของมรดกทางวัฒนธรรมของรัฐควีนส์แลนด์

สถานีดับเพลิงวินนัมเดิมเป็นตัวอย่างที่หายากและสมบูรณ์แบบของสถาปัตยกรรมและการวางผังสถานีดับเพลิงชานเมืองบริสเบนในช่วงทศวรรษ 1930 สถานีแห่งนี้ยังคงเป็นสถานีดับเพลิงที่ใช้งานได้เพียงแห่งเดียวจากทศวรรษ 1930 ภายในทั้งในส่วนปฏิบัติการและส่วนที่พักอาศัยยังคงสภาพสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่ สถานที่แห่งนี้เป็นตัวอย่างที่หายากในการแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาของบริการดับเพลิงในวินนัม โดยที่อาคารสถานีดับเพลิงทั้งสองหลังยังคงตั้งอยู่บนพื้นที่เดียวกัน^{[ 1 ]}

สถานที่แห่งนี้มีความสำคัญในการแสดงให้เห็นถึงลักษณะสำคัญของสถานที่ทางวัฒนธรรมประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ

สถานีดับเพลิงวินนัมเดิมเป็นตัวอย่างที่หายากและสมบูรณ์แบบของสถาปัตยกรรมและการวางผังสถานีดับเพลิงชานเมืองบริสเบนในช่วงทศวรรษ 1930 สถานีแห่งนี้ยังคงเป็นสถานีดับเพลิงที่ใช้งานได้เพียงแห่งเดียวจากทศวรรษ 1930 ภายในทั้งในส่วนปฏิบัติการและส่วนที่พักอาศัยยังคงสภาพสมบูรณ์^{[ 1 ]}

สถานที่แห่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากมีความสวยงามทางด้านสุนทรียศาสตร์

สถานีดับเพลิงวินนัมเดิมมีความสำคัญทางด้านสุนทรียศาสตร์และสถาปัตยกรรมในฐานะอาคารสาธารณะที่เรียบง่ายและใช้งานได้จริง แข็งแรงและเรียบง่าย เป็นแลนด์มาร์คบนถนนเมาท์จอยเทอร์เรซภายในวินนัม^{[ 1 ]}

สถานที่แห่งนี้มีความเกี่ยวข้องเป็นพิเศษกับชีวิตหรือผลงานของบุคคล กลุ่ม หรือองค์กรสำคัญในประวัติศาสตร์ของรัฐควีนส์แลนด์

สถานีดับเพลิงวินนัมเดิมมีความสำคัญเนื่องจากเกี่ยวข้องกับผลงานของบริษัทสถาปัตยกรรมAtkinson and Conrad Atkinson ผ่านบริษัทที่เขาเกี่ยวข้องด้วย ได้รักษาความสัมพันธ์อันยาวนานกับหน่วยดับเพลิงในบริสเบน โดยเริ่มตั้งแต่ปี 1890 ด้วยการออกแบบสำนักงานใหญ่แห่งใหม่ของหน่วยดับเพลิงบริสเบน สำนักงานสถาปัตยกรรมของเขามีส่วนรับผิดชอบในการออกแบบสถานีดับเพลิงหลายแห่งทั่วบริสเบน^{[ 1 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับสถานีดับเพลิงวินนัมในวิกิมีเดียคอมมอนส์